Theo Quyết định phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của Thủ đô với 126 đơn vị hành chính cấp xã gồm 51 phường và 75 xã, trên diện tích khoảng 3.359,84km2.
Thành phố dự báo dân số Hà Nội đến năm 2035 đạt khoảng 14-15 triệu người; đến năm 2065 khoảng 17-19 triệu người và khống chế quy mô tối đa không quá 20 triệu người trong dài hạn.
Quy hoạch xác định quan điểm xuyên suốt là xây dựng Thủ đô phát triển nhanh, bền vững, thông minh, hiện đại, lấy con người làm trung tâm; đồng thời gắn chặt với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và thích ứng biến đổi khí hậu.
Hà Nội sẽ phát triển theo cấu trúc đô thị “đa tầng, đa lớp, đa cực, đa trung tâm”, trong đó lấy sông Hồng làm trục cảnh quan sinh thái-văn hóa chủ đạo của toàn đô thị.
Một trong những nội dung người dân đặc biệt quan tâm là định hướng phát triển không gian dọc sông Hồng.
Theo quy hoạch, “Cực sông Hồng” được xác định là cực phát triển và không gian cảnh quan đặc biệt đa chức năng, là trung tâm văn hóa, tài chính, thương mại dịch vụ, du lịch và động lực phát triển mới của Thủ đô.
Thành phố đồng thời xác lập “Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng” là trục chiến lược, không gian xanh trung tâm, kết hợp phát triển kinh tế, thương mại, dịch vụ và đô thị sáng tạo, khoa học công nghệ dọc hai bên sông. Quy hoạch định hướng đây sẽ trở thành biểu tượng mới của Hà Nội hiện đại, văn minh, nhưng vẫn mang đậm bản sắc văn hóa Thăng Long.
Theo định hướng, Đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ triển khai theo nhiều giai đoạn. Giai đoạn đầu tập trung đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở; các giai đoạn tiếp theo mở rộng về phía tây và phía nam thành phố.
Quy hoạch cũng đặt mục tiêu tăng cường kết nối hai bên sông Hồng bằng hệ thống cầu, các tuyến đường vành đai và hành lang đô thị mới nhằm hình thành không gian phát triển liên hoàn từ Hà Nội tới Văn Giang, Phố Hiến (Hưng Yên).
Không chỉ phát triển không gian cảnh quan, quy hoạch còn đặt mục tiêu “hồi sinh các dòng sông” của Thủ đô.
Thành phố dự kiến phục hồi các dòng sông: Tô Lịch, Nhuệ, Đáy, Tích, Cầu Bây; nghiên cứu xây dựng các đập dâng trên sông Hồng, sông Đuống nhằm quản trị tổng hợp lưu vực, cải thiện môi trường nước và chống úng ngập.
Đáng chú ý, thành phố định hướng xóa cơ bản tình trạng ngập úng bằng hệ thống hồ điều hòa, công trình tiêu thoát nước và các bể ngầm trữ nước mưa; đồng thời tách, xử lý nước thải triệt để trước khi tái sử dụng. Đây được xem là giải pháp căn cơ cho các vấn đề đô thị mà người dân Thủ đô quan tâm nhiều năm qua.
Về tổ chức không gian đô thị, Hà Nội sẽ hình thành 9 cực tăng trưởng, 9 trung tâm lớn và 9 trục động lực phát triển.
Trong đó, phía bắc tập trung phát triển đô thị dịch vụ, logistics, công nghệ cao gắn với sân bay Nội Bài; phía tây là đô thị khoa học công nghệ Hòa Lạc; phía nam phát triển công nghiệp, logistics và sân bay thứ hai của Hà Nội; phía tây bắc là đô thị văn hóa, du lịch sinh thái Sơn Tây-Ba Vì.
Quy hoạch cũng nhấn mạnh chiến lược tái cấu trúc khu vực nội đô lịch sử.
Thành phố sẽ giảm mật độ xây dựng tại khu vực trung tâm, ưu tiên quỹ đất cho công viên, cây xanh và không gian công cộng; đồng thời bảo tồn các khu vực có giá trị đặc thù như hồ Gươm, phố cổ, phố cũ, hồ Tây, Hoàng thành Thăng Long, Văn Miếu-Quốc Tử Giám…
Cùng với đó, Hà Nội sẽ phát triển mạnh mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng), tập trung quanh các ga đường sắt đô thị lớn như Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Gia Lâm, Yên Thường.
Quy hoạch hướng tới giảm áp lực giao thông nội đô, hạn chế phương tiện cá nhân và mở rộng không gian ngầm cho bãi đỗ xe, thương mại, hạ tầng kỹ thuật.
Một điểm mới đáng chú ý là định hướng phát triển đô thị đa tầng, đa lớp.
Theo đó, Hà Nội sẽ khai thác mạnh không gian ngầm với các tuyến metro, kho bãi, bãi đỗ xe và hệ thống hạ tầng kỹ thuật; đồng thời phát triển không gian trên cao tại các khu vực TOD và hành lang vành đai.
Thành phố đặt mục tiêu tỷ lệ không gian ngầm tại khu vực trung tâm đạt tối thiểu 20% diện tích đất vào năm 2045 và 40% vào năm 2065.
Đến năm 2035, Thủ đô Hà Nội trở thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại; hội tụ tinh hoa văn hoá, hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng; có năng lực cạnh tranh cao, chính trị – xã hội ổn định, thành phố thanh bình, người dân hạnh phúc, trở thành điểm đến an toàn, thân thiện và hấp dẫn. Hình thành một số trung tâm giáo dục – đào tạo, y tế chất lượng cao thuộc nhóm dẫn đầu trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương; trung tâm dịch vụ tài chính, thương mại và đổi mới sáng tạo quan trọng cấp quốc gia, khu vực và quốc tế; trung tâm nghiên cứu, phát triển; giữ vai trò hạt nhân trong các chuỗi liên kết phát triển vùng Thủ đô, vùng đồng bằng Sông Hồng, vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
Đến năm 2045, Hà Nội trở thành một trung tâm đổi mới sáng tạo quan trọng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, nơi hội tụ tri thức và công nghệ; hạ tầng, quản trị đô thị hiện đại; người dân có chất lượng sống cao; xã hội văn minh, an toàn, đáng sống, hạnh phúc.
Đến năm 2065, Thủ đô Hà Nội là thành phố toàn cầu, có trình độ phát triển cao và bền vững; thuộc nhóm các thủ đô có chất lượng sống và hạnh phúc cao trên thế giới. Sau năm 2085, thành phố được định vị là siêu đô thị bền vững tiêu biểu, tác động quốc tế sâu rộng.
Theo quyết định được phê duyệt, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm sẽ trở thành căn cứ để lập, thẩm định, phê duyệt các quy hoạch ngành, quy hoạch đô thị và nông thôn; đồng thời là nền tảng xây dựng các kế hoạch phát triển kinh tế xã hội và cơ chế chính sách đặc thù của Thủ đô trong giai đoạn tới.
Điều đáng chú ý là TP. Hà Nội cũng yêu cầu rà soát toàn bộ các nhiệm vụ, dự án, quy hoạch đang triển khai để bảo đảm tính kế thừa và phù hợp với quy hoạch mới. Những nội dung không phù hợp phải được xác định rõ nguyên nhân, xử lý đúng quy định, bảo đảm “không hợp thức hóa các sai phạm”.
Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HOSE: VCG) ghi nhận kết quả kinh doanh quý I/2026 với nhiều tín hiệu cải thiện so với cùng kỳ năm trước, trong bối cảnh hoạt động xây lắp và bất động sản cùng khởi sắc.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất, doanh thu thuần trong kỳ đạt 3.424 tỷ đồng, tăng gần 32% so với quý I/2025.
Trong đó, mảng xây lắp tiếp tục giữ vai trò chủ lực khi đóng góp khoảng 2.345 tỷ đồng, tăng gần 18%. Đáng chú ý, doanh thu từ hoạt động kinh doanh bất động sản tăng mạnh, đạt khoảng 436,5 tỷ đồng, cao gấp hơn 5 lần cùng kỳ.
Lợi nhuận gộp của doanh nghiệp đạt 432 tỷ đồng, tăng 36%, với biên lợi nhuận gộp cải thiện nhẹ lên khoảng 12,6%.
Bên cạnh hoạt động kinh doanh cốt lõi, doanh thu tài chính trong quý cũng tăng đột biến, đạt 234 tỷ đồng, gấp khoảng 5 lần so với cùng kỳ, chủ yếu đến từ lãi tiền gửi, cho vay và các khoản lãi trả chậm.
Ở chiều chi phí, áp lực tài chính gia tăng khi chi phí lãi vay tăng mạnh, kéo tổng chi phí tài chính lên gần 126 tỷ đồng.
Tuy vậy, nhờ sự đóng góp đáng kể từ nguồn thu tài chính và việc kiểm soát chi phí, Vinaconex vẫn ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 368,5 tỷ đồng, tăng hơn 143% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 353 tỷ đồng.
Trong năm 2026, Vinaconex đặt kế hoạch kinh doanh thận trọng với mục tiêu doanh thu khoảng 15.400 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.037 tỷ đồng, lần lượt giảm 22% và 73% so với thực hiện năm trước.
Doanh nghiệp cho biết hoạt động xây lắp đang chịu áp lực từ chi phí đầu vào tăng cao và cạnh tranh gay gắt về giá thầu, trong khi thị trường bất động sản dù có dấu hiệu phục hồi nhưng chưa đồng đều giữa các phân khúc.
Với kết quả đạt được trong quý đầu năm, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 24% kế hoạch doanh thu và trên 35% mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của Vinaconex đạt khoảng 30.468 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm.
Cơ cấu tài sản cho thấy doanh nghiệp duy trì tỷ trọng lớn ở tài sản ngắn hạn, trong đó tiền và các khoản tương đương tiền cùng đầu tư tài chính ngắn hạn lên tới hơn 10.000 tỷ đồng, tương đương gần 1/3 tổng tài sản, phản ánh khả năng thanh khoản ở mức cao.
Các khoản phải thu ngắn hạn tăng lên hơn 6.800 tỷ đồng, trong khi hàng tồn kho giảm nhẹ xuống còn khoảng 5.517 tỷ đồng, chủ yếu là chi phí sản xuất kinh doanh dở dang tại các dự án.
Một số dự án lớn như Kim Văn - Kim Lũ hay Khu công nghệ cao Hòa Lạc tiếp tục ghi nhận giá trị đầu tư đáng kể.
Ở phía nguồn vốn, tổng nợ phải trả ghi nhận 17.617 tỷ đồng, giảm so với đầu năm. Dư nợ vay tài chính ở mức khoảng 7.086 tỷ đồng, tương ứng tỉ lệ nợ vay trên vốn chủ sở hữu ở mức 0,55 lần, được đánh giá là tương đối an toàn trong ngành xây dựng và bất động sản.
Theo báo cáo mới công bố từ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản Việt Nam (VASEP), xuất khẩu tôm Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2026 tiếp tục giữ được đà tăng trưởng dương với kim ngạch đạt khoảng 1,5 tỷ USD, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
"Tuy nhiên, đằng sau kết quả này là xu hướng trái chiều giữa các thị trường giữa các thị trường, trong bối cảnh ngành tôm toàn cầu vẫn chịu tác động từ lạm phát, tồn kho cao, cạnh tranh giá và rủi ro thương mại gia tăng", VASEP nhận định.
Theo đó, dù xuất khẩu phục hồi, ngành tôm Việt Nam vẫn đối mặt với sức ép cạnh tranh rất lớn từ Ecuador, Ấn Độ và Indonesia. Bên cạnh đó, căng thẳng tại Trung Đông đang khiến chi phí vận tải biển tăng trở lại và thời gian giao hàng kéo dài hơn. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của doanh nghiệp mà còn làm gia tăng rủi ro cho các đơn hàng xuất khẩu trong thời gian tới.
Dự báo trong tháng 5 và các tháng tiếp theo, VASEP cho biết xuất khẩu tôm Việt Nam vẫn có cơ hội duy trì tăng trưởng nhờ nhu cầu khá tốt từ Trung Quốc và sự ổn định của các thị trường như Nhật Bản, Anh hay khối CPTPP.
Chiều 28.5, Bộ Công thương đã công bố thông tin giá xăng dầu mới nhất, bắt đầu áp dụng từ 15 giờ chiều nay.
Theo công bố, trong kỳ điều hành này, liên bộ Công thương - Tài chính quyết định trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với sản phẩm xăng sinh học là 500 đồng/lít, xăng không chì 700 đồng/lít, dầu diesel 300 đồng/lít và dầu mazut 700 đồng/kg.
Theo đó, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường từ 15 giờ chiều nay như sau:
Giá xăng E5RON 92 không cao hơn 23.258 đồng/lít, giảm 1.082 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành và thấp hơn xăng RON 95 là 896 đồng/lít.
Giá xăng RON 95 không cao hơn 24.154 đồng/lít, giảm 1.395 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành.
Giá dầu diesel không cao hơn 27.651 đồng/lít, giảm 1.110 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành. Giá dầu mazut không cao hơn 20.442 đồng/kg, giảm 1.041 đồng/kg so với giá bán tối đa hiện hành.
Cũng theo Bộ Công thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: diễn biến mới của cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran; Mỹ tiếp tục tấn công trong khi đang đàm phán với Iran, Iran cảnh báo sẽ đáp trả; lưu thông hàng hải qua eo biển Hormuz dần hồi phục; lạm phát tại Mỹ gia tăng do giá năng lượng biến động mạnh.
Nggoài ra, Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) thông tin lượng dầu dự trữ thương mại đang suy giảm nhanh… Các yếu tố nêu trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua tăng, giảm tùy từng mặt hàng nhưng xu hướng giảm là chủ yếu.
Cũng theo Bộ Công thương, cập nhật sau khi điều chỉnh giá mới áp dụng từ 15 giờ ngày 28.5, giá xăng dầu Việt Nam vẫn đang thấp hơn các nước lân cận.
Cụ thể, giá xăng tại Thái Lan là 35.464 đồng/lít; Campuchia là 34.344 đồng/lít; Lào là 39.360 đồng/lít; Trung Quốc là 35.667 đồng /lít; trong khi Việt Nam chỉ có 24.154 đồng/lít.
Giá dầu tại Thái Lan hiện tại là 32.983 đồng/lít (Chính phủ trợ giá); Campuchia là 34.671 đồng/lít; Lào là 40.104 đồng/lít; Trung Quốc là 32.573 đồng;p tại Việt Nam là 27.651 đồng/lít.
Giá xăng dầu tại Việt Nam đang hưởng các chính sách ưu đãi về thuế. Trước đó, ngày 12.4, Quốc hội ban hành Nghị quyết số 19/2026/QH16 về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Theo đó, từ ngày 16.4 đến hết ngày 30.6, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít.
Ngoài ra, xăng, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào; thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.
