Tại giải leo ruộng bậc thang Mucangchai Ultra Trail – Dấu chân mùa nước đổ, tại xã Mù Cang Chải vào đầu tháng 5 vừa qua, hình ảnh phần thi của chị Trà My được cư dân mạng chia sẻ. Ngay sau khi xuất phát, đối diện thửa ruộng bậc thang đầu tiên, chị đã tụt lại phía sau. Tuy nhiên, chính hành trình nỗ lực để về đích của chị lại khiến cộng đồng bày tỏ sự ngưỡng mộ.
Chị Trà My là một chân chạy phong trào, đến với bộ môn chạy bộ từ năm 2019, hiện làm nhân viên văn phòng. Dù từng hoàn thành các cự ly 100 km, 160 km trong những giải chạy địa hình, thử thách leo ruộng bậc thang lần này vẫn là một trải nghiệm hoàn toàn khác biệt với chị.
“Dù vẫn tập luyện chạy bộ, leo dốc hằng ngày và khá tự tin về thể lực, nhưng khi đối diện những “bức tường” bậc thang cao quá đầu, tôi mới thấy đây là thử thách rất lớn với bản thân”, người phụ nữ cao 1,55 m chia sẻ.
Anh Nguyễn Hòa Khánh, trưởng ban tổ chức giải, cho biết: “Cuộc thi được chia thành nhiều tốp nhỏ, xuất phát lần lượt. Các vận động viên phải vượt qua khoảng 100 thửa ruộng bậc thang với tổng chiều dài khoảng 400 m. Mỗi bậc thang cao từ 1,2 m đến gần 2 m, tổng độ cao khoảng 150 m. Giải đấu thu hút khoảng 300 vận động viên tham gia, gồm người địa phương, khách du lịch và những người yêu thích chạy bộ…”.
Leo ruộng bậc thang là thử thách mới lạ với nhiều người. Các vận động viên phải lội qua những thửa ruộng ngập bùn và nước, sức lực bị bào mòn đáng kể trước khi đối diện với những bậc thang gần như thẳng đứng, trơn trượt. Có đoạn, chị Trà My phải ngồi nghỉ khoảng 5 phút mới có sức để tiếp tục. Trước những bậc thang cao quá đầu, chị phải tìm điểm tựa để bám vào rồi nỗ lực leo lên.
“Những khi liên tục bị tụt xuống, không cách nào leo lên được, tôi cũng thoáng nghĩ đến việc nhờ người kéo lên… Tuy nhiên, ngay sau đó tôi tự nhắc mình không được trì hoãn. Tôi tiếp tục tìm đường vì biết rằng thể nào cũng có cách vượt qua”, chị nhớ lại.
Càng về gần đích, chị Trà My càng cảm nhận rõ sự tiếp sức từ các vận động viên cũng như thành viên ban tổ chức. Điều đó giúp chị mạnh mẽ hơn, tăng tốc tốt hơn và hoàn thành cuộc đua một cách đầy xúc động.
Dù tụt lại phía sau ngay từ những bước chân đầu tiên và mất hơn 30 phút mới hoàn thành phần thi, chị Trà My vẫn cảm thấy hài lòng vì đã không bỏ cuộc để có được một trải nghiệm đặc biệt. Khi chị về đích cũng là lúc những vận động viên ở tốp xuất phát sau bắt đầu hoàn thành phần thi.
Anh Nguyễn Hòa Khánh cho biết thêm, ruộng bậc thang ở Mù Cang Chải nằm trên các sườn núi, là một danh thắng nổi tiếng của VN. Với kinh nghiệm tổ chức giải chạy địa hình
Mù Cang Chải – Mùa lúa chín vào tháng 10 suốt 6 năm qua, anh đã nảy ra ý tưởng tổ chức lễ hội leo ruộng bậc thang nhằm quảng bá du lịch địa phương.
“Vào tháng 4, bà con bắt đầu dẫn nước vào ruộng để chuẩn bị cho mùa vụ mới. Năm đầu tiên tổ chức, chúng tôi quyết định miễn phí đăng ký tham gia. Cuộc đua được vận hành như một giải thể thao chuyên nghiệp với đội ngũ tổ chức, an ninh, ghi hình, cùng các hỗ trợ về thức ăn, nước uống và phần thưởng cho người về đích sớm nhất”, anh Khánh nói.
Với Trà My, thể thao đã giúp cuộc sống thay đổi tích cực, từ việc giảm cân đến hình thành lối sống lành mạnh và cải thiện sức khỏe. “Nhờ chơi thể thao mà tôi có thêm nhiều trải nghiệm mới. Tôi cũng có đủ sức khỏe để đi đến nhiều nơi. Từ giải leo ruộng bậc thang, tôi nghĩ nhiều đến cách mình ứng xử trước khó khăn trong cuộc sống: không bỏ cuộc, không dừng lại mà tìm cách để vượt qua”, chị Trà My nói.
Không khí mừng đại lễ Phật đản 2026 (P.2570) đang tràn ngập khắp nơi từ những ngôi chùa lớn đến từng con phố nhỏ. Nhiều ngôi chùa lớn tại TP.HCM như chùa Pháp Hoa, chùa Vạn Thọ (phường Nhiêu Lộc), Quan Âm Tu Viện, chùa Hải Đức (phường Cầu Kiệu)… đã cơ bản hoàn tất việc trang hoàng. Cờ hoa, đèn lồng và hoa sen được treo rực rỡ khắp khuôn viên chùa cùng nhiều tuyến đường lân cận.
Mới đây, Báo Thanh Niên phản ánh nhiều trường hợp ngồi hàng ghế sau ô tô nhưng không thắt dây an toàn đã bị CSGT lập biên bản phạt 375.000 đồng. Cùng lúc đó, tài xế điều khiển phương tiện cũng bị xử phạt 900.000 đồng vì chở người trên xe không thắt dây an toàn theo quy định.
Thông tin này khiến nhiều người bất ngờ. Từ trước đến nay, không ít người vẫn giữ thói quen chỉ cài dây an toàn khi ngồi ghế trước, còn hàng ghế sau thì chủ quan cho rằng "không cần thiết" hoặc "đi gần nên không sao".
Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến băn khoăn vì sao hành khách không thắt dây an toàn nhưng người cầm lái vẫn bị xử phạt.
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, quy định hiện nay xác định tài xế là người chịu trách nhiệm chính đối với an toàn của hành khách trên xe. Vì vậy, khi người ngồi trên xe không chấp hành quy định về dây an toàn, tài xế cũng phải chịu trách nhiệm liên đới.
Thực tế, nhiều tài xế cho biết họ đã nhắc hành khách cài dây an toàn trước khi xe lăn bánh. Tuy nhiên, không ít người sau đó lại tự tháo ra vì thấy vướng víu, khó chịu hoặc cho rằng ngồi ghế sau thì không nguy hiểm.
Có tài xế chia sẻ, nhiều hành khách chỉ cài dây khi thấy CSGT hoặc lúc mới lên xe, nhưng khi phương tiện di chuyển được một đoạn lại tháo ra mà tài xế khó kiểm soát hết.
Theo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT), từ ngày 15.4 đến nay, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Vân Phong, lực lượng chức năng đã xử phạt 221 hành khách không thắt dây an toàn và 76 tài xế chở người trên xe không thắt dây an toàn.
Lãnh đạo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 cho biết qua làm việc, nhiều tài xế khẳng định đã thường xuyên nhắc nhở hành khách trong suốt hành trình. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn hoặc sau khi dừng nghỉ dọc đường, nhiều người lại tháo dây an toàn vì nghĩ rằng "không cần thiết".
Theo CSGT, việc nhắc nhở cần được thực hiện liên tục để hình thành thói quen. Trước khi xe xuất phát, tài xế cần kiểm tra tất cả vị trí có trang bị dây an toàn. Sau mỗi lần dừng nghỉ, khi xe tiếp tục hành trình cũng nên kiểm tra lại thêm lần nữa.
"Người cầm lái là người chịu trách nhiệm cao nhất trên xe nên cần chủ động nhắc nhở, kiểm tra thường xuyên để bảo vệ hành khách cũng như chính mình", đại diện CSGT nhấn mạnh.
Nhiều tài xế xe khách đường dài cho biết hiện nay họ phải liên tục nhắc hành khách thắt dây an toàn, nhất là khi lưu thông trên cao tốc. Không ít người ban đầu tỏ ra khó chịu nhưng sau khi được giải thích nguy cơ tai nạn ở tốc độ cao thì đã hợp tác hơn.
Theo lãnh đạo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6, việc thắt dây an toàn ở tất cả vị trí có trang bị dây là quy định rất quan trọng, đặc biệt trên các tuyến cao tốc - nơi phương tiện di chuyển với tốc độ lớn, nguy cơ va chạm nghiêm trọng cao hơn nhiều so với đường đô thị.
Khi xảy ra tình huống thắng gấp hoặc tai nạn, dây an toàn giúp giữ cơ thể cố định trên ghế, tránh việc người ngồi bị hất mạnh về phía trước hoặc va đập vào các vị trí trong xe gây chấn thương nặng.
Ngoài ra, dây an toàn còn giúp túi khí hoạt động hiệu quả hơn. Nếu không cài dây an toàn, khi túi khí bung ra với lực mạnh, người ngồi có thể bị chấn thương nặng hơn do cơ thể bị đẩy lệch khỏi vị trí an toàn.
CSGT cho rằng việc xử phạt không nhằm tăng mức phạt hay gây khó cho tài xế mà mục tiêu lớn nhất là thay đổi thói quen của người tham gia giao thông. Bởi chỉ một thao tác nhỏ như cài dây an toàn cũng có thể giảm đáng kể nguy cơ thương vong khi tai nạn xảy ra.
