Phát hiện quả bom 340 kg gần đường sắt Bắc – Nam tại Quảng Trị

Ngày 9-5, đoàn công tác của Văn phòng Chủ tịch nước kiểm tra công tác đặc xá tại trại giam Tống Lê Chân (xã Minh Đức, TP Đồng Nai).

Đoàn công tác do ông Cấn Đình Tài - Phó chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước, Ủy viên Hội đồng tư vấn đặc xá năm 2026 - làm trưởng đoàn. Đại tá Nguyễn Bá Nam - Giám thị trại giam Tống Lê Chân - cùng lãnh đạo ban giám thị tiếp và làm việc với đoàn kiểm tra.

Theo đó, đoàn công tác đã kiểm tra nơi niêm yết tài liệu về công tác đặc xá, kiểm tra cơ sở vật chất tại phân trại số I, trực tiếp nắm tình hình, hỏi chuyện các phạm nhân đang lao động, các phạm nhân được đề nghị đặc xá và không được đề nghị đặc xá lần này.

Đồng thời động viên các phạm nhân chấp hành tốt quy định về giam giữ, cải tạo tốt để hưởng sự khoan hồng của pháp luật.

Theo báo cáo, trại giam Tống Lê Chân hiện có 3.252 phạm nhân (2.518 nam và 734 nữ). Qua xem xét, có 108 phạm nhân đủ điều kiện được đề nghị đặc xá năm 2026 (chiếm tỉ lệ 3,32%).

Trong đó có 4 phạm nhân là đối tượng trong các vụ án thuộc diện Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực theo dõi chỉ đạo.

Số phạm nhân đề nghị đặc xá đợt này đã chấp hành xong hình phạt bổ sung là tiền, bồi thường thiệt hại, án phí hoặc nghĩa vụ dân sự khác. Đặc biệt, không có đơn thư khiếu nại về công tác đặc xá tại trại giam Tống Lê Chân.

Ngoài ra, trại giam đã mở lớp tái hòa nhập cộng đồng đối với 100% phạm nhân trong diện đề nghị đặc xá học tập.

Thực hiện quyết định của TAND TP Đồng Nai, sáng cùng ngày, trại giam Tống Lê Chân đã công bố quyết định tha tù trước thời hạn có điều kiện cho 5 phạm nhân. Cả 5 phạm nhân này đều nằm trong diện đặc xá.

Kết luận buổi làm việc, Phó chủ nhiệm Văn phòng Chủ tịch nước Cấn Đình Tài đánh giá cao và ghi nhận sự cố gắng, tinh thần khẩn trương, nghiêm túc, trách nhiệm toàn thể cán bộ, chiến sĩ trại giam Tống Lê Chân trong việc triển khai Quyết định của Chủ tịch nước về đặc xá năm 2026.

Ông Tài đề nghị lãnh đạo các trại giam tiếp tục phối hợp chặt chẽ với cơ quan Thường trực Hội đồng tư vấn đặc xá Trung ương trong việc rà soát, bổ sung hồ sơ theo yêu cầu, đảm bảo trình Chủ tịch nước ký quyết định đặc xá đúng tiến độ, đúng đối tượng.

Đồng thời sớm xây dựng kế hoạch công bố quyết định đặc xá và đẩy mạnh tuyên truyền về ý nghĩa nhân đạo, khoan hồng của chính sách đặc xá, góp phần nâng cao ý thức cải tạo của phạm nhân.

Ông đề nghị trại giam Tống Lê Chân thời gian tới tiếp tục rà soát các trường hợp có yếu tố phức tạp, thuộc diện vụ án tham nhũng, tiêu cực, có nghĩa vụ dân sự lớn… Ông lưu ý hồ sơ phải bảo đảm đúng người, đúng điều kiện, đúng trình tự, đúng tài liệu, đúng thẩm quyền; đồng thời quan tâm đến công tác tái hòa nhập cộng đồng đối với người được đặc xá…

Những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai công tác đặc xá cũng đã được đoàn công tác ghi nhận để tiếp tục phối hợp, tham mưu cho Chủ tịch nước trong các đợt đặc xá tiếp theo.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 14.5, đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã kiểm tra thực tế dự án sân bay Long Thành cùng các tuyến đường kết nối. Trưởng đoàn là Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên; cùng đi có lãnh đạo Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM và thành phố Đồng Nai.

Báo cáo với đoàn công tác, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn nói rằng đến cuối năm 2026, hệ thống giao thông đường bộ kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM sẽ cơ bản hoàn thành đồng bộ, liên hoàn và liên thông, đáp ứng nhu cầu đi lại và khai thác sân bay trong giai đoạn đầu vận hành.

Mạng lưới này gồm: các cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành; đường Vành đai 3 TP.HCM, đường 25B và 25C.

Trong đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện đã đưa vào khai thác 37 km (từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến quốc lộ 56); 17 km còn lại, chủ đầu tư là thành phố Đồng Nai đang tích cực hoàn thiện, phấn đấu đưa vào khai thác trong tháng 5.2026.

Còn cao tốc Bến Lức - Long Thành, các hạng mục cuối cùng đang được tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành và khai thác đồng bộ vào tháng 9.2026.

Đối với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành từ 4 lên 8 - 10 làn xe, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng cầu Long Thành hoàn thành trong quý 2/2027.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là trục giao thông huyết mạch phục vụ khoảng 80% lượng hành khách di chuyển giữa TP.HCM và sân bay Long Thành.

Thời gian di chuyển từ khu vực Thủ Thiêm của TP.HCM đến sân bay sẽ rút ngắn còn khoảng 40 phút, thậm chí chỉ khoảng 30 phút khi trung tâm hành chính mới của TP.HCM tại Thủ Thiêm được hình thành.

Cũng theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, Vành đai 3 TP.HCM đặt mục tiêu thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6.2026. Bên cạnh đó, 2 tuyến đường 25B và 25C (kết nối Vành đai 3 TP.HCM ra quốc lộ 51) cũng được thành phố Đồng Nai chuẩn bị hoàn thành. Những tuyến đường này sẽ giúp hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành với vùng Đông Nam bộ và TP.HCM được hoàn thiện đáng kể.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng khẳng định đến cuối năm 2026 cơ bản không còn lo ngại về bài toán kết nối giao thông giữa TP.HCM với sân bay Long Thành cũng như các khu vực lân cận. Bên cạnh đó các tuyến đường sắt đang được nghiên cứu xây dựng, việc kết nối lại càng thuận tiện và nhanh chóng hơn.

Đối với dự án sân bay Long Thành, ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban quản lý dự án Long Thành (thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV) cho biết các gói thầu đều đang tăng tốc, đảm bảo mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại cuối năm 2026. Riêng tại nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 cán bộ, kỹ sư và công nhân đang thi công liên tục trên công trường.

Ông Vũ Phạm Nguyên An cũng cho hay công tác chuẩn bị nhân lực phục vụ vận hành khai thác sân bay cũng đã được triển khai suốt 2 năm qua và hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu tiếp nhận, quản lý, vận hành. ACV cũng đã thành lập chi nhánh sân bay Long Thành để chuẩn bị cho giai đoạn khai thác, vận hành sau khi dự án hoàn thành.

Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, nằm ở xã Long Thành (Đồng Nai). Đây là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6.2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia thành 3 giai đoạn.

Trong giai đoạn 1, đầu tư xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác; tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.

Trong quá trình thi công, ACV đã kiến nghị và được Trung ương cho phép triển khai xây dựng đường băng thứ 2. Hiện công trình đang được đẩy mạnh xây dựng để kịp đưa vào sử dụng cùng giai đoạn 1, dự kiến khai thác vào cuối năm 2026.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 130 về chính sách của Luật Phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt.

Với nghị quyết này, Chính phủ thông qua 3 chính sách của Luật Phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt do Bộ Quốc phòng đề xuất.

Chính sách thứ nhất là hoàn thiện nguyên tắc phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt bảo đảm đáp ứng yêu cầu bảo vệ quyền con người, quyền công dân theo quy định của Hiến pháp và điều ước quốc tế có liên quan.

Chính sách thứ hai là tăng cường biện pháp quản lý, kiểm soát đặc thù các hoạt động có nguy cơ dẫn đến phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt.

Chính sách thứ ba là hoàn thiện cơ chế tổ chức thực thi, nguồn lực phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt.

Chính phủ giao Bộ Quốc phòng chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan tổ chức xây dựng dự án Luật Phòng, chống phổ biến vũ khí hủy diệt hàng loạt theo quy định, trình Chính phủ trong tháng 6.

Phó Thủ tướng Phan Văn Giang được Chính phủ phân công chỉ đạo trong quá trình hoàn thiện dự án luật này.

Tin Gốc: Dân Trí