Ngày 22.4, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông) cho biết đã lập biên bản xử lý một xe ô tô chạy 103 km/giờ trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.
Theo đội tuần tra, trong quá trình làm nhiệm vụ trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, tổ Cảnh sát giao thông phát hiện xe ô tô biển số 50E-585.xx vi phạm tốc độ. Phương tiện này lưu thông với tốc độ 103 km/giờ, vượt mức cho phép từ 10 – 20 km/giờ (cao tốc này quy định tốc độ tối đa 90 km/giờ).
Tổ công tác đã dừng xe để xử lý tại nút giao quốc lộ 28, thuộc xã Hàm Thuận, tỉnh Lâm Đồng.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định tài xế Đ.H.A (37 tuổi) không có giấy phép lái xe và không có giấy chứng nhận đăng ký xe theo quy định. Cảnh sát giao thông đã lập biên bản xử phạt tài xế với 3 lỗi vi phạm, gồm: chạy quá tốc độ, không có giấy phép lái xe và không có giấy chứng nhận đăng ký xe.
Theo quy định hiện hành, với các lỗi trên, tài xế bị xử phạt 26,5 triệu đồng và bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe. Lực lượng chức năng đã niêm phong phương tiện và tạm giữ xe ô tô trong thời hạn 7 ngày.
Ngoài ra, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 cũng lập biên bản đối với chủ phương tiện về hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển (không có giấy phép lái xe) và đưa phương tiện không có giấy chứng nhận đăng ký xe tham gia giao thông. Theo quy định, chủ xe bị xử phạt 92 triệu đồng.
Như vậy, tổng số tiền mà tài xế và chủ phương tiện phải nộp phạt là 118,5 triệu đồng.
Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 1-6, không khí tại làng Lò, một làng biển nhỏ nhưng đang chuyển mình làm du lịch cộng đồng, trở nên sôi động hơn thường ngày khi hàng chục trẻ em cùng phụ huynh tham gia chuỗi hoạt động vui chơi, trải nghiệm nhân Ngày Quốc tế Thiếu nhi.
Điểm nhấn của chương trình là hoạt động tự tay làm bánh pizza, sandwich.
Dưới sự hướng dẫn của các tình nguyện viên và chủ các cơ sở lưu trú, quán cà phê trong làng, nhiều em nhỏ lần đầu tiên được nhào bột, trang trí nhân bánh và chờ đợi thành phẩm do chính mình thực hiện.
Bên cạnh đó các trò chơi vận động như kéo co, thổi bột mì… mini game có thưởng cũng thu hút đông đảo trẻ em tham gia.
Tại chương trình còn có hoạt động đổi rác lấy nước uống. Nhặt được những chai nhựa, lon nước đã qua sử dụng ở khu dân cư và bãi biển, các em có thể đổi lấy nước uống miễn phí.
Theo ban tổ chức, hoạt động được thực hiện với mong muốn mang đến một ngày vui ý nghĩa cho trẻ em địa phương.
Anh Lưu Bá Phước, một trong những người tổ chức chương trình, cho biết: "Làng Lò ngày càng đón nhiều du khách đến tham quan, nghỉ dưỡng. Chúng tôi muốn tạo ra những hoạt động cộng đồng để trẻ em địa phương và con em du khách có cơ hội giao lưu, vui chơi nhân ngày của thiếu nhi".
Nơi diễn ra các hoạt động cũng là một không gian đặc biệt của làng Lò. Đây là nhà sách cộng đồng do vợ chồng chị Lưu Thạch Thảo, người dân địa phương, xây dựng với mong muốn tạo thói quen đọc sách cho trẻ em.
Nhà sách mở cửa miễn phí cho các em nhỏ trong làng đến đọc sách mỗi ngày. Không chỉ vậy, vào các buổi tối hằng tuần, nơi đây còn có các tình nguyện viên nước ngoài đến trò chuyện bằng tiếng Anh và tổ chức các hoạt động giao lưu với trẻ em địa phương.
Cầm chiếc bánh sandwich trên tay, em Võ Phương Tú Oanh (7 tuổi) cho hay: "Mình thích nhất là được tự làm bánh sandwich vì đây là lần đầu tiên mình được tự tay cho phô mai, xúc xích lên bánh rồi mang đi nướng".
Lần đầu cùng bố mẹ đến nghỉ dưỡng tại làng Lò đúng dịp 1-6, em Minh Quân, 9 tuổi, đến từ TP.HCM, cho biết em rất bất ngờ khi được tham gia các hoạt động miễn phí.
"Em quen thêm nhiều bạn mới ở trong làng, hoạt động hôm nay rất vui, sau khi tham gia các trò chơi còn được cô chú phát cho túi ni lông và nhặt rác cho vào túi để đổi lấy những ly nước uống", Quân nói.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Ngộ độc thực phẩm ở Trường Đặng Thùy Trâm TP.HCM: Sở An toàn thực phẩm nói gì?

Chiều 7.5, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy phối hợp Sở Văn hóa - Thể thao TP.HCM tổ chức họp báo cung cấp thông tin các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn. Trong cuộc họp, ông Lê Minh Hải, Phó giám đốc Sở An toàn thực phẩm TP.HCM đã thông tin về vụ ngộ độc thực phẩm tại Trường tiểu học Đặng Thùy Trâm (phường Tân Thuận) vào ngày 24.4 vừa qua.
Theo ông Hải, vụ việc xảy ra sau bữa ăn tại 2 cơ sở của trường gồm cơ sở 1 tại số 215 Trần Xuân Soạn và cơ sở 2 tại số 37/2 Huỳnh Tấn Phát, phường Tân Thuận.
Sau quá trình điều tra, cơ quan chức năng xác định cơ sở cung cấp thức ăn là Công ty TNHH Sản xuất thương mại Xích Long. Tổng cộng có 1.306 trường hợp sử dụng bữa ăn liên quan đến ngộ độc thực phẩm. Các triệu chứng chủ yếu ghi nhận là rối loạn tiêu hóa.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Sở An toàn thực phẩm TP.HCM đã phối hợp các đơn vị liên quan tiến hành điều tra, xử lý theo quy định.
Qua quá trình xác minh ban đầu, cơ quan chức năng đã xác định được đơn vị cung cấp suất ăn và thực hiện truy xuất nguồn gốc nguyên liệu thực phẩm dùng để chế biến bữa ăn trong ngày xảy ra vụ việc.
Theo nhận định sơ bộ từ kết quả điều tra và ý kiến chuyên môn của cơ sở khám chữa bệnh, vụ ngộ độc có liên quan đến bữa ăn tại trường. Tuy nhiên, để xác định chính xác nguyên nhân cũng như cơ sở gây ra ngộ độc, ngành chức năng cần thêm thời gian thực hiện đầy đủ các quy trình chuyên môn.
"Chúng tôi đã tiến hành lấy mẫu xét nghiệm, kiểm tra các khâu chế biến, bảo quản thực phẩm cũng như làm việc với những người tham gia phục vụ bữa ăn. Đến nay có thể xác định cơ bản đây là vụ ngộ độc thực phẩm, nhưng để kết luận chính xác nguyên nhân gây ngộ độc cần thêm thời gian", ông Hải nói.
Theo lãnh đạo Sở An toàn thực phẩm TP.HCM, việc xác định trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan phải dựa trên kết quả điều tra đầy đủ, đồng thời cần phối hợp với ngành y tế để đánh giá mức độ ảnh hưởng sức khỏe đối với các trường hợp ngộ độc trước khi đưa ra kết luận cuối cùng.
Ông Hải cũng cho biết, nhiều vụ ngộ độc thực phẩm gặp khó khăn trong quá trình xử lý vì cơ quan chức năng phải làm rõ mức độ vi phạm để xác định xử phạt hành chính hay xử lý hình sự. Việc này phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng đến sức khỏe người bị ngộ độc, cũng như xác định cơ sở vi phạm do vô ý hay cố tình sử dụng thực phẩm không bảo đảm an toàn dù đã biết trước nguy cơ.
Trước tình trạng ngộ độc học đường vẫn xảy ra tại nhiều nơi, Sở An toàn thực phẩm TP.HCM nhận định nguy cơ ngộ độc có thể phát sinh trong toàn bộ quá trình từ lựa chọn nguyên liệu, chế biến đến bảo quản thực phẩm.
Nếu không kiểm soát tốt nguồn nguyên liệu đầu vào, nguy cơ mất an toàn thực phẩm rất dễ xảy ra. Đặc biệt trong thời điểm nắng nóng hiện nay, thực phẩm nếu không được bảo quản đúng quy trình sẽ dễ hư hỏng, làm gia tăng nguy cơ ngộ độc tập thể tại trường học, khu công nghiệp và bếp ăn đông người.
Theo thống kê của Sở An toàn thực phẩm TP.HCM, trong 3 tháng đầu năm 2026, nhiều vụ ngộ độc lớn liên quan đến khâu chế biến, bảo quản và phân phối thức ăn chế biến sẵn.
Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc lựa chọn nguyên liệu không bảo đảm an toàn và quy trình chế biến chưa đạt yêu cầu.
Để phòng ngừa ngộ độc thực phẩm, thời gian qua, Sở An toàn thực phẩm TP.HCM đã triển khai nhiều giải pháp như tăng cường tuyên truyền, phổ biến kiến thức an toàn thực phẩm cho chủ cơ sở kinh doanh, doanh nghiệp, người trực tiếp chế biến thực phẩm; đồng thời phối hợp các sở, ngành nâng cao cảnh báo nguy cơ tại các trường học, khu chế xuất, khu công nghiệp.
Ngành chức năng cũng tăng cường kiểm tra các đơn vị cung cấp suất ăn công nghiệp và bếp ăn bán trú trường học. Đối với các cơ sở cung cấp suất ăn cho trường học, việc kiểm tra được thực hiện định kỳ mỗi năm tương ứng với 2 học kỳ.
Tin Gốc: Thanh Niên

Sở Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TPHCM đề xuất chủ trương thí điểm mô hình vận tải hành khách công cộng theo nhu cầu (Demand Responsive Transport - DRT), nhằm tăng khả năng tiếp cận giao thông công cộng và kết nối với hệ thống metro, xe buýt hiện hữu.
Theo Sở Xây dựng, dù mạng lưới vận tải hành khách công cộng của thành phố đã có bước phát triển, tỷ lệ đảm nhận đến năm 2025 mới đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân.
Một trong những nguyên nhân là khả năng tiếp cận còn hạn chế tại các khu dân cư phân tán, khu đô thị mới hoặc các tuyến đường nhỏ, khó tổ chức xe buýt cỡ lớn.
Mô hình DRT được nghiên cứu theo hướng sử dụng phương tiện nhỏ, linh hoạt, tương tự xe buýt nhưng vận hành theo nhu cầu thực tế của hành khách trong một khu vực hoặc hành lang đã xác định. Hành khách có thể đặt chuyến thông qua ứng dụng công nghệ, trong khi lộ trình và điểm đón trả sẽ được điều chỉnh linh hoạt để tối ưu hóa cung cầu.
Sở Xây dựng cho biết, mô hình này khác với taxi hoặc xe hợp đồng vì vẫn là loại hình vận tải hành khách công cộng, có điểm đầu - điểm cuối và danh sách điểm đón trả được công bố, quản lý bởi cơ quan Nhà nước.
Theo đề xuất, trong giờ cao điểm, phương tiện sẽ hoạt động theo tuyến và điểm dừng cố định tương tự xe buýt truyền thống. Vào giờ thấp điểm, xe sẽ vận hành linh hoạt theo yêu cầu, chỉ dừng tại các điểm có hành khách đăng ký trước thông qua ứng dụng.
TPHCM dự kiến triển khai thí điểm quy mô nhỏ tại một số khu vực có nhu cầu đi lại lớn nhưng khả năng tiếp cận giao thông công cộng còn hạn chế, như khu vực Đại học Quốc gia TPHCM, trung tâm thành phố và dọc các ga tuyến Metro số 1.
Thời gian thí điểm dự kiến không quá 3 năm. Sau năm đầu tiên, cơ quan chức năng sẽ đánh giá hiệu quả khai thác, khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại và mức độ kết nối với hệ thống vận tải công cộng hiện hữu để xem xét mở rộng mô hình.
Sở Xây dựng đề xuất áp dụng giá vé tương đương xe buýt hiện nay và có chính sách hỗ trợ kinh phí trong giai đoạn đầu nhằm khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ. Thành phố cũng dự kiến tận dụng các xe buýt sức chứa nhỏ hiện có để triển khai, hạn chế phát sinh áp lực tài chính cho đơn vị vận hành.
Theo cơ quan này, mô hình DRT đã được triển khai tại một số quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc và được đánh giá có khả năng hỗ trợ kết nối chặng đầu - cuối cho hành khách đi metro.
Tuy nhiên, Luật Đường bộ năm 2024 hiện chưa có quy định cụ thể đối với mô hình vận tải theo nhu cầu như một loại hình vận tải độc lập. Vì vậy, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TPHCM báo cáo, đề xuất Chính phủ cho phép thành phố thí điểm để có cơ sở đánh giá và hoàn thiện hành lang pháp lý trong thời gian tới.
Tin Gốc: Dân Trí

