Cách tổ chức giao thông mới tại vòng xoay Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm được đưa vào vận hành sau khi hoàn tất lắp đặt dải phân cách và hệ thống đèn tín hiệu. Theo đó, cơ quan chức năng kéo dài dải phân cách trên đường Điện Biên Phủ, đoạn phía đường Đinh Tiên Hoàng, đến sát vòng xoay để ngăn xe ôm theo đảo tròn rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Ngay trước vòng xoay, mặt đường Điện Biên Phủ được chia thành hai hướng di chuyển riêng. Một làn dành cho xe rẽ trái trực tiếp sang Nguyễn Bỉnh Khiêm và điều tiết bằng đèn tín hiệu. Phần còn lại dành cho xe đi thẳng về hướng Đinh Tiên Hoàng, không phải dừng chờ đèn đỏ.
Ở chiều ngược lại, trên đường Điện Biên Phủ hướng từ trung tâm đi Hàng Xanh, ngành chức năng cũng lắp thêm đèn tín hiệu trước giao lộ Nguyễn Bỉnh Khiêm. Xe lưu thông theo hướng này phải dừng chờ theo chu kỳ đèn thay vì được chạy liên tục như trước, nhằm tránh xung đột với dòng xe rẽ trái từ Điện Biên Phủ sang Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, xe ra Điện Biên Phủ chỉ được rẽ phải, không còn chạy vòng quanh đảo tròn. Trường hợp muốn quay đầu, tài xế phải đi tiếp về hướng Hàng Xanh hoặc rẽ xuống đường Hoàng Sa, di chuyển dưới dạ cầu rồi quay lại.
Trong sáng đầu tiên áp dụng phương án mới, do lưu lượng xe giảm vào cuối tuần nên giao thông qua khu vực cơ bản thông thoáng. CSGT được tăng cường để phân luồng và hướng dẫn người đi đường.
Tuy vậy, nhiều tài xế còn lúng túng do thay đổi hướng lưu thông. Một số thời điểm xuất hiện ùn ứ cục bộ trên đường Điện Biên Phủ ở hai đầu vòng xoay. Nhiều xe không kịp chuyển làn để rẽ trái vào Nguyễn Bỉnh Khiêm nên phải đi thẳng về hướng Đinh Tiên Hoàng rồi quay đầu, khiến khu vực gần giao lộ Điện Biên Phủ – Đinh Tiên Hoàng ùn ứ ngắn.
Nút giao Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm là điểm kết nối quan trọng giữa cửa ngõ phía đông với trung tâm TP HCM. Vòng xoay được xây dựng hơn 20 năm trước, có đường kính khoảng 60 m, bên trong trồng nhiều cây xanh và đặt tháp đồng hồ bốn mặt cao khoảng 16 m – biểu tượng quen thuộc của khu vực.
Ngoài giao cắt giữa hai trục đường lớn, nút giao còn kết nối các nhánh xuống đường Hoàng Sa dọc kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè. Khu vực này thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Trước đó, CSGT TP HCM từng đề xuất xóa vòng xoay để tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu, song phương án chưa được đánh giá khả thi.
Ngày 8.5, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng cho biết đã nhanh chóng điều tra, làm rõ và bắt giữ Võ Văn Tài (33 tuổi, ở xã Xuân Phú, thành phố Đà Nẵng) để điều tra về hành vi cướp giật tài sản và trộm cắp tài sản.
Trước đó, khoảng 13 giờ ngày 4.5, Công an tiếp nhận tin báo về vụ cướp xảy ra tại xã Gò Nổi, nạn nhân là bà T.T.T (64 tuổi). Theo bà T. trình báo, một nam thanh niên giả vờ vào hỏi mua cây cảnh, sau đó bất ngờ dùng tay đánh bà T. rồi cướp giật dây chuyền vàng đang đeo trên cổ bà T. Nghi phạm nhanh chóng tẩu thoát bằng xe máy.
Xác định vụ việc có tính chất nghiêm trọng, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng khẩn trương triển khai lực lượng, phối hợp công an các địa phương liên quan tổ chức truy xét nóng. Nhiều tổ công tác được huy động, đồng loạt rà soát địa bàn, sàng lọc các nghi phạm nghi vấn, tập trung vào các nghi phạm có tiền án, tiền sự, biểu hiện bất minh.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng công an nhanh chóng xác định Võ Văn Tài là nghi phạm và bắt giữ.
Tại cơ quan công an, Tài khai nhận trong sáng 4.5, Tài đã trộm cắp một xe máy SH Mode tại phường Điện Bàn, sau đó tiếp tục lấy trộm một điện thoại di động tại xã Thu Bồn. Khi di chuyển đến xã Gò Nổi, phát hiện nạn nhân đeo dây chuyền vàng, Tài nảy sinh ý định cướp giật và thực hiện hành vi như trên.
Sau khi gây án, Tài mang dây chuyền bán được 6,7 triệu đồng, rồi vứt xe máy xuống khu vực ven sông gần cầu An Phú nhằm phi tang.
Tài sau đó tiếp tục đến quán internet chơi game và bán điện thoại trộm được với giá 800.000 đồng, sau đó bị lực lượng công an khống chế, bắt giữ.
Lực lượng công an đã thu giữ tang vật gồm mặt dây chuyền kim loại màu vàng và chiếc xe SH Mode là phương tiện do Tài trộm cắp.
Hiện Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng đang củng cố hồ sơ để khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam Võ Văn Tài; đồng thời tiếp tục mở rộng điều tra, xử lý các hành vi liên quan theo quy định pháp luật.
Sáng 24.6, Thành ủy TP.HCM tổ chức hội nghị công bố quyết định về công tác cán bộ. Đến dự có ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TP.HCM; bà Văn Thị Bạch Tuyết, Phó bí thư Thành ủy TP.HCM cùng các lãnh đạo trong Thường trực UBND TP.HCM, Ban Thường vụ Đảng ủy phường Sài Gòn.
Theo đó, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM điều động, chỉ định ông Bùi Xuân Cường, Thành ủy viên, Phó chủ tịch UBND TP.HCM tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Sài Gòn, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Cách đây 5 ngày (ngày 19.6), HĐND TP.HCM đã bỏ phiếu miễn nhiệm ông Bùi Xuân Cường thôi làm Phó chủ tịch UBND TP.HCM để thực hiện công tác cán bộ.
Ông Cường làm Bí thư Đảng ủy phường Sài Gòn thay cho ông Nguyễn Tấn Phát đã được UBND TP.HCM tiếp nhận, bổ nhiệm giữ chức Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo.
Ông Bùi Xuân Cường 51 tuổi, quê quán Ninh Bình, có trình độ tiến sĩ xây dựng công trình, kỹ sư xây dựng cầu đường, thạc sĩ kỹ thuật, thạc sỹ hành chính công, cao cấp lý luận chính trị.
Ông Bùi Xuân Cường có quá trình công tác gắn liền với TPHCM, trải qua nhiều vị trí công tác trong ngành giao thông vận tải.
Trước năm 2009, ông Cường công tác tại các phòng, ban chuyên môn trực thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM, rồi làm phó giám đốc từ năm 2019. Đến năm 2014, ông Cường được giao nhiệm vụ Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM.
Năm 2015, ông Cường trở lại Sở Giao thông vận tải, giữ chức giám đốc sở. Đến năm 2019, ông tiếp tục được giao làm Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM. Đến tháng 10.2022, ông Cường được bầu làm Phó chủ tịch UBND TP.HCM.
Phường Sài Gòn là phường trung tâm của TP.HCM, nơi đặt trụ sở HĐND - UBND TP.HCM và nhiều sở ngành, cơ quan Trung ương, cơ quan ngoại giao, tập đoàn, doanh nghiệp lớn. Đảng bộ phường Sài Gòn cũng là đảng bộ cấp phường, xã có đông đảng viên nhất TP.HCM với khoảng 11.000 đảng viên.
Liên danh Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Công nghiệp Becamex - CTCP (Becamex) - Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án metro số 1 đoạn TP mới Bình Dương - Suối Tiên và metro số 2 đoạn Thủ Dầu Một - TP.HCM.
Trong văn bản đề xuất, liên danh cho biết TP.HCM đang có kế hoạch ưu tiên nguồn lực để đầu tư, hoàn thành tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên vào năm 2030 và tuyến Thủ Dầu Một - TP.HCM vào năm 2035.
Đây là hai tuyến đường sắt đô thị có tiềm năng lớn, đóng vai trò kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Bình Dương cũ, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị toàn vùng.
Về quy mô, tuyến metro TP mới Bình Dương - Suối Tiên dài khoảng 32,4km, dự kiến bố trí 19 ga trên cao và 1 depot tại phường Bình Dương. Tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) khoảng 64.370 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 8.032 tỉ đồng.
Trong khi đó, tuyến metro Thủ Dầu Một - TP.HCM dài 24,2km, với 14 ga trên cao. Depot của tuyến này được đề xuất dùng chung với tuyến metro số 1 tại phường Bình Dương hoặc với tuyến metro số 3 tại phường Hiệp Bình.
Tổng mức đầu tư này dự kiến khoảng 59.968 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 15.671 tỉ đồng.
Nhận thấy tầm quan trọng chiến lược của dự án, liên danh Becamex - Thaco cho biết sẽ nghiên cứu toàn diện và đề xuất triển khai mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Phương án này nhằm huy động tối đa nguồn lực xã hội hóa, giảm gánh nặng ngân sách, đồng thời đảm bảo tính khả thi tài chính và hiệu quả vận hành lâu dài cho dự án.
Liên danh Becamex - Thaco kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương giao nghiên cứu hai dự án bằng nguồn vốn của doanh nghiệp và đề xuất phương án đầu tư, tối đa trong thời gian 3 tháng (kể từ thời điểm được chấp thuận).
Trường hợp hồ sơ đề xuất không được chấp thuận theo quy định của pháp luật, nhà đầu tư cam kết tự chịu mọi chi phí, rủi ro.
"Với nguồn lực tài chính vững mạnh, năng lực quản trị và kinh nghiệm thực tiễn trong việc triển khai các dự án đầu tư quy mô lớn, liên danh cam kết bố trí đầy đủ, kịp thời nguồn vốn cần thiết để triển khai dự án theo đúng tiến độ đã được phê duyệt.
Trong đó phấn đấu hoàn thành các thủ tục pháp lý trong năm 2026, đảm bảo đủ điều kiện khởi công vào quý 1-2027, hoàn thành đưa vào khai thác vận hành năm 2030", văn bản đề xuất của liên danh Becamex - Thaco nêu.
