Lý giải việc không tiếp tục bán song song cả xăng khoáng và xăng sinh học E10 như nhiều đề xuất trước đó, Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, Việt Nam đã từng áp dụng song song xăng khoáng và xăng sinh học nhằm tạo thời gian để người dân làm quen, thị trường thích nghi, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung.
“Lộ trình triển khai được thực hiện từng bước, không mang tính áp đặt. Từ năm 2012, Chính phủ đã ban hành Quyết định 53 về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Sau nhiều năm thử nghiệm, xăng E5 được phân phối chính thức trên toàn quốc từ năm 2018. Tuy nhiên, việc đưa xăng E10 ra thị trường theo Quyết định 53 đến nay vẫn chưa thực hiện được. Do đó, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 không phải là bước đi đột ngột mà đã có lộ trình từ trước”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định.
Việc bán song song hai loại xăng sinh học E5 và E10 trên toàn quốc được xem là bước tiếp theo trong lộ trình triển khai nhiên liệu sinh học theo tinh thần Quyết định 53, phù hợp với thực tiễn, đúng chủ trương của Đảng và Chính phủ về chuyển đổi năng lượng, phát triển kinh tế xanh, giảm phát thải carbon cũng như xu hướng phát triển bền vững trên thế giới.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh: “Thực tiễn tại nhiều quốc gia cho thấy nếu duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài sẽ phát sinh nhiều bất cập như tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối; gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ; đồng thời làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh”.
Đặc biệt, xăng sinh học E10 đã được nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá là phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành hiện nay. Qua rà soát, đánh giá và tham khảo kinh nghiệm quốc tế, Bộ Công thương nhận thấy phần lớn ô tô, xe máy tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Xăng E10 hiện đã được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan hay Philippines… Tuy nhiên, đối với một số phương tiện quá cũ, ít sử dụng hoặc hệ thống nhiên liệu chưa được bảo dưỡng phù hợp, Bộ Công thương khuyến cáo người dân cần kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu và sử dụng nhiên liệu đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo đảm hiệu quả vận hành.
“Trong lộ trình nêu rõ, chuyển sang dùng xăng E10 và tiếp tục duy trì phân phối xăng E5 RON92. Xăng E5 được duy trì đến 2030 với mục tiêu chính là để phục vụ cho những dòng phương tiện cũ và chưa tương thích với dòng xăng E10”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nói.
GS-TS Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh doanh (Đại học Kinh tế TP.HCM), cho rằng: Về vĩ mô, Chính phủ đã có cam kết với thế giới giảm phát thải và tiến đến net zero vào năm 2050. Theo đó, các sản phẩm sử dụng trong nền kinh tế phải hướng đến yếu tố xanh ngay từ bây giờ. Xăng sinh học, điện tái tạo, bao bì tự hủy… là các chính sách bắt buộc phải triển khai và từng bước thực hiện hiệu quả. Thực tế, từ hơn 10 năm trước, Việt Nam đã đặt ra lộ trình sử dụng xăng E5 và E10. Nếu đi đúng lộ trình, xăng E10 đã có thể bán ra thị trường từ 9 năm trước. Do đó, Bộ Công thương hoàn toàn có lý khi giải thích đây là chính sách đi tiếp lộ trình đã được vạch ra từ 14 năm trước.
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cũng khẳng định xăng E10 là lựa chọn tối ưu vì giúp chiến lược chuyển đổi năng lượng xanh, đáp ứng nhiều mục tiêu cùng lúc. Đó là bảo đảm đủ nguồn cung cho thị trường trong bối cảnh năng lượng thế giới biến động mạnh; giúp người tiêu dùng dễ sử dụng; hạn chế phát sinh chi phí đầu tư thêm cột bơm cho doanh nghiệp; đồng thời đáp ứng cam kết giảm phát thải của Chính phủ.
Theo ông Bùi Ngọc Bảo, việc tiếp tục duy trì bán xăng E5 đến năm 2030 là phù hợp để phục vụ nhóm phương tiện cũ. Thực tế, để phối trộn thành công xăng E10 lúc này, doanh nghiệp đầu mối phải tốn nhiều chi phí hơn để pha chế, thay vì trước đây chỉ cần nhập xăng khoáng để bán.
“Ngoài các doanh nghiệp đầu mối lớn, nhiều doanh nghiệp nhỏ đang gặp không ít khó khăn vì chủ yếu phải thuê gia công phối trộn, điều này làm tăng chi phí đầu vào cho mặt hàng xăng sinh học. Vì vậy, chính sách cần có sự hỗ trợ doanh nghiệp trong giai đoạn đầu chuyển đổi”, ông Bùi Ngọc Bảo nói thêm.
GS-TS Võ Xuân Vinh cho rằng: Một cửa hàng kinh doanh nếu bán nhiều sản phẩm thì người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn là rất tốt. Tuy nhiên, với nhiên liệu, mỗi cửa hàng bán lẻ xăng dầu đều phải đầu tư các trụ bơm với chi phí rất lớn, để bán song song rồi khách hàng theo thói quen tập trung mua một loại xăng truyền thống, như vậy ý nghĩa lớn lao của chiến lược chuyển đổi năng lượng xanh bị giảm hiệu quả, thậm chí phá sản. Trong khi đó, chuyển qua xăng sinh học là chiến lược đúng đắn, phù hợp xu thế và đã có thời gian thử nghiệm cũng như “cân đong đo đếm” các yếu tố bảo đảm tính “ích nước lợi nhà”.
Thực tế quá trình chuyển đổi này, quan trọng nhất là để người tiêu dùng an tâm thì cần có cơ chế tuyên truyền, bằng minh chứng thuyết phục, thông tin rộng rãi một cách khoa học. “Quan trọng hơn, để đi đường dài, chúng ta cần có giải pháp dài hạn cho nguồn cung ethanol. Hiện tại, nguồn ethanol để phối trộn chủ yếu là nhập khẩu, mức cung ứng từ trong nước còn rất thấp. Bài toán chuyển đổi năng lượng này trong thực tế đặt ra vai trò của bộ quản lý rất lớn. Đó là làm thế nào để đảm bảo được nguồn cung trong dài hạn; có chính sách khuyến khích trong nước đầu tư để dần chủ động nguồn cung ethanol”, GS-TS Võ Xuân Vinh lưu ý.
Ông Đào Công Quyết, Trưởng Tiểu ban truyền thông của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), khẳng định việc nghiên cứu và sử dụng nhiên liệu sinh học đã được các hãng ô tô toàn cầu triển khai từ nhiều năm nay tại các thị trường như Mỹ, Brazil, Thái Lan, Indonesia… Vì vậy, trước khi đưa sản phẩm vào Việt Nam, các hãng đều đã đánh giá kỹ thuật dựa trên điều kiện vận hành thực tế và tiêu chuẩn trong nước nhằm bảo đảm khả năng tương thích với nhiên liệu sinh học.
Đối với nhóm xe đời cũ, ông Quyết khuyến nghị người sử dụng nên chủ động kiểm tra phương tiện tại các đại lý chính hãng để được tư vấn thay thế các chi tiết như gioăng cao su hoặc ống dẫn nhiên liệu nếu cần thiết trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10.
Ngoài ra, một trong những băn khoăn phổ biến hiện nay là xăng E10 có thể khiến xe bị ì máy, hụt ga hoặc giảm hiệu suất vận hành. Theo ông Đào Công Quyết, hiện tượng này chủ yếu chỉ xảy ra khi nhiên liệu không đạt chất lượng hoặc bị lẫn tạp chất, nước. Trong khi đó, xăng E10 có trị số octane tương đương, thậm chí cao hơn xăng khoáng thông thường, giúp quá trình cháy ổn định hơn.
“Nếu xe được bảo dưỡng định kỳ và sử dụng xăng E10 đạt chuẩn theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất thì hiện tượng hụt ga sẽ không xảy ra”, ông Đào Công Quyết nhấn mạnh.
Sáng 27.4, các ngân hàng trong nước đang nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương nên giá USD và các ngoại tệ khác không thay đổi so với cuối tuần qua. Giá USD tại Ngân hàng Vietcombank chiều mua chuyển khoản 26.138 đồng, bán ra 26.368 đồng… Trong khi đó, giá USD tự do mua vào giảm nhẹ xuống 26.520 đồng và bán ra 26.650 đồng. Giá USD tự do đang cao hơn ngân hàng khoảng 280 đồng.
Theo Công ty chứng khoán Vietcombank (VCBS), áp lực tỷ giá nhiều khả năng tiếp diễn trong quý 2/2026 dựa trên một số yếu tố chính. Đó là môi trường địa chính trị bất định, dòng vốn toàn cầu có xu hướng dịch chuyển sang các tài sản an toàn như vàng, USD và trái phiếu chính phủ Mỹ, qua đó hỗ trợ chỉ số USD-Index tăng trong ngắn hạn. Hiện tại, thị trường vẫn kỳ vọng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) duy trì lãi suất ở mức 3,5 - 3,75% và không còn dư địa giảm lãi suất trong năm 2026. Điều này tiếp tục củng cố sức mạnh của đồng USD. Bên cạnh đó, giá dầu thế giới neo cao khiến các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu và điện lực gia tăng nhu cầu ngoại tệ phục vụ nhập khẩu, trong khi chênh lệch giá vàng trong nước cao hơn thế giới khoảng 20% cũng góp phần duy trì nhu cầu USD để nhập khẩu vàng. Trên cơ sở đó, VCBS dự báo VND có thể giảm giá khoảng 3 - 5% so với USD trong năm 2026.
Giá USD thế giới sáng đầu tuần nhích nhẹ. Chỉ số USD-Index đạt 98,59 điểm, cao hơn hôm qua 0,04 điểm. Trong tuần qua, căng thẳng tại eo biển Hormuz khi các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran chưa có tiến triển mới đã đẩy giá dầu Brent tăng vượt 100 USD/thùng. Đây là nguyên nhân chính thúc đẩy trở lại nhu cầu trú ẩn vào đồng USD. Các nhà đầu tư kỳ vọng rằng nhiều ngân hàng trung ương sẽ giữ lãi suất cao hơn trong thời gian dài hơn để chống lại bất kỳ cú sốc lạm phát nào từ giá dầu tăng vọt cũng đã thúc đẩy đồng USD đi lên...
"Mỗi lần nghỉ phép về thăm Bắc Kinh, tôi hay đi siêu thị. Ở đó, tôi thấy ngày càng nhiều các loại trái cây nhiệt đới của Việt Nam. Sau mỗi bữa ăn ở nhà hay nhà hàng, tôi có thói quen sử dụng hoa quả. Khi biết đó là sản phẩm xuất xứ từ Việt Nam, tôi rất tự hào khoe với mọi người: Đó là nơi tôi đang công tác", ông Hà Vĩ kể.
Đại sứ Trung Quốc cho biết, nước này đã mở cửa cho nhiều loại rau quả của Việt Nam và mặt hàng tiêu biểu nhất là sầu riêng. Năm 2025, Trung Quốc đã nhập khẩu từ Việt Nam khoảng 5,5 tỉ USD rau quả, trong đó có 3,4 tỉ USD là sầu riêng. Việt Nam đã nhanh chóng vươn lên trở thành một trong những nguồn cung sầu riêng quan trọng. Nước này cũng đang tăng cường hợp tác thương mại nông sản với Việt Nam nhằm mục đích mang lại lợi ích cho cả nông dân Việt Nam và người tiêu dùng Trung Quốc. Để đạt được mục tiêu chung này, giữa hai nước cần đạt được sự liên thông về mặt chính sách. Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng và logistics giữa hai nước cũng phải có tính kết nối và thông suốt. Ngoài ra, trong lĩnh vực từng ngành nghề cần có sự kết nối giữa doanh nghiệp hai nước.
"Hiện tại, nhu cầu tiêu thụ rau quả của thị trường Trung Quốc rất cao và có 2 yêu cầu quan trọng với nhà sản xuất là phải an toàn và chất lượng cao. Trung Quốc đang đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào việc kiểm soát chất lượng, rút ngắn quy trình và thời gian thông quan để rau quả thu hái từ vườn ở Việt Nam có thể đến siêu thị, bàn ăn của người Trung Quốc ngay ngày hôm sau, thậm chí là ngay trong ngày, tương đương thời gian rút ngắn xuống vài chục giờ thay vì vài ngày như hiện tại", Đại sứ Hà Vĩ cho biết.
Tập trung 3 giải pháp cốt lõi
Phát biểu tại diễn đàn, Thứ trưởng Thường trực Bộ Ngoại giao Việt Nam, ông Nguyễn Minh Vũ đánh giá cao sáng kiến tổ chức diễn đàn và xem đây là hoạt động có ý nghĩa thiết thực trong bối cảnh hợp tác kinh tế, thương mại giữa hai nước. Đặc biệt, Việt Nam và Trung Quốc có quan hệ hữu nghị truyền thống lâu đời, trong đó thương mại nông sản ghi nhận nhiều kết quả nổi bật.
Thứ trưởng Nguyễn Minh Vũ nhận định: Dư địa hợp tác giữa hai nước vẫn còn rất lớn trong bối cảnh xu hướng tiêu dùng xanh, an toàn và thông minh đang ngày càng phát triển. Để khai thác hiệu quả tiềm năng này cần tập trung vào một số nhiệm vụ trọng tâm. Thứ nhất, hiện thực hóa tư tưởng của Tổng Bí thư hai nước về việc chuyển từ giao thương đơn thuần sang xây dựng các chuỗi liên kết sản xuất, cung ứng và tiêu thụ nông sản bền vững.
Thứ hai, đẩy nhanh quy trình, thủ tục mở cửa thị trường đối với nông sản. Các cơ quan chức năng 2 nước cần tăng tốc đánh giá rủi ro, hoàn thiện thủ tục kỹ thuật đối với các mặt hàng có tiềm năng xuất khẩu. Bên cạnh đó, cơ quan chuyên môn cần tăng cường hợp tác về tiêu chuẩn, kiểm nghiệm, kiểm dịch và truy xuất nguồn gốc. Các cơ quan chức năng cần trao đổi chính sách thường xuyên và xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh sẽ góp phần tạo môi trường kinh doanh ổn định, minh bạch và thuận lợi cho doanh nghiệp.
Thứ ba là doanh nghiệp hai nước cần tận dụng hiệu quả các nền tảng thương mại điện tử và kinh tế số để tạo bước chuyển mới về phương thức, tốc độ và hiệu quả của thương mại nông sản giúp giảm chi phí trung gian, tối ưu hóa giá thành sản phẩm.
Sáng 11.5, Ngân hàng Nhà nước công bố tỷ giá trung tâm giữa VND với USD ở mức 25.118 đồng, tăng 6 đồng so với cuối tuần qua. Với biên độ ±5%, tỷ giá tại các ngân hàng thương mại được phép dao động trong khoảng 23.863 - 26.373 đồng/USD. Ngay sau đó, giá USD trong các ngân hàng thương mại đồng loạt bán ra ở mức kịch trần. Cụ thể, Ngân hàng Vietcombank tăng 6 đồng, đưa giá mua chuyển khoản lên 26.123 đồng, bán ra 26.373 đồng; Ngân hàng ACB giữ nguyên chiều mua chuyển khoản 26.120 đồng và cũng tăng 6 đồng ở chiều bán ra, lên 26.373 đồng…
Trong khi đó, giá USD tự do tiếp tục giảm khoảng 30 đồng so với cuối tuần khi còn mua vào 26.450 đồng, bán ra 26.570 đồng.
Giá USD thế giới hồi phục sáng đầu tuần. Chỉ số USD-Index đạt 98 điểm, tăng 0,16 điểm so với cuối tuần qua. Đồng bạc xanh tăng nhẹ sau dữ liệu việc làm tại Mỹ mạnh hơn mong đợi nhờ kỳ vọng về bối cảnh lãi suất tiếp tục ở mức cao. Theo Cục thống kê lao động Mỹ, nền kinh tế nước này đã tăng thêm 115.000 việc làm mới trong tháng 4, thấp hơn so với dữ liệu được điều chỉnh 185.000 việc làm mới được báo cáo trong tháng 3. Con số này vượt xa dự đoán của thị trường là 62.000, cho thấy thị trường lao động vẫn duy trì ổn định trước lo ngại của thị trường về một sự suy yếu.
Dù vậy, đà tăng của USD vẫn chịu tác động nhất định sau khi Wall Street Journal đưa tin Iran chưa chấp nhận đề xuất của Mỹ liên quan đến việc mở lại eo biển Hormuz. Tuần trước, USD suy yếu khi các nhà đầu tư tăng kỳ vọng rằng chiến sự giữa Mỹ và Iran sẽ sớm chấm dứt. Đồng thời, điều này khiến họ lạc quan hơn về việc Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) có thể sớm chuyển sang lập trường ôn hòa hơn trong điều hành chính sách tiền tệ, bao gồm khả năng cắt giảm lãi suất trong thời gian tới. Khi kỳ vọng lãi suất giảm gia tăng, lợi suất trái phiếu Mỹ suy yếu, kéo theo sức hấp dẫn của đồng bạc xanh đi xuống. Nhưng những tuyên bố qua lại giữa Mỹ và Iran vẫn chưa có nhiều lạc quan hơn...
