Trong dòng xe đông đúc trên đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ đường Calmette đến Nguyễn Văn Cừ), phần đường nhỏ nằm sát vỉa hè khiến nhiều người đi xe máy vô tình đi ngược chiều vì tưởng đây là đường phụ được phép lưu thông 2 chiều.
Tuy nhiên, tại các giao lộ đều có biển báo “cấm đi ngược chiều”. Chỉ cần chạy sai, người vi phạm có thể bị CSGT xử phạt từ 4 – 6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe theo Nghị định 168/2024.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, trên đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ đường Calmette đến đường Nguyễn Văn Cừ, nhiều người điều khiển xe máy liên tục đi vào phần đường nhỏ sát dải phân cách dù hướng lưu thông không đúng quy định.
Có người vừa chạy vừa quan sát, phát hiện đi sai thì vội quay đầu xe. Một số khác vẫn tiếp tục đi vì nghĩ đây là phần đường nội bộ hoặc đường gom được phép lưu thông 2 chiều. Nhiều người chỉ biết mình vi phạm khi bị lực lượng CSGT dừng xe nhắc nhở hoặc lập biên bản xử phạt.
Anh Tuấn Anh (35 tuổi, ở phường Đức Nhuận) cho biết trước anh từng đi ngược chiều vào phần đường này vì nghĩ đây là lối dành riêng cho xe máy. “Tôi thấy đường nhỏ, lại nằm tách ra nên tưởng xe chạy 2 chiều được. Tới lúc bị nhắc mới biết có biển cấm ngược chiều ở đầu đường”, anh nói.
Một tài xế xe ôm công nghệ cũng thừa nhận nhiều người dễ nhầm tại khu vực này, nhất là khi đang vội hoặc chạy theo xe phía trước. “Nhiều người cứ thấy có khoảng trống là chạy vào. Có người chạy theo quán tính chứ không để ý biển báo”, người này nói.
Thực tế tại TP.HCM, không ít tuyến đường có phần đường nhỏ sát vỉa hè hoặc dải phân cách khiến người dân dễ hiểu nhầm là đường gom, đường nội bộ hay là đoạn đường xe máy được chạy 2 chiều.
Trong khi đó, tâm lý thấy người khác chạy thì chạy theo cũng khiến nhiều trường hợp vô tình vi phạm mà không kịp quan sát biển báo giao thông phía trước.
Theo Nghị định 168/2024, người điều khiển xe máy đi ngược chiều sẽ bị phạt từ 4 – 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Trường hợp đi ngược chiều gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên 10 – 14 triệu đồng, đồng thời bị trừ tới 10 điểm giấy phép lái xe.
Theo ghi nhận, nhiều tình huống nguy hiểm đã xảy ra khi xe máy chạy ngược chiều bất ngờ đối đầu dòng xe đang lưu thông đúng hướng. Không ít người phải thắng gấp hoặc lách né trong khoảng cách rất gần.
Một cán bộ CSGT cho biết khi tham gia giao thông người dân cần đặc biệt chú ý quan sát biển báo ở đầu đường, nhất là tại các phần đường tách nhánh, đường có dải phân cách cứng là dạng bồn cây hoặc đường song hành.
“Không phải thấy đường nhỏ là được chạy 2 chiều. Người dân cần quan sát kỹ biển báo và chiều lưu thông trước khi đi vào để tránh vi phạm đáng tiếc”, vị này khuyến cáo.
Như vậy, người tham gia giao thông cần lưu ý không nên chạy theo thói quen hoặc đi theo dòng phương tiện phía trước mà cần quan sát kỹ biển báo, vạch kẻ đường và chiều lưu thông ngay từ đầu tuyến.
Tại những đoạn đường tách nhánh, đường song hành hoặc phần đường nhỏ sát vỉa hè, người điều khiển xe càng cần giảm tốc độ để nhận diện biển cấm, biển chỉ hướng hay các quy định phân làn.
Nếu để cây xanh ngã vào đường dây điện, hoặc nhánh cây khô cháy bị gió thổi dính vào đường điện thì hiểm họa thật khôn lường.
Bà con vùng ngoại thành TP.HCM, nhất là các xã vùng sâu, vùng xa của huyện Củ Chi (cũ) thường có thói quen tận dụng mảnh đất trống của gia đình (dọc theo đường giao thông nông thôn liên xã, đường bê tông trong ấp) để trồng các loại cây xanh kiếm thêm chút tiền thu nhập. Các loại cây thường được trồng dưới đường dây điện trung, hạ thế, gồm: tre, trúc, tràm, bạch đàn.
Khi cây còn nhỏ, tán lá không rộng, bà con xem đó là chuyện bình thường không có gì đáng nói. Nhưng khi cây phát triển thân lớn, đọt cây vươn cao gần sát đường dây điện trung hay hạ thế đi ngang thì anh em ngành điện lực Củ Chi phải tốn nhiều công sức. Thường phải phát quang cây xanh, cây hoang dại để đường dây điện luôn được thông thoáng bảo đảm an toàn điện nhất là vào mùa mưa.
Có lần anh Trình (thuộc Đội Quản lý điện Công ty Điện lực Củ Chi) chia sẻ với tôi rằng: vào mùa khô người dân thu hoạch tre, trúc, tràm, bạch đàn xong thì các nhánh, lá cây bà con chặt bỏ vương vãi khắp nơi trên mặt đất. Người ta không chịu khó dọn vệ sinh cho sạch, không gom cành, nhánh lại để chở đến nơi tập kết rác của địa phương chờ xe của công ty thu gom chở đi tiêu hủy. Bà con hết sức vô tư đốt luôn nhánh, lá cây khô... cho tiện.
Nếu trong khi đốt mà gặp gió thổi, lốc cuốn, "ông trốt" xoáy vòng sẽ làm nhánh lá cây cháy bay lên vướng phải vào đường dây điện, sẽ gây sự cố lưới điện; có thể làm cháy, nổ thiết bị điện của ngành điện gây mất điện diện rộng, hoặc có thể gây tai nạn.
Vào mùa mưa bão cây có nguy cơ bị ngã đổ, va quệt nếu cây được trồng không đảm bảo quy định của ngành điện, vi phạm khoảng cách an toàn với lưới điện cao áp. Việc này cũng có thể gây sự cố gây mất điện diện rộng, nguy cơ cháy nổ, tai nạn cho con người.
Nghe anh Trình nói như vậy tôi mới nhớ câu chuyện người dân mình có thói quen đốt lá cây khô mà bất cẩn, chủ quan nên suýt gây thiệt hại lớn tài sản của ngành điện và bưu chính - viễn thông.
Đó là câu chuyện gần cuối năm học 2023, buổi trưa tôi đi dạy về nhà trên đường Nguyễn Thị Rành gần cầu Bàu Đưng thuộc xã An Nhơn Tây, TP.HCM, tôi thấy phía bên phải người ta đốt nhánh lá cây trúc khô sau khi thu hoạch bán cây, chà nhánh. Lửa cháy nhanh vì trời đang nắng mà có gió thổi. Lửa cháy lan hơn 100 mét, cháy cả hàng trúc còn xanh và cây khô, khói bay mịt mù.
Khi đó, tôi thấy ngọn lửa cháy lên cao sát với dây điện hạ thế và dây mạng internet kéo đi ngang. Nhưng rất may hai hệ thống dây điện này chưa bị ảnh hưởng.
Để mọi người an toàn khi sử dụng điện thì việc cắt tỉa cây hằng tháng, hằng quý, hằng năm của Công ty Điện lực Củ Chi luôn được Ban lãnh đạo chú ý đặt lên hàng đầu, xem đây là việc làm rất cần thiết.
Việc phát quang cây xanh để thông thoáng lưới điện - vừa an toàn cho người dân sử dụng điện và tiết kiệm không ít tiền của nhà nước bỏ ra để khắc phục sự cố hư hỏng, cháy nổ thiết bị của ngành điện.
Kỷ niệm 50 năm ngành điện thành phố mang tên Bác, tôi chỉ giới thiệu một góc nhỏ về đội ngũ anh em của Công ty Điện lực Củ Chi chăm sóc khách hàng rất có trách nhiệm, dù việc rất nhỏ là làm thật tốt công tác phát quang cây xanh dọc theo đường dây điện.
Nhờ vậy, dòng điện luôn luôn thông suốt, không bị gián đoạn và gây ra sự cố cháy nổ - một nhiệm vụ mà Công ty Điện lực Củ Chi còn nặng nề hơn "phát quang bụi rậm". Nhất là ở giai đoạn mới ngành điện phải chuyển đổi số trong mọi hoạt động nhằm giúp xã hội ngày càng phát triển, đời sống của người dân ngày càng nâng cao.
Việc lắp đặt và điều chỉnh biển cảnh báo trên tỉnh lộ 8 (đoạn qua xã Bình Mỹ và xã Phú Hòa Đông, TP.HCM) vừa được Sở Xây dựng TP.HCM thực hiện nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giúp người dân thuận tiện trong việc nhận diện lộ trình.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết tỉnh lộ 8 đoạn giáp ranh xã Bình Mỹ và xã Phú Hòa Đông thuộc đoạn từ tỉnh lộ 15 đến đường Hà Duy Phiên, là một phần thuộc dự án Sửa chữa, nâng cấp tỉnh lộ 8 (từ đường Tân Quy đến tỉnh lộ 9), huyện Củ Chi cũ do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Củ Chi làm chủ đầu tư.
Dự án đã được Sở Xây dựng TP.HCM chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành hạng mục công trình theo thông báo số 17879/TB-SXD-XDCTĐB ngày 28.11.2025, hiện sở đang xem xét để giao quản lý tài sản về cho Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật quản lý.
Riêng đoạn từ tỉnh lộ 15 (Km15+400) đến đường Nguyễn Thị Nỉ (Km16+320), dài khoảng 920 m, mặt đường rộng 14 m, phương án tổ chức giao thông hiện nay: cấm xe tải, xe khách trên 16 chỗ theo 2 hướng lưu thông trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 8 giờ và từ 16 giờ đến 18 giờ, các xe còn lại lưu thông 2 chiều bình thường (được Sở Giao thông vận tải thông qua tại Công văn số 7847/SGTVT-KT ngày 9.7.2018).
Đại diện Sở Xây dựng cho hay: "Do mật độ, lưu lượng phương tiện trên đoạn này tăng cao trong khung giờ cao điểm, dọc hai bên tuyến có nhiều công ty, chợ, trung tâm thương mại nên phải tổ chức giao thông cấm xe tải, xe khách theo khung giờ như trên".
Thực hiện phương án nêu trên, Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật đã lắp đặt biển báo cấm và biển báo chỉ dẫn hướng lưu thông (cho các xe bị cấm) trên tỉnh lộ 8 khi vào giao lộ Nguyễn Thị Nỉ và tỉnh lộ 15 cũng như trên tỉnh lộ 15 đoạn trước khi vào giao lộ tỉnh lộ 8.
Để đảm bảo an toàn giao thông, Sở Xây dựng đã giao Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật rà soát, lắp đặt bổ sung thêm biển báo cấm kèm biển phụ thể hiện khoảng cách đến đối tượng báo hiệu, phạm vi tác dụng của biển… nhằm tăng cường cảnh báo cho người tham gia giao thông được biết nội dung cấm nêu trên; đến nay đơn vị đã hoàn thành công tác lắp đặt biển báo.
Trước mắt, qua phản ánh của Báo Thanh Niên, Sở Xây dựng sẽ cho dời biển cảnh báo lên phía trước giá long môn và lắp thêm biển cảnh báo trên giá long môn để phát huy hiệu quả.
Thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ đề nghị Công an TP.HCM, chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, xử lý các tổ chức, cá nhân lưu thông không chấp hành biển báo cấm trên đoạn tuyến này theo quy định; phối hợp UBND xã Bình Mỹ, Phú Hòa Đông để tăng cường tuyên truyền cho các tổ chức, cá nhân trong khu vực bị hạn chế chấp hành biển báo hiệu, lựa chọn loại xe lưu thông, lộ trình phù hợp.
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, tại giao lộ tỉnh lộ 8 - Trung An (cách đoạn bắt đầu cấm xe tải, xe khách theo giờ khoảng 1 km) đã có biển cảnh báo người tham gia giao thông về việc sắp đến biển cấm theo giờ. Thời gian qua, Trạm CSGT Tây Bắc, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM đã xử lý một số trường hợp xe tải đi vào đường cấm tại khu vực này. Khi bị lập biên bản, người vi phạm thường giải thích do chạy theo quán tính.
Theo CSGT, phần lớn tài xế qua khu vực này nắm rõ thông tin và chấp hành của biển báo cấm theo giờ, chỉ một số trường hợp vi phạm thì trình bày không để ý biển báo.
Theo clip dù khu vực nuôi đã chuẩn bị những hộp gỗ làm nơi trú ẩn an toàn, cầy vằn mẹ vẫn chủ động tìm một góc khuất bên ngoài khu chuồng bán hoang dã. Đây chính là cách mà loài cầy vằn hoang dã vẫn làm trong tự nhiên. Hành vi này xuất hiện ngay trong môi trường bảo tồn cho thấy cầy vằn vẫn giữ được những bản năng hoang dã vốn có.
Đại diện Trung tâm Bảo tồn động vật hoang dã Việt Nam (Save Vietnam's Wildlife) cho biết cầy vằn mẹ sinh được 2 con cầy vằn con. Đơn vị đang theo dõi cầy vằn qua hệ thống camera và giữ không gian yên tĩnh để đảm bảo cả mẹ và bé có thể phát triển ổn định.
Hành vi tự làm ổ trong khu vực bảo tồn khiến nhiều người bất ngờ. Trong môi trường bán hoang dã, nhiều loài động vật thường có xu hướng tận dụng những nơi trú ẩn được con người chuẩn bị sẵn. Việc tự làm ổ để sinh con là tập tính quen thuộc của cầy vằn ngoài tự nhiên, tự tìm vị trí an toàn và làm tổ theo bản năng thay vì phụ thuộc vào "nhà có sẵn".
"Những thay đổi này được đánh giá là tín hiệu tích cực trong công tác bảo tồn cầy vằn, góp phần giúp loài từng bước thích nghi và tiến gần hơn với việc trở lại môi trường sống tự nhiên. Diễn biến trong mùa sinh sản của cầy vằn tiếp tục được chúng tôi theo dõi, ghi nhận", đại diện Trung tâm Bảo tồn động vật hoang dã Việt Nam cho hay.
Cầy vằn là một trong những loài cầy hiếm nhất trên thế giới ở Việt Nam. Chúng có đặc điểm nhận dạng là 4 sọc đen trên lưng, thức ăn yêu thích là giun đất, trái cây và côn trùng. Mùa sinh sản của cầy vằn thường bắt đầu từ tháng 1 và kết thúc vào tháng 5. Cầy vằn bắc được xếp vào nhóm nguy cấp của Sách Đỏ của IUCN và hiện là một trong những loài thú ăn thịt nhỏ bị đe dọa nghiêm trọng nhất thế giới.
Hiện Save Vietnam's Wildlife đang chăm sóc 27 con cầy vằn trong đó có tới 20 thành viên mới chào đời trong 2 năm vừa qua. Mỗi con sơ sinh được sinh ra là một bước tiến quan trọng, thắp lên hy vọng phục hồi quần thể cầy vằn trong tương lai.
