Ngày 5-5, thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM, qua công tác theo dõi các trang mạng xã hội, Đội Cảnh sát giao thông An Sương phát hiện đoạn clip ghi lại cảnh xe container chạy không đúng làn đường (làn ngược chiều) trên đường Đỗ Mười, phường An Phú Đông, TP.HCM để rẽ vào kho hàng vào tối 4-5.
Qua đó, Đội Cảnh sát giao thông An Sương tiến hành xác minh nhanh, tra cứu thông tin phương tiện. Đến sáng nay, Đội Cảnh sát giao thông An Sương đã mời được tài xế lên trụ sở làm việc.
Đội Cảnh sát giao thông An Sương xác định vụ việc diễn ra vào khoảng 19h45 ngày 4-5.
Cụ thể vào thời điểm trên, ông Đ.M.H. (40 tuổi, ngụ tỉnh Phú Thọ) lái xe container chạy trên đường An Phú Đông 09, khi đến giao lộ Đỗ Mười – An Phú Đông 09, ông H. cho xe rẽ vào làn hỗn hợp trên đường Đỗ Mười (làn ngược chiều) để vào bãi đỗ xe cách giao lộ khoảng 50m.
Qua làm việc, ông H. cho biết vì không có phụ xe đi cùng, cũng như thấy khoảng cách từ giao lộ An Phú Đông 09 – Đỗ Mười đến bãi xe gần nên cho xe vào bãi.
Đội Cảnh sát giao thông An Sương đã tiến hành lập biên bản đối với ông H. về hành vi “đi không đúng làn đường quy định (làn ngược chiều)”. Với hành vi này, ông H. bị xử phạt với mức tiền phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Đại biểu đề xuất xây dựng đạo luật đảm bảo quyền phát triển kinh tế tư nhân

Chiều 20-4, Quốc hội thảo luận ở hội trường về kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước, công tác thực hành tiết kiệm, chống lãng phí và tình hình thực hiện mục tiêu quốc gia về bình đẳng giới.
Đại biểu Phạm Trọng Nhân (TP.HCM) cho hay theo báo cáo của Chính phủ, tổng sản phẩm quốc nội (GDP) năm 2025 đạt 8,02%.
Đóng góp vào kết quả này không chỉ từ kinh tế nhà nước và đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), mà còn đến từ sự bền bỉ của kinh tế tư nhân.
Tuy nhiên phía sau những con số tăng trưởng đó, số lượng doanh nghiệp rời khỏi thị trường vẫn ở mức cao.
Và dù đóng góp hơn một nửa GDP, khu vực này chỉ chiếm khoảng 30% xuất khẩu, số còn lại thuộc về FDI.
"Chênh lệch đó phản ánh thực tế kinh tế tư nhân vẫn chủ yếu hoạt động ở thị trường nội địa, gia công hoặc các phân khúc giá trị thấp. Trong khi những lĩnh vực chiến lược, công nghệ cao và hạ tầng lại thiếu vắng vai trò dẫn dắt của kinh tế tư nhân", ông Nhân nói.
Theo đại biểu, Nghị quyết 198 của Quốc hội là một nỗ lực quan trọng nhằm lấp các khoảng trống của các quy định hiện hành. Tuy nhiên các ưu đãi lãi suất chủ yếu gắn với điều kiện dự án xanh, tiêu chuẩn ESG, tức là hỗ trợ có điều kiện, chứ chưa phải là quyền được bảo vệ một cách thực chất.
Dù đã có nhiều nỗ lực hoàn thiện chính sách, nhưng cách tiếp cận vẫn thiên về hỗ trợ, trong khi điều doanh nghiệp cần không phải là hỗ trợ, bởi còn tư duy hỗ trợ thì khó xóa rào cản xin - cho.
"Điều họ cần là một khung pháp lý vững chắc, ổn định, bình đẳng và có thể thi hành để họ có thể yên tâm đầu tư dài hạn, đặc biệt trong những lĩnh vực mà nền kinh tế đang rất cần như hạ tầng, năng lượng và công nghệ cao", ông Nhân nói.
Đại biểu đoàn TP.HCM nhìn nhận Việt Nam đã hệ thống các nghị quyết, Luật Doanh nghiệp, Luật Đầu tư, Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa. Nhưng các luật này chủ yếu điều chỉnh từng lĩnh vực cụ thể.
Điều còn thiếu là một nguyên tắc xuyên suốt, có tính nền tảng, bảo đảm quyền và tạo lập niềm tin cho khu vực kinh tế tư nhân trong toàn bộ hệ thống pháp luật.
"Từ việc xác định động lực quan trọng đến động lực quan trọng nhất của nền kinh tế là một bước nhảy lớn trong quan điểm, tư duy, nhưng rất tiếc từ trước đến nay, trên bàn nghị sự của Quốc hội chưa có một báo cáo thường niên chuyên đề về tình hình thực thi các quyền của kinh tế tư nhân", ông Nhân nói.
Theo đại biểu, tại Hội nghị Trung ương ban hành Nghị quyết 68, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước đã chỉ đạo phải kiến tạo hệ sinh thái công bằng.
Cùng với đó, tạo điều kiện để kinh tế tư nhân bứt phá, hình thành các tập đoàn tư nhân đủ năng lực tham gia hạ tầng trọng điểm, công nghệ cao và các lĩnh vực chiến lược, đặt mục tiêu kinh tế tư nhân đóng góp 70% GDP vào năm 2030.
Thủ tướng cũng cam kết tạo mọi điều kiện để doanh nghiệp tư nhân phát triển. Tuy nhiên từ Nghị quyết 68 đến nay, Quốc hội mới chỉ ban hành thêm Nghị quyết 198.
Theo tinh thần Kết luận 17 của Bộ Chính trị, yêu cầu hoàn thành việc thể chế hóa ngay trong năm 2026 các nghị quyết chiến lược, trụ cột của Trung ương và Bộ Chính trị, mà Nghị quyết 68 là một trong số đó.
Từ đó, ông Nhân kiến nghị Quốc hội đưa vào chương trình lập pháp một đạo luật khung có tính nền tảng, Luật Bảo đảm quyền phát triển kinh tế tư nhân, và không thể chậm trễ hơn nữa.
"Đây không phải là một đạo luật điều chỉnh hoạt động kinh doanh cụ thể, cũng không tạo thêm cơ chế ưu đãi riêng lẻ, mà là xác lập các nguyên tắc nền tảng về bảo vệ quyền, bảo đảm sự ổn định và tính dự báo của môi trường pháp lý, làm cơ sở để các luật chuyên ngành tham chiếu và thực thi thống nhất", ông Nhân nói.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Hiệu trưởng nói gì về thông tin tố cáo tiêu cực thi tốt nghiệp tại Trường THPT Lê Trực?

Ngày 10-7, ông Nguyễn Minh Đức - Hiệu trưởng Trường THPT Lê Trực (tỉnh Quảng Trị) - xác nhận đang phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo kiểm tra, xác minh những thông tin liên quan đến tố cáo tiêu cực xảy ra tại điểm thi trường này trong kỳ thi tốt nghiệp THPT đang lan truyền trên mạng xã hội.
Ông cũng mong cơ quan chức năng sớm làm rõ nội dung phản ánh để bảo đảm tính khách quan và tránh ảnh hưởng đến uy tín của những người liên quan.
Theo ông Đức, trong kỳ thi tốt nghiệp THPT vừa qua, Trường THPT Lê Trực có một giáo viên làm nhiệm vụ phó trưởng điểm thi và một giáo viên làm thư ký tại điểm thi này.
Hội đồng thi do Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Quảng Trị thành lập. Các cán bộ, giáo viên coi thi tại điểm thi này hầu hết được điều động từ những trường khác đến.
Ông Đức cũng xác nhận năm nay có con dự thi tốt nghiệp nên ông không tham gia thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến kỳ thi.
Có tổng cộng 333 học sinh Trường THPT Lê Trực tham gia kỳ thi tốt nghiệp vừa qua. Kết quả thi của học sinh nhà trường không có sự thay đổi bất thường so với những năm trước.
Trước đó, như Báo điện tử Tuổi Trẻ đã thông tin, mạng xã hội lan truyền một số tin nhắn được cho là của một thí sinh tham gia kỳ thi tốt nghiệp tại điểm thi Trường THPT Lê Trực.
Nội dung các tin nhắn cho rằng một số cán bộ coi thi và thành viên hội đồng thi ở điểm thi này đã hướng dẫn, chỉ bài cho thí sinh trong quá trình làm bài. Các học sinh cũng được trao đổi bài trong khi thi.
Sáng cùng ngày, Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Trị đã tổ chức họp khẩn và lập tổ công tác đặc biệt để xác minh vụ việc.
Sở cũng đã đề nghị Công an tỉnh Quảng Trị vào cuộc phối hợp điều tra.
"Quan điểm của Sở, qua kiểm tra nếu phát hiện các hành vi vi phạm sẽ xử lý theo thẩm quyền và đề nghị cơ quan thẩm quyền xử lý nghiêm minh, đúng quy định của pháp luật; sai đến đâu xử lý đến đó, tuyệt đối không dung túng, bao che cho bất cứ sai phạm nào, đồng thời bảo vệ lợi ích hợp pháp, chính đáng của thí sinh", lãnh đạo Sở khẳng định.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ vừa yêu cầu các sở ngành, chủ đầu tư, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện, bảo đảm hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước 30/6; hoàn thành xây dựng hạ tầng khu tái định cư xong trước ngày 30/7.
Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc được giao phối hợp với các địa phương, Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc xây dựng kế hoạch chi tiết tiến độ triển khai giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư, di chuyển hạ tầng kỹ thuật cũng như xác định cụ thể từng nhiệm vụ, từng mốc tiến độ theo tuần, tháng.
Đồng thời kiểm điểm tiến độ, trách nhiệm thường xuyên, kịp thời đối với tập thể, cá nhân chậm tham mưu, chậm xử lý công việc, né tránh, đùn đẩy trách nhiệm làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.
Lãnh đạo Phú Thọ chỉ đạo UBND các xã có dự án đi qua (Hội Thịnh, Tề Lỗ, Vĩnh An, Vĩnh Hưng, Vĩnh Thành) và Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc thực hiện nhiệm vụ giải phóng mặt bằng theo thẩm quyền.
Chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (Bộ Xây dựng) có trách nhiệm đôn đốc nhà thầu thi công huy động tối đa thiết bị, nhân lực tổ chức thi công dự án, sớm hoàn thành đưa vào khai thác trong quý I/2027. Song song với đó phải giải quyết các vấn đề liên quan đến nguồn vật liệu xây dựng, vị trí bãi đổ vật liệu thừa và khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công.
Chủ tịch Phú Thọ giao Sở Xây dựng đánh giá, kiểm điểm tiến độ, trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân chậm tham mưu, chậm xử lý công việc, né tránh, đùn đẩy trách nhiệm và đề xuất UBND tỉnh biện pháp xử lý.
Theo quyết định của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì có tổng chiều dài hơn 11km, điểm đầu tại nút giao Hợp Thịnh, điểm cuối kết nối đầu cầu Việt Trì mới.
Tuyến đường được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4-6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.258 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm 556 tỷ đồng.
Dự án được khởi công đầu năm 2025 với mục tiêu hoàn thành cơ bản trong năm 2026, đưa vào khai thác năm 2027 nhưng đến nay khối lượng xây lắp đạt rất thấp, nhiều gói thầu mới triển khai cục bộ tại các vị trí có mặt bằng sạch.
Từ phường Vĩnh Yên đến phường Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) dài khoảng 26km nhưng thời gian lái xe lên tới 50-70 phút. Nhiều đoạn đường quốc lộ 2 mặt cắt hẹp, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tin Gốc: Dân Trí

