Ngày 28.7, tại Hà Nội, Văn phòng đại diện Cơ quan Xúc tiến Du lịch Nhật Bản (JNTO) tại Việt Nam tổ chức Hội thảo Xúc tiến du lịch Nhật Bản 2026.
Theo JNTO, Việt Nam tiếp tục là một trong những thị trường gửi khách quan trọng của du lịch Nhật Bản. Năm 2025, có 678.500 lượt khách Việt Nam đến Nhật Bản, tăng 109,2% so với năm 2024 và là năm thứ 3 liên tiếp lập kỷ lục về lượng khách.
Đà tăng trưởng tiếp tục được duy trì trong năm 2026. Dù ngành du lịch toàn cầu chịu tác động từ nhiều yếu tố như biến động kinh tế, giá cả và hàng không, chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, Nhật Bản đã đón 396.500 lượt khách Việt Nam, tăng 8,7% so với cùng kỳ năm trước.
Theo khảo sát của JNTO với các doanh nghiệp lữ hành, phần lớn khách Việt lần đầu đến Nhật Bản vẫn lựa chọn hành trình “Cung đường Vàng” gồm Tokyo, núi Phú Sĩ, Kyoto và Osaka.
Tuy nhiên, JNTO cho rằng, Nhật Bản còn nhiều địa phương sở hữu cảnh quan thiên nhiên, văn hóa, ẩm thực và trải nghiệm đặc sắc nhưng chưa được du khách Việt biết đến nhiều. Đây cũng là mục tiêu trọng tâm của hoạt động quảng bá trong thời gian tới.
Tại hội thảo, JNTO công bố chiến dịch quảng bá du lịch Nhật Bản năm 2026 và giới thiệu nhiều điểm đến ngoài các tuyến du lịch truyền thống, hướng tới mở rộng lựa chọn cho du khách Việt.
Bà Matsumoto Fumi, Trưởng đại diện JNTO tại Việt Nam, cho biết khoảng 80% khách Việt đến Nhật Bản hiện nay là khách lần đầu, vì vậy, các điểm đến nổi tiếng vẫn chiếm ưu thế.
“Tuy nhiên, Nhật Bản còn rất nhiều địa phương hấp dẫn với những nét đặc trưng riêng và đều có tiềm năng đối với thị trường Việt Nam. Chúng tôi mong sẽ có thêm nhiều du khách lựa chọn khám phá các địa phương này. Điều quan trọng là những giá trị đặc sắc ấy cần được giới thiệu rộng rãi hơn để người Việt biết và trải nghiệm”, bà Matsumoto nói.
Tại hội thảo, nhiều địa phương của Nhật Bản cũng giới thiệu chính sách thu hút khách Việt.
Đại diện tỉnh Shimane cho biết địa phương đang xúc tiến mở đường bay thẳng với Việt Nam và từ năm 2024 đến nay đã khai thác 4 chuyến bay thuê bao (charter). Tỉnh cũng tổ chức các chương trình khảo sát dành cho doanh nghiệp lữ hành để phát triển sản phẩm du lịch, đồng thời xây dựng website và trang Facebook bằng tiếng Việt nhằm hỗ trợ du khách.
Đối với các đoàn khách MICE (nhóm du khách đi du lịch kết hợp tham gia hội nghị, hội thảo, sự kiện), tỉnh triển khai nhiều chính sách ưu đãi và quà tặng cho các đoàn từ 20 người trở lên.
Trong khi đó, tỉnh Shizuoka đang áp dụng chính sách hỗ trợ khoảng 8 đô la Singapore/người (tương đương 163.000 đồng/người) đối với các đoàn khách của doanh nghiệp lữ hành Việt Nam lưu trú ít nhất một đêm và tham quan các điểm du lịch trong tỉnh. Mức hỗ trợ sẽ được tăng thêm nếu khách lưu trú từ hai đêm trở lên hoặc sử dụng phà qua vịnh Suruga.
Đáng chú ý, từ tháng 4.2026, đường bay thẳng Hà Nội – Shizuoka đã chính thức được đưa vào khai thác, giúp việc di chuyển giữa Việt Nam và địa phương này thuận lợi hơn. Bên cạnh đó, Shizuoka cũng tăng cường cải thiện chất lượng dịch vụ dành cho khách Việt như bố trí nhân viên người Việt và xây dựng thực đơn phù hợp với khẩu vị của du khách.
Theo đại diện tỉnh, với lợi thế sở hữu núi Phú Sĩ, bán đảo Izu, các khu suối nước nóng cùng nhiều tài nguyên thiên nhiên đặc sắc, Shizuoka kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến lưu trú dài ngày của du khách Việt trong thời gian tới.
Tạp chí TasteAtlas cập nhật bảng xếp hạng "10 món ăn đường phố dở nhất Đông Nam Á" hôm 21/5, trong đó cơm rang mắm được tổng hợp từ hơn 9.695 lượt đánh giá hợp lệ trên toàn cầu.
Đại diện TasteAtlas cho biết mục đích của bảng xếp hạng không phải đưa ra "phán quyết cuối cùng" về ẩm thực thế giới mà nhằm giới thiệu các món ăn địa phương, khơi gợi niềm tự hào văn hóa và khuyến khích thực khách khám phá những hương vị mới.
Dù gây tranh cãi bởi mùi mắm tôm lên men khá nồng, Khao kluk kapi lại là một trong những món ăn đường phố lâu đời và phổ biến nhất tại Thái Lan. Món ăn được cho là có nguồn gốc từ cộng đồng người Mon, một trong những cư dân bản địa lâu đời ở Thái Lan và Myanmar ngày nay. Theo các tài liệu về lịch sử ẩm thực Thái, Khao kluk kapi bắt đầu được biết đến rộng rãi từ thời kỳ Rattanakosin, đặc biệt dưới triều vua Rama II (1809-1824).
Khao kluk kapi thường được ví như một bảng màu rực rỡ. Trên nền cơm rang mắm tôm là các loại topping đa dạng gồm thịt heo kho, xúc xích Thái, tôm khô chiên, xoài xanh, dưa chuột, hành tím, ớt và trứng thái sợi.
Theo TasteAtlas, vị mặn của mắm tôm hòa quyện cùng vị ngọt của thịt, vị chua thanh của xoài xanh và độ tươi mát của rau củ, tạo nên sự cân bằng của ẩm thực Thái Lan.
Một số du khách lần đầu thử món ăn cho biết mùi mắm tôm khá mạnh nhưng khi trộn cùng các loại topping, hương vị trở hài hòa hơn giữa vị mặn, ngọt, chua và cay. Nhiều người ấn tượng với độ giòn của xoài xanh, dưa chuột và tôm khô, giúp món ăn có nhiều tầng kết cấu thay vì chỉ đơn thuần là một món cơm rang.
Nhật Anh, sống tại TP HCM, có dịp thưởng thức Khao kluk kapi trong chuyến du lịch Bangkok vào đầu tháng 5. Cô gái 22 tuổi nhận xét món ăn có hương vị khá giống cơm rang cá mặn ở Việt Nam, dậy mùi thơm và "ăn rất cuốn". Tuy nhiên, theo Nhật Anh, mùi mắm tôm có thể là trở ngại với nhiều du khách phương Tây chưa quen với các loại thực phẩm lên men của châu Á.
Cách chế biến món ăn không quá cầu kỳ. Cơm được rang cùng mắm tôm cho dậy hương rồi ăn kèm các loại thịt, tôm khô, trứng và rau củ đã sơ chế. Khao kluk kapi là bữa trưa quen thuộc của người Thái, đặc biệt ở khu vực miền Trung.
Hiện Khao kluk kapi xuất hiện từ các quán ăn đường phố bình dân đến những nhà hàng cao cấp tại Bangkok.
Trong số đó, Ban Wannakovit là địa chỉ thường được các cây bút ẩm thực quốc tế nhắc đến. Nhà hàng nằm trong một biệt thự gỗ hơn 100 năm tuổi ở khu phố cổ Bangkok và nổi tiếng với phiên bản Khao kluk kapi truyền thống.
TasteAtlas là nền tảng trực tuyến chuyên về ẩm thực, xếp hạng và quảng bá các món ăn truyền thống, nguyên liệu và nhà hàng địa phương trên toàn thế giới. Được thành lập tại Zagreb, Croatia, TasteAtlas hoạt động như một bản đồ ẩm thực kỹ thuật số, cung cấp thông tin chi tiết về các món ăn, công thức nấu ăn, và câu chuyện văn hóa đằng sau chúng
Ngày 2-4, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Đà Nẵng cho biết UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành kế hoạch đồng bộ và nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ du lịch trên địa bàn thành phố năm 2026.
Kế hoạch đặt mục tiêu cải thiện trải nghiệm du khách, xây dựng hình ảnh Đà Nẵng là điểm đến văn minh, an toàn, thân thiện.
Điểm đáng chú ý trong kế hoạch là Đà Nẵng đặt trọng tâm vào việc siết chặt quản lý và nâng cao hiệu quả điều hành trong hoạt động du lịch.
Các hoạt động kiểm tra, giám sát sẽ được triển khai thường xuyên hơn - đặc biệt trong mùa cao điểm du lịch.
Đồng thời các kênh tiếp nhận phản ánh cũng sẽ được ngành du lịch nâng cấp để tiếp nhận xử lý nhanh các phản ánh của du khách, người dân.
Đà Nẵng lên kế hoạch đầu tư, nâng chuẩn dịch vụ cho du khách tại các điểm du lịch công cộng. Sân bay, nhà ga, bến xe được yêu cầu tối ưu quy trình phục vụ, giảm thời gian chờ đợi cho du khách.
Từ nay tới cuối năm, thành phố Đà Nẵng sẽ tổ chức hàng loạt chương trình đào tạo kỹ năng nghiệp vụ, ngoại ngữ và văn hóa ứng xử cho lực lượng lao động ngành du lịch. Không chỉ đào tạo, chính sách thu hút và giữ chân nhân lực chất lượng cao cũng được khuyến khích triển khai trong doanh nghiệp.
Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào quản lý và phục vụ du khách, từ hệ thống dữ liệu du lịch đến các nền tảng tra cứu thông tin, phản ánh trực tuyến.
Mục tiêu là giúp du khách tiếp cận dịch vụ nhanh hơn, đồng thời giúp cơ quan quản lý phản ứng kịp thời với các vấn đề phát sinh.
Đà Nẵng tiếp tục theo đuổi hình ảnh "thành phố môi trường" thông qua các chương trình giảm rác thải nhựa, bảo vệ cảnh quan và phát triển mô hình du lịch xanh.
Các hoạt động cộng đồng như "du lịch không rác thải" hay "điểm đến thân thiện" được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến rõ nét trong nhận thức và hành động.
Ngoài ra thành phố Đà Nẵng cho biết sẽ mạnh tay xử lý các vấn đề gây ảnh hưởng đến hình ảnh điểm đến như chèo kéo, ép giá, thu phí sai quy định. Đây là những động thái cần thiết để xây dựng niềm tin và sự hài lòng lâu dài từ du khách.
Sau nhiều năm mô hình xe điện bốn bánh hoạt động tại Khu du lịch Hải Tiến, UBND xã Hoằng Tiến và Hoằng Thanh, tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành một số quy định mới đối với loại xe này. Các quy định mới vừa ban hành được thông báo rộng rãi để các doanh nghiệp, người lái xe điện, du khách biết và thực hiện.
Theo đó, xe điện bốn bánh có gắn động cơ hoạt động tại Khu du lịch Hải Tiến phải được đăng ký cấp biển số theo quy định, có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, có bảo hiểm trách nhiệm dân sự.
Xe phải đúng kiểu dáng, bảo đảm sạch sẽ, vệ sinh môi trường. Hai bên và trước đầu xe phải được đánh số theo thứ tự, ký hiệu tên của công ty.
Xe phải được gắn đồng hồ tính cước có kẹp chì do cơ quan có thẩm quyền lắp đặt. Trên kính trước bên ghế phụ của xe phải được niêm yết bảng nội quy, giá cước, số điện thoại đường dây nóng của UBND xã, công an xã, giám đốc công ty chủ quản.
Người lái xe điện bốn bánh phải có giấy phép lái xe cơ giới hạng B2 trở lên, có căn cước công dân, hộ khẩu thường trú hoặc đăng ký tạm trú tại xã Hoằng Tiến hoặc xã Hoằng Thanh.
Người lái xe điện có đạo đức, nhân thân, sức khỏe tốt, không thuộc đối tượng đang trong thời gian thi hành án, không nghiện ma túy.
Bên cạnh đó, theo quy định mới, người lái xe điện có tham gia tập huấn do UBND xã tổ chức, được cấp chứng chỉ theo quy định, mặc đồng phục do công ty cấp, bảo đảm sạch, đẹp, lịch sự.
Chính quyền địa phương khuyến khích mỗi người lái xe điện là một hướng dẫn viên du lịch, ứng xử văn minh, lịch sự, thân thiện.
Khi đón du khách, người lái xe điện phải thông báo, thỏa thuận giá cước (không được cao hơn giá niêm yết), hoặc cách tính cước theo đồng hồ trước khi khách lên xe.
Tuyệt đối không được tranh giành khách, ép giá, ép khách gây mất trật tự, đón, trả khách đúng điểm quy định trên các tuyến đường được hoạt động. Nghiêm cấm tự ý thay đổi màu sơn, kích thước, hình dáng, đặc tính của xe.
Các hành vi vi phạm, ngoài việc xử lý theo quy định của pháp luật, chủ tịch UBND xã sẽ quyết định dừng hoạt động phương tiện từ 7 - 30 ngày tùy theo mức độ vi phạm.
