10h30 hàng ngày, chị Hương, chủ một quán bán bún đậu ở phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám, cùng 4 người thân bắt đầu kê bàn, ghế đón khách. Từ ngày chính quyền siết quản lý vỉa hè, quán phải bớt đi hai chiếc bàn kê trước cửa, lượng khách giảm.
Sau thời gian lập lại trật tự đô thị, Hà Nội mới đây đề xuất cho thuê vỉa hè với mục đích kinh doanh, giá dao động 20.000-45.000 đồng mỗi m2 một tháng, tùy khu vực, vị trí.
Tuy nhiên, nhiều người mưu sinh trên vỉa hè như chị Hương bày tỏ lo ngại với đề xuất trên. “Quán chỉ bán khoảng hai tiếng mỗi ngày, đến 12h30 hầu như không còn khách, nên tôi thấy phải trả tiền thuê cả ngày là chưa phù hợp”, chị Hương nói, đồng thời đề xuất được “trả tiền thuê linh hoạt theo giờ”.
Cách đó vài trăm mét, chị Kha (chủ quán phở) vừa thu dọn bàn ghế để “chạy” đoàn kiểm tra. Dù vậy, chị ngần ngại nếu phải thuê vỉa hè, bởi mô hình quán ăn đòi hỏi diện tích thuê lớn, nhưng khách chỉ đến “ào ào” vài tiếng buổi sáng. “Nếu có chính sách tính phí theo giờ sử dụng của quán, tôi sẽ thuê”, chị nói.
Ngược lại, tại những điểm kinh doanh sầm uất, lượng khách ổn định, tiểu thương mong sớm được thuê vỉa hè, dù chỉ 1-2 m2. Trên các khu phố cổ phường Hoàn Kiếm, mặt bằng thường nhỏ. Vỉa hè là một phần “tài sản” hút thêm khách của chủ cửa hàng, cũng là “bộ mặt” của Thủ đô trong mắt du khách.
Kinh doanh gần Nhà thờ lớn, chị Hoàng Thị Hiếu, chủ cơ sở Hiếu Coffee số 2 Nhà Chung, cho biết sẵn sàng đầu tư bàn, ghế khang trang hơn, góp phần tạo cảnh quan cho điểm du lịch nổi tiếng của Hà Nội.
Các cửa hàng quanh đây, gồm quán chị, thường dùng ghế nhựa giá rẻ. Loại này tiện “chạy” đoàn kiểm tra, cũng dễ mua lại nếu bị tịch thu. Việc được sử dụng vỉa hè hợp pháp sẽ giúp họ an tâm đầu tư nhiều hơn vào cơ sở vật chất.
Tại phường Cầu Giấy, chị Hoa – chủ một tiệm bánh mì, cũng muốn trả phí thuê hơn chục m2 trước quán, dù khu vực này không có vỉa hè. Con ngõ hẹp từng là nơi “dạt” của cả chục hộ kinh doanh nhỏ lẻ từ vỉa hè ngoài phố, nay chỉ còn khoảng một nửa trụ lại.
“Tôi mong được thuê tại chỗ để duy trì lượng khách quen dồi dào, thay vì chuyển sang tuyến phố khác có vỉa hè rộng”, chị nói.
Các chuyên gia cho rằng đề xuất cho thuê vỉa hè là phù hợp với nhu cầu số đông, nhưng khâu thực thi cần được tính toán kỹ.
Theo dự thảo của Sở Xây dựng Hà Nội, hộ kinh doanh chỉ được thuê vỉa hè có trả phí khi ít nhất 50% hộ gia đình, kinh doanh có quyền sử dụng nhà ở đồng thuận. KTS Trần Huy Ánh, Ủy viên Thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội, cho rằng tiêu chí này không phù hợp.
Theo ông, các hộ không nằm trên cùng mặt tiền, hoặc vị trí thuận lợi sát vỉa hè, không được hưởng lợi từ chính sách. Việc lấy ý kiến chung của số này sẽ tạo xung đột lợi ích không hợp lý, thay vì lập lại trật tự đô thị như kỳ vọng của cơ quan chức năng. “Đó là ranh giới rất mỏng manh giữa những tranh chấp hợp pháp và bất hợp pháp”, ông Ánh nói.
Tiêu chí này cũng khiến nhiều tiểu thương, doanh nghiệp lo việc thuê vỉa hè chỉ mang tính “hên xui”. Theo chủ một chuỗi dịch vụ ăn uống (F&B) tỷ lệ lớn người dân ủng hộ siết chặt vỉa hè sẽ gây bất lợi cho họ khi thành phố lấy ý kiến đồng thuận. Điều này sẽ là rào cản lớn, đặc biệt với các mô hình kinh doanh theo chuỗi, nhiều cửa hàng.
KTS Trần Huy Ánh lưu ý nếu việc cho thuê vỉa hè không được quản lý chặt, chính sách có nguy cơ biến tướng thành hợp thức hóa lấn chiếm vỉa hè, lòng đường.
Cùng quan điểm, PGS. TS Lưu Đức Hải, Phó chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam, nhấn mạnh tính công bằng trong cho thuê vỉa hè. Ông khuyến nghị Hà Nội cần đấu giá công khai quyền thuê vỉa hè, hoặc ưu tiên cho những hộ kinh doanh lâu năm thuê tại chỗ. Việc này nhằm tránh tình trạng “độc quyền” vỉa hè, cơ chế xin – cho
Thành phố cũng cần có một bản đồ số chi tiết, xác định rõ khu vực vỉa hè nào đủ điều kiện cho thuê, đồng thời ứng dụng công nghệ quản lý, tránh tình trạng “thuê 1 m2 nhưng lấn gấp đôi”.
Với những người kinh doanh, tính ổn định chính sách được họ quan tâm hơn cả. Chủ một chuỗi F&B cho hay, sau khi thành phố siết quản lý vỉa hè, vài tháng trước họ vừa thay đổi chiến lược kinh doanh, chấp nhận thuê mặt bằng lớn hơn, dành chỗ tạo không gian mở.
Nếu đề xuất thu phí vỉa hè được áp dụng, họ buộc phải điều chỉnh lại chiến lược tìm mặt bằng cho quán. “Chính sách cần sự ổn định 3-5 năm, thay vì đảo ngược sau vài tháng”, ông góp ý.
Thị trường chứng khoán ngày 25/6 khép lại trong sắc đỏ khi VN-Index giảm 14,95 điểm xuống 1.863,07 điểm sau nhiều phiên tăng liên tiếp từ đầu tuần. Thanh khoản trên HoSE đạt hơn 16.113 tỷ đồng. Độ rộng thị trường nghiêng mạnh về phía giảm giá với 177 mã giảm, trong khi chỉ có 119 mã tăng.
Điểm sáng đáng chú ý trong phiên đến từ cổ phiếu YEG của Tập đoàn YeaH1. Mã này tăng kịch trần lên 9.550 đồng/cổ phiếu, dư mua giá trần hơn 2,35 triệu đơn vị khi kết phiên.
Đà tăng giá xuất hiện sau khi doanh nghiệp công bố sự trở lại của chương trình "Anh trai vượt ngàn chông gai 2026". Trước đó, mùa đầu tiên phát sóng năm 2024 đã tạo được sức hút lớn và nhận được sự quan tâm của đông đảo khán giả. Năm nay, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 1.650 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hợp nhất 105 tỷ đồng.
Trong khi đó, nhóm ngân hàng diễn biến phân hóa. Một số cổ phiếu giữ được sắc xanh như KLB, NVB, PGB, SGB, OCB... Ngược lại, nhiều mã ngân hàng vốn hóa lớn điều chỉnh như VCB, MBB, BID, EIB, CTG.
Ở nhóm cổ phiếu ảnh hưởng đến chỉ số, VIC và VHM trở thành lực cản lớn nhất của thị trường. Theo thống kê, VIC là mã tác động tiêu cực mạnh nhất lên VN-Index, trong khi VHM cũng nằm trong nhóm kéo giảm chỉ số đáng kể. Kết phiên, VIC giảm 2,39% còn VHM giảm 1,94%.
Chiều ngược lại, TCB, STB, LPB, VJC và VPB là những cổ phiếu hỗ trợ tích cực nhất cho thị trường, song không đủ bù đắp áp lực điều chỉnh từ nhóm vốn hóa lớn.
Nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng hơn 1.068 tỷ đồng. VHM và VIC nằm trong nhóm cổ phiếu chịu áp lực bán đáng kể từ khối ngoại, cùng với CTG, FPT, BSR, STB...
Báo cáo kết quả kinh doanh năm 2025 vừa công bố của Tập đoàn Jollibee Foods (JFC) cho thấy Highlands Coffee có lợi nhuận trước thuế, khấu hao và lãi vay (EBITDA) gần 2,5 tỷ peso, tương đương hơn 1.085 tỷ đồng. Mức này tăng 5,7% so với năm 2024 và là mức cao nhất kể từ lần đầu công bố thông tin vào năm 2023.
Trung bình mỗi ngày, chuỗi cà phê này có gần 3 tỷ đồng EBITDA. Chuỗi này đóng góp gần 29% vào EBITDA của mảng cà phê và trà của Jollibee Foods Corporation. Nếu tính trên toàn tập đoàn, Highlands Coffee góp hơn 5,9%.
EBITDA cải thiện khi doanh số bán hàng tại cùng một cửa hàng (same-store sales) tăng 8,2% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ số này chỉ tính trên các quán đã hoạt động ít nhất 15 tháng, không tính các điểm mở mới. Số lượng giao dịch cũng cải thiện 6%; còn doanh thu trung bình trên mỗi khách hàng tăng thêm 2,1%.
Báo cáo không thuyết minh cụ thể doanh thu. Song, SuperFoods - đơn vị đứng sau Highlands Coffee và Phở24 - báo cáo doanh thu đạt hơn 11,9 tỷ peso (tương đương hơn 4.946 tỷ đồng), tăng gần 17%. Trong khi Phở24 chỉ có 14 cửa hàng, điều này đồng nghĩa với việc doanh thu của chuỗi cà phê đóng góp đáng kể cho SuperFoods.
Highlands Coffee hiện là chuỗi cà phê lớn nhất Việt Nam. Tính đến cuối tháng 12, công ty này sở hữu 985 quán trong và ngoài nước, gồm mô hình tự vận hành và nhượng quyền. Thương hiệu đang có 38 cửa hàng nhượng quyền tại Philippines - thị trường ngoại quốc đầu tiên. So với cuối năm trước, mạng lưới hoạt động đã mở rộng thêm 135 cửa hàng. Highlands Coffee công bố có hơn 10.000 nhân viên, phục vụ hơn 100 triệu khách hàng mỗi năm.
Thương hiệu ra đời từ năm 1999, khởi đầu với sản phẩm cà phê đóng gói tại Hà Nội. Năm 2002, Highlands Coffee bắt đầu mở rộng sang mô hình chuỗi cà phê với quán đầu tiên tại TP HCM. Kể từ đó, chuỗi này không ngừng phát triển, trở thành thương hiệu cà phê nổi tiếng, không chỉ hoạt động trong nước mà còn lấn sang thị trường quốc tế.
Năm 2012, Highlands Coffee được mua lại bởi Jollibee Foods Corporation - một tập đoàn nhà hàng tại Philippines. Chia sẻ với VnExpress hồi tháng 4/2025, nhà sáng lập kiêm CEO David Thái khẳng định chuỗi cà phê này vẫn là một doanh nghiệp Việt Nam, Jollibee chỉ đồng hành dưới vai trò nhà đầu tư và cố vấn chiến lược, không tham gia vào vận hành hàng ngày của hoạt động kinh doanh. Việc quản lý vận hành và quản trị nhân sự Highlands Coffee đều dưới sự lãnh đạo của ông David Thái.
JFC đang xem xét kế hoạch chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) của Highlands Coffee. Thời điểm tiến hành dự kiến vào quý I/2027. Mục tiêu của kế hoạch này là hỗ trợ giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của Highlands Coffee bằng cách huy động vốn, nâng cao hình ảnh doanh nghiệp, giúp họ tập trung hơn vào chiến lược và hoạt động.
Cục Biển và Hải đảo Việt Nam (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đề xuất bổ sung cơ chế ưu đãi, hỗ trợ đặc thù vượt trội tại Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi), nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.
Tại hội thảo xây dựng chính sách nói trên ngày 9/7, ông Nguyễn Thanh Tùng, Phó cục trưởng Cục Biển và Hải đảo Việt Nam, cho biết cơ chế hỗ trợ được đề xuất gồm ưu đãi thuế, cùng các chính sách về hạ tầng, thủ tục, tài chính xanh và chia sẻ rủi ro. Dự án được hưởng ưu đãi cần áp dụng công nghệ xanh, tiên tiến, bảo vệ môi trường biển, hoặc có tính lan tỏa.
Theo đó, ba nhóm hoạt động được đề xuất hưởng cơ chế đặc thù gồm các dự án xanh (điện gió ngoài khơi, nuôi biển công nghệ cao, logistics); nhóm mô hình mới (khu đô thị lấn biển, khu kinh doanh, dịch vụ trên biển); nhóm hỗ trợ phát triển kinh tế biển...
Thực tế, chính sách hiện hành đã gồm ưu đãi cho doanh nghiệp, nhưng chủ yếu được thiết kế cho các dự án trên đất liền. Trong khi đó, đầu tư trên biển rủi ro cao, chi phí lớn, thời gian thu hồi vốn dài, đặc biệt chịu tác động trực tiếp của thiên tai và biến đổi khí hậu.
Do đó, các dự án trên biển được đề xuất hưởng ưu đãi tương đương ngành nghề ưu đãi đặc biệt, hoặc dự án thực hiện ở địa bàn kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn. Dự thảo quy định một số chính sách tài chính ưu đãi như miễn, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, tiền sử dụng biển, tiếp cận tài chính xanh...
Thủ tục hành chính với dự án biển cũng được rút gọn, chẳng hạn giao khu vực biển không qua đấu giá, chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư. Thời hạn giao biển được đề xuất trong 70 năm, nhiều hơn 20 năm so với dự án ưu đãi trên đất liền.
Là đơn vị thực hiện dự án đô thị lấn biển tại Đà Nẵng, đại diện Sungroup cho rằng hoạt động lấn biển là mở rộng diện tích đất, nên được hưởng ưu đãi. Họ đề nghị được ưu tiên tiếp cận nguồn nguyên vật liệu, gồm cát xây dựng.
Tính nhạy cảm với thiên tai là rủi ro lớn nhất với doanh nghiệp hoạt động trên biển. Bảy năm hỗ trợ hoạt động vận tải biển, ông Bùi Khắc Bình, Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Dịch vụ Kỹ thuật Nghi Sơn, nhẩm tính họ thực tế chỉ hoạt động được 7-7,5 tháng mỗi năm. Ví dụ trong năm 2025, hoạt động của họ gặp khó khi Việt Nam đón tới 15 cơn bão, 6 đợt áp thấp nhiệt đới và 8 đợt gió mùa.
"7 năm hoạt động, chúng tôi lỗ 18 tỷ đồng", ông Bình nêu. Trong khi đó, chi phí sử dụng khu vực biển lại cao hơn đất liền. Ông đề xuất được áp dụng chính sách hỗ trợ tài chính, giao biển tương đương giao đất.
Thực tế, ông Đậu Anh Tuấn, Phó tổng thư ký Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), cho biết nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước quan tâm tới nuôi biển công nghệ cao, hạ tầng lấn biển, nhưng quan ngại về tính chồng lấn và ổn định của pháp lý. Cộng đồng kinh doanh kỳ vọng ưu đãi phải thực sự vượt trội và tiên liệu được.
"Một chính sách ưu đãi hấp dẫn nhưng phụ thuộc vào cơ chế xin - cho, "chạy" nhiều cửa, sẽ làm giảm động lực đầu tư của doanh nghiệp", ông Tuấn nêu. Bên cạnh đó, ưu đãi phải đi kèm với việc cắt giảm thủ tục và cơ chế phối hợp liên ngành hiệu quả, đồng thời xác lập quyền tài sản trên biển.
Các doanh nghiệp cũng đề nghị được cấp "sổ xanh", tức quyền sử dụng biển, tương tự "sổ đỏ" với nhà đất. Sổ xanh này sẽ xác lập quyền tài sản, được phép chuyển nhượng, thế chấp để vay vốn.
Việt Nam có 21 trên 34 tỉnh, thành có biển. Việc thiết kế chính sách ưu đãi đặc thù sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương, tiến tới mục tiêu tăng trưởng hai con số. Ông Nguyễn Quốc Toản, Cục trưởng Cục Biển và Hải đảo Việt Nam, cho biết dự thảo luật này sẽ được trình Quốc hội trong tháng 10.
