Bay liên tục không ngừng nghỉ gần 20 tiếng trên trời
Máy bay Airbus A350-1000ULR – được Airbus chế tạo riêng cho hãng hàng không Qantas (Australia) nhằm khai thác các chuyến bay thẳng giữa Sydney (Australia) và London (Anh) từ tháng 10/2027 – đã thực hiện chuyến bay liên tục kéo dài gần một ngày.
Chuyến bay cất cánh từ Toulouse (Pháp) lúc 7h33 ngày 23/7 và hạ cánh ở Melbourne (Australia) ngày 24/7 sau 19 tiếng 12 phút bay liên tục.
Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay, máy bay bay theo hướng Đông Bắc, vượt Thái Bình Dương, băng qua Bắc Mỹ, Đại Tây Dương trước khi trở về miền Nam nước Pháp.
Hơn 100.000 người đã theo dõi trực tiếp thời điểm máy bay hạ cánh trên nền tảng Flightradar24. Trong suốt hành trình, chuyến bay thu hút gần 3 triệu lượt theo dõi.
Đây cũng là lượt theo dõi nhiều thứ 2 trong lịch sử của nền tảng này, chỉ sau chuyến bay đưa linh cữu Nữ hoàng Elizabeth II vào năm 2022 thu hút hơn 5 triệu lượt.
Trên chuyến bay sang Australia có 4 phi công Airbus cùng 5 kỹ sư thử nghiệm. Ở chặng trở về, hai phi công của Qantas cũng tham gia cùng đội ngũ thử nghiệm của Airbus.
Mục tiêu quan trọng nhất của các chuyến bay thử nghiệm là kiểm chứng hệ thống nhiên liệu đặc biệt trên A350-1000ULR.
Phiên bản này được trang bị thêm bình chứa nhiên liệu trung tâm phía sau dung tích 20.000 lít.
Nhờ bình nhiên liệu bổ sung, máy bay có thể thực hiện các chuyến bay thương mại không dừng kéo dài tới 22 giờ. Dù chuyến bay thử nghiệm hạ cánh tại Melbourne, Qantas hiện chưa công bố thời điểm thành phố này được khai thác các đường bay siêu dài.
Máy bay sẽ bay qua Bắc Cực, khoang hành khách tắt đèn 12 tiếng
Bà Vanessa Hudson – Giám đốc điều hành Qantas cho biết, tuyến đường dài đầu tiên hãng sẽ khai thác là Sydney – London, sau đó là tuyến Sydney – New York (Mỹ).
Theo kế hoạch, thời gian bay nhanh nhất từ Sydney tới London là 19 tiếng 25 phút và chậm nhất là 20 tiếng 55 phút.
Ông Alex Passerini – Cơ trưởng kỹ thuật trưởng của Qantas – tiết lộ, khoảng 20% số chuyến bay Sydney – London sẽ sử dụng đường bay qua Bắc Cực, đặc biệt trong mùa đông ở Bắc bán cầu.
Nghe có vẻ là hành trình dài hơn, nhưng thực tế đây lại có thể là phương án nhanh hơn do tránh được các luồng gió bất lợi và mật độ không lưu đông đúc ở những khu vực khác.
Ông Passerini cho biết, đây sẽ là lần đầu tiên một hãng hàng không Australia khai thác thường lệ đường bay qua Bắc Cực. Qantas vốn đã quen với các chuyến bay đi Nam Mỹ qua khu vực Nam Cực, nhưng Bắc Cực lại là môi trường hoàn toàn mới đối với hãng.
Việc ngồi trên máy bay gần một ngày liên tục không chỉ là thách thức về kỹ thuật mà còn là bài toán lớn đối với sức khỏe hành khách.
Trong hành trình Sydney – London, hành khách sẽ đi qua 9-11 múi giờ. Tuyến Sydney – New York sẽ vượt 14-16 múi giờ, tùy thời điểm trong năm.
Điều này khiến nguy cơ rối loạn đồng hồ sinh học, mệt mỏi, mất ngủ, lệch múi giờ, mất nước và việc ngồi bất động trong thời gian dài trở thành những vấn đề mà hãng phải giải quyết.
Để chuẩn bị cho các chuyến bay siêu dài, Qantas đã hợp tác với Giáo sư Peter Cistulli – chuyên gia y học giấc ngủ thuộc Trung tâm Charles Perkins của Đại học Sydney.
Theo Giáo sư Cistulli, cách phục vụ truyền thống trên các chuyến bay đường dài là đưa hành khách lên máy bay, phục vụ bữa ăn, tắt đèn để mọi người ngủ, sau đó đánh thức họ dậy để ăn thêm một bữa trước khi hạ cánh.
Tuy nhiên, với hành trình kéo dài tới hơn 20 tiếng, cách làm này không còn tối ưu. Thay vào đó, hãng sẽ chủ động điều chỉnh thời gian ăn uống, giấc ngủ và ánh sáng trong khoang để giúp đồng hồ sinh học của hành khách thích nghi tốt hơn với điểm đến.
Vì vậy, Airbus đã thiết kế 12 kịch bản chiếu sáng khác nhau dành riêng cho A350-1000ULR. Hệ thống này có thể mô phỏng bình minh, hoàng hôn, đồng thời thay đổi cường độ và màu sắc ánh sáng trong khoang để hỗ trợ cơ thể hành khách điều chỉnh nhịp sinh học.
Đáng chú ý, trên hành trình Sydney – London, khoang hành khách sẽ có khoảng 12 tiếng liên tục gần như chìm trong bóng tối, nhằm tạo điều kiện để mọi người ngủ một giấc dài, giảm mệt mỏi khi đến nơi.
Không chỉ ánh sáng, thực đơn trên máy bay cũng được nghiên cứu kỹ lưỡng. Theo Giáo sư Cistulli, trước khi hành khách đi ngủ, các món ăn nên ít chất béo, giàu đạm và không quá nặng bụng để cơ thể dễ nghỉ ngơi.
Hiện hãng chưa công bố cụ thể các món ăn được phục vụ. Ngoài ra, trên máy bay còn được trang bị khu vực chăm sóc sức khỏe đặt giữa khoang. Không gian này mở cửa cho tất cả hành khách, nơi họ có thể thực hiện các bài tập vận động nhẹ nhằm giảm tình trạng tê mỏi cơ thể sau nhiều giờ ngồi liên tục trên máy bay.
Nằm ngay vị trí đẹp nhất bên bờ tây sông Hàn giáp đường Bạch Đằng, bãi bắn năm nay đang được cơ quan công an bảo vệ nghiêm ngặt. Toàn bộ bãi cũng được rào chắn lại để các đơn vị, các đội thi tập trung cho công tác chuẩn bị.
Theo kế hoạch, lúc 20h tối 30-5, Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2026 sẽ chính thức khai mạc.
Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2026 sẽ diễn ra đến hết 11-7 với 5 đêm thi vòng loại và 1 đêm chung kết, xoay quanh 6 chủ đề gồm: Thiên nhiên, Di sản, Văn hóa, Sáng tạo, Tầm nhìn và Đà Nẵng - Những chân trời kết nối.
Theo ban tổ chức, DIFF 2026 tiếp tục được tổ chức với quy mô lớn, sức chứa hơn 10.000 chỗ ngồi mỗi đêm. Hiện phần khán đài đã gần như hoàn thiện, các đơn vị đang kiểm tra lại các khâu cuối cùng sẵn sàng cho đêm mở màn.
Bên cạnh các hoạt động chính, lễ hội năm nay còn có gần 30 chương trình phụ trợ. Trong đó xuất hiện một số hoạt động mới so với năm 2025 như giới thiệu văn hóa phi vật thể thế giới tại khu đền tháp Mỹ Sơn và lễ hội mặt trời Sun Fest Ba Na Hills.
Công tác đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông đường bộ và đường thủy trong thời gian diễn ra lễ hội được Công an thành phố Đà Nẵng, Bộ Chỉ huy quân sự thành phố và Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng thành phố Đà Nẵng triển khai.
Ngoài ra, các sở, ngành liên quan cũng đồng loạt triển khai công tác thanh tra, quản lý an toàn vệ sinh thực phẩm, quản lý văn hóa, du lịch và hoạt động thương mại trên địa bàn thành phố nhằm phục vụ lễ hội.
Trong danh sách 30 đảo bí ẩn nhất thế giới du khách nên ghé thăm hè này, Travel & Leisure chọn Côn Đảo, điểm du lịch nổi tiếng tại Việt Nam, ở vị trí đầu tiên.
"Phú Quốc có thể được ví như Phuket (Thái Lan) thu nhỏ nhưng với du khách muốn khám phá những nơi vắng vẻ hơn, họ sẽ đến Côn Đảo - quần đảo ít được khách quốc tế biết đến nằm ngoài khơi bờ biển phía đông nam Việt Nam", tạp chí du lịch hàng đầu nước Mỹ nhận xét về Côn Đảo hồi đầu tháng 5.
Theo đó, du khách có thể đi tàu hoặc máy bay từ TP HCM (thời gian bay khoảng 60 phút) để đến Côn Sơn, đảo lớn nhất trong chuỗi 16 đảo. Tại đây, những vách đá granit hùng vĩ bao quanh các bãi biển hoang sơ cùng làn nước trong xanh như pha lê khiến nhiều khách quốc tế nhớ đến vẻ đẹp tương tự tại bờ biển Amafi, Italy.
Ngoài tắm biển, xem rùa đẻ trứng, ngắm dải ngân hà, du khách có thể thuê xe máy hoặc tour có hướng dẫn viên du lịch để đến các điểm nổi tiếng như hải đăng Bảy Cạnh, đầm phá Đầm Tre. Theo Travel & Leisure, phần lớn các chỗ nghỉ ở Côn Sơn đều là các nhà nghỉ bình dân nhưng du khách vẫn có thể lưu trú ở các khu nghỉ dưỡng như Six Senses, Poulo Condor Boutique Resort and Spa.
"Bữa sáng tự chọn hoành tráng và đẳng cấp, các nhà hàng trong khu nghỉ dưỡng ngon đến nỗi bạn sẽ không muốn rời đi, và đội ngũ nhân viên luôn chu đáo đáp ứng mọi nhu cầu của bạn", Susmita Baral, biên tập viên của Travel & Leisure nhận xét về các nhà hàng trong khách sạn cô từng sử dụng dịch vụ trong chuyến thăm năm 2023 đến Việt Nam.
Các đảo còn lại nằm trong danh sách gồm Gili Trawangan (Indonesia), Pico (Bồ Đào Nha), Sandön (Thụy Điển), Skopelos (Hy Lạp), Caye Caulker (Belize).
Theo các chuyên gia du lịch, khi nghĩ đến một kỳ nghỉ trên đảo, nhiều tên tuổi nổi tiếng có lẽ sẽ hiện lên trong đầu du khách như Bali, Hawaii, Santorin.
Tuy nhiên, ngoài các điểm quá nổi tiếng và đông đúc, trên thế giới còn tồn tại nhiều thiên đường đảo bí ẩn khác hấp dẫn không kém. Đó cũng là lí do Travel & Leisure công bố danh sách 30 đảo bí ẩn này, dựa trên bình chọn của các chuyên gia du lịch, du khách và các tiêu chí như vắng vẻ, hoang sơ, ít người biết đến, chưa bị quá tải du lịch, nơi du khách có thể thoát khỏi thế giới hiện đại xô bồ.
Quần đảo Côn Đảo rộng 76 km2 bao gồm 16 hòn đảo, cách Vũng Tàu 185 km, cách TP HCM 230 km, cách Cần Thơ khoảng 83 km. Dịch vụ giao thông, lữ hành, lưu trú, ăn uống trên đảo phát triển khiến địa danh này ngày càng thăng hạng trên bản đồ du lịch.
Bên cạnh du lịch tâm linh, về nguồn, nhiều du khách biết đến Côn Đảo là thiên đường nghỉ dưỡng, điểm phượt lý thú còn nhiều điều để khám phá. Từ tháng 3 đến tháng 9 là thời gian đẹp nhất để đến Côn Đảo. Du khách nên thăm đảo xa vào ban ngày, thích hợp lặn biển và chụp ảnh. Buổi chiều hay có mưa rào, phù hợp tham quan các di tích có mái che ở đảo lớn.
Tháng 7-9 là mùa sinh sản của rùa biển. Thời gian còn lại, tháng 10 đến tháng 3 thường là mùa gió chướng, vùng biển vịnh Côn Sơn có sóng lớn. Tuy nhiên, vùng biển phía tây và tây nam đảo lớn vẫn êm, không mưa, du khách có thể chuyển hướng tham quan sang khu vực này với cảnh quan thiên nhiên đẹp không kém.
Di chuyển đường không là phù hợp và tiết kiệm thời gian nhất khi đến Côn Đảo. Hiện chưa có chuyến bay thẳng từ các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng ra Côn Đảo, du khách vẫn cần nối chuyến tại TP HCM.
Theo số liệu từ UBND Côn Đảo, ước tính 6 tháng đầu năm tổng lượt khách tham quan Côn Đảo đạt hơn 410.000 lượt khách, bằng 67% kế hoạch năm, tăng 3,5% so với cùng kỳ. Trong đó, khách quốc tế đạt gần 24.000 lượt, tăng 62% so với cùng kỳ. Doanh thu du lịch ước đạt hơn 2.000 tỷ đồng, tăng 15% so với 2025.
Ông Dũng cho biết, trước đây, khu vườn nhà ông chủ yếu trồng cam sành và chanh. Tuy nhiên, sâu bệnh thường xuyên xảy ra, chi phí đầu tư cao nên nguồn thu không ổn định. Năm 2019, sau nhiều chuyến tham quan, học hỏi các mô hình du lịch miệt vườn ở nhiều địa phương, ông mạnh dạn chuyển đổi toàn bộ khu vườn rộng 18.000 m2 sang phát triển du lịch sinh thái.
Nhờ đầu tư bài bản, quy hoạch hợp lý và liên tục bổ sung các loại cây ăn trái đặc sản, lượng khách đến tham quan ngày càng tăng. Không chỉ khách trong nước, nơi đây còn trở thành điểm dừng chân quen thuộc của nhiều đoàn khách quốc tế yêu thích trải nghiệm văn hóa sông nước miền Tây.
Hiện khu vườn có hơn 200 cây dâu bòn bon, cùng nhiều loại cây ăn trái khác như bưởi da xanh, mít, chôm chôm, măng cụt, sầu riêng, ca cao… Nhờ trồng theo mùa vụ nên khu vườn gần như có trái chín quanh năm, du khách đến thời điểm nào cũng có thể thưởng thức trái cây tươi tại vườn.
Bên cạnh hoạt động tham quan, ông Dũng còn cải tạo hệ thống kênh mương để nuôi các loại cá đồng phục để vụ du khách câu cá giải trí và chế biến món ăn tại chỗ. Ngoài ra, khách đến đây còn có thể trải nghiệm chèo xuồng, thưởng thức bánh dân gian và nhiều món ăn đậm chất miền quê Nam bộ.
Nhờ vị trí thuận lợi, cách chợ nổi Cái Răng chưa đầy 600 m đường sông, vườn sinh thái Tư Dũng nhanh chóng trở thành điểm kết nối quen thuộc trong hành trình khám phá miền Tây của nhiều công ty lữ hành. Hiện mỗi ngày khu du lịch đón khoảng 200 lượt khách. Vào dịp lễ, tết hoặc mùa du lịch cao điểm, lượng khách có thể tăng lên 500 - 600 người/ngày. Theo ước tính, mô hình này mang về lợi nhuận gần 400 triệu đồng/năm cho gia đình ông Dũng.
Theo ông Dũng, thành công của mô hình hôm nay là kết quả của cả quá trình kiên trì xây dựng cùng sự chung sức của các thành viên trong gia đình. Các con ông đều tham gia quản lý, vận hành khu du lịch. Không chỉ giúp gia đình nâng cao thu nhập, mô hình còn tạo việc làm ổn định cho khoảng 20 lao động địa phương với mức thu nhập bình quân từ 4 - 5 triệu đồng/tháng.
Sự thành công của vườn sinh thái Tư Dũng thể hiện tinh thần dám nghĩ, dám làm, không ngừng học hỏi và đổi mới của nông dân miền Tây. Qua đó, tạo động lực để nhiều nông hộ mạnh dạn chuyển đổi sản xuất theo hướng bền vững, gắn nông nghiệp với phát triển du lịch trải nghiệm.
Bà Nguyễn Thị Mỹ Ái, Phó chủ tịch thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Nhơn Ái, Chủ tịch Hội Nông dân xã, nhận xét: "Mô hình du lịch của ông Tư Dũng không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế cao mà còn phù hợp với định hướng phát triển của địa phương, là một trong những mô hình kinh tế tiêu biểu gắn với phong trào xây dựng nông thôn mới. Nhiều năm liền, ông Tư Dũng được công nhận danh hiệu Nông dân sản xuất kinh doanh giỏi cấp thành phố".
