Những ngày cuối tháng 4, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La đi Xuân Mai, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai khẩn trương.
Khởi công cuối năm 2022, dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai dài 21,7 km, rộng 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h, tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 9.600 tỷ đồng (ban đầu là 8.000 tỷ đồng).
Những ngày cuối tháng 4, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La đi Xuân Mai, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai khẩn trương.
Khởi công cuối năm 2022, dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai dài 21,7 km, rộng 50-60 m, tốc độ thiết kế 80-100 km/h, tổng mức đầu tư sau điều chỉnh hơn 9.600 tỷ đồng (ban đầu là 8.000 tỷ đồng).
Dọc tuyến đường, người dân chủ động chặt hạ cây xanh nằm trong dự án để lấy củi đốt. Một số cây cảnh có giá trị thì được đánh cả gốc để đem đi nơi khác trồng.
Dọc tuyến đường, người dân chủ động chặt hạ cây xanh nằm trong dự án để lấy củi đốt. Một số cây cảnh có giá trị thì được đánh cả gốc để đem đi nơi khác trồng.
Chị Khổng Thị Dung ở thôn Nghĩa Hảo, xã Phú Nghĩa, đang nhặt gạch để tái sử dụng cho việc sửa nhà. Chị cho biết ngôi nhà nằm trong hành lang giao thông nên thuộc diện giải tỏa và không được đền bù.
“Tôi mong dự án sớm hoàn thành để giảm ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Hiện đường bụi, nhà phải đóng cửa cả ngày, phía trước vật liệu ngổn ngang, ngày mưa thì sình lầy”, chị nói.
Chị Khổng Thị Dung ở thôn Nghĩa Hảo, xã Phú Nghĩa, đang nhặt gạch để tái sử dụng cho việc sửa nhà. Chị cho biết ngôi nhà nằm trong hành lang giao thông nên thuộc diện giải tỏa và không được đền bù.
“Tôi mong dự án sớm hoàn thành để giảm ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Hiện đường bụi, nhà phải đóng cửa cả ngày, phía trước vật liệu ngổn ngang, ngày mưa thì sình lầy”, chị nói.
Không chỉ các công trình của người dân, nhiều hạng mục tâm linh như phiến đá chỉ dẫn vào di tích lịch sử đình Sơn Quyết Hạ, xã Phú Nghĩa hay miếu thờ tại thôn Tiên Trượng, xã Xuân Mai cũng đã được di dời để dành mặt bằng cho dự án.
Không chỉ các công trình của người dân, nhiều hạng mục tâm linh như phiến đá chỉ dẫn vào di tích lịch sử đình Sơn Quyết Hạ, xã Phú Nghĩa hay miếu thờ tại thôn Tiên Trượng, xã Xuân Mai cũng đã được di dời để dành mặt bằng cho dự án.
Tại xã Xuân Mai, đoạn cuối của dự án mở rộng, công tác giải phóng mặt bằng cũng đang được triển khai khẩn trương. Đến ngày 24/4, xã đã có hơn 500 hộ dân tự nguyện bàn giao mặt bằng, đạt 24,9 ha, tương đương 64,5% tổng diện tích cần thu hồi.
Tuy nhiên, sau khi người dân phá dỡ, công tác xây dựng không được triển khai hoặc triển khai chậm khiến cuộc sống của người dân gặp nhiều khó khăn do không có đường vào nhà, bụi bẩn.
Tại xã Xuân Mai, đoạn cuối của dự án mở rộng, công tác giải phóng mặt bằng cũng đang được triển khai khẩn trương. Đến ngày 24/4, xã đã có hơn 500 hộ dân tự nguyện bàn giao mặt bằng, đạt 24,9 ha, tương đương 64,5% tổng diện tích cần thu hồi.
Tuy nhiên, sau khi người dân phá dỡ, công tác xây dựng không được triển khai hoặc triển khai chậm khiến cuộc sống của người dân gặp nhiều khó khăn do không có đường vào nhà, bụi bẩn.
Để giải quyết an sinh cho người dân, xã Xuân Mai đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng của khu tái định cư.
Để giải quyết an sinh cho người dân, xã Xuân Mai đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng của khu tái định cư.
Giải phóng mặt bằng được coi là điểm nghẽn lớn nhất của dự án này. Từ năm 2022 đến đầu năm 2026, việc thi công phải chia nhỏ thành nhiều hạng mục vì vướng mặt bằng. Thực tế này khiến dự án đối diện nguy cơ không thể về đích vào năm 2027.
Thống kê đến ngày 27/4, xã Phú Nghĩa đã giải phóng mặt bằng được 24,9 ha trên tổng số 29,65 ha. Nghĩa Hảo, Khê Than, xã Phú Nghĩa là hai thôn đạt tiến độ giải phóng mặt bằng 100%. Trong khoảng một tháng trở lại đây, hàng trăm hộ dân đã chủ động phá dỡ nhà cửa, cây cối.
Cùng với đó, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La – Xuân Mai vẫn còn nhiều vị trí chưa được giải phóng mặt bằng do vướng mắc trong khâu xác minh nguồn gốc đất cũng như đền bù, tái định cư. Để đẩy nhanh tiến độ, hàng tuần các xã đều làm việc với chủ đầu tư, Ban giao thông để kiểm tra, xác định các điểm nghẽn, qua đó tìm giải pháp tháo gỡ.
Giải phóng mặt bằng được coi là điểm nghẽn lớn nhất của dự án này. Từ năm 2022 đến đầu năm 2026, việc thi công phải chia nhỏ thành nhiều hạng mục vì vướng mặt bằng. Thực tế này khiến dự án đối diện nguy cơ không thể về đích vào năm 2027.
Thống kê đến ngày 27/4, xã Phú Nghĩa đã giải phóng mặt bằng được 24,9 ha trên tổng số 29,65 ha. Nghĩa Hảo, Khê Than, xã Phú Nghĩa là hai thôn đạt tiến độ giải phóng mặt bằng 100%. Trong khoảng một tháng trở lại đây, hàng trăm hộ dân đã chủ động phá dỡ nhà cửa, cây cối.
Cùng với đó, dọc tuyến quốc lộ 6 từ Ba La – Xuân Mai vẫn còn nhiều vị trí chưa được giải phóng mặt bằng do vướng mắc trong khâu xác minh nguồn gốc đất cũng như đền bù, tái định cư. Để đẩy nhanh tiến độ, hàng tuần các xã đều làm việc với chủ đầu tư, Ban giao thông để kiểm tra, xác định các điểm nghẽn, qua đó tìm giải pháp tháo gỡ.
TP Hà Nội chủ động mở rộng đoạn quốc lộ 6 đi qua thành phố là Ba La – Xuân Mai.
Quốc lộ 6 là trục hướng tâm, đi qua bốn tỉnh và thành phố là Hà Nội, Hòa Bình, Sơn La và Điện Biên, tổng chiều dài 478 km. Đoạn tuyến qua Hà Nội khá hẹp, chỉ khoảng 7-10 m, mặt đường gồ ghề, từng xảy ra nhiều vụ tai nạn. Đồ họa: Hoàng Khánh
TP Hà Nội chủ động mở rộng đoạn quốc lộ 6 đi qua thành phố là Ba La – Xuân Mai.
Quốc lộ 6 là trục hướng tâm, đi qua bốn tỉnh và thành phố là Hà Nội, Hòa Bình, Sơn La và Điện Biên, tổng chiều dài 478 km. Đoạn tuyến qua Hà Nội khá hẹp, chỉ khoảng 7-10 m, mặt đường gồ ghề, từng xảy ra nhiều vụ tai nạn. Đồ họa: Hoàng Khánh
Tự tháo dỡ nhà, hạ cây mở rộng quốc lộ 6. Ảnh: Gia Chính
Trưa 10-7, UBND xã Nâm Nung (Lâm Đồng) xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ năm nữ sinh chết đuối đặc biệt nghiêm trọng.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 8h30 cùng ngày, 8 nữ sinh, đều 15 tuổi, là học sinh Trường THCS Nâm N'Đir, rủ nhau đến hồ thủy lợi Y Thịnh (thôn Quảng Hà, xã Nâm Nung) tắm.
Trong lúc tắm, 5 nữ sinh không may rơi vào khu vực nước sâu và bị đuối nước. 3 em còn lại chạy về báo người dân và chính quyền địa phương.
Nhận tin báo, lực lượng công an, Ban Chỉ huy Quân sự xã cùng người dân nhanh chóng đến hiện trường tìm kiếm, cứu nạn.
Đến khoảng 11h20, lực lượng chức năng tìm thấy cả 5 nạn nhân đã tử vong.
Các nạn nhân đều 15 tuổi, là học sinh Trường THCS Nâm N'Đir.
Hiện cơ quan chức năng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân. Chính quyền địa phương triển khai thăm hỏi, hỗ trợ các gia đình lo hậu sự cho nạn nhân.
Theo chính quyền địa phương, hồ thủy lợi Y Thịnh là công trình phục vụ tưới tiêu, có nhiều khu vực nước sâu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu người dân xuống tắm. Mặt hồ rộng khoảng 20 - 50ha, mực nước sâu 2 - 10m tùy mùa mưa hay mùa khô.
Ngày 2.4, ông Lê Văn Tuấn, Cục trưởng Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ KH-CN), cho biết đơn vị này vừa ra quyết định xử phạt hành chính 70 triệu đồng đối với doanh nghiệp chủ tàu hoạt động tại Cát Bà (Hải Phòng) do sử dụng Starlink trái phép, vi phạm trong lĩnh vực tần số vô tuyến điện.
Trong quý 1, cơ quan chức năng đã phát hiện tín hiệu phát sóng bất thường tại khu vực Cát Bà. Qua theo dõi, đã xác định tàu YLANG sử dụng thiết bị thu phát sóng vệ tinh (đài vệ tinh trái đất) Starlink để cung cấp internet cho du khách, dù chưa được cấp phép, cơ quan chức năng đang truy xuất nguồn gốc thiết bị để xử lý theo quy định.
Đại diện Cục Tần số vô tuyến điện cho biết, các hành vi vi phạm, mức xử phạt và biện pháp khắc phục hậu quả được quy định tại Nghị định 15/2020/NĐ-CP, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử; được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 14/2022/NĐ-CP.
Trước đó, theo quyết định của Chính phủ ngày 23.3.2025, SpaceX - đơn vị sở hữu Starlink - được phép thí điểm dịch vụ viễn thông sử dụng vệ tinh quỹ đạo tầm thấp tại Việt Nam.
Tại buổi họp báo của Bộ KH-CN ngày 1.4, ông Nguyễn Anh Cương, Phó cục trưởng Cục Viễn thông (Bộ KH-CN,) cho biết Công ty Starlink Việt Nam đã được Cục Viễn thông cấp 2 giấy phép cung cấp dịch vụ viễn thông có hạ tầng mạng để triển khai thí điểm dịch vụ viễn thông sử dụng công nghệ vệ tinh quỹ đạo tầm thấp tại Việt Nam, với số lượng thuê bao tối đa trong giai đoạn thí điểm là 600.000 thuê bao (tương đương chỉ khoảng 2,5% tổng số thuê bao băng rộng cố định hiện có tại Việt Nam).
Theo phương án trong hồ sơ cấp phép, sau khi được cấp phép, doanh nghiệp sẽ bắt đầu triển khai xây dựng hạ tầng mặt đất tại Việt Nam với 4 trạm gateway tại P.Liên Chiểu 2 (Đà Nẵng), xã Bình Nguyên (Phú Thọ), P.Tăng Nhơn Phú và P.Tân Thuận (TP.HCM); tiến độ phụ thuộc vào việc hoàn tất thủ tục nhập khẩu thiết bị, đầu tư xây dựng và lắp đặt thiết bị.
Sau khi hoàn thành hạ tầng mặt đất và đáp ứng đầy đủ các điều kiện thí điểm, doanh nghiệp sẽ cung cấp dịch vụ trên thị trường. Cục Viễn thông đã có văn bản yêu cầu Công ty Starlink Việt Nam báo cáo kế hoạch triển khai giấy phép để nắm bắt tình hình và kịp thời hướng dẫn, giám sát việc tuân thủ quy định pháp luật và xử lý các vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.
Dự kiến, người dùng tại Việt Nam sẽ phải chi khoảng 435 USD cho tháng đầu tiên, tương đương hơn 11 triệu đồng, bao gồm thiết bị và phí thuê bao. Từ tháng thứ hai, chi phí duy trì vào khoảng 85 USD mỗi tháng, tương đương 2,2 triệu đồng.
Như vậy, Công ty Starlink Việt Nam chưa chính thức cung cấp dịch vụ trên thị trường, các tổ chức, cá nhân sử dụng Starlink tại Việt Nam phần lớn là thiết bị sử dụng trái phép. Cơ quan chức năng khuyến cáo, các tổ chức, cá nhân tuân thủ quy định pháp luật về tần số vô tuyến điện.
Sáng 10/4, ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, áp thấp nhiệt đới trên vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương đã mạnh lên thành bão, có tên quốc tế là Sinlaku.
Đây là cơn bão thứ 4 hình thành trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương từ đầu năm 2026 đến nay.
Theo Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA), vào lúc 9h cùng ngày, tâm bão Sinlaku đang ở cách Philippines gần 3.000km về phía Đông.
Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão đạt cấp 9, giật cấp 12. Dự báo trong 2 ngày tới, bão gần như ít di chuyển nhưng tiếp tục mạnh lên nhanh.
Đến sáng 12/4, bão có khả năng đạt cấp 13. Sau đó, bão chủ yếu di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc rồi Tây Bắc với tốc độ khoảng 15km/h, cường độ có thể tăng lên cấp 15.
Cơ quan khí tượng nhận định, do chịu tác động của lưỡi áp cao cận nhiệt đới, bão Sinlaku nhiều khả năng di chuyển lên phía Bắc, sau đó chuyển hướng Tây Tây Bắc, tiến về khu vực phía nam Nhật Bản.
Hiện các yếu tố khí quyển và mô hình dự báo đều cho thấy khả năng bão đi vào Biển Đông là rất thấp.
Đây là dạng quỹ đạo điển hình của các cơn bão đầu mùa trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương, thường di chuyển theo đường cong dạng parabol.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia dự báo năm 2026, số lượng bão và áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông có xu hướng thấp hơn trung bình nhiều năm.
Theo thống kê, trung bình mỗi năm Biển Đông có khoảng 12,7 cơn bão và áp thấp nhiệt đới, trong đó khoảng 5,1 cơn ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền nước ta.
Tuy vậy, cơ quan khí tượng cảnh báo cần đặc biệt lưu ý nguy cơ xuất hiện các cơn bão mạnh, thậm chí rất mạnh, có thể tăng cường nhanh với quỹ đạo và thời điểm hoạt động phức tạp, khó dự báo.
