Một đoạn video ghi lại cuộc sống của người đàn ông tên Aliah trên đảo Socotra, Yemen đang gây sốt mạng xã hội toàn cầu với hàng triệu lượt xem. Trong video, người đàn ông 62 tuổi sống giữa bờ biển đá hoang sơ, không điện thoại, không điện và gần như tách biệt hoàn toàn khỏi thế giới hiện đại.
Nhà sáng tạo nội dung Colin Duthie – người trực tiếp ghi hình – gọi Aliah là “người hang động cuối cùng trên Trái Đất”. Hình ảnh người đàn ông đi chân trần trên đá sắc nhọn, ngủ trong hang, tự nhóm lửa và bắt cá bằng tay nhanh chóng khiến cộng đồng mạng tò mò.
Theo bài viết của The Economic Times, Aliah sinh sống trên đảo Socotra – vùng đất biệt lập ngoài khơi Yemen nổi tiếng với địa hình hoang dã và ít dấu vết hiện đại. Ông gần như sống hoàn toàn dựa vào thiên nhiên, đánh cá để kiếm thức ăn và không sử dụng các tiện nghi phổ biến của đời sống hiện đại.
Trong video lan truyền trên Instagram, Aliah chỉ mặc khố, đeo những chiếc vỏ sò lớn trên người và trò chuyện bằng thứ tiếng Anh bập bõm học được từ khách du lịch. Ông kể mình có 15 người con nhưng nhiều người đã qua đời – điều mà ông xem là “một phần của tự nhiên”.
Ngay sau khi lan truyền, đoạn clip tạo nên làn sóng tranh luận dữ dội trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng Aliah đang sống cuộc đời mà không ít người hiện đại ao ước: không áp lực, không hóa đơn, không mạng xã hội và không bị cuốn vào guồng quay công việc.
Một số bình luận gọi ông là “người giàu có nhất theo cách đặc biệt”, bởi ông có sự tự do mà nhiều người thành thị không thể tìm thấy. Không ít cư dân mạng cho rằng cuộc sống nguyên thủy giúp con người giảm căng thẳng tâm lý và gần gũi thiên nhiên hơn.
Tuy nhiên, bên cạnh sự tò mò và ngưỡng mộ, nhiều ý kiến cho rằng việc gọi Aliah là “người hang động cuối cùng” là cách giật gân hóa cuộc sống của cộng đồng bản địa. Một số người chỉ ra rằng hiện nay vẫn có nhiều nhóm người trên thế giới sống trong hang động hoặc duy trì lối sống truyền thống tại các khu vực biệt lập.
Các chuyên gia cũng cảnh báo việc mạng xã hội lãng mạn hóa lối sống “thời đồ đá” có thể khiến giới trẻ hiểu sai về thực tế sinh tồn khắc nghiệt. Những video sống nguyên thủy thường chỉ cho thấy khía cạnh “đẹp” như tự do, hòa mình với thiên nhiên, trong khi bỏ qua nguy cơ bệnh tật, thiếu chăm sóc y tế và điều kiện sống khắc nghiệt.
Trên thực tế, xu hướng “primitive living” – sống như người tiền sử – đang ngày càng phổ biến trên TikTok và YouTube. Nhiều nhà sáng tạo nội dung cố tình dựng lều trong rừng, ngủ trên đất, săn bắt hoặc sống không công nghệ để thu hút lượt xem. Một số video đạt hàng chục triệu lượt xem nhờ đánh trúng tâm lý muốn “thoát ly hiện đại” của người trẻ.
Theo Times of India, nhiều cư dân mạng cho rằng cuộc sống của Aliah phản ánh nỗi mệt mỏi của con người hiện đại trước áp lực công nghệ và nhịp sống gấp gáp. Tuy nhiên, không ít người cho rằng việc thần tượng hóa cuộc sống biệt lập là góc nhìn phiến diện và thiếu thực tế.
Dù gây tranh cãi, hình ảnh người đàn ông sống như tổ tiên thời đồ đá vẫn tiếp tục phủ sóng mạng xã hội toàn cầu. Từ một đoạn video du lịch đơn thuần, câu chuyện của Aliah đang mở ra cuộc tranh luận lớn về ranh giới giữa tự do cá nhân, lối sống cực đoan và sự mê hoặc của những nội dung “thoát khỏi văn minh” trên Internet hiện đại.
Dự án cải tạo tuyến kênh Thụy Phương (Thành phố Hà Nội) xử lý khẩn cấp bổ cập nước sông Tô Lịch và tăng cường giải quyết úng ngập cục bộ cho nhiều khu vực Resco, Ecohome, ngoại giao đoàn, tây hồ Tây, Ciputra và lân cận, được thi công theo 9 đoạn với tổng mức đầu tư hơn 920 tỷ đồng.
Dự án có điểm đầu ở trạm bơm Thụy Phương (phường Thụy Phương), điểm cuối ở nút giao đường Võ Chí Công - Hoàng Quốc Việt (phường Nghĩa Đô).
Ngày 25/4, tại hồ công viên Văn Lang (phường Việt Trì, tỉnh Phú Thọ) đã diễn ra các phần thi của Giải bơi chải tỉnh Phú Thọ năm 2026. Theo đó, đây là một trong các sự kiện nổi bật của Giỗ Tổ Hùng Vương, Lễ hội Đền Hùng và Tuần Văn hóa, Du lịch Đất Tổ năm Bính Ngọ 2026.
Giải đấu năm nay có sự tham gia của 9 đội chải với 270 vận động viên xuất sắc đại diện cho các xã, phường: Phường Việt Trì, phường Thanh Miếu, xã Tam Nông, xã Thọ Văn, xã Tiên Lương, xã Đào Xá, xã Sông Lô, xã Đoan Hùng.
Ghi nhận của Người Đưa Tin có rất đông người dân và du khách thập phương tới theo dõi các đội tham gia giải bơi chải tỉnh Phú Thọ năm 2026.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua các tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình là trục giao thông huyết mạch, giảm áp lực cho Quốc lộ 1A. Vậy nhưng, thời gian gần đây xuất hiện "nỗi ám ảnh" từ những xe chở cát với tải trọng lớn.
Ghi nhận của phóng viên, trên cao tốc từ Nghệ an hướng ra Ninh Bình, hàng chục xe tải trọng lớn từ Nghệ An ra Ninh Bình đều chất đầy cát trên các thùng xe. Cát được chất cao đến tận nóc thùng, dù cũng được che chắn nhưng suốt dọc đường khi xe di chuyển với tốc độ cao, cát từ trên thùng xe liên tục rơi xuống mặt đường và rơi vào kính lái các phương tiện phía sau.
Theo phản ánh của nhiều tài xế, sự việc này diễn ra khá thường xuyên mỗi ngày có nhiều lượt xe tải chở cát di chuyển trên tuyến cao tốc này. Đáng chú ý, kể cả vào các ngày lễ lớn, mật độ phương tiện dày đặc thì việc vận chuyển cát vẫn diễn ra bình thường, với từng đoàn xe tải trọng lớn nối đuôi nhau di chuyển.
Theo ghi nhận hầu hết các phương tiện chở cát tải trọng lớn này che chắn chưa kín phần đuôi thùng xe, có dấu hiệu chở cao hơn thùng xe, đồng thời không được bịt kín khiến cho cát rơi xuống mặt đường liên tục.
Chia sẻ với phóng viên một tài xế tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm cho biết: Ngày lễ các phương tiện đã đông đúc nhưng không khó chịu và nguy hiểm bằng việc đi sau các xe tải chở cát lớn, bởi cát rơi liên tục rồi hắt vào kinh lái. Ngoài ra việc các xe này thường độ còi hơi rất to khiến cho tài xế này giật mình dù đã quan sát và nhường đường mỗi khi các xe này xin vượt qua.
Không chỉ có những chiếc xe rơ mooc chở cát nêu trên, sau nhiều lần bám theo những đoàn xe này, phóng viên phát hiện còn nhiều xe container được ngụy trang kín đáo để chở cát với số lượng lớn, những chiếc xe này mỗi lần di chuyển đều gây nên cảnh ùn ứ khi vào hầm hoặc xuống dốc do xe dài, lại chở trên xe khối lượng lớn cát.
Không chỉ di chuyển khiến cát rơi vãi, những đoàn xe này thường nối đuôi nhau dừng đỗ ngay tại trước cửa hầm Thần Vũ 2 thuộc địa bàn tỉnh Nghệ An. Theo quan sát của phóng viên, đoàn xe tải chở cát trên lại không hề có dấu hiệu bị hư hỏng hay gặp sự cố. Sau một thời gian dừng đỗ như để chờ "hiệu lệnh", các xe này lại hòa vào dòng phương tiện trên tuyến cao tốc hướng ra Ninh Bình.
Sau chặng đường dài không gặp trở ngại nào, đoàn xe chở cát lũ lượt kéo nhau vào dừng thành hàng 2, hàng 3 tại trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm thuộc địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Trao đổi với phóng viên Người Đưa Tin về tình trạng xe quá khổ quá tải nói chung và những đoàn xe chở cát tải trọng lớn ở trên nói riêng, lãnh đạo đội CSGT số 3 Cục CSGT cho biết, trước đó lực lượng có xử lý rất nhiều trường hợp xe quá khổ quá tải. Về tình trạng những chiếc xe chở cát rơi vãi trên cao tốc ở trên, vị này cho biết hiện nay cân xách tay lưu động của đội đã hỏng, hiện đang đề xuất Cục CSGT cấp. Ngoài ra, vị lãnh đạo đội CSGT số 3 Cục CSGT cho rằng cần xử lý vi phạm ở đầu nguồn là Nghệ An, Hà Tĩnh...
Tương tự, một lãnh đạo đội CSGT số 4 Cục CSGT cho biết, hiện trạm cân chưa hoạt động (trạm cân tại điểm thu phí tuyến đầu vào đầu ra cao tốc) nên chưa xử lý được. Tuy nhiên, vị này khẳng định các xe tải trọng lớn chở cát đều là cát khô nên không thể quá tải được. Còn về cân lưu động thì dùng lại hỏng nên gặp khó khăn. Về tình trạng xe tải trọng lớn dừng trước hầm Thần vũ 2 vị này cho rằng các xe trên gặp sự cố nên mới dừng lại.
