Chiều 16.6, lực lượng chức năng tỉnh Khánh Hòa cho biết đã khống chế kịp thời vụ cháy tại quán hải sản Bờ Kè Xóm Cồn 79, địa chỉ số 22 Xóm Cồn, phường Nha Trang, tuy nhiên vụ cháy đã khiến nhiều tài sản bị thiêu rụi.
Thông tin ban đầu, trước khi xảy ra vụ cháy, một nhân viên của quán hải sản Bờ Kè Xóm Cồn 79 phát hiện khu vực bếp có dấu hiệu rò rỉ gas. Người này đã cố gắng kiểm tra và xử lý sự cố, tuy nhiên chỉ ít phút sau, ngọn lửa bất ngờ bùng phát từ khu vực chứa gas rồi nhanh chóng lan sang các vật dụng xung quanh.
Ngay khi phát hiện sự việc, người dân gần đó đã khẩn trương thông báo cho lực lượng chức năng để tổ chức chữa cháy, đồng thời hỗ trợ di chuyển tài sản và cảnh báo các hộ dân xung quanh.
Sau khi nhận tin báo, Đội Chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ khu vực 3 đã điều động 2 xe chữa cháy cùng 12 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường triển khai công tác dập lửa. Tuy nhiên ngọn lửa quá lớn, lực lượng Cảnh sát PCCC Khánh Hòa đã điều động thêm 3 xe. Cùng thời điểm, trực ban đơn vị đã báo cáo lãnh đạo và chỉ huy đội để nắm tình hình, chỉ đạo xử lý vụ việc.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng nhanh chóng tiếp cận khu vực cháy, triển khai các phương án ngăn chặn ngọn lửa lan sang những công trình lân cận. Sau một giờ nỗ lực khống chế, ngọn lửa đã được dập tắt.
Vụ hỏa hoạn không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, nhiều tài sản và vật dụng bên trong quán hải sản Bờ Kè Xóm Cồn 79 đã bị lửa thiêu rụi. Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Ông Nguyễn Phước Hải Trung, Phó giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế, ngày 21/4 chủ trì cuộc họp với các nhà nghiên cứu và đơn vị thi công để bàn phương án phục hồi trang trí trần nhà hát Minh Khiêm Đường, đồng thời rà soát kế hoạch trùng tu Ôn Khiêm Đường.
Tranh luận tập trung vào việc các chòm sao trên trần nhà hát sau tu bổ chưa khớp với tư liệu triều Nguyễn và hiện trạng công trình. Đơn vị thi công cho biết trong quá trình hạ giải không tìm thấy các chi tiết tinh tú bằng thủy tinh bọc đồng như mô tả của các nhà nghiên cứu, khiến việc phục hồi gặp khó khăn và phải tạm dừng hạng mục này. Phần thiết kế, thi công trang trí trần sau đó được giao lại cho Ban Quản lý dự án di tích Huế hoàn thiện.
Theo ông Hồ Hữu Hành, Giám đốc Công ty cổ phần Tu bổ di tích Huế, trong quá trình tháo dỡ, đơn vị đã thu thập được một số hiện vật kim loại nghi là chi tiết trang trí chòm sao. Từ tư liệu và ý kiến nghiên cứu về "nhị thập bát tú", đơn vị đã phác thảo phương án bố trí 28 chòm sao trên trần Minh Khiêm Đường và dự kiến điều chỉnh thi công. Một số họa tiết tương tự từng xuất hiện trên chuông ở Ngọ Môn và tường Khâm Thiên Giám được dùng làm cơ sở đối chiếu.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần làm rõ bản chất các hiện vật trước khi quyết định phương án phục hồi. Nhà nghiên cứu Nguyễn Xuân Hoa nêu vấn đề phải xác định chính xác chất liệu như đồng, chì, thiếc hay thủy tinh, cũng như cấu tạo bề mặt các "ngôi sao" là gương tráng bạc hay kim loại đánh bóng. Theo ông, nhận diện sai vật liệu có thể dẫn đến phục dựng không đúng nguyên gốc.
Nhà nghiên cứu Phạm Đức Thành Dũng cũng cho rằng đến nay chưa thể xác định chính xác số lượng các ngôi sao trên trần. Ông nhận định có thể tồn tại chòm sao Bắc Đẩu, song tổng thể bố cục vẫn cần tiếp tục nghiên cứu.
Kết luận cuộc họp, ông Nguyễn Phước Hải Trung đề nghị rà soát lại toàn bộ vật liệu thu thập được, đồng thời làm rõ cách thể hiện các đường liên kết giữa các chòm sao là hình vẽ hay dây kim loại trước khi hoàn thiện trần trang trí.
Đối với Ôn Khiêm Đường, các ý kiến đề nghị cần đánh giá lại công năng ban đầu của công trình dưới thời vua Tự Đức, trong đó lưu ý giữ nguyên khu vực cất giữ đồ ngự dụng phía sau. Trung tâm sẽ tổ chức một cuộc họp riêng để thống nhất phương án trùng tu hạng mục này.
Dự án tu bổ quần thể lăng vua Tự Đức được triển khai từ tháng 6/2024 với tổng kinh phí hơn 99 tỷ đồng, gồm điện Hòa Khiêm, Minh Khiêm Đường và Ôn Khiêm Đường. Minh Khiêm Đường - được xem là nhà hát cung đình cổ nhất Việt Nam - hiện đã gần hoàn thành, trong khi các hạng mục còn lại đang tiếp tục thực hiện.
Sở Nội vụ TP.HCM vừa trình UBND TP.HCM chủ trương xây dựng và ban hành đề án xây dựng công sở hành chính thông minh, hướng tới mô hình quản trị hiện đại, thông minh, vận hành trên nền tảng số phi địa giới và lấy sự hài lòng và hiệu quả công việc làm thước đo.
Theo tờ trình, sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp và hợp nhất, TP.HCM đối diện áp lực lớn đối với bộ máy hành chính trong bối cảnh số lượng cơ quan chuyên môn và nhân sự giảm, khối lượng công việc tăng lên đáng kể.
Kết quả khảo sát hơn 21.500 cán bộ, công chức tại 168 xã, phường và đặc khu cho thấy hơn 43% người được hỏi cho rằng hệ thống quản lý văn bản vận hành chưa tốt là trở ngại chính trong công việc.
Bên cạnh đó, tỉ lệ công chức có nhu cầu sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để hỗ trợ công vụ đạt từ gần 60% đến hơn 63%, tập trung vào các nhu cầu như trợ lý ảo, phân tích dữ liệu, cảnh báo rủi ro sai sót và tổng hợp báo cáo.
Từ cơ sở trên, Sở Nội vụ đề xuất xây dựng mô hình công sở hành chính thông minh với mục tiêu chuyển đổi từ phương thức "quản trị dựa trên sự hiện diện" sang "quản trị dựa trên hiệu suất", mang lại dịch vụ hành chính hiện đại, minh bạch, hiệu quả hơn, vừa giảm chi phí xã hội vừa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Đây là lợi ích thiết thực cho cả chính quyền (vận hành trơn tru, hiệu quả) lẫn người dân, doanh nghiệp (thuận tiện, hài lòng).
Về lộ trình, đề án chia thành 3 giai đoạn thực hiện nhằm bám sát mục tiêu chiến lược:
Giai đoạn 1 (năm 2026 - 2027): Xây dựng nền tảng tập trung ban hành khung pháp lý quy chế làm việc linh hoạt, bộ chỉ số KPI số và lắp đặt hệ thống kiosk tự phục vụ 24/7 tại khu dân cư.
Giai đoạn 2 (năm 2028 - 2029): Chuyển đổi toàn diện, áp dụng cơ chế làm việc tại nhà luân phiên cho ít nhất 30% vị trí tham mưu, nội nghiệp; vận hành kho dữ liệu dùng chung sống 100%.
Giai đoạn 3 (từ năm 2030 trở đi): Hoàn thiện hệ sinh thái quản trị thông minh. Bộ máy hành chính vận hành thông suốt hoàn toàn trên môi trường số phi địa giới hành chính vật lý; 100% quyết định chỉ đạo điều hành của lãnh đạo thành phố được hỗ trợ bởi hệ thống phân tích dữ liệu lớn và AI.
Ngày 23/5, Ban Quản lý dự án 85 cho biết việc tổ chức giao thông tạm tại nút giao Long Thành được thực hiện theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, trên cơ sở đề xuất của UBND Đồng Nai và TP HCM.
Nút giao Long Thành kết nối cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường T2 sân bay Long Thành, thuộc xã Long Thành, Đồng Nai, cách nút giao quốc lộ 51 khoảng 200 m.
Theo phương án phân luồng, xe từ trung tâm TP HCM đi trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau khi qua nút giao quốc lộ 51 khoảng 200 m sẽ đến nút giao Long Thành. Tại đây, ôtô muốn đi Vũng Tàu rẽ phải vào nhánh 2 tuyến T2 sân bay Long Thành để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Trong khi đó, xe từ Dầu Giây về TP HCM muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn phải xuống nút giao quốc lộ 51, chạy qua vòng xoay rồi nhập lại cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng ngược lại để rẽ vào tuyến kết nối.
Do nút giao chưa hoàn thiện, xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đi Biên Hòa chưa thể rẽ trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mà vẫn phải xuống quốc lộ 51.
Ngành chức năng khuyến cáo tài xế chú ý quan sát biển báo, giảm tốc độ khi qua khu vực nút giao Long Thành và tuân thủ hướng dẫn phân luồng trong những ngày đầu tổ chức giao thông để tránh ùn ứ, đi nhầm hướng.
Để chuẩn bị thông xe tạm nút giao, Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) điều chỉnh phương án thu phí trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây trong thời gian chờ hoàn thiện hệ thống thu phí đồng bộ giữa các dự án.
