Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, từ 11h30 đến 16h30 ngày 26/4, khu vực các tỉnh Điện Biên và Sơn La tiếp tục có mưa với lượng mưa tích lũy phổ biến từ 30-50mm, có nơi trên 80mm.
Cảnh báo nguy cơ xảy ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc tại các tỉnh trên, đặc biệt tại các xã, phường: Chiềng Sinh, Mường Mùn, Mường Lay, Pú Nhung, Quài Tở, Sáng Nhè, Sín Chải, Sính Phình, Tủa Chùa, Tủa Thàng, Tuần Giáo (tỉnh Điện Biên).
Đối với tỉnh Sơn La gồm các xã, phương: Bình Thuận, Chiềng Hoa, Chiềng La, Chiềng Lao, Mường Chiên, Mường É, Mường Giôn, Mường Sại, Ngọc Chiến, Quỳnh Nhai, Thuận Châu.
Dự báo ngày và đêm 26/4, khu vực Tây Bắc Bộ có mưa rào và dông rải rác với lượng mưa 10-30mm, cục bộ có nơi mưa to trên 80mm. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Mưa dông kèm theo các hiện tượng lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh có thể gây ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp, làm gãy đổ cây cối, hư hại nhà cửa, các công trình giao thông, cơ sở hạ tầng. Mưa lớn cục bộ có khả năng gây ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc và tình trạng ngập úng tại các vùng trũng, thấp.
Cảnh báo cấp độ rủi ro thiên tai do lốc, sét, mưa đá: Cấp 1.
Trong 6 giờ tới, nguy cơ xảy ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc tại các tỉnh trên, đặc biệt tại các xã/phường:
Điện Biên: Chiềng Sinh, Mường Mùn, P. Mường Lay, Pú Nhung, Quài Tở, Sáng Nhè, Sín Chải, Sính Phình, Tủa Chùa, Tủa Thàng, Tuần Giáo;
Cảnh báo cấp độ rủi ro thiên tai do lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất do mưa lũ hoặc dòng chảy: Cấp 1.
Lũ quét, sạt lở đất có thể gây tác động rất xấu đến môi trường, uy hiếp tính mạng của người dân; gây tắc nghẽn giao thông cục bộ, làm ảnh hưởng tới quá trình di chuyển của các phương tiện; phá hủy các công trình dân sinh, kinh tế gây thiệt hại cho các hoạt động sản xuất, hoạt động kinh tế – xã hội.
Kiến nghị các cơ quan chức năng tại địa phương lưu ý rà soát các điểm nghẽn dòng, các vị trí xung yếu trên địa bàn để có biện pháp phòng tránh, ứng phó.
Cơ quan khí tượng cho biết, từ chiều 28/4, mưa gia tăng khi rãnh áp thấp bị nén bởi một đợt không khí lạnh cường độ yếu. Đến gần sáng và ngày 29/4, không khí lạnh tác động rõ hơn, miền Bắc sẽ có mưa to kèm nguy cơ xảy ra tố, lốc và mưa đá. Trong 2 ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, do chịu ảnh hưởng của khối không khí lạnh yếu, miền Bắc tạnh ráo, nắng nhẹ, chưa xuất hiện nắng nóng.
Hà Nội 2 ngày đầu tuần tới 21-29 độ, thứ tư giảm còn 21-26 độ, sau đó nhiệt độ cao nhất tăng lên 32 độ C vào cuối tuần. Điểm cao trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) thấp nhất tuần tới 13-15 độ C vào thứ tư.
Từ nay đến hết tháng 4 thời tiết chủ yếu ít mưa. Riêng Thanh Hóa – Nghệ An ngày 29/4 có mưa rào rải rác, có nơi giông do ảnh của hưởng không khí lạnh. Các khu vực còn lại phổ biến khô ráo, nhiệt độ cao nhất dưới 35 độ C, chưa xảy ra nắng nóng diện rộng. Dịp 30/4-1/5, toàn miền Trung trời nắng, ít mưa, thuận lợi cho hoạt động du lịch.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, ngày 26/4, ở khu vực Nam Bộ có nắng nóng cục bộ với nhiệt độ lúc 13h có nơi trên 35 độ; độ ẩm tương đối phổ biến 55-60%.
Ngày 27-28/4, khu vực Nam Bộ có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-36 độ, có nơi trên 36 độ, độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 50-55%. Cảnh báo nắng nóng ở khu vực Nam Bộ có khả năng kéo dài đến khoảng ngày 29-30/4. Cảnh báo cấp độ rủi ro thiên tai do nắng nóng: cấp 1.
Do ảnh hưởng của nắng nóng kết hợp với độ ẩm trong không khí giảm thấp nên có nguy cơ xảy ra cháy nổ và hỏa hoạn ở khu vực dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao. Ngoài ra, nắng nóng còn có thể gây tình trạng mất nước đối với cơ thể người khi tiếp xúc lâu với nền nhiệt độ cao.
Lưu ý nhiệt độ dự báo trong các bản tin nắng nóng và nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể chênh lệch từ 2-4 độ, thậm chí có thể cao hơn phụ thuộc vào các điều kiện mặt đệm như bê tông, đường nhựa.
Đường vành đai 2,5 bắt đầu từ khu đô thị mới Ciputra, kết thúc tại điểm giao cắt với vành đai 3 (đoạn gần cầu Thanh Trì) với tổng chiều dài khoảng 19,60 km, bề rộng quy hoạch từ 40-50 m. Đến nay, tuyến đường vành đai 2,5 đã được đưa vào sử dụng 5/13 đoạn tuyến và đang tiếp tục được thi công nhiều đoạn.
Ghi nhận của Người Đưa Tin những ngày gần đây, nhiều hộ dân tại các khu vực nằm trong diện giải tỏa để thực hiện dự án đang khẩn trương thu dọn tài sản, di chuyển đồ đạc, bên cạnh đó máy móc được huy động liên tục để tháo dỡ các công trình với mục tiêu bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công trước 30/6.
Từ giữa tháng 5, phường Yên Hòa đã hoàn tất bàn giao 100% mặt bằng đoạn từ khu đô thị mới Dịch Vọng đến đường Dương Đình Nghệ. Nhìn từ trên cao, đường Cầu Giấy đến Dương Đình Nghệ hiện đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và đang dần thành hình.
Đoạn đi qua phường Thanh Xuân, chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 3.686 tỷ đồng, chiếm gần 44% tổng mức đầu tư của ba đoạn tuyến thuộc dự án. Ghi nhận cho thấy, trên công trường, máy móc và công nhân được huy động liên tục để tháo dỡ các công trình thuộc diện giải tỏa nhằm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua các tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình là trục giao thông huyết mạch, giảm áp lực cho Quốc lộ 1A. Vậy nhưng, thời gian gần đây xuất hiện "nỗi ám ảnh" từ những xe chở cát với tải trọng lớn.
Ghi nhận của phóng viên, trên cao tốc từ Nghệ an hướng ra Ninh Bình, hàng chục xe tải trọng lớn từ Nghệ An ra Ninh Bình đều chất đầy cát trên các thùng xe. Cát được chất cao đến tận nóc thùng, dù cũng được che chắn nhưng suốt dọc đường khi xe di chuyển với tốc độ cao, cát từ trên thùng xe liên tục rơi xuống mặt đường và rơi vào kính lái các phương tiện phía sau.
Theo phản ánh của nhiều tài xế, sự việc này diễn ra khá thường xuyên mỗi ngày có nhiều lượt xe tải chở cát di chuyển trên tuyến cao tốc này. Đáng chú ý, kể cả vào các ngày lễ lớn, mật độ phương tiện dày đặc thì việc vận chuyển cát vẫn diễn ra bình thường, với từng đoàn xe tải trọng lớn nối đuôi nhau di chuyển.
Theo ghi nhận hầu hết các phương tiện chở cát tải trọng lớn này che chắn chưa kín phần đuôi thùng xe, có dấu hiệu chở cao hơn thùng xe, đồng thời không được bịt kín khiến cho cát rơi xuống mặt đường liên tục.
Chia sẻ với phóng viên một tài xế tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm cho biết: Ngày lễ các phương tiện đã đông đúc nhưng không khó chịu và nguy hiểm bằng việc đi sau các xe tải chở cát lớn, bởi cát rơi liên tục rồi hắt vào kinh lái. Ngoài ra việc các xe này thường độ còi hơi rất to khiến cho tài xế này giật mình dù đã quan sát và nhường đường mỗi khi các xe này xin vượt qua.
Không chỉ có những chiếc xe rơ mooc chở cát nêu trên, sau nhiều lần bám theo những đoàn xe này, phóng viên phát hiện còn nhiều xe container được ngụy trang kín đáo để chở cát với số lượng lớn, những chiếc xe này mỗi lần di chuyển đều gây nên cảnh ùn ứ khi vào hầm hoặc xuống dốc do xe dài, lại chở trên xe khối lượng lớn cát.
Không chỉ di chuyển khiến cát rơi vãi, những đoàn xe này thường nối đuôi nhau dừng đỗ ngay tại trước cửa hầm Thần Vũ 2 thuộc địa bàn tỉnh Nghệ An. Theo quan sát của phóng viên, đoàn xe tải chở cát trên lại không hề có dấu hiệu bị hư hỏng hay gặp sự cố. Sau một thời gian dừng đỗ như để chờ "hiệu lệnh", các xe này lại hòa vào dòng phương tiện trên tuyến cao tốc hướng ra Ninh Bình.
Sau chặng đường dài không gặp trở ngại nào, đoàn xe chở cát lũ lượt kéo nhau vào dừng thành hàng 2, hàng 3 tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm thuộc địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Trao đổi với phóng viên Người Đưa Tin về tình trạng xe quá khổ quá tải nói chung và những đoàn xe chở cát tải trọng lớn ở trên nói riêng, lãnh đạo đội CSGT số 3 Cục CSGT cho biết, trước đó lực lượng có xử lý rất nhiều trường hợp xe quá khổ quá tải. Về tình trạng những chiếc xe chở cát rơi vãi trên cao tốc ở trên, vị này cho biết hiện nay cân xách tay lưu động của đội đã hỏng, hiện đang đề xuất Cục CSGT cấp. Ngoài ra, vị lãnh đạo đội CSGT số 3 Cục CSGT cho rằng cần xử lý vi phạm ở đầu nguồn là Nghệ An, Hà Tĩnh...
Tương tự, một lãnh đạo đội CSGT số 4 Cục CSGT cho biết, hiện trạm cân chưa hoạt động (trạm cân tại điểm thu phí tuyến đầu vào đầu ra cao tốc) nên chưa xử lý được. Tuy nhiên, vị này khẳng định các xe tải trọng lớn chở cát đều là cát khô nên không thể quá tải được. Còn về cân lưu động thì dùng lại hỏng nên gặp khó khăn. Về tình trạng xe tải trọng lớn dừng trước hầm Thần vũ 2 vị này cho rằng các xe trên gặp sự cố nên mới dừng lại.
Theo báo cáo nhanh của xã Lê Lợi, vụ cháy xảy ra khoảng 1h sáng cùng ngày tại gia đình ông Pàn Văn Lở ở bản Pá Đởn. Vụ cháy được xác định bắt nguồn từ bếp của gia đình ông Lở, sau đó cháy lan lên nhà, ảnh hưởng sang 1 phòng học của điểm Trường tiểu học Pá Đởn và nhà ông Pàn Văn Diên.
Thời điểm xảy ra vụ việc, vợ chồng ông Lở đi làm công nhân tại công trình thủy điện và không có mặt ở nhà, chỉ có 3 con nhỏ ở lại.
Phát hiện cháy, người dân trong bản đã nhanh chóng đến ứng cứu. Tuy nhiên, do các cháu khóa cửa từ bên trong khi ngủ, trong khi nhà sàn bắt lửa nhanh và hệ thống điện xảy ra chập cháy, ngọn lửa bùng phát dữ dội khiến việc tiếp cận cứu nạn gặp nhiều khó khăn.
Sau khi đám cháy được khống chế, lực lượng chức năng phát hiện cả ba cháu nhỏ đã tử vong. Các nạn nhân gồm: Pàn Thị Dài (sinh năm 2012), Pàn Thị Tuyết (sinh năm 2014) và Pàn Văn Vinh (sinh năm 2019), đều là con của ông Pàn Văn Lở và bà Lò Thị Nguyệt.
Ông Đinh Quang Hiếu - Chủ tịch UBND xã Lê Lợi cho biết, chính quyền địa phương đã phối hợp với các lực lượng chức năng khẩn trương có mặt tại hiện trường, tổ chức khắc phục hậu quả, thăm hỏi, động viên gia đình nạn nhân. Đồng thời, cơ quan công an và viện kiểm sát đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, hoàn tất các thủ tục cần thiết và bàn giao thi thể cho gia đình lo hậu sự theo phong tục địa phương.
