Ngày 3.6, Công an phường Hòa Xuân (thành phố Đà Nẵng) cho biết đã triệu tập 6 người liên quan để làm rõ vụ gây rối trật tự công cộng, đánh nhau xảy ra tại một quán nhậu trên đường Phạm Hùng.
Trước đó, qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng, lực lượng công an phát hiện đoạn video ghi lại cảnh một nhóm thanh niên lao vào đánh nhau tại quán nhậu được đăng tải trên mạng xã hội vào đêm 2.6.
Theo xác minh ban đầu, khoảng 22 giờ 20 cùng ngày, nhóm thanh niên gồm N.H.H.L (ở phường Hòa Xuân), P.T (ở phường Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng), P.N.C.H (ở phường Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng), H.T.D.V (ở phường Hòa Cường, thành phố Đà Nẵng) và N.H.P (ở phường Hòa Xuân) trong lúc ăn nhậu tại một quán trên đường Phạm Hùng đã xảy ra mâu thuẫn với H.V.K và H.V.Q (cùng ở phường Hòa Xuân). Từ mâu thuẫn bột phát, 2 nhóm lao vào đánh nhau khiến khu vực quán nhậu náo loạn.
Dù được người dân, thực khách trong quán can ngăn, vụ việc vẫn làm một số người bị thương và gây hư hỏng tài sản của quán.
Sau đó, các bên nhanh chóng rời khỏi hiện trường. Ngay khi tiếp nhận thông tin, Công an phường Hòa Xuân đã triển khai các biện pháp xác minh, truy xét.
Đến sáng nay (3.6), lực lượng chức năng đã đưa 6 người liên quan về trụ sở để làm việc, phục vụ công tác điều tra.
Hiện Công an phường Hòa Xuân (thành phố Đà Nẵng) đang tiếp tục củng cố hồ sơ, làm rõ vai trò của từng người, xác định thiệt hại về người và tài sản để xử lý theo quy định của pháp luật.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Sáng nay chưa mở được nút giao Long Thành để đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu mở nút giao đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, tổ chức thu phí để xe cộ đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kể từ ngày 24-5.
Tuy nhiên Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) chủ trì cùng các ngành vừa kiểm tra hiện trường, đánh giá chưa thể mở nút giao Long Thành để xe đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu như chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đoàn kiểm tra cho rằng việc chuẩn bị triển khai hệ thống báo hiệu đường bộ để tổ chức giao thông cho toàn bộ các nhánh của nút giao Long Thành sẽ không kịp hoàn thành trong ngày 24-5.
Do đó đoàn vừa kiến nghị trước mắt sẽ tổ chức giao thông phục vụ khai thác "cho phương tiện kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hoặc đi từ quốc lộ 51 vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng TP.HCM hoặc Long Thành đi Vũng Tàu qua nhánh phải của tuyến T2".
Trong giai đoạn kết nối giao thông tạm vào tuyến T2 chỉ cho phép ô tô con đưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Khu Quản lý đường bộ IV cũng đề nghị Ban Quản lý dự án 85 và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp cùng các đơn vị liên quan, gắn bổ sung biển báo giao thông cấm các phương tiện xe tải, giới hạn tốc độ… vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đảm bảo an toàn giao thông.
Đồng thời khẩn trương hoàn thành lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ trên các nhánh còn lại của nút giao Long Thành để sớm đưa vào khai thác, kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Vậy thời điểm nào mới được di chuyển vào nút giao ở tuyến T2? Một thành viên tham gia đoàn kiểm tra cho hay do mới quyết định khai thác tạm tuyến T2, còn phải gắn biển báo bổ sung nên đến thời điểm này chưa "chốt" được thời gian cho xe chuyển làn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Trước đó UBND TP Đồng Nai đã nêu ra những bất cập chỉ sau vài ngày cho thông xe dự án thành phần 1 nhằm khai thác tạm toàn bộ gần 54km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đó là việc thiếu nút giao, tài xế di chuyển từ TP.HCM đi qua đây mất thêm thời gian và còn một số hạng mục chưa hoàn thiện.
Vì vậy lãnh đạo Bộ Xây dựng đi kiểm tra hiện trường và chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức thu phí, mở nút giao đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành để cho xe rẽ vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngay sau đó VEC báo cáo việc tổ chức thu phí tự động ở khu vực nút giao Long Thành có vướng mắc nhưng cơ bản đã chuẩn bị xong.
VEC dẫn chứng nhánh kết nối từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (do Ban Quản lý dự án 85 và ACV làm chủ đầu tư) chưa hoàn chỉnh hồ sơ đưa vào sử dụng, chưa có phương án tổ chức giao thông được duyệt.
VEC kiến nghị: "Để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ quy định pháp luật, kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo hoàn chỉnh các thủ tục cần thiết trước khi mở thông kết nối với dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây".
Từ kiến nghị trên cho thấy cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ khi khai thác hướng đầu vào nút giao Võ Nguyên Giáp (TP Biên Hòa cũ) kéo dài 16km đến nút giao Long Thành đang nảy sinh vướng mắc, chưa thể khai thác đồng bộ, nâng cao hiệu quả đầu tư.
Trong khi đó áp lực giao thông vẫn tiếp tục đè lên quốc lộ 51 khi tuyến này đang sửa chửa, dặm vá.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Sáng 28/5, UBND tỉnh Bắc Ninh tổ chức Hội nghị xúc tiến tiêu thụ vải thiều và các nông sản chủ lực, đặc trưng, sản phẩm OCOP năm 2026. Hội nghị có sự tham dự của đại diện một số bộ, ngành Trung ương, Đại sứ quán Trung Quốc tại Việt Nam cùng nhiều doanh nghiệp, đơn vị phân phối trong nước và Trung Quốc.
Đủ điều kiện để tổ chức thị trường theo chuỗi liên kết
Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đánh giá, với Bắc Ninh, vải thiều không chỉ là sản phẩm nông nghiệp, mà còn là thương hiệu của vùng đất, là sinh kế của người dân, đồng thời là cầu nối giao thương, văn hóa và hợp tác quốc tế.
Bộ Công Thương ghi nhận, đánh giá cao sự chủ động, bài bản của Bắc Ninh trong công tác chỉ đạo sản xuất, quản lý chất lượng, chuẩn bị thị trường và kết nối tiêu thụ từ sớm.
Đặc biệt, dù điều kiện thời tiết không thuận lợi, tỉnh vẫn duy trì được quy mô sản xuất lớn, nền tảng tiêu chuẩn ngày càng nâng cao và hệ thống xúc tiến thị trường được triển khai tương đối đồng bộ.
“Đây là cơ sở quan trọng để chuyển từ tư duy tiêu thụ theo mùa vụ sang quản trị thị trường theo chuỗi giá trị, có dữ liệu, có tiêu chuẩn, có hợp đồng và có thương hiệu”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh.
Ông nêu rõ, Bắc Ninh hiện sở hữu ba nền tảng quan trọng gồm quy mô sản xuất đủ lớn để tổ chức thị trường theo chuỗi liên kết; chất lượng sản phẩm, mã số vùng trồng và cơ sở đóng gói đủ điều kiện nâng cấp xuất khẩu; đồng thời còn nhiều dư địa phát triển thị trường nội địa thông qua hệ thống bán lẻ hiện đại, thương mại điện tử, du lịch trải nghiệm và chế biến sâu.
Để tiếp tục nâng cao giá trị và mở rộng thị trường tiêu thụ vải thiều, Bộ Công Thương đề nghị Bắc Ninh tập trung vào một số định hướng trọng tâm.
Trong đó, tỉnh cần kiên định lấy chất lượng, tiêu chuẩn và truy xuất nguồn gốc làm giấy thông hành cho sản phẩm; tiếp tục mở rộng sản xuất an toàn, quản lý chặt mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói, dư lượng thuốc bảo vệ thực vật, nhật ký canh tác và yêu cầu kiểm dịch của từng thị trường.
Cùng với đó, Bắc Ninh cần từng bước chuẩn hóa bao bì, nhãn mác, chỉ dẫn địa lý và quyền sở hữu trí tuệ để xây dựng hình ảnh vải thiều chất lượng cao, đáng tin cậy.
Về thị trường tiêu thụ, Bộ Công Thương đề nghị địa phương xác định thị trường trong nước là nền tảng, xuất khẩu là động lực phát triển.
Với khoảng 55% sản lượng dự kiến tiêu thụ nội địa, các đô thị lớn như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh và TPHCM cần được xem là thị trường chiến lược, thay vì chỉ là kênh tiêu thụ bổ trợ.
Tỉnh cũng cần tăng cường kết nối với hệ thống siêu thị, chợ đầu mối, cửa hàng tiện ích, sàn thương mại điện tử, nền tảng mạng xã hội và doanh nghiệp logistics để đa dạng hóa kênh phân phối. Đối với xuất khẩu, Trung Quốc tiếp tục là thị trường quan trọng của vải thiều Bắc Ninh.
Bên cạnh đó, địa phương cần tiếp tục mở rộng các thị trường chất lượng cao như Nhật Bản, Hoa Kỳ, Australia, EU, Canada và Hàn Quốc.
Để làm được điều này, Bắc Ninh cần phối hợp chặt chẽ với các đơn vị thuộc Bộ Công Thương, hệ thống Thương vụ Việt Nam ở nước ngoài, cơ quan cửa khẩu và doanh nghiệp logistics nhằm dự báo nhu cầu, tổ chức luồng hàng, giảm chi phí vận chuyển, bảo đảm độ tươi ngon của sản phẩm và hạn chế ùn ứ trong cao điểm thu hoạch,...
Vải thiều Bắc Ninh đã khẳng định được chất lượng
Tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Văn Thịnh khẳng định, trái vải và các nông sản của Bắc Ninh hiện đã khẳng định được chất lượng trên thị trường. Song ông cho rằng trong bối cảnh thị trường luôn thay đổi, ngành nông nghiệp không thể dừng lại ở những kết quả đang có.
“Với tư cách là địa phương đi đầu về công nghiệp công nghệ cao, chúng tôi hiểu rằng đổi mới sáng tạo chính là chìa khóa của tương lai”, ông Phạm Văn Thịnh nhấn mạnh và mong muốn các nhà khoa học, doanh nghiệp, nhà phân phối và người nông dân tiếp tục nghiên cứu, tìm tòi và dấn thân để tạo ra những điều mới mẻ, kỳ thú hơn nữa cho nông sản quê hương.
Theo ông Thịnh, Bắc Ninh cần hướng tới việc nghiên cứu, phát triển các giống vải ưu việt hơn; đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ sinh học và kỹ thuật canh tác tiên tiến để rải vụ, thậm chí sản xuất vải nghịch mùa chất lượng cao.
“Đó không chỉ là câu chuyện kinh tế, mà đó là câu trả lời mang tầm chiến lược, là cách chúng ta nâng niu, đáp lại tình cảm ấm áp và sự mong đợi của người tiêu dùng trên toàn thế giới dành cho thương hiệu trái vải Bắc Ninh", ông Thịnh nói.
Lãnh đạo UBND tỉnh Bắc Ninh cho biết hội nghị xúc tiến tiêu thụ nông sản lần này là điểm khởi đầu cho những hành trình vươn xa của nông sản địa phương.
Ông khẳng định chính quyền tỉnh sẽ tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp và người dân; tạo điều kiện thuận lợi về thủ tục hành chính, tối ưu hạ tầng logistics, kho bãi.
Bắc Ninh cũng sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng và phía Trung Quốc để thiết lập các luồng xanh ưu tiên, hỗ trợ thông quan nhanh tại các cửa khẩu trọng điểm như Bằng Tường, Hà Khẩu.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh cũng đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục hỗ trợ địa phương trong việc bảo hộ thương hiệu, quản lý mã số vùng trồng và kết nối ngoại giao kinh tế.
Đồng thời, ông mong muốn các doanh nghiệp, tập đoàn phân phối và thương nhân tăng cường hợp tác với các hợp tác xã và người nông dân để xây dựng chuỗi giá trị bền vững theo nguyên tắc "cùng thắng".
Tin Gốc: Dân Trí
Theo Tổng LĐLĐ Việt Nam, những ngày qua, nhiều công đoàn cơ sở, người lao động và cả cán bộ, công chức đã kiến nghị xem xét phương án hoán đổi ngày làm việc để kéo dài kỳ nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và lễ 30.4 - 1.5 liền mạch, không bị ngắt quãng.
Trên cơ sở đó, Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam phát hành phiếu thăm dò ý kiến nhằm tổng hợp, đánh giá mức độ đồng thuận trước khi đề xuất phương án cụ thể. Thời gian lấy ý kiến trên Fanpage Công đoàn Việt Nam đến 10 giờ ngày 9.4.2026.
Trong phiếu khảo sát lần này, Tổng LĐLĐ Việt Nam tập trung vào việc đo lường nhu cầu thực tế của người lao động đối với việc hoán đổi ngày nghỉ. Theo đó, người tham gia được lựa chọn các mức độ từ "rất mong muốn", "mong muốn", "bình thường" đến "không mong muốn".
Bên cạnh đó, khảo sát cũng phân loại đối tượng theo hình thức làm việc, gồm: làm 5 ngày/tuần, làm 6 ngày/tuần và lao động làm việc theo ca kíp hoặc đặc thù khác. Đây là yếu tố quan trọng bởi mỗi nhóm lao động sẽ chịu tác động khác nhau nếu thực hiện hoán đổi ngày làm việc.
Phiếu thăm dò đưa ra 3 phương án chính để người lao động lựa chọn.
Phương án 1: giữ nguyên lịch nghỉ theo quy định, không thực hiện hoán đổi, với ngày nghỉ bù vào 27.4.
Phương án 2: đề xuất hoán đổi ngày 27.4 sang 29.4, qua đó giúp người lao động có thể nghỉ liên tục 3 hoặc 5 ngày, tùy theo lịch làm việc từng đơn vị.
Phương án 3: hoán đổi ngày 27.4 sang 2.5, nhằm tạo điều kiện cho nhóm làm việc 6 ngày/tuần có thể nghỉ liền 4 ngày.
Ngoài ra, người tham gia khảo sát có thể nêu thêm ý kiến khác, giúp mở rộng thêm các kịch bản xem xét.
Việc đưa ra nhiều phương án cho thấy cơ quan tổ chức đang tính toán để hài hòa lợi ích giữa các nhóm lao động. Trong đó, phương án hoán đổi sang 29.4 được đánh giá phù hợp với số đông, nhất là người làm việc theo chế độ 5 ngày/tuần, khi có thể tận dụng kỳ nghỉ dài để nghỉ ngơi, du lịch.
Trong khi đó, phương án hoán đổi sang 2.5 lại hướng đến nhóm lao động làm việc 6 ngày/tuần, vốn ít có cơ hội nghỉ dài ngày.
Theo Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam, việc lấy ý kiến lần này nhằm có thêm cơ sở thực tiễn, đồng thời đối chiếu với quy định pháp luật để trao đổi với các cơ quan chức năng về phương án hoán đổi phù hợp.
Kết quả khảo sát được kỳ vọng sẽ phản ánh sát nhu cầu của người lao động, qua đó góp phần đề xuất lịch nghỉ lễ tháng 4.2026 linh hoạt hơn, nhưng vẫn đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Trước đó, ngày 7.4, trao đổi với Thanh Niên, ông Ngọ Duy Hiểu, Phó chủ tịch Tổng LĐLĐ Việt Nam, chia sẻ nhiều công đoàn cơ sở, người lao động và cả cán bộ, công chức đã có kiến nghị với Tổng LĐLĐ Việt Nam nên nghiên cứu về việc hoán đổi để tạo kỳ nghỉ liền mạch giữa nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và dịp lễ 30.4 - 1.5.
"Tổng LĐLĐ Việt Nam sẽ lắng nghe ý kiến từ phía người lao động, đồng thời nghiên cứu quy định của pháp luật và trao đổi với Bộ Nội vụ trước khi đưa ra đề xuất chính thức", ông Hiểu nói.
Ông Hiểu cũng cho hay, để đưa ra đề xuất chính thức Tổng LĐLĐ Việt Nam cũng phải cân nhắc đồng thời 3 yếu tố, gồm: nguyện vọng của người lao động, quy định của pháp luật và sự hài hòa lợi ích giữa các bên liên quan.
Một trong những vướng mắc theo ông Hiểu đó là là quy định nghỉ bù phải liền kề ngay sau ngày nghỉ lễ. Điều này khiến việc "nối" 2 kỳ nghỉ gần nhau trở nên khó khăn. Đây là tình huống đặc biệt mà luật chưa tính đến.
"Đây là vấn đề cần bàn bạc kỹ, bởi hiện chưa có sửa đổi luật, nên mọi phương án đều phải cân nhắc thận trọng", ông Hiểu nói thêm.