Ngày 22-5, tại hội thảo “Nâng cao minh bạch tài chính thông qua áp dụng chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế – Bước tiến nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam” do Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM tổ chức, ông Nguyễn Quang Thương – Phó tổng giám đốc Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam – cho biết năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với chứng khoán Việt Nam.
Việt Nam đang trong quá trình được tổ chức FTSE Russell nâng hạng từ cận biên lên thị trường mới nổi.
Căn cứ đề án nâng hạng thị trường chứng khoán được Chính phủ phê duyệt, một trong những yếu tố then chốt là nâng cao tính minh bạch. Có thể thấy việc áp dụng chuẩn mực báo cáo tài chính (BCTC) quốc tế giúp tăng khả năng so sánh BCTC, giảm bất cân xứng thông tin giữa nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Trong thời gian tới, Sở Giao dịch chứng khoán Việt Nam cùng nhiều đơn vị sẽ nỗ lực phối hợp hoàn thiện khung pháp lý và các yếu tố liên quan, tăng đảm bảo chuẩn mực kế toán quốc tế và quản trị doanh nghiệp, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, phát triển thị trường vốn theo hướng minh bạch và hiện đại..
Bà Nguyễn Thị Thu Hà – Phó trưởng phòng phụ trách Phòng Quản lý giám sát kế toán các định chế tài chính, Bộ Tài chính – cho biết hiện có 119 quốc gia và vùng lãnh thổ đã yêu cầu bắt buộc sử dụng chuẩn mực BTCT quốc tế khi lập và trình bày BCTC đối với tất cả hoặc hầu hết các đơn vị lợi ích công chúng trong nước.
Theo ông Phạm Thái Hùng – Phó tổng giám đốc dịch vụ kiểm toán PwC Việt Nam, việc áp dụng sẽ mang lại nhiều cơ hội như: đơn giản hóa quá trình tiếp cận thị trường vốn quốc tế, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, nâng cao hiệu quả vận hành doanh nghiệp, cải thiện hệ thống kiểm soát nội bộ, tăng tính minh bạch…
Tuy nhiên doanh nghiệp vẫn đối mặt thách thức khi thiếu hụt nhân lực chuyên môn, chi phí nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin, sự khác biệt và phức tạp trong quản lý, nhu cầu được hướng dẫn rõ ràng hơn từ cơ quan chức năng và các tổ chức nghề nghiệp…
“Doanh nghiệp nên xem đây là cơ hội nâng cao quản trị tài chính, không chỉ đơn thuần để tuân thủ quy định”, ông Hùng chia sẻ.
“Việc nâng cao chuẩn mực BCTC quốc tế hiện không còn là xu hướng đơn thuần mà đã trở thành yêu cầu cấp bách, đặc biệt với các doanh nghiệp niêm yết muốn tăng minh bạch tài chính và thu hút vốn ngoại”, ông Cang Thái – giảng viên Smart Train Academy, kế toán trưởng tại một doanh nghiệp niêm yết – nhấn mạnh.
TS Phan Thị Bảo Quyên – Phó trưởng khoa kế toán Trường Kinh doanh, Đại học Kinh tế TP.HCM – cho hay lộ trình áp dụng tại Việt Nam không còn là vấn đề kỹ thuật riêng của giới kế toán mà liên quan trực tiếp đến năng lực cạnh tranh quốc gia, chất lượng quản trị doanh nghiệp và tính minh bạch của thị trường vốn.
Cần có sự phối hợp từ trụ cột gồm Nhà nước, cơ sở đào tạo và doanh nghiệp. Bản thân người hành nghề cũng phải nâng cao năng lực ngoại ngữ chuyên ngành, kỹ năng phân tích dữ liệu, viết và bảo vệ các xét đoán chuyên môn… Việc này không chỉ làm thay đổi cách lập BCTC mà còn tái định hình năng lực của đội ngũ kế toán – tài chính trong tương lai.
Theo ông Phạm Ngọc Hoàng Thanh – Tổng giám đốc Smart Train Academy, không chỉ châu Âu và các nước phát triển, nhiều quốc gia Đông Nam Á như Campuchia, Lào… cũng đã triển khai chuẩn mực BCTC quốc tế trong thực tế.
Với Việt Nam, không nên vì thiếu nhân lực mà trì hoãn áp dụng. Thay vào đó cần vừa triển khai vừa tiếp tục đào tạo, như cách Singapore, Malaysia… đã thực hiện nhiều năm qua. Qua quá trình áp dụng thực tế, hệ thống sẽ dần được hoàn thiện.
Không khí sôi động đang lan tỏa tại Ngày hội Du lịch TP.HCM 2026, diễn ra ở phường Bến Thành, với hàng ngàn người dân đổ về tham gia các hoạt động đa dạng và đặc sắc.
Giữa không gian náo nhiệt, bạn Dương Trương Hải Yến (25 tuổi) thích thú khi theo dõi các tiết mục xiếc, tấm tắc khen: "Rất ấn tượng, dễ thương, khéo léo". Dịp này, cô gái trẻ cùng ba người bạn vừa vui chơi, vừa tranh thủ tìm hiểu và "săn" các tour du lịch hấp dẫn cho mùa hè.
Đây là gian hàng nghệ thuật của Trung tâm Nghệ thuật TP.HCM. Du khách không chỉ xem các tiết mục xiếc, tung hứng, múa rối nước... mà còn có thể trực tiếp trải nghiệm múa rối dây, rối que dưới sự hướng dẫn của nghệ sĩ, tương tác cùng các hoạt náo viên.
Bên cạnh hoạt động kích cầu du lịch thông qua việc giới thiệu các tour hấp dẫn trong nước và quốc tế, ngày hội còn thu hút nhờ không gian văn hóa, ẩm thực và sản phẩm thủ công đặc trưng từ nhiều địa phương như: Cao Bằng, Lào Cai, Bắc Ninh, Hà Nội, Quảng Trị, Đà Nẵng, Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng, Khánh Hòa, Vĩnh Long, An Giang...
Qua đó, người dân và du khách có thể vừa trải nghiệm vừa săn tour du lịch, góp phần tạo nên bức tranh đa sắc của du lịch Việt Nam.
Ông Phạm Huy Bình, Giám đốc Sở Du lịch TP.HCM, cho biết Ngày hội Du lịch TP.HCM 2026 không chỉ nhằm kích cầu thị trường, đặc biệt trong dịp cao điểm hè, mà còn là không gian kết nối doanh nghiệp lữ hành - du lịch trên cả nước. Góp phần thúc đẩy sự phát triển chung của ngành du lịch Việt Nam, đồng thời lan tỏa giá trị văn hóa, con người đến du khách trong và ngoài nước.
Chuyến đi diễn ra vào mùa xuân năm ngoái, trong khuôn khổ một chương trình giao lưu, học tập dành cho cán bộ kỹ thuật và nhân viên trẻ. Không quá dài ngày, nhưng đủ để mang lại những trải nghiệm mới, từ văn hóa, cách làm việc đến tư duy tổ chức sản xuất.
Với chị Cao Huỳnh Di (Phòng Tổng hợp, Nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải II), điều đọng lại rõ nhất không phải là công nghệ hay quy trình, mà là câu chuyện con người.
Trong thời gian ở Trung Quốc, chị có dịp tham quan một số địa điểm lịch sử, tìm hiểu thêm về những giai đoạn giao lưu giữa hai nước trong quá khứ.
Điều khiến chị nhớ nhất còn là những sinh hoạt rất đời thường: cùng ăn, cùng làm, cùng trò chuyện với đồng nghiệp đến từ nền văn hóa khác.
Từ cảm giác bỡ ngỡ, nhưng càng tiếp xúc càng thấy dễ hiểu nhau hơn. Sau này quay lại làm việc, chị thấy việc phối hợp với các đồng nghiệp nước ngoài cũng nhẹ nhàng hơn nhiều.
Sau chuyến đi, chị chủ động tham gia các hoạt động giao lưu nội bộ, hỗ trợ kết nối giữa các nhóm nhân sự khác nhau trong nhà máy, những việc nhỏ nhưng giúp môi trường làm việc "mềm" hơn.
Ở một góc nhìn khác, anh Lâm Phú Quốc (nhân viên tổ nhiệt - điều khiển, Phòng Bảo trì thiết bị) lại mang về những bài học rất cụ thể.
Trong thời gian học tập, anh đặc biệt chú ý đến cách các nhà máy theo dõi tình trạng thiết bị theo thời gian thực và quy trình kiểm tra định kỳ. Khi trở về, anh cùng đồng nghiệp đề xuất điều chỉnh một số khâu trong hệ thống theo dõi thiết bị quan trọng. "Không phải là thay đổi lớn, nhưng giúp phát hiện sớm rủi ro và hạn chế gián đoạn. Cải tiến này đã góp phần đảm bảo tính liên tục của sản xuất", anh nói.
Theo anh, giá trị lớn nhất của chuyến đi là nhìn thấy cách người khác giải quyết những vấn đề rất giống mình, rồi chọn lọc cái phù hợp để áp dụng.
Không trực tiếp vận hành máy móc, nhưng chị Lê Ngọc Hạnh Nguyên (Phòng Kỹ thuật sản xuất) lại tìm thấy hướng cải thiện công việc từ những điều tưởng chừng rất nhỏ.
Điều chị ấn tượng là cách quản lý tài liệu và phối hợp giữa các bộ phận trong doanh nghiệp mà chị có dịp quan sát. Sau khi về nước, chị thử điều chỉnh lại cách lưu trữ hồ sơ, đồng thời đề xuất cải tiến quy trình trao đổi nội bộ.
"Công việc hành chính tuy không trực tiếp vận hành thiết bị, nhưng sự hỗ trợ hiệu quả từ hậu cần giúp đội ngũ kỹ thuật tập trung hơn vào sản xuất", chị cho biết.
Trước yêu cầu chú trọng hiệu quả trong hợp tác thực chất, chị cho rằng mỗi vị trí đều có thể đóng góp vào "hiệu quả" bằng sự tận tâm. Công việc hành chính không trực tiếp tạo ra sản phẩm, nhưng nếu làm tốt thì giúp cả hệ thống vận hành trơn tru hơn.
Một năm không phải là quãng thời gian dài, nhưng đủ để thấy những thay đổi nhỏ bắt đầu phát huy hiệu quả. Từ cách giao tiếp trong công việc, cách tổ chức quy trình, đến tư duy tiếp cận vấn đề, tất cả đều có sự điều chỉnh nhất định.
Không có những bước đột phá lớn, nhưng chính những cải tiến nhỏ, đều đặn lại tạo nên sự khác biệt trong vận hành hằng ngày.
Với những người tham gia, chuyến đi không chỉ là một lần "đi học", mà là dịp để nhìn lại công việc của mình từ một góc độ khác - thực tế hơn, linh hoạt hơn, và cũng cởi mở hơn.
Báo SCMP ngày 2-5 dẫn nguồn từ Đài truyền hình CCTV cho biết chuyến tàu chở sầu riêng đầu tiên từ Thái Lan - nguồn cung lớn nhất cho Trung Quốc - đã chính thức khởi hành cuối tuần qua.
Chuyến tàu đi qua lãnh thổ Lào trước khi tới tỉnh Vân Nam, tây nam Trung Quốc.
Trung Quốc hiện là thị trường tiêu thụ hơn 90% lượng sầu riêng xuất khẩu toàn cầu, với tổng kim ngạch đạt khoảng 7,5 tỉ USD trong năm ngoái.
Tại đất nước tỉ dân, sầu riêng là loại trái cây rất được ưa chuộng, thường được chọn làm quà biếu trong các dịp trang trọng.
Một quả sầu riêng nặng khoảng 6kg có thể được bán với giá lên tới 200 nhân dân tệ (khoảng 29 USD).
Tuyến vận tải mới là một phần trong chiến lược nhiều năm của Trung Quốc nhằm xây dựng mạng lưới đường sắt kết nối với Đông Nam Á. Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào đã đi vào hoạt động từ năm 2021 và hiện được tích hợp với hệ thống đường sắt hiện có của Thái Lan.
Điểm nổi bật của tuyến này là các toa tàu được trang bị kho lạnh duy trì nhiệt độ khoảng 13 độ C, giúp bảo quản sầu riêng trong suốt hành trình từ cảng Laem Chabang (Thái Lan), qua Lào, đến Côn Minh - thủ phủ tỉnh Vân Nam.
Theo tờ Nhân Dân Nhật Báo, mỗi sáng sẽ có các chuyến tàu chở sầu riêng Thái Lan cập bến Côn Minh, với tổng sản lượng dự kiến vượt 200.000 tấn trong năm nay. Thời gian vận chuyển chỉ mất khoảng 3 ngày.
Ngoài ra, nhờ tuyến đường sắt này, thời gian đưa sầu riêng từ Thái Lan đến Thành Đô - một đô thị lớn ở tây nam Trung Quốc - đã rút ngắn còn khoảng 5 ngày, thay vì gần một tuần như trước đây.
Nguồn cung dồi dào hơn cũng khiến giá sầu riêng nhập khẩu tại Trung Quốc giảm khoảng 30%.
