Đêm, TP.HCM không ngủ. Từ những con phố rực rỡ ánh đèn, những tòa nhà cao tầng lung linh đến những khu dân cư yên bình, đâu đâu cũng ngập tràn ánh sáng. Ánh sáng ấy không chỉ xua tan bóng tối, mà còn thắp lên nhịp sống, hơi thở của một đô thị năng động bậc nhất cả nước.
Nhưng ít ai dừng lại để nghĩ: phía sau ánh sáng ấy là gì?
Là cả một hành trình 50 năm của ngành điện thành phố – một hành trình không chỉ được viết bằng những công trình, những con số tăng trưởng, mà còn được viết bằng mồ hôi, trách nhiệm và cả niềm tự hào của những con người âm thầm giữ dòng điện luôn sáng. Tôi là một người trong số đó.
Không trực tiếp leo trụ, không đứng giữa mưa giông để xử lý sự cố như những anh em ngoài hiện trường, công việc của tôi gắn với những con số, những dữ liệu, những dòng cập nhật trên hệ thống. Tôi làm trong công tác quản lý hệ thống đo đếm – một công việc lặng lẽ nhưng lại là “nền móng” cho sự minh bạch và chính xác của toàn bộ hệ thống điện.
Có người từng nói vui với tôi: “Làm việc với số liệu thì có gì mà cảm xúc?”. Nhưng chỉ khi thật sự làm, mới hiểu rằng phía sau mỗi con số là một câu chuyện, một con người, một niềm tin.
Một ngày làm việc của chúng tôi bắt đầu bằng hàng loạt dữ liệu trên hệ thống CMIS, CRM. Những con số tưởng chừng vô tri ấy lại phản ánh từng nhịp đập của hệ thống điện: một công tơ cần kiểm tra, một khách hàng cần giải đáp, một thiết bị cần thay thế.
Có những ngày cao điểm, hàng trăm yêu cầu được gửi về. Áp lực là có thật. Nhưng chưa bao giờ chúng tôi cho phép mình chậm trễ. Bởi chỉ cần chậm một bước, phía sau có thể là một hộ dân chưa yên tâm, một doanh nghiệp bị gián đoạn sản xuất.
Tôi nhớ mãi một trường hợp khách hàng gọi điện với giọng đầy lo lắng: hóa đơn điện tăng cao bất thường. Không phải là con số nữa, đó là sự hoang mang, là niềm tin đang bị thử thách. Chúng tôi lập tức phối hợp kiểm tra, kiểm chứng công tơ, rà soát dữ liệu. Khi nguyên nhân được làm rõ, khách hàng thở phào nhẹ nhõm. Và tôi nhận ra, điều chúng tôi “giữ” không chỉ là dòng điện, mà là niềm tin.
Trong những năm gần đây, ngành điện TP.HCM đã có những bước chuyển mình mạnh mẽ. Chuyển đổi số không còn là khẩu hiệu, mà đã trở thành hiện thực trong từng công việc hằng ngày.
Từ việc quản lý dữ liệu trên CMIS đến tiếp nhận và xử lý yêu cầu qua CRM, mọi thứ đều nhanh hơn, chính xác hơn, minh bạch hơn. Khách hàng không còn phải đi lại nhiều lần; chỉ cần vài thao tác trên điện thoại là có thể tra cứu, đăng ký dịch vụ.
Chúng tôi – những người ở phía sau hệ thống hiểu rằng mỗi lần cập nhật đúng một dữ liệu, mỗi lần xử lý nhanh một yêu cầu là góp thêm một bước tiến nhỏ cho cả ngành. Nhưng công nghệ dù hiện đại đến đâu, vẫn cần con người vận hành. Và con người ngành điện TP.HCM chưa bao giờ thiếu đi tinh thần trách nhiệm.
Đó là những người công nhân vẫn miệt mài giữa trưa nắng để hoàn thành công tác sửa chữa lớn, đảm bảo tiến độ từng hạng mục. Là những kỹ sư không ngại đêm khuya để kiểm tra, giám sát hệ thống. Là những cán bộ như chúng tôi, ngày ngày rà soát từng hồ sơ, từng thiết bị, từng số liệu để không một sai sót nào xảy ra.
Có những thời điểm, khối lượng công việc dồn dập: vừa theo dõi tiến độ thi công, vừa tổng hợp báo cáo, vừa xử lý yêu cầu khách hàng. Nhưng tất cả đều được sắp xếp, phân công rõ ràng, phối hợp nhịp nhàng để đảm bảo mọi việc đều hoàn thành đúng hạn.
Bởi chúng tôi hiểu, phía sau mỗi nhiệm vụ hoàn thành là một phần đóng góp vào sự vận hành ổn định của cả hệ thống điện thành phố.
Điện không chỉ phục vụ sinh hoạt, mà còn là “mạch máu” nuôi dưỡng sự phát triển kinh tế. Từng khu công nghiệp sáng đèn suốt đêm, từng dây chuyền sản xuất vận hành liên tục, từng công trình mới mọc lên… tất cả đều cần một nguồn điện ổn định phía sau.
50 năm qua, ngành điện thành phố đã đi một chặng đường dài – từ những ngày khó khăn, thiếu thốn đến một hệ thống hiện đại, đồng bộ, ứng dụng công nghệ cao. Nhưng điều làm nên giá trị bền vững không chỉ là sự phát triển ấy, mà là sự thay đổi trong cách phục vụ: lấy khách hàng làm trung tâm, lấy niềm tin làm nền tảng.
Với tôi, niềm tự hào không nằm ở những điều lớn lao, mà nằm ở chính công việc hằng ngày. Là khi một báo cáo được hoàn thành đúng hạn. Là khi một dữ liệu được cập nhật chính xác. Là khi một yêu cầu của khách hàng được giải quyết kịp thời.
Những điều nhỏ bé ấy của chúng tôi đang góp lại thành một hệ thống lớn – một hệ thống luôn vận hành ổn định để giữ cho thành phố này không bao giờ tắt ánh sáng.
Báo Thanh Niên cập nhật nhanh nhất kết quả xổ số miền Nam ngày 4 tháng 6; kết quả xổ số miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Trung (XSMT), kết quả xổ số điện toán trực tiếp nhanh nhất hôm nay thứ năm ngày 4.6.2026.
Xổ số Tây Ninh, An Giang, Bình Thuận, Bình Định, Quảng Trị, Quảng Bình...
Mời bạn đọc xem kết quả xổ số (KQXS) miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Nam (XSMN), kết quả xổ số miền Trung (XSMT) được cập nhật trên Báo Thanh Niên mỗi ngày.
Ở TP.HCM, đi xe đạp giờ tan tầm đồng nghĩa với thời gian "chôn chân" trên đường lâu hơn, nối dài cảm giác mệt mỏi. PV Thanh Niên vừa có trải nghiệm "ngược đời", đó là đạp xe vào giờ cao điểm. Hành trình không chỉ thử thách về thể lực, giúp mở ra những góc nhìn mới mà còn là buổi tập thể dục "2 trong 1" thú vị.
Hơn 17 giờ, ngày 17.4, PV bắt đầu hành trình đạp xe 24 km từ trụ sở Báo Thanh Niên, đường Nguyễn Đình Chiểu, phường Xuân Hòa về nhà ở phường Long Bình. PV sử dụng xe đạp gấp - loại xe nhỏ, có thể gấp gọn, thuận tiện mang lên metro, xe buýt...
Đường phố giờ tan tầm đông đúc, dù bạn di chuyển bằng phương tiện nào cũng khó mà đi nhanh. Giữa dòng xe cộ, chiếc xe đạp gấp lọt thỏm nhưng lại giúp việc di chuyển linh hoạt hơn.
Nhiều người điều khiển xe máy trong lúc dừng đèn đỏ tò mò, hỏi PV: "Người lớn mà đạp xe nhỏ xíu vậy? Xe nhỏ đạp mỏi chân không?..." Cuộc đối thoại vài giây làm rút ngắn thời gian chờ đợi. Đèn xanh bật lên, đoàn xe máy vụt qua, PV túc tắc tiếp tục hành trình.
Thử thách đầu tiên là vượt qua cầu Ba Son. Là người đang sống ở TP.HCM, độc giả từng có trải nghiệm đạp xe qua cây cầu này chưa?
Khi đi xe máy lên dốc cao, bạn chỉ cần ngồi yên và vặn thúc ga. Thao tác nhỏ gần như chẳng tốn năng lượng, bạn đã qua cầu nhanh chóng. Còn khi đạp xe, bạn cần nỗ lực hơn, tập trung hơn vào từng vòng quay. Bạn sẽ mệt, sẽ thở gấp, sẽ phải tháo khẩu trang chắn bụi ra cho dễ thở…
Nhưng chắc chắn, bạn sẽ thấy cơn gió từ sông Sài Gòn phả vào mặt bỗng dưng mát hơn ngày thường. Chẳng phải nhiều người khi cảm thấy mệt mỏi hay căng thẳng cũng muốn có được giây phút thư giãn, ngồi ở bờ sông đón cơn gió mát hay sao?
Xuống dốc cầu Ba Son, đạp xe thêm khoảng 2 km nữa, bạn đến giao lộ Mai Chí Thọ - Nguyễn Cơ Thạch, nơi có làn đường riêng của xe đạp.
Làn xe đạp ở TP.HCM đưa vào sử dụng ngày 31.12.2025, tổng chiều dài gần 6 km. Làn được cải tạo trên vỉa hè rộng, bắt đầu từ đoạn giao Mai Chí Thọ với đường Nguyễn Cơ Thạch đến D1.
Đối lập với cảm giác nguy hiểm khi đi giữa dòng xe cộ trên những cung đường trước đó, làn xe đạp tạo cho bạn sự an toàn tuyệt đối. Khi đạp xe ở đây, bạn sẽ có cảm nhận như mình được tách khỏi nhịp sống đô thị, tách khỏi dòng người đi xe máy. Bạn cũng sẽ thấy thư giãn nhờ hàng cây phủ xanh mát rượi.
Theo ghi nhận của PV, giờ tan tầm không có quá nhiều người đi xe đạp trên làn riêng. PV chỉ gặp 1 học sinh, 1 thanh niên và vài người chạy bộ trên vỉa hè. Tuy nhiên, khi đến giao lộ Mai Chí Thọ và Trần Quý Kiên, PV thấy một người đàn ông đi xe máy đang chờ đèn đỏ ngay trên làn xe đạp. Tình trạng lấn chiếm, đi sai làn đường vẫn xảy ra.
Rời đại lộ Mai Chí Thọ thì trời tối. Đường sá vẫn đông đúc. Không khí vùng ven thành phố dịu mát hơn. Di chuyển vào ban đêm, người đạp xe cần lưu ý quan sát đoạn đường có nhiều ổ gà và trang bị đèn nháy, áo phản quang... để đảm bảo an toàn.
Đọng lại sau chuyến đi không phải là cảm giác mệt mỏi mà là niềm hạnh phúc khi đi trên làn riêng xe đạp. Ở Việt Nam, mấy chục năm qua xe đạp là phương tiện di chuyển chính của nhiều thế hệ, nhiều đối tượng, đặc biệt là học sinh. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông vắng bóng làn đường xe đạp.
Sau thời gian sử dụng, tuyến đường này đánh dấu bước ngoặt của TP.HCM trong quá trình "trả lại vị thế cho xe đạp". Quãng đường gần 6 km không dài, chưa đủ kết nối... nhưng đây là viên gạch đầu tiên để thành phố đánh giá hiệu quả để nhân rộng.
Làn đường còn tác động đến tâm lý người dân, xóa bỏ định kiến cho rằng đi xe đạp ở TP.HCM không an toàn. Ngoài ra còn tiếp thêm động lực cho những ai muốn đạp xe đi làm thay cho xe máy - xu hướng của giao thông xanh và bền vững.
Gần 19 giờ, PV về đến nhà ở phường Long Bình, kết thúc hành trình 24 km trong gần 2 tiếng. Thời gian có vẻ dài, quãng đường có vẻ xa nhưng bù lại là cảm giác hài lòng.
Thay vì mất hơn 1 tiếng ngồi trên xe máy về nhà, rồi tốn thêm 1 tiếng chạy bộ tập thể dục, PV kết hợp cả hai vào một hành trình trải nghiệm. 2 tiếng đạp xe đâu phải vì rảnh rỗi, mà để cuộc sống có thêm trải nghiệm thú vị phải không?
Hội Thiên văn Hà Nội (HAS), CLB Thiên văn Đà Nẵng thuộc Đại học Đà Nẵng (DAC) thông tin về những hiện tượng thiên văn kỳ thú xuất hiện trong tháng 6 này, nổi bật là Hạ chí đánh dấu ngày dài nhất năm 2026, mưa sao băng, trăng dâu tây… Có gì thú vị?
Arietids được xem là trận mưa sao băng ban ngày hoạt động mạnh nhất, được dự đoán đạt cực điểm rạng sáng 7.6. Bạn có thể bắt gặp một số sao băng Arietids trước khi mặt trời ló dạng.
Theo các tài liệu khoa học, trận mưa sao băng này diễn ra từ ngày 29.5 - 17.6. Điểm tỏa sáng của trận mưa sao băng - điểm trên bầu trời mà các thiên thạch dường như tỏa ra, nằm trong chòm sao Bạch Dương. Bạn sẽ tìm thấy chòm sao này ở phía đông trước khi mặt trời mọc.
Theskylive.com cho biết đây là hiện tượng thiên văn hiếm gặp, có thể quan sát ở cả 2 bán cầu. Mặc dù hầu hết các sao băng Arietids xuất hiện vào ban ngày, bạn vẫn có thể nhìn thấy chúng vào giờ cuối cùng trước bình minh, bất kỳ lúc nào trong tuần đầu tiên và tuần thứ hai của tháng 6.
Vào thời điểm trăng non, mặt trăng nằm gần đường thẳng nối giữa trái đất và mặt trời. Trong pha này, phần được chiếu sáng của mặt trăng hướng hoàn toàn về phía mặt trời, trong khi phần tối lại quay về phía trái đất.
Mặt trăng trong giai đoạn này mọc cùng lúc với mặt trời vào buổi sáng và lặn vào lúc hoàng hôn, chỉ hiện diện trên bầu trời ban ngày. Tuy nhiên, việc quan sát mặt trăng vào ban ngày trong kỳ trăng non là cực kỳ khó khăn.
Do nằm rất gần mặt trời trên bầu trời, ánh sáng chói của mặt trời làm lu mờ hoàn toàn sự hiện diện của mặt trăng. Bên cạnh đó, phần mặt trăng quay về phía trái đất không được chiếu sáng, nên không phản xạ đủ ánh sáng để được nhìn thấy bằng mắt thường.
Vào ngày này, sao Thủy sẽ đạt ly giác phía đông lớn nhất, lên đến 24,5 độ so với mặt trời. Đây là thời điểm hiếm hoi để người Việt có thể quan sát hành tinh này trên bầu trời tối, khi nó ở vị trí cao nhất gần đường chân trời phía tây.
Hãy hướng mắt về phía tây ngay sau khi mặt trời lặn, và bạn sẽ có cơ hội thấy một chấm sáng nhỏ nhưng đáng chú ý, đó chính là sao Thủy. Sao Thủy là hành tinh gần mặt trời nhất nên rất khó quan sát. Tuy nhiên, vào những thời điểm đặc biệt trong năm khi đạt ly giác cực đại, hành tinh này có thể trở nên nổi bật nếu bạn biết đúng thời gian và hướng để quan sát.
Hành tinh này nằm trong quỹ đạo bên trong trái đất, điều đó có nghĩa là nó luôn xuất hiện gần mặt trời, thường là ngay trước khi mặt trời mọc hoặc ngay sau khi mặt trời lặn.
Vào khoảng ngày 20 - 22.6 hằng năm, hiện tượng Hạ chí diễn ra, thời điểm mặt trời ở vị trí xa nhất về phía bắc so với xích đạo thiên cầu. Đây là ngày có thời gian ban ngày dài nhất trong năm ở bán cầu Bắc và là ngày có thời gian ban ngày ngắn nhất trong năm ở bán cầu Nam.
Mặt trăng sẽ nằm ở vị trí xung đối. Lúc này bề mặt của mặt trăng sẽ phản xạ tối đa ánh sáng mặt trời về phía trái đất. Mặt trăng trong giai đoạn này mọc vào lúc hoàng hôn, đạt đỉnh cao nhất vào nửa đêm và lặn vào lúc bình minh.
Vì vậy, trăng tròn hiện diện trọn vẹn suốt cả đêm, từ khi trời vừa tối cho đến khi mặt trời mọc. Do được mặt trời chiếu sáng trực tiếp ở phía đối diện, trăng tròn rất sáng và dễ quan sát bằng mắt thường, kể cả trong điều kiện có một chút mây mù.
Tuy nhiên, cũng chính vì ánh sáng quá rực rỡ này, trăng tròn thường làm lu mờ các thiên thể mờ như tinh vân hay thiên hà, khiến thời điểm này không lý tưởng cho việc quan sát chúng. Lần trăng tròn này được các bộ lạc bản địa đầu tiên ở Mỹ gọi là trăng dâu tây, vì đây là thời điểm thu hoạch trái cây chín, đặc biệt là dâu tây.
