Sự thay đổi này đánh dấu sự tăng mạnh chi phí áp dụng cho các chuyến bay khởi hành quốc tế từ các sân bay chính của Thái Lan.
Theo báo The Nation, phí dịch vụ hành khách đối với các chuyến bay quốc tế khởi hành tại 6 sân bay lớn ở nước này sẽ tăng 390 baht, tức từ 730 baht lên 1.120 baht (khoảng 34 USD)/người.
Các sân bay áp dụng mức phí mới là Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Mae Fah Luang Chiang Rai, Phuket và Hat Yai. Tuy nhiên, phí dịch vụ hành khách sẽ được bao gồm trong giá vé máy bay, có nghĩa là hành khách không cần phải trả riêng tại sân bay.
Trong khi đó, phí dịch vụ hành khách bay nội địa Thái Lan không thay đổi. Các chuyến bay nội địa không bị ảnh hưởng khi mức phí này, vẫn giữ nguyên là 130 baht/người.
Việc tăng giá diễn ra sau khi Thái Lan thừa nhận tình hình bất ổn tại Trung Đông đã đẩy giá dầu tăng cao, làm gia tăng chi phí hàng hóa và gây áp lực lên hoạt động kinh tế toàn cầu, qua đó ảnh hưởng đến ngành du lịch.
Tuy nhiên, Tổng cục Du lịch Thái Lan (TAT) mới đây khẳng định giữ mục tiêu đón 33 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2026, bất chấp những tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông và đà tăng trưởng chậm lại của kinh tế toàn cầu.
Lượng khách quốc tế được kỳ vọng sẽ tạo doanh thu khoảng 47,5 tỉ USD cho Thái Lan trong năm nay. Cùng với doanh thu 33,7 tỉ USD từ khách du lịch nội địa, tổng doanh thu du lịch của Thái Lan trong năm nay ước tính sẽ lên đến 81,3 tỉ USD.
Số liệu của TAT, trong 5 tháng đầu năm 2026, Thái Lan đã đón 14,03 triệu lượt khách quốc tế, giảm 2,3% so với cùng kỳ năm trước.
Xét theo thị trường, khu vực Trung Đông ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất với lượng khách giảm 24,9%.
Trước đó, Thái Lan cũng chấm dứt chính sách miễn thị thực 60 ngày đối với công dân của 93 quốc gia. Bangkok giải thích việc này nhằm trấn áp tội phạm xuyên quốc gia và khẳng định ngành du lịch sẽ không bị ảnh hưởng đáng kể do thời gian lưu trú trung bình của phần lớn du khách quốc tế là dưới 30 ngày.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Chuyến bay Delta 56 của hãng hàng không Mỹ Delta Airlines gặp nhiễu động mạnh vào ngày 30.7.2025. Hiện 20 hành khách trên chuyến bay nộp đơn kiện hãng này, cáo buộc phi công đã "liều mạng lái máy bay" quá gần các cơn giông bão. Vụ việc được cho là đã khiến hành khách bị "rung lắc mạnh trong khoang máy bay", dẫn đến thương tích nghiêm trọng.
Chuyến bay số 56 khởi hành từ Salt Lake, Mỹ đến Amsterdam, Hà Lan với 246 hành khách. Trong chuyến bay, máy bay Airbus A330-941 đã gặp phải nhiễu động "khi đang bay ở độ cao 10.000 mét gần Creston, Wyoming", theo báo cáo của Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia Mỹ (NTSB). Máy bay sau đó đã được chuyển hướng đến sân bay quốc tế Minneapolis-Saint Paul. Sau khi hạ cánh, 18 hành khách đã được đưa đến các bệnh viện địa phương để kiểm tra. Trong số 10 thành viên phi hành đoàn, hai người bị thương nặng và năm người bị thương nhẹ.
NTSB cho biết trong báo cáo rằng, phi hành đoàn đã "thảo luận về điều kiện dọc tuyến đường" trước khi cất cánh, và đã dự đoán sẽ có một số nhiễu động. Tuy nhiên, khi máy bay gặp phải nhiễu động mạnh, đèn báo thắt dây an toàn đã bị tắt ngay trước đó, và phi hành đoàn đã bắt đầu phục vụ. Tuy nhiên, 20 hành khách tuyên bố Delta và các phi công của hãng đã phớt lờ các cảnh báo an toàn quan trọng và sự cố này có thể đã được ngăn chặn, theo đơn kiện do Aviation Law Group và Mortensen & Milne đệ trình lên tòa án Utah vào ngày 26.6.
Đơn kiện cho rằng, trước khi cất cánh, dự báo từ Cục Khí tượng quốc gia (NWS) cho thấy sẽ có nhiễu động trên các dãy núi phía đông thành phố Salt Lake. NWS sau đó đã đưa ra cảnh báo SIGMET (thông tin khí tượng quan trọng) cho một khu vực dọc theo tuyến đường.
Khoảng 20 phút trước khi cất cánh, các nhân viên kiểm soát không lưu tại Salt Lake được cho là đã cảnh báo phi hành đoàn về "hoạt động đối lưu vừa phải, mạnh đến cực mạnh" phía trước. Đơn kiện cho biết, các nhân viên kiểm soát không lưu đã chấp thuận kế hoạch của chuyến bay Delta 56 về việc thay đổi lộ trình ban đầu; tuy nhiên, họ được cho là đã tiếp tục bay thẳng vào điều kiện nguy hiểm.
Khi bay qua Creston, các hành khách nói đã trải qua "khoảng 2,5 phút kinh hoàng" khi sự nhiễu động khiến máy bay phải chịu những chuyển động thẳng đứng và ngang dữ dội và liên tục, vượt xa những gì thường gặp trong hoạt động bay bình thường.
Họ còn cáo buộc thêm: Lực mất kiểm soát và cú rơi mạnh đến mức những người được thắt dây an toàn bị bầm tím ở chân và bụng, chấn thương cổ và trầy xước. Những người không thắt dây an toàn được cho là bị hất văng với lực mạnh đến nỗi cơ thể họ đập vào trần máy bay và làm vỡ các thiết bị bên trong" dẫn đến "chấn thương đầu, chấn thương cột sống, chấn động não, vết rách, gãy xương, bầm tím và trầy xước khắp cơ thể.
Bất chấp những thương tích, hành khách tố Delta đã không thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay phù hợp gần nhất như Salt Lake hoặc Denver. Thay vào đó, phi hành đoàn tiếp tục bay thêm 1,5 giờ hoặc hơn nữa đến sân bay gần nhất nơi Delta có trung tâm hoạt động lớn, đó là sân bay Minneapolis-St. Paul, theo đơn kiện. Hành khách bị bỏ mặc trong nỗi kinh hoàng thêm 1,5 giờ hoặc hơn nữa, người đầy thức ăn và đồ uống vương vãi khắp nơi, nghe thấy tiếng rên rỉ của những người bị thương nặng, trong khi không biết liệu máy bay có hạ cánh an toàn hay không và không có sự liên lạc đầy đủ từ phi hành đoàn.
Các hành khách cáo buộc Delta sơ suất nghiêm trọng và vi phạm Công ước Montreal. Họ yêu cầu bồi thường thiệt hại trong quá khứ và tương lai, bồi thường trừng phạt, chi phí tòa án và phí luật sư với số tiền sẽ được xác định tại phiên tòa, theo People.
Tin Gốc: Thanh Niên
Quán cà phê nằm ở phường Tam Thanh, tỉnh Lạng Sơn được trang trí bằng nhiều loại đá, gỗ và cây bonsai. Quán mở năm 2005, chuyển về địa chỉ hiện tại và thiết kế lại từ năm 2024.
Quán cà phê nằm ở phường Tam Thanh, tỉnh Lạng Sơn được trang trí bằng nhiều loại đá, gỗ và cây bonsai. Quán mở năm 2005, chuyển về địa chỉ hiện tại và thiết kế lại từ năm 2024.
Chủ quán Trần Lệnh Chi, 47 tuổi, chuyên thi công nhà gỗ và cảnh quan, thiết kế quán dựa trên văn hóa bản địa của các dân tộc miền núi phía Bắc. Công trình sử dụng vật liệu đá, kết hợp trưng bày các loại nông cụ.
Anh từng nhiều năm sinh sống, nghiên cứu văn hóa, phong tục của người dân vùng cao. Thông qua không gian quán, anh muốn tạo ra một nơi để khách "sống chậm", lưu giữ giấc mơ hoài cổ, giá trị xưa cũ giữa nhịp sống hiện đại.
Chủ quán Trần Lệnh Chi, 47 tuổi, chuyên thi công nhà gỗ và cảnh quan, thiết kế quán dựa trên văn hóa bản địa của các dân tộc miền núi phía Bắc. Công trình sử dụng vật liệu đá, kết hợp trưng bày các loại nông cụ.
Anh từng nhiều năm sinh sống, nghiên cứu văn hóa, phong tục của người dân vùng cao. Thông qua không gian quán, anh muốn tạo ra một nơi để khách "sống chậm", lưu giữ giấc mơ hoài cổ, giá trị xưa cũ giữa nhịp sống hiện đại.
Anh Chi cho biết các vật dụng trưng bày tại quán được anh cùng bạn bè thu thập từ bản làng của người Tày, Nùng, Dao, Mông ở Lạng Sơn và một số tỉnh lân cận.
Đây là những đồ dùng sinh hoạt, nông cụ như bậc thang nhà sàn, bậc chuồng trâu, bộ ép đá, cối xay, bể đựng nước bị người dân địa phương bỏ đi khi dỡ nhà để xây mới. Nhóm của anh đã mang về phục dựng và thay đổi công năng nhằm sử dụng cho quán cà phê.
Anh Chi cho biết các vật dụng trưng bày tại quán được anh cùng bạn bè thu thập từ bản làng của người Tày, Nùng, Dao, Mông ở Lạng Sơn và một số tỉnh lân cận.
Đây là những đồ dùng sinh hoạt, nông cụ như bậc thang nhà sàn, bậc chuồng trâu, bộ ép đá, cối xay, bể đựng nước bị người dân địa phương bỏ đi khi dỡ nhà để xây mới. Nhóm của anh đã mang về phục dựng và thay đổi công năng nhằm sử dụng cho quán cà phê.
Quán rộng khoảng 1.500 m2, chia làm hai khu vực với bàn cho khách cả trong nhà và ngoài sân. Không gian bên trong như một thế giới khác, yên tĩnh. Trong ảnh là các mặt cối xay để xay ngô, xay hạt được sử dụng lát sân, dẫn lối khách vào các khu vực khác nhau trong quán. Mùa hè quán mát nhờ thoáng, nhiều cây xanh. Mùa đông có lò sưởi, với những chỗ ngồi ấm cúng.
Quán có diện tích khoảng 1.500 m2, bố trí chỗ ngồi ở khu vực trong nhà và ngoài sân. Lối đi bên trong khuôn viên được lát bằng những mặt cối xay ngô, hạt. Quán trồng nhiều cây xanh tạo không gian mát mẻ và mùa hè.
Quán rộng khoảng 1.500 m2, chia làm hai khu vực với bàn cho khách cả trong nhà và ngoài sân. Không gian bên trong như một thế giới khác, yên tĩnh. Trong ảnh là các mặt cối xay để xay ngô, xay hạt được sử dụng lát sân, dẫn lối khách vào các khu vực khác nhau trong quán. Mùa hè quán mát nhờ thoáng, nhiều cây xanh. Mùa đông có lò sưởi, với những chỗ ngồi ấm cúng.
Quán có diện tích khoảng 1.500 m2, bố trí chỗ ngồi ở khu vực trong nhà và ngoài sân. Lối đi bên trong khuôn viên được lát bằng những mặt cối xay ngô, hạt. Quán trồng nhiều cây xanh tạo không gian mát mẻ và mùa hè.
Máng đựng đồ ăn của gia súc, cối xay cỡ đại với tấm gỗ hứng hạt xay ra, chảy xuống thau đựng và cối máng (từ trái sang). Anh Chi cho hay loại cối xay to (ảnh giữa) dành để làm nghề hoặc dành cho những gia đình đông đúc. Các vật dụng được sử dụng trong quán vừa để trang trí vừa để làm bậc đá lát sân.
Từ nghiên cứu và trải nghiệm thực tế khi tiếp xúc người dân, anh cho biết những vật dụng này có tuổi đời từ vài chục đến cả trăm năm. "Chẳng hạn một chiếc cối, với vết đục bên ngoài mờ có thể tuổi đời khoảng 30 năm, còn mất vết bên trong khoảng 70 năm trở lên", anh Chi cho hay.
Máng đựng đồ ăn của gia súc, cối xay cỡ đại với tấm gỗ hứng hạt xay ra, chảy xuống thau đựng và cối máng (từ trái sang). Anh Chi cho hay loại cối xay to (ảnh giữa) dành để làm nghề hoặc dành cho những gia đình đông đúc. Các vật dụng được sử dụng trong quán vừa để trang trí vừa để làm bậc đá lát sân.
Từ nghiên cứu và trải nghiệm thực tế khi tiếp xúc người dân, anh cho biết những vật dụng này có tuổi đời từ vài chục đến cả trăm năm. "Chẳng hạn một chiếc cối, với vết đục bên ngoài mờ có thể tuổi đời khoảng 30 năm, còn mất vết bên trong khoảng 70 năm trở lên", anh Chi cho hay.
Máng đựng đồ ăn của gia súc, cối xay cỡ đại với tấm gỗ hứng hạt xay ra, chảy xuống thau đựng và cối máng (từ trái sang). Anh Chi cho hay loại cối xay to (ảnh giữa) dành để làm nghề hoặc dành cho những gia đình đông đúc. Các vật dụng được sử dụng trong quán vừa để trang trí vừa để làm bậc đá lát sân.
Từ nghiên cứu và trải nghiệm thực tế khi tiếp xúc người dân, anh cho biết những vật dụng này có tuổi đời từ vài chục đến cả trăm năm. "Chẳng hạn một chiếc cối, với vết đục bên ngoài mờ có thể tuổi đời khoảng 30 năm, còn mất vết bên trong khoảng 70 năm trở lên", anh Chi cho hay.
Máng đựng đồ ăn của gia súc, cối xay cỡ đại với tấm gỗ hứng hạt xay ra, chảy xuống thau đựng và cối máng (từ trái sang). Anh Chi cho hay loại cối xay to (ảnh giữa) dành để làm nghề hoặc dành cho những gia đình đông đúc. Các vật dụng được sử dụng trong quán vừa để trang trí vừa để làm bậc đá lát sân.
Từ nghiên cứu và trải nghiệm thực tế khi tiếp xúc người dân, anh cho biết những vật dụng này có tuổi đời từ vài chục đến cả trăm năm. "Chẳng hạn một chiếc cối, với vết đục bên ngoài mờ có thể tuổi đời khoảng 30 năm, còn mất vết bên trong khoảng 70 năm trở lên", anh Chi cho hay.
Bộ ép mía của nông dân gồm phần đế bằng đá và trục bằng gỗ nghiến. Tại quán, đế đá được dùng làm bàn, còn trục gỗ để trang trí.
Bộ ép mía của nông dân gồm phần đế bằng đá và trục bằng gỗ nghiến. Tại quán, đế đá được dùng làm bàn, còn trục gỗ để trang trí.
Bộ ép mía của nông dân gồm phần đế bằng đá và trục bằng gỗ nghiến. Tại quán, đế đá được dùng làm bàn, còn trục gỗ để trang trí.
Quán cà phê được đặt tên là "Kệ".
"Từ này không mang ý từ bỏ. Tôi muốn có những khoảng thời gian tĩnh tâm, uống một ly cà phê, gác lại chuyện hôm nay để mai bắt đầu ngày mới hứng khởi hơn", anh Chi nói.
Quán cà phê được đặt tên là "Kệ".
"Từ này không mang ý từ bỏ. Tôi muốn có những khoảng thời gian tĩnh tâm, uống một ly cà phê, gác lại chuyện hôm nay để mai bắt đầu ngày mới hứng khởi hơn", anh Chi nói.
Quán phục vụ đa dạng đồ uống từ các loại cà phê pha máy đến nước hoa quả tươi, kem, bánh ngọt. Giá dao động từ 35.000 đồng đến 55.000 đồng.
Quán phục vụ đa dạng đồ uống từ các loại cà phê pha máy đến nước hoa quả tươi, kem, bánh ngọt. Giá dao động từ 35.000 đồng đến 55.000 đồng.
Trên Google Review, quán nhận 4,7 sao.
Phương Trinh, ở Lạng Sơn, chấm điểm tối đa cho không gian sau khi đến quán, nhưng đánh giá đồ ăn uống và dịch vụ ở mức trung bình, cho hay "nhân viên hơi lạnh lùng".
Trên Google Review, quán nhận 4,7 sao.
Phương Trinh, ở Lạng Sơn, chấm điểm tối đa cho không gian sau khi đến quán, nhưng đánh giá đồ ăn uống và dịch vụ ở mức trung bình, cho hay "nhân viên hơi lạnh lùng".
Quán đông vào các ngày cuối tuần. Nằm ở mặt đường nên quán dễ tìm, chỗ để xe phía trước thoải mái và rộng rãi.
Quán đông vào các ngày cuối tuần. Nằm ở mặt đường nên quán dễ tìm, chỗ để xe phía trước thoải mái và rộng rãi.
Tin Gốc: Vnexpress
Đề án nêu rõ mục tiêu cụ thể trong năm nay, ngành hàng không phải xây dựng và thí điểm triển khai mô hình cảng hàng không an ninh, thông minh, thân thiện tại ít nhất 3 cảng hàng không quốc tế hoặc cảng hàng không trọng điểm.100% cảng hàng không trên cả nước phải hoàn thành rà soát, chuẩn hóa quy trình bảo đảm an ninh hàng không, quy trình hỗ trợ, hướng dẫn, điều phối hành khách và ban hành hoặc cập nhật cơ chế phối hợp liên ngành phù hợp với mô hình tổ chức mới.
Đồng thời, mở rộng triển khai mô hình cảng hàng không an ninh, thông minh, thân thiện tại các cảng hàng không trên toàn quốc .
Năm 2027, ngành hàng không sẽ từng bước kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa lực lượng Công an, Hải quan, hàng không và các cơ quan, đơn vị liên quan theo quy định của pháp luật, phục vụ kiểm soát an ninh, quản lý rủi ro và đơn giản hóa thủ tục hàng không.
Mục tiêu trong năm sau, 100% các cảng hàng không triển khai lực lượng kiểm soát an ninh hàng không thực hiện công tác phát hiện, chế áp thiết bị bay không người lái.
Giai đoạn 2028 - 2030, yêu cầu hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật đối với trang thiết bị bảo đảm an ninh hàng không; tiếp tục hiện đại hóa trang thiết bị bảo đảm an ninh hàng không đáp ứng yêu cầu phòng ngừa, phát hiện và xử lý các nguy cơ an ninh hàng không truyền thống và nguy cơ mới phát sinh.
Ngành phấn đấu trên 80% cảng hàng không áp dụng công nghệ kiểm soát tự động, nhận diện sinh trắc học, giám sát thông minh hoặc các giải pháp công nghệ phù hợp trong kiểm soát an ninh, điều phối hoạt động và hỗ trợ hành khách.
Đáng chú ý, đề án đặt mục tiêu trong giai đoạn này, phấn đấu có ít nhất 1 cảng hàng không theo mô hình cảng hàng không an ninh, thông minh, thân thiện nằm trong số 20 sân bay tốt nhất thế giới.
Hiện nay, hệ thống cảng hàng không của Việt Nam có 22 cảng hàng không, dự kiến đến năm 2030 sẽ đưa vào khai thác 7 cảng hàng không mới nhằm tăng cường kết nối giữa các địa phương và quốc tế.
Tin Gốc: Thanh Niên