UBND tỉnh Đồng Nai vừa có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét ban hành quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo Đồng Nai, sân bay Long Thành là công trình quan trọng quốc gia, có vai trò đặc biệt trong phát triển kinh tế – xã hội của vùng Đông Nam bộ và cả nước. Khi đưa vào khai thác giai đoạn 1, nhu cầu vận chuyển hành khách, kết nối giao thông khối lượng lớn sẽ gia tăng đột biến.
Hiện hệ thống giao thông kết nối giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai chủ yếu là đường bộ, đang chịu áp lực lớn, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng, không đáp ứng yêu cầu vận chuyển hành khách khối lượng lớn đến và đi từ sân bay Long Thành.
Do đó, việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành là giải pháp căn cơ nhằm bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn; giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ; tạo động lực phát triển đô thị, dịch vụ theo định hướng giao thông công cộng.
Dự án thuộc trường hợp cần triển khai khẩn cấp theo quy định tại điểm b khoản 1 điều 130 luật Xây dựng năm 2020, cần triển khai nhanh để bảo đảm đồng bộ với tiến độ đưa vào khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Nếu thực hiện theo trình tự đầu tư thông thường sẽ không đáp ứng yêu cầu tiến độ.
UBND tỉnh Đồng Nai cũng đề xuất giao địa phương này là cơ quan chủ trì quản lý, tổ chức thực hiện. Bộ Xây dựng là cơ quan chuyên môn về xây dựng, chủ trì thẩm định hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi, gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED) và hồ sơ thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở của dự án.
Tỉnh cũng đề nghị được áp dụng một số cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, như chỉ định thầu để lựa chọn các đơn vị đủ năng lực thực hiện các công việc từ khảo sát, thiết kế, thẩm tra, thi công, giám sát đến nghiệm thu, bàn giao công trình đưa vào khai thác; vừa thiết kế vừa thi công…
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, điểm đầu kết nối với tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên; điểm cuối tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026 – 2030.
Công trình được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP (loại hợp đồng BT). Cơ cấu nguồn vốn gồm: vốn của nhà đầu tư thực hiện phần xây dựng công trình; vốn ngân sách nhà nước tham gia chi trả công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Tuyến có tổng chiều dài khoảng 41 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.261 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính khoảng 4.323 tỉ đồng, triển khai trong giai đoạn 2025 – 2029.
Hướng tuyến bắt đầu từ ga S0 tại Tân Vạn, vượt sông Đồng Nai và đi dọc quốc lộ 1 để kết nối vào trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai. Sau đó, tuyến tiếp tục chạy dọc theo hành lang quy hoạch đường sắt Biên Hòa – Long Thành và đường tỉnh 771, cắt ngang cao tốc TP.HCM – Long Thành trước khi kết nối trực tiếp vào khu vực sân bay. Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 192,5 ha.
Ngày 4/5, đại tướng Phan Văn Giang, Phó thủ tướng, Bộ trưởng Quốc phòng chủ trì hội nghị Thường vụ Quân ủy Trung ương mở rộng. Lãnh đạo Bộ Tổng Tham mưu đã báo cáo, đề xuất Thường vụ Quân ủy Trung ương cho ý kiến về nội dung sắp xếp lại doanh nghiệp Quân đội giai đoạn 2026-2030.
Trước mắt, Quân ủy Trung ương tiếp tục cơ cấu lại vốn nhà nước tại các doanh nghiệp có cùng chức năng nhiệm vụ, kết hợp với đầu tư nâng cao năng lực để đáp ứng yêu cầu thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng và phát triển kinh tế đất nước trong tình mới.
Trong quá trình hoạt động, phát triển của doanh nghiệp, Quân ủy Trung ương xác định lộ trình đến năm 2030 hình thành các doanh nghiệp có khả năng, điều kiện để thành lập các tập đoàn kinh tế.
Đại tướng Phan Văn Giang nhất trí thành lập Ban Chỉ đạo Bộ Quốc phòng cơ cấu lại vốn nhà nước tại các doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng giai đoạn 2026-2030. Ông chỉ đạo Bộ Tổng Tham mưu nghiên cứu, điều chỉnh tổ chức, biên chế các cơ quan, đơn vị đảm bảo tinh, gọn, hoạt động hiệu quả; từng bước tự chủ hoàn toàn công nghệ đáp ứng nhiệm vụ trong tình hình mới.
Bộ Quốc phòng hiện có nhiều doanh nghiệp quân đội lớn như Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông quân đội (Viettel), Tổng công ty Kinh tế kỹ thuật Công nghiệp quốc phòng (GAET), Tổng công ty Xăng dầu quân đội (Mipec), Tổng công ty Đông Bắc, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Tổng công ty Ba Son, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Thành An, Tổng công ty Thái Sơn, Tổng công ty 319, Ngân hàng thương mại cổ phần Quân đội.
Đây là một trong hai chuyến bay sẽ vận chuyển lực lượng cứu hộ của Bộ Quốc Phòng, Bộ Công An đến Venezuela. Ngoài cán bộ, chiến sĩ, máy bay chở 8 chó nghiệp vụ cùng khoảng 40 tấn trang thiết bị, phương tiện chuyên dụng và hàng hóa phục vụ công tác tìm kiếm cứu nạn và hỗ trợ nhân đạo.
Sau khi bay thẳng đến Paris Charles de Gaulle (Pháp), máy bay tạm dừng để làm công tác kỹ thuật, sau đó tiếp tục hành trình và dự kiến hạ cánh tại sân bay Arturo Michelena (Venezuela) lúc 11h40 ngày 29/6.
Vietnam Airlines đã bố trí phi hành đoàn gồm 7 phi công, 11 tiếp viên, 3 kỹ sư và 3 nhân viên phục vụ mặt đất đi cùng chuyến bay.
Chuyến bay vận chuyển lực lượng cứu hộ thứ hai dự kiến khởi hành trong 1-2 ngày tới.
Đoàn cứu hộ Quân đội nhân dân Việt Nam có 82 người gồm Bộ phận Chỉ huy; 31 cán bộ, chiến sĩ đội công binh cứu sập của Binh chủng Công binh; 30 y bác sĩ thuộc các Bệnh viện Quân y; 10 sĩ quan biên phòng và 8 chó nghiệp vụ của Trường Trung cấp 24 Biên phòng. Đoàn sẽ làm nhiệm vụ trong 20 ngày tại thủ đô Caracas - nơi chịu ảnh hưởng nặng nề của trận động đất kép.
Thiếu tướng Phạm Văn Tỵ, Cục phó Cứu hộ cứu nạn, trực tiếp chỉ huy lực lượng. Lần thứ ba dẫn quân đi làm nhiệm vụ quốc tế, ông cho biết nhiều quân nhân trong đoàn từng đồng hành qua hai lần cứu hộ động đất Thổ Nhĩ Kỳ năm 2023 và Myanmar năm 2025.
Venezuela nằm ở Nam Mỹ, cách Việt Nam hơn 17.000 km. Trận động đất kép 7,2 và 7,5 độ richter vào 18h04 ngày 24/6 tại nước này khiến 1.430 người thiệt mạng, hơn 3.000 người bị thương, hơn 50.000 người mất tích. Con số có thể tiếp tục gia tăng khi nhiều tòa nhà bị sập, trong đó có sân bay quốc tế Simon Bolivar.
Ngày 12.5, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng đã ký ban hành công văn yêu cầu các sở, ban, ngành, đơn vị sự nghiệp, UBND các xã, phường, đặc khu triển khai nghiêm túc quy định của Ban Thường vụ Thành ủy về trách nhiệm tiếp thu góp ý của Ủy ban MTTQ Việt Nam, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân; đẩy mạnh đối thoại trực tiếp giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với người dân trên địa bàn thành phố.
Các cơ quan, đơn vị được yêu cầu chủ động phối hợp với Ủy ban MTTQ Việt Nam cùng cấp, các tổ chức chính trị - xã hội trong tổ chức tiếp thu ý kiến, đối thoại với nhân dân. Đồng thời thiết lập, duy trì và công khai các kênh tiếp nhận phản ánh, kiến nghị; phân công rõ trách nhiệm cán bộ, công chức trong việc tiếp nhận, xử lý, tổng hợp và phản hồi ý kiến của người dân.
UBND thành phố Đà Nẵng nhấn mạnh việc tiếp thu, giải trình phải được thực hiện kịp thời, công khai, minh bạch và đúng quy định. Kết quả thực hiện sẽ gắn với đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu cơ quan, đơn vị và địa phương.
Hằng năm, các cơ quan, địa phương phải xây dựng kế hoạch đối thoại với nhân dân, xác định rõ nội dung, thời gian và hình thức tổ chức bảo đảm thiết thực, hiệu quả. Đồng thời chủ động rà soát các vấn đề nổi cộm, bức xúc để tham mưu Chủ tịch UBND thành phố tổ chức các cuộc đối thoại định kỳ, chuyên đề hoặc đột xuất.
Nội dung đối thoại phải tập trung vào các "điểm nghẽn" trong quản lý, điều hành; các kiến nghị, phản ánh, vấn đề bức xúc được người dân quan tâm. Sau đối thoại, các cơ quan liên quan phải kịp thời xử lý, giải quyết và công khai kết quả theo quy định.
Bên cạnh đó, UBND thành phố Đà Nẵng cũng yêu cầu đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số trong tổ chức đối thoại, tiếp nhận và xử lý ý kiến của nhân dân nhằm nâng cao tính minh bạch, kịp thời trong phản hồi thông tin.
Sở Nội vụ được giao chủ trì theo dõi, đôn đốc việc triển khai thực hiện; định kỳ tổng hợp, tham mưu UBND thành phố báo cáo Đảng ủy UBND thành phố Đà Nẵng theo quy định.
