Tại Nhật Bản, việc tàu hỏa hay xe buýt đi đúng giờ gần như là nguyên tắc bất di bất dịch. Chỉ cần tàu chậm một phút, hệ thống loa phát thanh đã liên tục gửi lời xin lỗi hành khách.
Truyền thông Nhật Bản nhận định, đây vốn là hình ảnh quen thuộc từ thời kỳ Showa (1926-1989) cho tới tận ngày nay.
Những năm gần đây, dù lời xin lỗi vẫn được phát đi, cả nhân viên lẫn hành khách dường như không còn quá căng thẳng trước những chậm trễ chỉ kéo dài một hoặc hai phút.
Các chuyên gia cho rằng, điều đó phản ánh phần nào sự thay đổi trong tính cách của xã hội Nhật Bản – bớt khắt khe hơn so với trước. Mặc dù vậy, chỉ cần quan sát các hoạt động tại nhà ga tàu cao tốc Shinkansen ở Tokyo, hành khách vẫn cảm nhận rõ nét tinh thần Nhật Bản truyền thống.
Ngay khi đoàn tàu cập bến, hành khách xuống tàu, đội vệ sinh lập tức bước vào làm việc. Khoảng thời gian từ lúc đoàn tàu dừng bánh đến khi đón lượt khách tiếp theo chỉ kéo dài 7 phút.
Trong 7 phút ngắn ngủi ấy, họ phải hoàn thành toàn bộ công việc vệ sinh từ ghế ngồi, sàn tàu, khoang hành lý đến nhà vệ sinh.
Theo Hiệp hội Đường sắt Cao tốc Quốc tế (IHRA), mô hình làm việc, dọn dẹp vệ sinh thần tốc trên các chuyến tàu cao tốc ở Nhật Bản được nhiều hãng truyền thông quốc tế như CNN, BBC gọi với cái tên “7 minute miracle” (tạm dịch: kỳ tích 7 phút). Qua đó thể hiện như một biểu tượng của chất lượng dịch vụ.
Đứng sau quy trình này là đơn vị thực hiện công việc đặc biệt – JR East Techno Heart TESSEI – công ty con của Tập đoàn Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East), chuyên phụ trách dọn vệ sinh các đoàn tàu Shinkansen.
Điều khiến nhiều người ngạc nhiên là trước đây công việc này từng bị xã hội xem là nghề nặng nhọc, ít hấp dẫn.
Lực lượng lao động chủ yếu là người lớn tuổi, doanh nghiệp gặp khó khăn trong tuyển dụng và chất lượng dịch vụ không được đánh giá cao.
Bước ngoặt xuất hiện vào năm 2005 khi ban lãnh đạo mới tiến hành cải tổ toàn diện.
Thay vì chỉ coi nhân viên là lao động phổ thông, doanh nghiệp xây dựng văn hóa tôn trọng người lao động, khuyến khích tinh thần phục vụ hành khách và biến công việc vệ sinh thành một nghề đáng tự hào.
Điều đáng chú ý là mức lương của nhân viên TESSEI không hề cao, thậm chí thấp hơn mặt bằng chung. Thế nhưng, động lực làm việc và tinh thần trách nhiệm của họ lại khiến nhiều doanh nghiệp phải ngưỡng mộ.
Mỗi ngày, khoảng 270 nhân viên làm sạch các đoàn tàu có tối đa 17 toa với gần 1.000 chỗ ngồi. Mỗi nhân viên phụ trách một toa tàu, vệ sinh cả khu vực WC, bồn rửa trong khoảng thời gian quy định.
Trước khi tàu vào ga, các nhân viên sẽ xếp hàng ngay ngắn trên sân ga, cúi chào đoàn tàu và hành khách. Sau khi khách xuống tàu, họ bắt đầu hỗ trợ người mang hành lý nặng, nói lời cảm ơn. Toàn bộ thời gian dọn dẹp chỉ trong 7 phút.
Mọi quy trình được vận hành được chuẩn chỉnh theo từng phút. Cụ thể, từ khi đồng hồ bắt đầu đếm tới 1 phút 30 giây, nhân viên thu gom các mảnh rác lớn, kiểm tra khu vực đặt hành lý, các khe giữa ghế xem có đồ đạc nào bị để quên hay không.
Từ 1 phút 30 giây tới 3 phút, nhân viên xoay ghế 180 độ theo hướng di chuyển của tàu để quét dọn khu vực giữa các ghế, thu gom rác ở lối đi chung.
Từ phút thứ 3 tới phút thứ 5, nhân viên lau khay để đồ sau lưng ghế, mở cửa rèm, lau cửa sổ, thay vải bọc ghế bị bẩn. Trong một phút tiếp theo, nhân viên quét sạch lối đi, chuyển rác ra khỏi tàu.
Ở một phút cuối cùng, nhân viên rà soát toàn bộ, hoàn tất công việc. Sau khi công việc kết thúc, cả đội lại xếp hàng cúi chào, báo hiệu đoàn tàu sẵn sàng đón lượt khách tiếp theo.
Trở thành bài học quản trị tại Đại học Harvard
Quy trình dọn vệ sinh trên tàu cao tốc Shinkansen được trường Kinh doanh Harvard đưa vào tài liệu giảng dạy như một điển hình về lãnh đạo tổ chức, tạo động lực cho nhân viên và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Đến nay, các nhân viên TESSEI vẫn âm thầm thực hiện công việc của mình mỗi ngày với sự chính xác gần như tuyệt đối. Trong khi đó, phần lớn hành khách đi tàu không để ý các toa tàu sạch đến mức nào. Họ mặc nhiên cho rằng, mọi thứ cần sạch sẽ trước khi bước lên tàu.
Nếu hành trình trên tàu giúp du khách trải nghiệm thành tựu công nghệ hàng đầu của đất nước mặt trời mọc, thì ngay trên sân ga, họ sẽ được chứng kiến màn trình diễn của những con người bình dị nhưng mang trong mình tinh thần làm việc chuyên nghiệp.
Chính sự tận tâm và kỷ luật là những giá trị từng đưa thương hiệu Nhật Bản trở thành biểu tượng của chất lượng trên toàn thế giới.
Tàu cao tốc Shinkansen còn gọi là “tàu viên đạn”, đạt tốc độ từ 240km/h đến 320km/h. Đây là một trong những phương tiện giao thông nhanh, an toàn và đúng giờ hàng đầu.
Mạng lưới này có nhiều tuyến trải dài khắp Nhật Bản, trong đó phổ biến nhất là tuyến nối liền Tokyo, Nagoya, Kyoto và Osaka.
Ngày 4-7, ông Lê Đại Dương - Chủ tịch UBND phường Bắc Nha Trang - cho biết phường vừa tiếp tục có cảnh báo nguy cơ cháy rừng và các mối nguy hiểm đối với hoạt động leo núi tự phát tại khu vực núi Cô Tiên.
Theo UBND phường Bắc Nha Trang, địa hình núi Cô Tiên có đường đèo dốc quanh co, dễ xảy ra sạt lở, trơn trượt; khi thời tiết xấu dễ khiến người tham gia giao thông hoặc người leo núi bị mất lái, mất phương hướng, dẫn đến bị lạc sâu vào trong rừng, mất tín hiệu liên lạc và thiếu hụt lương thực, thực phẩm, bị kiệt sức.
Thực tế từng xảy ra nhiều vụ cháy rừng ở núi Cô Tiên và có nhiều trường hợp người dân, du khách gặp nạn khi vào rừng, leo núi này.
Trong khi hiện nay khu vực núi Cô Tiên chưa có hệ thống biển báo, đèn chiếu sáng hay chỉ dẫn rõ ràng; đường mòn trên núi lại có nhiều rẽ nhánh rất dễ gây mất phương hướng, lạc đường vào rừng sâu, vực thẳm, nhất là với người lạ hay du khách.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối về tính mạng, tài sản của cư dân, du khách, UBND phường Bắc Nha Trang "cảnh báo khẩn cấp" đến các tổ chức, cá nhân thực hiện, chấp hành khi đến khu vực núi Cô Tiên.
Đó là tuyệt đối không tổ chức leo núi khi thời tiết xấu (mưa bão, gió lớn…) và khi chưa đảm bảo các điều kiện an toàn, không có đầy đủ trang thiết bị bảo hộ;
Không tổ chức leo núi Cô Tiên sau 13h chiều hằng ngày để tránh việc không còn thời gian đủ sáng để kịp thời di chuyển xuống, rời khỏi núi.
Trường hợp leo núi tham quan có tổ chức và đảm bảo các điều kiện an toàn, có đầy đủ trang thiết bị bảo hộ, UBND phường Bắc Nha Trang khuyến cáo phải có kế hoạch di chuyển rõ ràng, có thông báo trước số lượng người tham gia leo núi cho các cơ quan chức năng của phường để được theo dõi, kịp thời cứu hộ cứu nạn khi xảy ra sự cố.
Phường cũng cảnh báo người tham gia leo núi phải chuẩn bị đầy đủ các vật dụng thiết yếu như: thức ăn, nước uống, thiết bị sạc pin dự phòng… và tìm hiểu kỹ về địa hình; khi leo núi phải luôn đi cùng và theo sát các thành viên trong đoàn, không tự ý tách nhóm;
Trẻ em, người lớn tuổi, những người không có đủ sức khỏe, thiếu trang thiết bị bảo hộ cần thiết… không nên tham gia hoạt động leo núi Cô Tiên.
Theo phường Bắc Nha Trang, thảm thực vật trên núi Cô Tiên (chủ yếu là cỏ tranh, lau sậy và bụi rậm) đang trong tình trạng khô hanh nghiêm trọng, dễ bắt lửa, cháy. Chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể gây ra cháy rừng trên diện rộng, đe dọa trực tiếp đến cả các khu dân cư phía dưới chân núi.
UBND phường khuyến cáo mọi người khi đến núi Cô Tiên phải thực hiện nghiêm các yêu cầu: Không sử dụng các vật dụng gây ra lửa cháy, hóa chất hoặc các chất dễ cháy, nổ vào rừng.
Tuyệt đối không đốt lửa cắm trại, nhóm lửa sưởi ấm, nấu nướng hoặc nướng đồ ăn tại các khu vực có thảm thực vật khô ở khu vực núi Cô Tiên. Tuyệt đối không hút thuốc, không vứt tàn thuốc bừa bãi trong rừng.
Phường đã nghiêm cấm đốt rác tự phát dưới chân núi vì nguy cơ cháy lan lên sườn núi rất cao và không dùng lửa để đốt tổ ong, tổ kiến hoặc hun khói để bắt các loại động vật ở khu vực núi Cô Tiên.
Nghiêm cấm hoàn toàn việc dùng lửa trong rừng khi thời tiết nắng nóng cao điểm hoặc khi có cảnh báo cháy rừng từ cấp IV (cấp nguy hiểm) và cấp V (cấp cực kỳ nguy hiểm).
Sáng 5/5, ông Huỳnh Đình Quang, Phó chủ tịch UBND phường Sông Cầu, cho biết đơn vị đang hoàn tất hồ sơ xử phạt vi phạm hành chính đối với cơ sở Timothe Beach Hotel & Apartments. Mức phạt dự kiến là 1,5 triệu đồng cho lỗi không niêm yết giá dịch vụ theo quy định.
Sự việc khởi nguồn từ phản ánh bị 'chặt chém' phí dịch vụ của một nhóm khách 4 người từ Gia Lai lưu trú tại đây từ ngày 29/4 đến 1/5. Theo hóa đơn, cơ sở này tính giá bia Heineken 900.000 đồng mỗi thùng (giá thị trường khoảng 500.000 đồng) và thu phí dịch vụ 2,5 triệu đồng cho nhóm gần 30 người (bạn của khách từ bên ngoài đến, không lưu trú tại khách sạn).
Đại diện cơ sở giải thích, dù quy định không cho khách mang đồ ăn thức uống từ ngoài vào nhưng khách vẫn mang vào nên khách sạn thu phí phụ thu phục vụ mua bia và đá lạnh. Tuy nhiên, cơ quan chức năng xác định cơ sở chỉ niêm yết giá bia chai (30.000 đồng mỗi chai), không niêm yết giá bia thùng và các loại phí dịch vụ khác.
Nhà chức trách kết luận, việc cơ sở mua hộ đồ từ bên ngoài sau đó ghi vào hóa đơn tạm với giá tự thỏa thuận là vi phạm quy định về minh bạch giá tại Luật Giá năm 2023 và vi phạm quy định tại Khoản 1 Điều 13 Nghị định số 87/2024/NĐ-CP ngày 12/7/2024 của Chính phủ. Hành vi không công khai bảng giá phụ thu rõ ràng khiến khách hàng rơi vào thế bị động khi thanh toán.
Sau sự việc này, UBND phường Sông Cầu cho biết sẽ tổng rà soát, yêu cầu các cơ sở dịch vụ du lịch trên địa bàn ký cam kết thực hiện đúng quy định về niêm yết giá, tránh làm ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch địa phương.
Trước đó, chị Trang Đài (Gia Lai) phản ánh trải nghiệm tệ tại cơ sở này trong hai ngày thuê phòng 29-30/4. Đoàn khách thuê phòng, tự mang đồ ăn và sử dụng bàn ghế của khách sạn. Theo chị Đài, chủ cơ sở gợi ý đoàn có thể ở lại ăn uống sau khi trả phòng và sẽ tính "giá hợp lý". Tuy nhiên, khi thanh toán, đoàn "sốc" với hóa đơn tổng cộng 14,5 triệu đồng.
Trong đó, phí dịch vụ phục vụ được tính riêng cho 3 bữa ăn là 1,8 triệu đồng, 900.000 đồng và 2,5 triệu đồng. Chị Đài cho rằng mức phí này không hợp lý vì đoàn tự nấu nướng. Ngoài ra, tiền bia cũng bị đẩy lên 900.000 đồng mỗi thùng, gấp gần đôi giá thị trường. Với hai thùng bia đoàn tự mang theo, khách sạn cũng phụ thu hơn 900.000 đồng.
Về phía khách sạn, chủ cơ sở cũng bày tỏ sự bức xúc khi nhóm khách mang theo loa kéo và hát karaoke sau 22h dù chưa có sự đồng ý, gây ảnh hưởng đến các khách lưu trú khác và hàng xóm xung quanh. Khi bị nhắc nhở, nhóm khách đã chuyển loa ra ngoài bãi biển để hát tiếp. Sáng sớm ngày 30/4, chủ khách sạn xem lại camera và phát hiện nhóm khách tự ý cắm trại ngủ ngay trong sân của resort.
Đây là một trong những hoạt động tạo điểm nhấn được ngành du lịch TP Đà Nẵng tổ chức để tăng trải nghiệm, tạo nét riêng cho mùa du lịch hè năm nay.
Chương trình dạ tiệc ánh sáng sẽ được diễn ra trong ba đêm ở khung giờ 18h - 22h.
Trên bãi cát trải dài, bên tiếng sóng vỗ rì rào, du khách có thể trải nghiệm không gian biển về đêm kết hợp ẩm thực, âm nhạc và các hoạt động giải trí.
Chương trình được thiết kế theo mô hình picnic bên biển.
Du khách thưởng thức các món ăn đặc trưng xứ Quảng, nghe nhạc, ngắm biển đêm và tham gia các hoạt động giao lưu, tạo thêm sản phẩm du lịch mới cho mùa hè Đà Nẵng.
Cùng trong tháng 7, Đà Nẵng tổ chức loạt hoạt động gia tăng trải nghiệm phục vụ du khách trong chuỗi lễ hội Tận hưởng Đà Nẵng.
Thay vì tập trung vào các chương trình biểu diễn đơn thuần, lễ hội năm nay được thiết kế theo hướng tăng tính trải nghiệm, đưa du khách đến gần hơn với thiên nhiên, văn hóa và đời sống bản địa.
Điểm nhấn mở màn là chương trình khai mạc tối 23-7 tại công viên Biển Đông, với sân khấu thực cảnh tái hiện văn hóa vùng đất xứ Quảng, từ làng chài ven biển, chợ quê, làng nghề truyền thống đến hình ảnh thành phố biển hiện đại.
Ngành du lịch cũng thiết kế không gian ẩm thực chợ quê để giới thiệu đặc sản địa phương, sản phẩm làng nghề cùng ẩm thực quốc tế.
Chương trình Đêm diều ánh sáng với khoảng 500 cánh diều kết hợp nghệ thuật sắp đặt; hay không gian EDM bên biển dành cho giới trẻ cũng được tổ chức.
Những hoạt động hướng tới chăm sóc tinh thần cũng lần đầu được đưa vào chương trình như thiền, trị liệu âm thanh tại chùa Linh Ứng hay chương trình đón bình minh bằng yoga bên biển.
