Tại những móng nhà đổ nát hay lối đi cũ, người dân bản Đội 11, Mường Than, chỉ biết ôm di ảnh, lập bát hương tạm, khắc khoải chờ đợi từng phút, từng giây với hy vọng sớm tìm thấy người thân còn đang thất lạc giữa mênh mông bùn đất, gỗ đá.
Ngồi thẫn thờ trước bát hương tạm và di ảnh của mẹ đặt gọn trên nền nhà cũ, nơi chỉ còn là một khoảng trống rộng chưa đầy chiếc chiếu, chị Phạm Thị Thảo (43 tuổi) vẫn chưa thể tin vào sự thật. Mẹ chị, bà M., là một trong những nạn nhân mất tích trong trận lũ dữ.
Chị Thảo cho biết, sáng hôm xảy ra sự việc, qua mạng xã hội, chị thấy người dân phát trực tiếp cảnh nước lũ dâng cao tại khu vực nhà mẹ. Linh cảm chẳng lành, chị liền gọi điện cho mẹ nhưng đầu dây bên kia không có hồi âm.
Chị lập tức gọi điện cho chị gái rồi hai người cùng lao sang nhà mẹ. Do dọc đường bị sạt lở, tắc nghẽn, phải đến 10 giờ sáng chị mới tới được nhà mẹ. Trước mắt chị là khung cảnh tan hoang và chị cũng không còn thấy mẹ đâu nữa.
“Khi đến nơi, nhà cửa, ruộng vườn đã bị san phẳng hết. Tôi chạy ngược chạy xuôi đi tìm mẹ nhưng chẳng thấy mẹ đâu nữa…”, chị Thảo nghẹn ngào.
Bà M. có 3 người con gái, chị Thảo là con thứ hai, lấy chồng cách nhà mẹ khoảng 30 km. Thường ngày, bà hay sang nhà chị Thảo để đỡ đần chăm sóc các cháu. Mấy ngày gần đây, do có việc riêng nên bà mới về bản Đội 11, nào ngờ đó lại là lần cuối cùng hai mẹ con được ở bên nhau. Lúc lũ quét ập đến, bà M. đang ở nhà hàng xóm chơi, bà không kịp chạy cùng mọi người vì lũ ập tới quá bất ngờ.
Sau 3 ngày mất tích, hy vọng tìm thấy bà M. sống sót cứ lùi dần theo thời gian. Người thân đã lập ban thờ tạm ngay trên nền đất cũ để cầu mong bà sớm được tìm thấy. Chị Thảo xót xa: “Mong từng giờ, từng phút để tìm thấy mẹ. Ai có thông tin gì xin báo cho gia đình, mong các cơ quan chức năng sớm tìm được mẹ tôi”.
Trận lũ quét cũng mang nỗi đau tột cùng đến gia đình anh Nguyễn Thanh Hải (35 tuổi). Cơn lũ dữ đã cuốn phăng toàn bộ tổ ấm, mang theo cả vợ và hai đứa con của anh. Giữa dòng nước xiết, anh Hải may mắn được cứu sống tại vị trí cách nhà 200 m.
Thi thể của chị P.T.L (vợ anh Hải) và con trai P.X.T được tìm thấy sau đó. Thế nhưng, con gái lớn của anh là cháu P.B.C vẫn đang ở đâu đó giữa suối rừng lạnh lẽo. Gia đình, người thân anh Hải vẫn túc trực bên bờ sông, dõi theo từng vết chân của lực lượng cứu hộ tìm kiếm các nạn nhân mất tích.
Chị Nga (36 tuổi, chị họ anh Hải) ôm chặt di ảnh đứa cháu nhỏ vào lòng, khóc nghẹn bên mấy nén hương cắm vội: “Suốt 3 ngày rồi cháu ơi, ở ngoài đó lạnh lắm, về nhà với mọi người đi cháu ơi!”.
Theo người thân anh Hải, vợ chồng anh lam lũ, vất vả bao năm mới tích cóp được một khoản tiền để trong két sắt, dự định chuẩn bị xây ngôi nhà mới khang trang hơn. Lũ dữ tràn về đã cướp đi tất cả. Chiếc két sắt sau đó được người ta tìm thấy dưới hạ lưu nhưng đã trống rỗng, toàn bộ số tiền, của cải tích cóp đã mất.
Ông Lê Văn Đào, Giám đốc điều hành hãng xe Hoa Mai (tuyến TP HCM – Vũng Tàu), cho biết từ tháng 3 giá xăng dầu tăng mạnh khiến chi phí đầu vào đội lên. Doanh nghiệp đã tăng giá vé để bù một phần và giảm 30–40% số chuyến, tập trung vào khung giờ đông khách để nâng tỷ lệ lấp đầy.
Theo ông Đào, dù đã điều chỉnh, hoạt động vẫn chịu nhiều áp lực nên kế hoạch dịp lễ được tính toán kỹ về tần suất. "Chúng tôi sẽ linh hoạt tăng chuyến theo nhu cầu thực tế để vừa phục vụ khách, vừa đảm bảo hiệu quả", ông nói.
Tương tự, Tương tự, ông Mai Xuân Trình, nhân viên điều hành hãng xe Kumho Samco, cho biết đơn vị khai thác các tuyến đi Phan Thiết, Buôn Ma Thuột, Hà Tiên, Rạch Giá... nhưng không tăng mạnh như trước, mà bám sát diễn biến thị trường. Số chuyến dự kiến tăng khoảng 4 lần so với ngày thường, song chỉ đạt 60–70% so với các dịp cao điểm trước đây.
Doanh nghiệp này cho biết việc điều xe hiện dựa nhiều vào lượng khách đặt vé thực tế, thay vì chỉ dự báo. Đồng thời, phương án bố trí tài xế cũng được tính toán lại để cân đối chi phí và doanh thu.
Theo các doanh nghiệp, nhiên liệu chiếm khoảng 30–40% tổng chi phí, trong khi giá thời gian qua biến động mạnh, buộc nhiều đơn vị cắt giảm 20–70% chuyến hoặc duy trì cầm chừng. Vì vậy, dù nhu cầu tăng vào dịp lễ, tâm lý chung vẫn thận trọng.
Ngoài chi phí, hành khách có xu hướng mua vé sát ngày nghỉ, khó dự báo sớm. Bên cạnh đó, việc sử dụng xe cá nhân hoặc thuê xe tự lái gia tăng khiến lượng khách qua bến không còn tăng đột biến như trước.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4–1/5 năm nay, lượng khách qua các bến xe liên tỉnh dự kiến tăng 4–6% so với cùng kỳ. Riêng kỳ nghỉ 30/4–1/5, bình quân gần 90.000 lượt khách mỗi ngày, với hơn 4.700 chuyến xe phục vụ.
Tại khu vực TP HCM, mỗi ngày ước có gần 79.000 lượt khách và khoảng 3.872 chuyến xuất bến. Bến xe Miền Đông (Bình Thạnh cũ) dự kiến phục vụ hơn 66.000 lượt khách trong 6 ngày, tương ứng hơn 3.100 chuyến.
Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) ước đạt khoảng 97.000 lượt khách với gần 5.000 chuyến. Trong khi đó, Bến xe Miền Tây – nơi chủ yếu phục vụ tuyến ngắn – dự kiến đón hơn 250.000 lượt khách, cao điểm ngày 29–30/4 với trên 60.000 lượt mỗi ngày.
Giá vé dịp lễ tại các bến có thể tăng tối đa 40% tùy chặng và thời điểm để bù chi phí xe chạy rỗng chiều về. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp đã tăng giá từ trước do nhiên liệu nên dự kiến không điều chỉnh thêm.
Để kiểm soát, các bến yêu cầu doanh nghiệp kê khai, niêm yết giá vé công khai trước khi bán. Đồng thời chuẩn bị phương án tăng cường xe, sẵn sàng giải tỏa khi lượng khách tăng cao, phối hợp điều tiết giao thông nếu xảy ra ùn tắc.
Hiện TP HCM có hơn 2.100 tuyến xe khách cố định với 97 đơn vị tham gia khai thác, vận hành hơn 2.700 xe – thuộc nhóm lớn nhất cả nước. Trước khó khăn về chi phí, nhiều doanh nghiệp kiến nghị giảm phí đường bộ và các khoản dịch vụ liên quan. Nội dung này đang được tổng hợp để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét.
Ngày 8/5, Công an xã Chân Mây - Lăng Cô đã bàn giao chị Thêu cho người thân để đưa ra Hòa Bình chăm sóc.
Trước đó trưa 6/5, tàu SE10 từ Sài Gòn ra Hà Nội dừng tránh tại ga Hải Vân Bắc, thuộc xã Chân Mây - Lăng Cô, chị Thêu bất ngờ rời tàu và mất tích ở vùng núi Hải Vân. Khi đến gần ga Lăng Cô, gia đình mới phát hiện và báo cho tổ tàu.
Tổ tàu sau đó đã thông tin tới cơ quan chức năng và cắt cử tiếp viên đưa người thân của hành khách quay lại ga Hải Vân Bắc. Theo người nhà, chị Thêu bị trầm cảm sau sinh, tâm lý bất ổn.
Các nhân viên đường sắt ga Bắc Hải Vân cùng với công an, biên phòng đã tổ chức tìm kiếm quanh khu vực. Lực lượng tỏa đi khắp các bụi rậm, khe đá tìm kiếm song không thấy tung tích người mẹ trẻ. Gia đình chị Vân đành phải tạm dừng tìm kiếm để tiếp tục hành trình về quê.
Sáng 7/5, nhân viên tuần đường phát hiện bóng dáng người phụ nữ lạ xuất hiện tại khu vực ga Hải Vân Bắc. Sau đó, khu ga Bắc Hải Vân đã điều động nhân sự, sử dụng cả flycam để rà soát từng mét đất trên địa hình rừng núi hiểm trở.
Chiều cùng ngày, chị Thêu được tìm thấy trong tình trạng đói và mệt. Chị được đưa về ga Hải Vân Bắc, các nhân viên tại ga đã nấu ăn, chăm sóc trước khi bàn giao cho Công an xã Chân Mây - Lăng Cô.
Ngày 8.7, ông Hoàng Quang Hùng, Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn (Tập đoàn Phúc Sơn) đã có văn bản gửi 146 khách hàng và người bị hại liên quan đến việc thực hiện khắc phục hậu quả theo bản án phúc thẩm do Tòa án Quân sự Trung ương tuyên ngày 6.7.
Theo văn bản, ngay sau khi phiên tòa phúc thẩm kết thúc, nhiều người bị hại đã chủ động liên hệ với Tập đoàn Phúc Sơn, bày tỏ nguyện vọng được thỏa thuận với doanh nghiệp để sớm giải quyết dứt điểm nghĩa vụ bồi thường theo nội dung bản án.
Doanh nghiệp cho biết trong thời gian qua, 146 khách hàng đã tiếp tục đồng hành, tạo điều kiện để công ty thực hiện việc khắc phục hậu quả theo bản án sơ thẩm của Tòa án Quân sự Quân khu 5. Các khoản tiền công ty đã bồi thường trước đó cũng được Tòa án Quân sự Trung ương ghi nhận và khấu trừ vào nghĩa vụ bồi thường theo bản án phúc thẩm.
Theo Tập đoàn Phúc Sơn, bản án phúc thẩm có nội dung liên quan đến việc thỏa thuận khắc phục hậu quả giữa bị cáo Nguyễn Văn Hậu (cựu Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn), doanh nghiệp và các bị hại còn lại. Để việc triển khai đúng quy định pháp luật, ban lãnh đạo công ty sẽ báo cáo Hội đồng quản trị, xin ý kiến Đại hội đồng cổ đông, đồng thời làm việc với cơ quan thi hành án thuộc Bộ Quốc phòng để được hướng dẫn cụ thể.
Sau khi hoàn tất các thủ tục và nhận được ý kiến của cơ quan có thẩm quyền, Tập đoàn Phúc Sơn sẽ thông báo đến khách hàng và người bị hại về phương án cũng như thời gian tiến hành thỏa thuận khắc phục hậu quả theo nội dung bản án.
Động thái này diễn ra hai ngày sau khi Tòa án Quân sự Trung ương tuyên án phúc thẩm vụ án xảy ra tại dự án Khu trung tâm đô thị - thương mại - dịch vụ - tài chính - du lịch Nha Trang (dự án sân bay Nha Trang cũ), do Tập đoàn Phúc Sơn làm chủ đầu tư.
Vụ án thu hút sự quan tâm của dư luận khi hàng trăm khách hàng ký hợp đồng nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án, nhưng sau đó phát sinh tranh chấp do dự án chưa đủ điều kiện pháp lý để đưa vào kinh doanh.
Theo hồ sơ vụ án, Nguyễn Văn Hậu bị xác định đã biết dự án chưa đủ điều kiện chuyển nhượng nhưng vẫn chỉ đạo ký kết nhiều hợp đồng với khách hàng, thu số tiền đặc biệt lớn. Sau khi vụ án bị khởi tố, các khách hàng được xác định là người bị hại và có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại theo quy định.
Như Thanh Niên đã thông tin, ngày 6.7, Tòa án Quân sự Trung ương tuyên án phúc thẩm đối với các bị cáo trong vụ án xảy ra tại dự án sân bay Nha Trang (cũ), liên quan đến Tập đoàn Phúc Sơn và một số cựu cán bộ thuộc Bộ Quốc phòng.
Bị cáo Nguyễn Văn Hậu bị y án sơ thẩm 11 năm tù; tổng hợp với các bản án khác, phải chấp hành hình phạt chung là 30 năm tù.
Bản án xác định trong quá trình thực hiện dự án sân bay Nha Trang (cũ), các bị cáo thuộc Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh Khánh Hòa đã làm trái trình tự, thủ tục, bàn giao hơn 62 ha đất quốc phòng cho Tập đoàn Phúc Sơn.
Tòa cũng buộc Nguyễn Văn Hậu bồi thường hơn 7.000 tỉ đồng cho các nhà đầu tư tại dự án sân bay Nha Trang cũ; đồng thời tiếp tục kê biên 2.148 bất động sản cùng nhiều xe sang, sim số đẹp và các tài sản khác để bảo đảm thi hành án.
