Steve Schwarzbach, cổ động viên sống tại Đức, đã tham dự mọi kỳ World Cup từ năm 2006. Ông từng đến Nam Phi hay Brazil, những nơi vốn được cảnh báo về rủi ro an ninh.
“Tại đó tôi thấy an toàn vì lực lượng an ninh xuất hiện ở khắp nơi”, Schwarzbach nói với CNN. Đến kỳ World Cup năm 2026 tại Mỹ, ông Schwarzbach đang có ý định ở nhà và cảm thấy lo ngại khi tới Mỹ.
Ông Schwarzbach bày tỏ sự quan ngại về các hoạt động kiểm soát di trú gắt gao tại Mỹ. Ông cũng lo ngoại hình khác biệt khi mang dòng máu lai Đức – Hàn có thể khiến ông trở thành đối tượng bị kiểm tra giấy tờ, tạo ra cảm giác không an toàn khi tham gia ngày hội bóng đá.
Dù đã sở hữu cặp vé tứ kết và bán kết trị giá 1.600 USD, ông quyết định từ bỏ chuyến đi sau khi biết tin về các đợt truy quét của ICE và việc chính phủ Mỹ xem xét kiểm tra mạng xã hội của du khách.
Schwarzbach không phải trường hợp duy nhất. Trên mạng xã hội, các nhóm tẩy chay World Cup 2026 tại Mỹ đang thu hút cổ động viên quốc tế tham gia. Một bản kiến nghị trực tuyến tại Hà Lan yêu cầu đội tuyển quốc gia rút lui đã thu hút hơn 174.000 chữ ký. Trên Facebook, nhóm “Tẩy chay World Cup 2026 tại Mỹ” có hơn 25.800 thành viên. Cựu Chủ tịch FIFA Sepp Blatter cũng ủng hộ phong trào tẩy chay của người hâm mộ. Lãnh đạo CLB FC St. Pauli (Đức) công khai thảo luận về việc đội tuyển bỏ giải.
Nguyên nhân tẩy chay chủ yếu đến từ các chính sách nhập cư thắt chặt và tình hình tại nước chủ nhà. Một trong những trở ngại lớn nhất đối với du khách là quy trình xin thị thực. Tại một số quốc gia như Ấn Độ hay Colombia, thời gian chờ phỏng vấn visa Mỹ hiện kéo dài 400-700 ngày. Điều này khiến việc lập kế hoạch tham dự giải đấu trở nên khó khăn đối với cổ động viên ngoài nhóm được miễn thị thực.
Việc Mỹ tăng cường kiểm tra an ninh, yêu cầu cung cấp thông tin mạng xã hội, dữ liệu sinh trắc học, đã tạo tâm lý e dè. Nhiều người lo ngại về quyền riêng tư và những rắc rối pháp lý có thể phát sinh khi nhập cảnh.
Omar Hassan, một nhà phát triển phần mềm tại Montreal, Canada, đang có ý định bán lại vé các trận đấu tại Boston và New York. Trước đó, Hassan đã lên kế hoạch đi cùng em họ mang quốc tịch Tanzania, quốc gia nằm trong danh sách bị hạn chế nhập cảnh.
“Thật sợ hãi khi nghe những gì đang xảy ra ở biên giới, bạn bè tôi từng bị buộc phải giao mật khẩu và bị tịch thu điện thoại”, Hassan nói.
Peter Holmes, một cổ động viên Anh, chọn đến Mexico xem bóng đá thay vì sang Mỹ. Ông bị sốc sau vụ việc đặc vụ liên bang nổ súng vào người dân ở Minneapolis. “Tôi cảm thấy bất an”, ông chia sẻ.
Vẫn có những người lạc quan như Arjun Modhwadiam người Canada gốc Tanzania. Anh cho rằng hộ chiếu Canada và lý lịch “phi chính trị” trên mạng xã hội sẽ bảo vệ anh.
“Tôi không nghĩ chính phủ Mỹ lại để những rắc rối xảy ra, vì World Cup là nguồn thu khổng lồ”, anh nói.
Bài toán kinh tế là thách thức tiếp theo. World Cup 2026 được tổ chức tại ba quốc gia Bắc Mỹ gồm Mỹ, Canada và Mexico, nhưng phần lớn trận đấu diễn ra tại Mỹ. Do khoảng cách giữa các thành phố đăng cai cách xa, du khách gần như bắt buộc di chuyển bằng đường hàng không.
Theo các chuyên gia du lịch, chặng bay từ Seattle đến Miami dài hơn 5.000 km, giá vé máy bay và phòng khách sạn có khả năng tăng cao trong thời điểm diễn ra giải đấu. Ước tính, Mỹ cần đầu tư thêm khoảng 10 tỷ USD để nâng cấp hạ tầng sân bay và hệ thống giao thông công cộng nhằm phục vụ khoảng 40 triệu lượt khách dự kiến.
Chuyên gia nghiên cứu bóng đá David Goldblatt cho rằng mức giá vé tăng vọt đang biến World Cup 2026 thành sự kiện dành cho “nhóm 1% giàu có”.
“Bóng đá vốn là môn thể thao của đại chúng, nhưng sự đắt đỏ hiện nay đang vô tình tạo ra khoảng cách với những cổ động viên nhiệt huyết”, ông Goldblatt nói.
Dù FIFA kỳ vọng sẽ phá kỷ lục 3,5 triệu vé của kỳ World Cup 1994, các chuyên gia ngành khách sạn lại tỏ ra lo ngại. Jan Freitag, Giám đốc phân tích của đơn vị theo dõi dữ liệu khách sạn CoStarCoStar, cho biết các xung đột địa chính trị và giá vé cao đang làm suy giảm nhu cầu. Các khách sạn tại Dallas, Miami hay San Francisco đang phải điều chỉnh giảm giá phòng để thu hút khách. Tại Houston, lượng đặt phòng tháng 6 tăng 30%, nhưng 85% trong số đó là khách nội địa, 15% là khách quốc tế.
Hiện Bộ Ngoại giao Mỹ và các thành phố đăng cai khẳng định đang nỗ lực tối ưu hóa quy trình để đón người hâm mộ,. Thực tế cho thấy lượng đặt chỗ quốc tế vẫn đang thấp hơn kỳ vọng của nước chủ nhà.
Dưới đây là danh sách 10 bãi biển đẹp nhất Việt Nam xét ở nhiều khía cạnh, theo bình chọn của tạp chí du lịch Lonely Planet.
Bãi biển đô thị tuyệt vời nhất
Với dải cát vàng trải dài 6km uốn lượn tuyệt đẹp, bãi biển chính là điểm nhấn đắt giá nhất của Nha Trang. Một số khu vực được khoanh vùng an toàn dành riêng cho việc bơi lội, nơi bạn không bị làm phiền bởi các loại tàu thuyền hay mô tô nước.
Bãi biển lý tưởng nhất cho môn lướt ván diều
Những năm gần đây, tình trạng triều cường mạnh đã làm xói mòn phần lớn bãi cát vàng, trong khi sự phát triển quá mức cũng đã làm phai nhạt đi nhiều nét quyến rũ vốn có. Dẫu vậy, Mũi Né vẫn còn những bãi cát tuyệt đẹp nằm ẩn mình. Lướt ván diều cũng là một sức hút lớn ở Mũi Né, phù hợp trong khoảng thời gian từ cuối tháng 10 đến tháng 4.
Bãi biển tuyệt vời nhất cho hành trình khám phá các đảo
Được bao quanh bởi những bãi biển cát trắng và sở hữu những vùng đất rộng lớn trong nội địa vẫn còn được che phủ bởi rừng nhiệt đới rậm rạp, Phú Quốc đã nhanh chóng chuyển mình từ một hòn đảo hẻo lánh, yên tĩnh thành điểm đến nghỉ dưỡng biển hấp dẫn đối với du khách yêu thích nắng ấm.
Bãi biển lý tưởng nhất để ngắm nhìn dòng người qua lại
Vào sáng sớm và chiều tối, bãi biển nhộn nhịp với người dân thành phố tập thái cực quyền. Du khách thường xuất hiện vào những giờ nắng đẹp để tắm nắng, trong khi người dân địa phương lại thích đến đây vào chiều tối, khi ngư dân vẫn chèo những chiếc thuyền thúng ra khơi từ bãi cát.
Bãi biển tuyệt nhất gần TP.HCM
Với bãi cát vàng, làn nước trong xanh và chỉ mất 2 tiếng rưỡi di chuyển từ TP.HCM, bãi biển trải dài gần 10km về phía bắc Hồ Tràm này là điểm dừng chân đầy hấp dẫn.
Bãi biển tuyệt nhất gần Hội An
Nằm cách Hội An chỉ 3km về phía bắc, An Bàng là một trong những bãi biển sôi động và thú vị nhất Việt Nam, sở hữu dải cát mịn tuyệt đẹp (ít bị sạt lở nghiêm trọng hơn so với Cửa Đại) cùng tầm nhìn khoáng đạt ra biển, điểm xuyết bởi hình ảnh quần đảo Cù Lao Chàm ở phía xa.
Bãi biển sở hữu vẻ đẹp thiên nhiên tuyệt mỹ nhất
Nằm tách biệt khỏi đất liền, Côn Đảo là một trong những điểm đến hấp dẫn bậc nhất Việt Nam. Côn Sơn - hòn đảo lớn nhất trong quần thể gồm 15 đảo và đảo nhỏ - sở hữu những bãi biển thơ mộng, rạn san hô rực rỡ cùng các vịnh biển tuyệt đẹp, và vẫn còn được bao phủ một phần bởi rừng nhiệt đới.
Bãi biển lý tưởng nhất cho chuyến đi vào mùa thấp điểm
Đảo Cát Bà thường rất đông đúc, phần nào làm mất đi vẻ tĩnh lặng vốn có. Tuy nhiên, nếu ghé thăm vào những tháng vắng khách hơn, bạn sẽ được tận hưởng những bãi biển tuyệt đẹp, sánh ngang với những bãi biển hàng đầu Việt Nam.
Bãi biển lý tưởng nhất với bãi cát trắng và mực nước nông
Với dải cát trắng mịn trải dài 18km cùng làn nước nông màu xanh ngọc bích, Dốc Lết xứng đáng là một trong những bãi biển tuyệt vời nhất Việt Nam. Tuy nhiên, danh tiếng của nơi này đã lan xa; những năm gần đây, các dự án phát triển du lịch đã ồ ạt mọc lên, thu hút đông đảo du khách đi theo các tour xe buýt từ Nha Trang.
Bãi biển lý tưởng nhất cho gia đình
Đừng nhầm lẫn với bãi biển cùng tên ở Đà Nẵng; bãi biển Mỹ Khê này nằm gần Quảng Ngãi và sở hữu vẻ đẹp tuyệt vời với bãi cát trắng mịn cùng làn nước lý tưởng để bơi lội. Bãi biển trải dài hàng km dọc theo dải cát hẹp rợp bóng hàng phi lao, được ngăn cách với đất liền bởi dòng Kinh Giang chạy song song ngay phía trong. Độ dốc thoai thoải của lòng biển khiến nơi đây trở thành địa điểm tuyệt vời (và an toàn) cho trẻ em vui chơi.
Aviva Copaken, nguyên đơn trong vụ kiện United Airlines cuối năm 2025, cho biết cô đã trả 170 USD để đặt ghế cạnh cửa sổ, nhưng cuối cùng nhận được chỗ ngồi cạnh một mảng tường.
Hai vụ kiện dân sự đối với các hãng hàng không của Mỹ gồm United Airlines và Delta Airlines thu thêm tiền của hành khách mà không có cảnh báo sẽ ngồi cạnh một phần thân máy bay thu hút sự chú ý của cộng đồng. Sự việc chỉ ra thực tế không phải mọi ghế trên máy bay được gọi là cạnh cửa sổ đều có cửa sổ.
Một số hãng hàng không như United Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines và Ryanair của Ireland, khai thác các dòng máy bay Airbus và Boeing có một số ghế không có cửa nhìn ra được bên ngoài do thiết kế. Chẳng hạn, ghế 10A và 11A trên một số mẫu Boeing 737. Nhưng việc hãng vẫn bán những ghế này dưới danh nghĩa ghế cạnh cửa sổ đang bị xem xét trong các vụ kiện. Kết quả có thể ảnh hưởng đến cách phân loại ghế cũng như chính sách giá vé trong tương lai.
United lập luận rằng "ghế cạnh cửa sổ" là ghế nằm sát thành máy bay, chứ không có nghĩa hành khách được đảm bảo sẽ nhìn được ra bên ngoài. Tuy nhiên, một thẩm phán của Tòa án Liên bang tại San Francisco đã bác đề nghị này, cho phép vụ kiện tiếp tục được xét xử. Trong khi đó, đơn đề nghị bác bỏ vụ kiện của Delta, được nộp tại Brooklyn, vẫn đang chờ tòa xem xét.
Nếu tòa án ra phán quyết bất lợi cho các hãng hàng không, điều đó có thể buộc United, Delta và các hãng khác phải xem lại cách định giá hoặc định nghĩa về những ghế này. United đã cập nhật quy trình đặt vé để hiển thị rõ khi một ghế được chọn thực tế không có cửa sổ.
Vì sao có những ghế "cạnh cửa sổ" nhưng không có cửa sổ?
Những ghế không có cửa sổ chủ yếu do thiết kế của máy bay và cách các hãng hàng không bố trí chỗ ngồi. Trên các dòng máy bay như Airbus A320, Boeing 737 và Boeing 757, một số bộ phận như hệ thống ống dẫn điều hòa không khí, thiết bị khẩn cấp và hệ thống dây điện được lắp đặt bên trong thân, khiến cửa sổ không được bố trí ở một số vị trí nhất định.
Chỗ để chân mà các hãng muốn dành cho hành khách cũng là một yếu tố. Việc thêm hoặc bớt một hàng ghế có thể khiến vị trí của ghế không còn thẳng hàng với cửa sổ.
Vị trí của những ghế không có cửa sổ khác nhau tùy theo từng mẫu máy bay, nhưng chúng thường nằm gần các hàng ghế ở cửa thoát hiểm hoặc ở phía sau khoang hành khách.
Chẳng hạn, hãng hàng không quốc gia Tây Ban Nha Iberia, ghế không có cửa sổ ở hàng 39 trên máy bay Airbus A321XLR. Trong khi đó, JetBlue cũng có ít nhất một ghế không cửa sổ trên nhiều máy bay thân hẹp của dòng Airbus. Một số máy bay cỡ lớn hơn, như Boeing 777 và Boeing 787, cửa sổ bị lệch vị trí so với ghế ngồi, khiến hành khách khó có được tầm nhìn như mong muốn.
Nhiều ghế "kém được ưa chuộng" này lại nằm trong khu vực ghế hạng phổ thông có thêm chỗ để chân (extra-legroom economy) và vẫn được bán với mức giá cao hơn, mặc dù hành khách không có cửa sổ để ngắm cảnh.
Trên một chuyến bay của United bằng Boeing 737-900 từ Chicago đến Newark, bang New Jersey (Mỹ), hệ thống đặt vé đã thông báo rõ ghế 11A không có cửa sổ. Tuy nhiên, mức phí nâng cấp cho ghế này vẫn gần 80 USD, bằng đúng giá của những ghế cùng loại ở các hàng có cửa sổ.
Chiến lược định giá này không hiếm gặp. Khi xem các chuyến bay của Alaska Airlines và Ryanair, có thể thấy những ghế không có cửa sổ vẫn được bán với mức giá tương đương ghế cạnh cửa sổ thông thường.
Có được hoàn tiền nếu ghế đã đặt không có cửa sổ?
Aviva Copaken, nguyên đơn trong vụ kiện, cho biết United đã hoàn lại phí chọn ghế cho cô sau khi có khiếu nại. Một nguyên đơn khác là Marc Brenman cho biết được hoàn 7.500 dặm thưởng MileagePlus. Tuy nhiên, việc được hoàn tiền không phải lúc nào cũng được đảm bảo.
United cho hay trong hợp đồng vận chuyển hành khách của hãng không có quy định "ghế cạnh cửa sổ" đồng nghĩa hành khách sẽ có tầm nhìn ra bên ngoài. Theo chính sách của hãng, việc hoàn tiền thường chỉ áp dụng khi hành khách bị chuyển xuống một chỗ ngồi có chất lượng thấp hơn so với ghế đã trả tiền ban đầu. Những chính sách tương tự cũng được áp dụng tại các hãng hàng không khác.
Vì vậy, nếu phát hiện "ghế cạnh cửa sổ" của mình thực chất chỉ là một mảng tường máy bay, hành khách có thể thử yêu cầu hãng hoàn tiền hoặc cấp tín dụng du lịch (travel credit). Tuy nhiên, nếu việc ghế không có cửa sổ đã được thông báo rõ trong quá trình đặt vé, hành khách sẽ có rất ít cơ sở để yêu cầu bồi thường hoặc khiếu nại.
Ngày 1-4, ban tổ chức lễ hội Quán Thế Âm Ngũ Hành Sơn (Đà Nẵng) đã chính thức công bố số hóa các hoạt động lễ hội năm 2026 tại địa chỉ: https://lehoiquantheam-nhs-danang.vn.
Theo đó, bản đồ số chương trình lễ hội cung cấp thông tin về thời gian, địa điểm tổ chức các sự kiện, đồng thời hướng dẫn phương án di chuyển, khuyến cáo khi tham gia sự kiện.
Ban tổ chức lễ hội Quán Thế Âm Ngũ Hành Sơn cho biết hơn 40 sự kiện trong chương trình được số hóa, định vị cụ thể trên bản đồ và tích hợp sẵn với các nền tảng trên mạng, giúp người dân thuận tiện trong việc tìm đến các địa điểm.
Lễ hội Quán Thế Âm là một trong 15 lễ hội lớn của cả nước theo xếp hạng của Tổng cục Du lịch và được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể cấp quốc gia.
Lễ hội năm nay sẽ diễn ra trong 4 ngày, từ ngày 4 đến 7-4 (nhằm ngày 17 đến 20-2 âm lịch) tại khu danh thắng Ngũ Hành Sơn.
Ngoài phần lễ truyền thống như lễ vía Đức Bồ Tát Quán Thế Âm, lễ dâng hương tưởng niệm Huyền Trân Công Chúa, lễ tế xuân cầu quốc thái dân an... các hoạt động phần hội được tổ chức với hơn 40 nội dung.
Năm nay, ban tổ chức tiếp tục xây dựng kịch bản duy trì thương hiệu lễ hội "5 không": không trộm cướp; không ăn xin biến tướng; không xả rác, vi phạm an toàn thực phẩm; không chèo kéo nâng giá và không hoạt động mê tín dị đoan.
Đáng chú ý, trong chương trình lễ hội năm nay còn có chương trình đi bộ vì hòa bình do Ủy ban Hòa bình TP Đà Nẵng phối hợp với các các đơn vị tổ chức.
Chương trình có chủ đề "Những bước chân hòa bình" với sự tham gia của hơn 600 đại biểu quốc tế gồm đại diện các cơ quan ngoại giao, doanh nghiệp, du học sinh quốc tế.
