Chỉ ít phút đứng dưới sân đỗ sân bay Nội Bài, mồ hôi đã thấm ướt lưng áo anh Trần Tuấn Nguyên, nhân viên phục vụ mặt đất. Giữa trưa nắng gắt, hơi nóng từ nền bêtông hắt lên bỏng rát, cộng thêm sức nóng từ động cơ tàu bay và các thiết bị vận hành khiến không khí đặc quánh.
Từ vị trí đỗ máy bay, anh Nguyên cùng đồng nghiệp liên tục vận chuyển hành lý và điều phối thiết bị phục vụ chuyến bay. Công việc diễn ra gần như không có quãng nghỉ trong cao điểm hè, khi lượng hành khách tăng mạnh. “Dù vất vả nhưng anh em luôn động viên nhau hoàn thành nhiệm vụ vì phía sau là hàng trăm hành khách chờ chuyến bay an toàn, đúng giờ”, anh nói.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, nhiều khu vực Bắc Bộ và miền Trung đang bước vào cao điểm nắng nóng với nhiệt độ phổ biến 37-39 độ C, có nơi vượt 40 độ C. Tại các sân bay, điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn khi mặt sân đỗ hấp thụ nhiệt liên tục, có thời điểm nền bêtông đạt 70-80 độ C.
Không chỉ lực lượng phục vụ mặt đất, các nhân viên kỹ thuật tàu bay cũng phải làm việc liên tục dưới nắng nóng để kiểm tra động cơ, càng đáp, hệ thống điện và bảo dưỡng kỹ thuật trước mỗi chuyến bay. Mọi thao tác đều đòi hỏi độ chính xác cao để đảm bảo an toàn khai thác.
Ở khu vực hàng hóa, nhân viên bốc xếp làm việc giữa hơi nóng hầm hập tỏa ra từ container kim loại và nền sân đỗ hấp nhiệt. Trong khi đó, lực lượng an ninh hàng không liên tục tuần tra, giám sát khu vực khai thác; nhân viên tiếp nhiên liệu và kỹ thuật mặt đất phải duy trì cường độ làm việc cao suốt nhiều giờ ngoài trời.
Anh Phạm Đức Minh, nhân viên kỹ thuật khai thác tại sân bay Nội Bài, cho biết áp lực lớn nhất không chỉ là thời tiết mà còn là yêu cầu tuyệt đối về an toàn. “Dưới trời nắng nóng kéo dài, mọi quy trình kiểm tra kỹ thuật, tiếp nhiên liệu hay giám sát trang thiết bị đều phải thực hiện chính xác. Chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể ảnh hưởng tới toàn bộ chuyến bay”, anh nói.
Để giảm ảnh hưởng của nắng nóng, các đơn vị hàng không bổ sung nước uống, bố trí nghỉ giữa ca, tăng cường làm mát tại vị trí làm việc và điều chỉnh thời gian vận hành phù hợp.
Đại diện Vietnam Airlines cho biết trong cao điểm hè, các bộ phận kỹ thuật, điều hành bay, phục vụ mặt đất và dịch vụ hành khách phối hợp rút ngắn thời gian phục vụ, làm mát khoang hành khách trước giờ bay nhằm giảm tác động của thời tiết nắng nóng.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, ngày 25/5, Hà Nội ghi nhận mức nhiệt 40,7 độ C vào buổi chiều, cao nhất cả nước trong đợt nắng nóng đặc biệt gay gắt đang bao trùm Bắc Bộ và miền Trung.
Đồng bằng Bắc Bộ và miền Trung là hai khu vực có nền nhiệt cao nhất cả nước, với 8 tỉnh, thành ghi nhận nhiệt độ vượt 40 độ C. Đây là mức nhiệt đo trong lều khí tượng tiêu chuẩn đặt ở độ cao 2 m so với mặt đất. Nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời thường cao hơn 2-4 độ C, đặc biệt tại khu vực đô thị có nhiều bề mặt hấp thụ nhiệt như bêtông, đường nhựa.
Sau nhiều ngày nắng nóng gay gắt, khoảng 17h ngày 28/5, Hà Nội xuất hiện mưa giông kèm gió mạnh. Nhiều khu vực ghi nhận sét đánh liên tục, trong khi mưa lớn cục bộ tại các phường ngoài trung tâm giúp thời tiết dịu hơn.
Cơ quan khí tượng cho biết vùng mây đối lưu tiếp tục phát triển, gây mưa rào và giông trên diện rộng ở Hà Nội, dự báo xuất hiện lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh trong tối nay.
Trong ảnh là tia sét xuất hiện trên khu vực Vành đai 3 lúc 18h. Ảnh: Ngọc Thành
Sau nhiều ngày nắng nóng gay gắt, khoảng 17h ngày 28/5, Hà Nội xuất hiện mưa giông kèm gió mạnh. Nhiều khu vực ghi nhận sét đánh liên tục, trong khi mưa lớn cục bộ tại các phường ngoài trung tâm giúp thời tiết dịu hơn.
Cơ quan khí tượng cho biết vùng mây đối lưu tiếp tục phát triển, gây mưa rào và giông trên diện rộng ở Hà Nội, dự báo xuất hiện lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh trong tối nay.
Trong ảnh là tia sét xuất hiện trên khu vực Vành đai 3 lúc 18h. Ảnh: Ngọc Thành
Một phần đường Trịnh Văn Bô, phường Xuân Phương, bị ngập, chiếc xe tải chết máy giữa đường.
Một phần đường Trịnh Văn Bô, phường Xuân Phương, bị ngập, chiếc xe tải chết máy giữa đường.
Mưa ngập cục bộ nhiều tuyến phố Hà Nội. Video: Lộc Ngọc - Hoàng Phú
Mưa lớn đúng giờ tan tầm khiến nhiều tuyến phố vừa ngập nước vừa ùn tắc kéo dài. Trong màn mưa tối, phố xá chưa kịp lên đèn, chỉ le lói ánh sáng từ dòng xe máy nối dài.
Mưa lớn đúng giờ tan tầm khiến nhiều tuyến phố vừa ngập nước vừa ùn tắc kéo dài. Trong màn mưa tối, phố xá chưa kịp lên đèn, chỉ le lói ánh sáng từ dòng xe máy nối dài.
Đường Lê Quang Đạo nước ngập sâu khoảng 30 cm.
Đường Lê Quang Đạo nước ngập sâu khoảng 30 cm.
Đường Lê Quang Đạo nước ngập sâu khoảng 30 cm.
Nhiều người đứng xếp hàng mua xăng, bên cạnh là nước ngập lênh láng.
Nhiều người đứng xếp hàng mua xăng, bên cạnh là nước ngập lênh láng.
Đường Lê Quang Đạo, khu vực trước sân vận động Mỹ Đình, ngập mênh mông hai làn đường khiến phương tiện di chuyển chậm. Tại các ngã tư và điểm quay đầu, ùn tắc kéo dài.
Đường Lê Quang Đạo, khu vực trước sân vận động Mỹ Đình, ngập mênh mông hai làn đường khiến phương tiện di chuyển chậm. Tại các ngã tư và điểm quay đầu, ùn tắc kéo dài.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết tuần này, thời tiết Bắc Bộ và Thanh Hóa mưa rào, trưa chiều trời nắng. Riêng từ ngày 8 đến 9-5, mưa rào và dông rải rác, có nơi mưa to.
Nghệ An đến Huế ngày nắng, từ ngày 7 đến 8-5, vùng núi phía tây khả năng nắng nóng nhưng về chiều có nơi mưa to.
Duyên hải Nam Trung Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng.
Nam Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng, chiều tối vầ đêm mưa rào, có nơi mưa to. Trong mưa dông khả năng có lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Khoảng 8h15, tàu cá do ông Nguyễn Văn Tư (ngụ phường Phú Thủy) làm thuyền trưởng, sau khi bán hải sản tại cảng, cùng 21 thuyền viên ra neo ngoài khơi khu vực cửa biển Phú Hài, cách bờ khoảng 2 km về hướng tây nam.
Khi đang neo đậu, tàu bất ngờ bốc cháy dữ dội. Các thuyền viên lập tức nhảy xuống biển để thoát thân. Cột khói từ tàu cháy bốc cao, có thể quan sát từ trung tâm Phan Thiết.
Đồn Biên phòng Thanh Hải cho biết, ngay sau khi nhận tin báo, đơn vị đã điều 3 xuồng cùng 10 cán bộ, chiến sĩ phối hợp Hải đội 2 tiếp cận hiện trường, triển khai chữa cháy.
Khoảng 15 phút sau, lực lượng cứu nạn tiếp cận tàu, phun nước khống chế đám cháy. Ngọn lửa được dập tắt hoàn toàn sau đó. Toàn bộ 21 thuyền viên được các tàu cá gần đó và ca nô biên phòng vớt lên, đưa vào bờ an toàn.
Vụ cháy gây thiệt hại ước tính hàng trăm triệu đồng. Chủ tàu đang thuê phương tiện kéo tàu vào bờ để sửa chữa. Nguyên nhân cháy đang được cơ quan chức năng điều tra.
