Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, “Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng” là trục chiến lược

- Nghe nói ban đầu anh mua VF 6 cho vợ sử dụng, nhưng cuối cùng lại là người gắn bó với chiếc xe này nhiều nhất. Lý do nào khiến anh "lớn gan" như vậy?

Đúng vậy. Tôi đã sử dụng xe xăng khoảng 6 năm. Dịp Tết vừa rồi, tôi có ý định mua thêm một chiếc xe để vợ đi lại thuận tiện hơn nên bắt đầu tìm hiểu khá nhiều mẫu xe trên thị trường.

Sau khi cân nhắc, tôi quyết định chọn VF 6 vì thấy mức giá hợp lý so với những gì chiếc xe mang lại, từ thiết kế, công nghệ đến tiện nghi. Nhưng điều thú vị là sau khi mua về, tôi lái thử vài hôm thì lại… thích quá nên quyết định lấy luôn để sử dụng hàng ngày.

- Điều gì khiến anh thay đổi quyết định nhanh như vậy?

Ấn tượng đầu tiên của tôi là cảm giác lái. VF 6 vận hành rất êm và mượt. Xe tăng tốc nhanh nhưng vẫn đầm, chắc chắn, đặc biệt khi di chuyển trong thành phố hay đi đường dài đều thoải mái.

Ngoài ra, chiếc xe được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái nên việc sử dụng hàng ngày rất tiện. Nội thất xe hiện đại, màn hình lớn, các thao tác điều khiển trực quan nên ai làm quen cũng nhanh. Gia đình tôi, nhất là các con, rất thích không gian trong xe vì rộng và thoải mái hơn chiếc xe xăng tôi đang sử dụng trước đây.

Sau hơn 4 tháng sử dụng, tuy chưa phải quãng thời gian quá dài nhưng cũng đủ để tôi cảm nhận được chất lượng hoàn thiện của xe rất tốt, vận hành ổn định. Càng đi càng thấy đây là lựa chọn đúng đắn.

- Nhiều chủ xe điện cho biết chi phí vận hành là điều khiến họ bất ngờ nhất. Trường hợp của anh thì sao?

Tôi cũng có cảm nhận tương tự. Hiện tại, VinFast có nhiều chính sách ưu đãi tốt, đặc biệt là miễn phí sạc trong 3 năm giúp tôi giảm đáng kể chi phí sử dụng. Thực tình, hơn 4 tháng sử dụng, khoản chi duy nhất tôi phải bỏ ra cho chiếc xe là khoảng 40.000 đồng để vá lốp. Trong khi đó, trước đây sử dụng xe xăng, trung bình mỗi tháng tôi tốn 4-5 triệu đồng tiền nhiên liệu. Tính ra, sử dụng xe điện giúp tiết kiệm được một khoản lớn.

- Một số người vẫn băn khoăn việc sạc xe điện có bất tiện không? Trải nghiệm thực tế của anh thế nào?

Ban đầu tôi cũng có lo lắng nhất định. Tuy nhiên, sau khi trải nghiệm thực tế, tôi thấy mọi thứ đơn giản hơn mình nghĩ nhiều.

Hệ thống trạm sạc hiện nay đã được phủ rộng tại nhiều khu vực, từ trung tâm thương mại, cây xăng đến các tuyến giao thông lớn. Tại Nghệ An hay trong những chuyến đi đến các tỉnh lân cận, tôi đều dễ dàng tìm được điểm sạc phù hợp.

Ngoài ra, nhiều quán cà phê, nhà hàng hiện cũng đã bố trí trạm sạc. Trong thời gian nghỉ ngơi hoặc dùng bữa, xe đã được bổ sung đáng kể dung lượng pin, giúp hành trình diễn ra thuận lợi.

- Từng sử dụng xe xăng nhiều năm, anh thấy trải nghiệm chăm sóc khách hàng và dịch vụ sau bán hàng của VinFast có điểm gì khác biệt?

Tôi khá ấn tượng với cách chăm sóc khách hàng của VinFast. Khi cần hỗ trợ hay tư vấn, nhân viên phản hồi nhanh và nhiệt tình.

VF 6 có chu kỳ bảo dưỡng 12 tháng hoặc 15.000km mới cần kiểm tra định kỳ nên vô cùng thuận tiện. Xe của tôi chưa đến mốc bảo dưỡng, tuy nhiên qua tìm hiểu từ bạn bè đã sử dụng xe VinFast trước đó, tôi rất yên tâm. Mọi người đều đánh giá dịch vụ hậu mãi tốt, từ khâu tiếp nhận, hỗ trợ kỹ thuật đến thái độ phục vụ đều chuyên nghiệp.

Đó cũng là điều khiến tôi cảm thấy sử dụng xe điện bây giờ không chỉ đơn thuần là mua một chiếc xe, mà còn là trải nghiệm cả hệ sinh thái dịch vụ đi kèm.

- Là người đã sử dụng cả xe xăng và xe điện, anh sẽ chia sẻ điều gì với những người đang phân vân giữa hai lựa chọn này?

Tôi nghĩ nhiều người chưa trải nghiệm thực tế nên đâu đó vẫn còn tâm lý e ngại. Sau thời gian sử dụng VF 6, tôi nhận thấy xe điện hiện nay đã đáp ứng rất tốt nhu cầu đi lại hàng ngày của gia đình. Xe vận hành êm ái, được trang bị nhiều công nghệ, chi phí sử dụng thấp, hệ thống trạm sạc ngày càng thuận tiện và dịch vụ hậu mãi cũng tạo sự yên tâm.

Mỗi người sẽ có quan điểm khác nhau, nhưng theo tôi, nếu đang cân nhắc chuyển đổi, mọi người nên dành thời gian tìm hiểu và trải nghiệm thực tế VF 6. Đó là cách tốt nhất để có góc nhìn đầy đủ và khách quan về xe điện hiện nay.

- Cảm ơn chia sẻ của anh!

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Chiều 3/7, trao đổi với Người Đưa Tin, lãnh đạo Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng cho biết đã nhận được và thống nhất với kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật trong triển khai dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng Tiên Sa giai đoạn 2. Dự án này đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 9/2018, phù hợp quy hoạch và phát huy hiệu quả.

Theo doanh nghiệp, từ khi vận hành, Cảng Tiên Sa có thể tiếp nhận tàu khách, tàu hàng trọng tải lớn hơn, đáp ứng lượng hàng hóa thông qua ngày càng tăng, góp phần bảo đảm dòng hàng hóa thông suốt, thúc đẩy du lịch, logistics và nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu trong khu vực.

Lãnh đạo công ty cho rằng dự án thuộc ngành, nghề ưu đãi đầu tư. Vì vậy, việc Thanh tra thành phố kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền xem xét, tháo gỡ vướng mắc về thủ tục là cơ sở để doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ và được xem xét hưởng ưu đãi theo quy định.

Công ty sẽ tích cực phối hợp với các Sở, Ngành và các đơn vị liên quan để cùng giải quyết các tồn tại.

Dự án Nâng cấp, mở rộng Cảng Tiên Sa giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư hơn 1.069 tỷ đồng. Trong đó, vốn tự có khoảng 384 tỷ đồng, vốn vay hơn 329 tỉ đồng và vốn huy động hơn 356 tỷ đồng.

Dự án được khởi công vào tháng 7/2016, hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 9/2018.

Theo kết luận thanh tra, dự án góp phần nâng cao năng lực khai thác cảng biển, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng, tạo việc làm và nguồn thu cho doanh nghiệp, ngân sách. Tuy nhiên, quá trình triển khai còn một số tồn tại trong thủ tục đầu tư, quy hoạch, xây dựng và đất đai.

Thanh tra thành phố xác định việc chấp thuận chủ trương đầu tư dự án chưa bảo đảm đầy đủ các quy định liên quan đến điều kiện giao đất, cho thuê đất và thủ tục đầu tư.

Trách nhiệm được xác định thuộc UBND thành phố, các sở, ngành tham mưu và Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng trong từng thời kỳ. Chủ đầu tư được cho là chưa nghiên cứu đầy đủ các quy định pháp luật khi đề xuất, triển khai dự án, dẫn đến thiếu sót trong hồ sơ và quá trình thực hiện.

Trong lĩnh vực quy hoạch, xây dựng, việc tham mưu điều chỉnh quy hoạch mặt bằng dự án chưa bảo đảm đầy đủ quy định. Công tác quản lý, theo dõi việc thực hiện quy hoạch và triển khai kết luận thanh tra trước đó cũng còn thiếu sót.

Về đất đai, kết luận cho biết việc tham mưu giao đất, cho thuê đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất chưa bảo đảm đầy đủ trình tự. Đến thời điểm thanh tra, dự án chưa hoàn tất việc ký hợp đồng thuê đất và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.

Việc xác định giá đất kéo dài qua nhiều năm, phải thực hiện nhiều lần thẩm định, điều chỉnh. Cơ quan chức năng đã ban hành các quyết định liên quan đến giá đất nhưng thủ tục thuê đất chưa được hoàn thiện đồng bộ.

Về tài chính, tính đến ngày 30/5/2026, Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng đã nộp hơn 71 tỷ đồng tiền thuê đất, tiền chậm nộp và các khoản liên quan. Tức, doanh nghiệp đã thực hiện đầy đủ nghĩa vụ tài chính về đất đai với ngân sách nhà nước theo các thông báo của cơ quan Thuế.

Từ kết quả thanh tra, Chánh Thanh tra thành phố kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan kiểm điểm, chấn chỉnh, khắc phục các tồn tại.

Sở Tài chính được giao tổ chức kiểm điểm, rút kinh nghiệm đối với những thiếu sót trong tham mưu chủ trương đầu tư. Cơ quan này cũng chủ trì rà soát những khó khăn của dự án, tham mưu UBND thành phố báo cáo cơ quan trung ương để được hướng dẫn xử lý đối với các nội dung vượt thẩm quyền.

Sở Xây dựng phải kiểm điểm, chấn chỉnh và khắc phục thiếu sót trong công tác quy hoạch, xây dựng.

Sở Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu rà soát mục đích sử dụng đất, diện tích và cơ cấu sử dụng đất của dự án; phối hợp hoàn thiện thủ tục ký hợp đồng thuê đất, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất sau khi những khó khăn, vướng mắc được giải quyết.

Đối với Công ty cổ phần Cảng Đà Nẵng, Thanh tra thành phố yêu cầu tổ chức kiểm điểm, rút kinh nghiệm về những tồn tại trong quá trình triển khai dự án; chủ động phối hợp với các sở, ngành hoàn thiện hồ sơ đầu tư và đất đai.

Doanh nghiệp cũng phải quản lý, sử dụng đất đúng mục đích, ranh giới và diện tích được giao, thuê.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Công an TP.Hải Phòng vừa truy tố và bắt giữ giám đốc Công ty CP Tập đoàn Shabigroup vì hành vi sản xuất hàng giả. Tại thời điểm kiểm tra, Công ty Shabigroup đã sản xuất xong 8.500 chai mỹ phẩm "Dung dịch vệ sinh phụ nữ trầu không bạc hà" để chuẩn bị giao cho công ty phân phối. Kết quả giám định của Viện Khoa học hình sự Bộ Công an xác định, sản phẩm trên thiếu 2 thành phần quan trọng gồm: Piper Betle Leaf Extract (chiết xuất lá trầu không) và Aloe Vera Leaf Extract (chiết xuất lá lô hội) so với nội dung đã công bố, ghi trên nhãn bao bì. Giá trị sản xuất lô hàng 8.500 chai dung dịch nói trên chỉ khoảng 138 triệu đồng, song nếu tiêu thụ trót lọt ra thị trường, doanh thu có thể lên tới khoảng 700 triệu đồng, qua đó mang lại khoản lợi nhuận bất chính hàng trăm triệu đồng.

Tháng 4, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường (PC03), Công an TP.HCM đã phát hiện một kho hàng và thu giữ tổng cộng 5.664 chai sữa tắm xuất xứ Pháp, có nhãn gốc bằng tiếng nước ngoài nhưng không có nhãn phụ bằng tiếng VN, không có hóa đơn, chứng từ, không có hồ sơ tài liệu liên quan đến chất lượng sản phẩm, không có hồ sơ công bố sản phẩm mỹ phẩm với tổng trị giá hàng hóa hơn 283 triệu đồng.

Chia sẻ với PV Thanh Niên, ông Nguyễn Ngọc Thành, Giám đốc Marketing Công ty Nhựa Duy Tân, cho biết: hầu hết các sản phẩm có thương hiệu nổi tiếng hiện nay đều bị làm nhái hoặc giả mạo mẫu mã. Người tiêu dùng (NTD) không thể phân biệt được, hơn nữa so sánh giá thì người mua lại chọn giá thấp hơn. Đây chính là điểm yếu của thị trường khiến cho hàng giả, hàng nhái vẫn còn đất sống và gây ảnh hưởng trực tiếp đến các doanh nghiệp (DN) hoạt động nghiêm túc.

Bên cạnh đó, xu hướng mua sắm qua mạng bùng phát cũng là yếu tố khiến cho việc quản lý hàng hóa khó khăn hơn. Một lãnh đạo Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) TP.HCM thừa nhận, việc mua bán qua các nền tảng mạng xã hội hiện nay quá dễ dàng khiến cơ quan chức năng khó truy vết và việc xử lý vi phạm trở nên khó khăn hơn nhiều. "Ngay cả khi đã phát hiện dấu hiệu vi phạm, việc xác minh và xử lý vẫn gặp nhiều trở ngại, đặc biệt khi đối tượng không hợp tác. Bên cạnh đó, khung pháp lý dù đã có nhưng vẫn tồn tại những khoảng trống nhất định. Một số quy định chưa theo kịp tốc độ phát triển của thị trường, trong khi chế tài xử phạt chưa đủ mạnh để tạo sức răn đe. Lợi nhuận từ việc kinh doanh hàng giả quá lớn khiến nhiều đối tượng sẵn sàng chấp nhận rủi ro và tái phạm nhiều lần", vị lãnh đạo này phân tích.

Ông Nguyễn Viết Hồng, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty CP Phát triển khoa học công nghệ Vi Na (Vina CHG), chuyên gia chống hàng giả, nhận xét: tình trạng hàng giả, hàng nhái vẫn tồn tại hằng ngày, gây bức xúc cho xã hội, xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Bên cạnh sự bùng nổ của thương mại điện tử (TMĐT) thì thủ đoạn làm giả ngày càng tinh vi. Các đối tượng đầu tư máy móc, công nghệ in ấn, bao bì gần như giống hệt hàng thật, đặc biệt với các nhóm hàng có lợi nhuận cao như mỹ phẩm, dược phẩm, thực phẩm chức năng, rượu, phụ tùng…"Thêm vào đó, tâm lý chuộng hàng giá rẻ vẫn phổ biến và đây là "thị trường tiêu thụ" vô tình nuôi sống hàng giả. Quan trọng hơn, thị trường hiện nay đang ngày càng xóa bỏ ranh giới và hàng hóa lưu thông có tính chất xuyên biên giới. Các loại nguyên liệu, bao bì, thậm chí thành phẩm được nhập lậu qua biên giới đường bộ và đường biển, len vào chuỗi cung ứng nội địa rất khó bóc tách", ông Hồng nhận định.

Theo thống kê của Bộ Công thương, trong năm 2025, lực lượng QLTT đã phát hiện và xử lý hơn 23.400 vụ vi phạm liên quan đến hàng giả và gian lận thương mại, trong đó phần lớn diễn ra trên môi trường trực tuyến. Đáng lo ngại hơn, phạm vi hàng giả ngày càng mở rộng. Nếu trước đây chủ yếu là quần áo, giày dép hay phụ kiện, thì nay đã lan sang mỹ phẩm, thực phẩm chức năng, thiết bị điện tử, thậm chí cả dược phẩm - những mặt hàng ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe và an toàn của NTD. Từ đầu năm đến nay, hàng loạt đường dây sản xuất, kinh doanh hàng giả liên tiếp bị truy bắt, thể hiện quyết tâm làm sạch thị trường, bảo vệ NTD và DN sản xuất chân chính. Hiện nay toàn bộ các chi cục quản lý và phát triển thị trường ở các tỉnh thành cả nước đã thành lập tổ TMĐT; phối hợp liên ngành (công an, hải quan, y tế, thuế) chặt chẽ hơn.

Trả lời PV Thanh Niên, đại diện lãnh đạo Công ty Unilever VN chia sẻ, trong nhiều năm qua, Unilever đã chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng và đối tác để triển khai các giải pháp nhằm hạn chế hàng giả, hàng nhái và vi phạm sở hữu trí tuệ (SHTT). Vì vậy, công ty hết sức ủng hộ các chỉ đạo mạnh mẽ của Chính phủ trong việc tăng cường phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và xâm phạm quyền SHTT.

Theo vị này, để nâng cao hiệu quả, cần đẩy mạnh những giải pháp như: tăng cường chia sẻ dữ liệu và phối hợp thực thi giữa cơ quan quản lý và DN sở hữu thương hiệu, nhằm tận dụng hiệu quả thông tin về đặc điểm sản phẩm, dấu hiệu nhận diện hàng chính hãng, chuỗi phân phối chính thức, qua đó giúp phát hiện sớm và xử lý chính xác các vi phạm. Kiểm soát chặt chẽ môi trường số thông qua hợp tác với các nền tảng TMĐT, mạng xã hội và kênh livestream nhằm nhanh chóng gỡ bỏ nội dung, tài khoản, gian hàng vi phạm; đồng thời truy vết nguồn cung phía sau, thay vì chỉ xử lý từng điểm bán lẻ. Tăng tính răn đe của chế tài, bao gồm việc xem xét áp dụng nghiêm các biện pháp xử lý hình sự đối với những hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả, hàng nhái, hàng xâm phạm SHTT có tổ chức, quy mô lớn, tái phạm hoặc gây nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe và an toàn của NTD.

Ông Phạm Viết Hồng thì cho rằng các DN cũng cần phải chủ động hợp tác với cơ quan chức năng: cung cấp mẫu đối chứng, đào tạo nhận diện hàng thật - giả cho lực lượng QLTT ở các địa phương, sẵn sàng đứng nguyên đơn khi vụ việc bị phát hiện, đồng thời truyền thông cho NTD cách kiểm tra hàng thật ngay trên bao bì, tem, ứng dụng; biến chính khách hàng thành "tai mắt" giám sát thị trường.

Lãnh đạo Chi cục QLTT TP.HCM cũng nhấn mạnh: cuộc chiến chống hàng lậu vẫn còn nhiều cam go, phức tạp, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt và kiên trì của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội. Trong đó, mỗi người dân cần trở thành một NTD thông thái, nói không với hàng lậu, hàng giả, hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ. Trong một thị trường mà mọi giao dịch đều có thể diễn ra chỉ trong vài cú nhấp chuột, sự cẩn trọng của người mua chính là lớp phòng vệ quan trọng nhất.

Tin Gốc: Thanh Niên