Nội dung được nêu tại cuộc họp của UBND tỉnh ngày 25/5 về điều chỉnh hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn đi qua khu vực tháp Hòa Lai.
Tháp Hòa Lai gồm cụm tháp xây từ thế kỷ 8 trên khu đất gần 5.000 m2 cạnh quốc lộ 1, thuộc xã Thuận Bắc (Ninh Thuận cũ). Đây được xem là một trong những công trình kiến trúc cổ và đẹp nhất của Champa, lưu giữ nhiều giá trị đặc sắc về văn hóa, kiến trúc vương quốc Chăm Pa xưa.
Công trình được xếp hạng di tích quốc gia đặc biệt năm 2016 và là điểm tham quan, nghiên cứu của nhiều du khách, học giả.
Theo Sở Xây dựng Khánh Hòa, rà soát giai đoạn tiền khả thi, tuyến đường sắt tốc độ cao đoạn qua tỉnh có cầu cạn ảnh hưởng trực tiếp tháp cùng một số nhà thờ và nghĩa trang. Công trình được xem di tích quốc gia đặc biệt nên theo Luật Di sản văn hóa, toàn bộ khu vực di tích là bất khả xâm phạm.
Sau khi nghe báo cáo, ông Nguyễn Long Biên, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh, đề nghị Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị liên quan khẩn trương khảo sát thực tế, rà soát các vướng mắc và kiến nghị Bộ Xây dựng tính toán lại hướng tuyến để không xâm phạm di tích.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Khánh Hòa dài khoảng 191 km, dự kiến có ba ga gồm hai ga hành khách Diên Khánh, Tháp Chàm và ga hàng hóa Ninh Hòa nhằm kết nối Khu kinh tế Vân Phong.
Để phục vụ giải phóng mặt bằng, tỉnh dự kiến bố trí 31 khu tái định cư với tổng kinh phí hơn 1.740 tỷ đồng, trong đó có 13 khu hiện hữu, còn lại xây mới hoặc mở rộng.
Chiều 6/5, hai con bò bất ngờ vượt lan can, chạy vào làn cao tốc đoạn qua xã Châu Pha (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ). Nhiều tài xế giảm tốc độ, giữ khoảng cách để tránh tai nạn. Lực lượng chức năng phối hợp với chủ lùa bò ra khỏi tuyến đường.
UBND xã Châu Pha cho biết trên cao tốc còn xảy ra tình trạng người dân chăn thả gia súc, băng qua đường và dừng trên các cầu dân sinh, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Địa phương đề nghị đơn vị quản lý rà soát toàn tuyến, nhất là các điểm người dân thường qua lại hoặc chăn thả gia súc; bổ sung biển cảnh báo, gia cố hàng rào, lưới chắn và tăng cường tuần tra để ngăn người và gia súc xâm nhập cao tốc.
Đại diện đơn vị quản lý cho biết bò vào cao tốc do người dân tháo lưới thép bảo vệ để chăn thả ở phần đất dự trữ cho giai đoạn 2 dự án. Hiện hàng rào đã được gia cố, bổ sung thêm rào chắn để tránh tái diễn.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, tổng vốn khoảng 17.800 tỷ đồng, chia thành ba dự án thành phần. Ngày 29/4, hơn 37 km thuộc dự án thành phần 2 và 3 đã cho ôtô dưới 9 chỗ chạy với tốc độ tối đa 80 km/h. Toàn tuyến dự kiến thông xe trước 18/5.
Ngày 28.5, Ban Quản lý dự án môi trường và biến đổi khí hậu Quảng Trị cho biết, đang hoàn thiện văn bản phản hồi liên quan đến đơn tố cáo của Công ty TNHH BOT đường tránh Đồng Hới gửi cơ quan công an.
Theo nội dung đơn tố cáo của Công ty TNHH BOT đường tránh Đồng Hới, Công ty cổ phần Xây dựng phát triển Trường Phúc (đơn vị thi công dự án nút giao) đã phá dỡ mái taluy nền đường và cỏ mái taluy trên quốc lộ 1 (đường tránh Đồng Hới), đoạn Km 655+585 - Km 655+670. Doanh nghiệp BOT cho rằng, đây là hành vi phá hoại kết cấu công trình đường bộ và đề nghị cơ quan chức năng điều tra, xử lý.
Dự án nút giao này là hạng mục quan trọng nhằm kết nối đường Điện Biên Phủ với cao tốc Bắc - Nam. Tuy nhiên nhiều năm qua, việc đấu nối bị ách tắc do phía nhà đầu tư BOT không đồng ý cho kết nối vào đường tránh Đồng Hới.
Ghi nhận tại hiện trường sáng cùng ngày cho thấy, nhiều xe, máy tập kết gần khu vực thi công nhưng chưa hoạt động. Một số đất đá được đào lên tại điểm cuối đường Điện Biên Phủ, song vẫn cách mái taluy tuyến BOT vài mét.
Phía Ban Quản lý dự án môi trường và biến đổi khí hậu tỉnh Quảng Trị khẳng định, công trình được triển khai đúng quy định pháp luật và đã được cơ quan quản lý đường bộ cấp phép đấu nối chính thức.
Đại diện chủ đầu tư cho rằng, việc xử lý phần mái taluy nằm trong phạm vi kỹ thuật được phê duyệt, hoàn toàn không phải hành vi phá hoại tài sản. Theo thiết kế, đơn vị thi công được phép di dời các hạng mục liên quan và sau khi hoàn thành sẽ hoàn trả, gia cố công trình kiên cố hơn trước.
Chủ đầu tư cũng cho biết đã nhiều lần gửi thư mời phía doanh nghiệp BOT phối hợp kiểm đếm tài sản trong khu vực ảnh hưởng để phục vụ giải tỏa, di dời nhưng không nhận được sự hợp tác.
Trước đó, đầu tháng 4.2026, Ban Quản lý dự án môi trường và biến đổi khí hậu đã thông báo khởi công hoàn thiện nút giao giữa đường Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sau khi được cấp phép đấu nối. Nút giao được thiết kế dạng ngã tư cùng mức, điều khiển bằng đèn tín hiệu, đồng thời hoàn thiện thêm các hạng mục thoát nước, vỉa hè và cây xanh.
Đường Điện Biên Phủ là tuyến giao thông huyết mạch của Đồng Hới, kết nối quốc lộ 1 với đường Hồ Chí Minh nhánh đông và cao tốc Bắc - Nam. Theo kế hoạch, đường này phải hoàn thành từ giữa năm 2023 nhưng bị đình trệ gần 4 năm do vướng việc đấu nối với tuyến tránh BOT Đồng Hới (Thanh Niên đã từng có bài phản ánh).
Ngày 13/5, ông Nguyễn Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, đã ký văn bản phê bình đối với Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND của 16 xã, phường có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công là 0%.
Tính đến ngày 8/5, các phường Cẩm Thành, Trương Quang Trọng, Sa Huỳnh và 13 xã gồm: Vệ Giang, Trà Giang, Đình Cương, Sơn Mai, Mỏ Cày, Ba Vì, Ba Tô, Ba Động, Đặng Thùy Trâm, Sơn Hạ, Sơn Thủy, Sơn Tây Thượng, Sơn Tây Hạ chưa thể giải ngân vốn đầu tư công được giao. Tổng số vốn mà 16 xã, phường chưa giải ngân hơn 184 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Công Hoàng yêu cầu lãnh đạo 16 xã, phường này kiểm điểm, rút kinh nghiệm; khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, đẩy nhanh tiến độ giải ngân. Các đơn vị phải nỗ lực để đến ngày 30/5 phải giải ngân đạt kế hoạch đề ra.
Đối với các đơn vị, xã, phường còn lại cũng phải đẩy nhanh tốc độ giải ngân vốn đầu tư công được giao. Thủ trưởng các đơn vị chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả giải ngân vốn đầu tư công trong tháng 5 và cả năm 2026 nếu thực hiện không đạt theo kế hoạch vốn được giao.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi giao Sở Nội vụ tổ chức kiểm tra công vụ đối với các đơn vị chủ đầu tư mà đến ngày 30/5 có tỷ lệ giải ngân thấp hơn mức bình quân chung của cả nước. Trên cơ sở kết quả kiểm tra, Sở Nội vụ phối hợp Sở Tài chính báo cáo và đề xuất UBND tỉnh xử lý trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan.
Năm 2026, tổng kế hoạch vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh Quảng Ngãi là hơn 7.316 tỷ đồng. Tính đến ngày 8/5, toàn tỉnh giải ngân khoảng 851 tỷ đồng, đạt 11,6% kế hoạch vốn được giao.
