Trong khi lãi suất tiết kiệm thông thường ở các kỳ hạn dưới 6 tháng ở mức 4,75%/năm thì nhiều ngân hàng đẩy lãi suất chứng chỉ tiền gửi lên tới 9%/năm để thu hút dòng vốn.
Mặt bằng lãi suất huy động tại các ngân hàng thương mại đã có dấu hiệu tăng trở lại từ cuối tháng 6, trong bối cảnh khoảng cách giữa tăng trưởng huy động vốn và tăng trưởng tín dụng cao.
Khảo sát biểu giá niêm yết từ đầu tháng 7 cho thấy, mức lãi huy động cho các kỳ hạn 6-12 tháng dao động từ 6,5-7%/năm. Thực tế, khi khách hàng mở khoản gửi tiết kiệm sẽ được ngân hàng chào cộng biên lãi thêm 2-3%, đẩy mức lãi suất thực tế cho khoản gửi vài trăm triệu đồng lên 9%/năm.
Lãi suất chứng chỉ tiền gửi vượt xa lãi suất tiết kiệm
Cuộc đua huy động vốn không chỉ dừng lại ở lãi suất tiết kiệm truyền thống mà còn mở rộng sang nhiều loại sản phẩm tương tự khác như chứng chỉ tiền gửi.
Chứng chỉ tiền gửi (Certificate of Deposit) là một loại giấy tờ có giá do ngân hàng phát hành nhằm huy động vốn từ cá nhân hoặc tổ chức. Hình thức này đã được nhiều ngân hàng triển khai từ lâu, chủ yếu được giao dịch qua kênh trực tuyến.
Từ cuối tháng 6 đến nay, trong bối cảnh đẩy mạnh huy động vốn, khối ngân hàng có xu hướng gia tăng phát hành chứng chỉ tiền gửi với lãi suất cao, lên đến 9%/năm.
Nếu so với lãi tiết kiệm cùng kỳ hạn, lãi suất chứng chỉ tiền gửi thậm chí cao gấp 2 lần. Cụ thể, lãi suất tiền gửi kỳ hạn ngắn từ 1-3 tháng tại các ngân hàng dao động từ 2,1-4,75%/năm. Song thị trường xuất hiện làn sóng huy động vốn thông qua chứng chỉ tiền gửi với mức lãi suất lên tới 7-9%/năm cho cùng kỳ hạn.
Ghi nhận thực tế, ngân hàng V. vừa điều chỉnh tăng lãi suất chứng chỉ tiền gửi ở các kỳ hạn từ 1-6 tháng, đồng thời hạ mệnh giá tối thiểu xuống dưới 10 triệu đồng thay vì chỉ áp dụng từ 100 triệu đồng như trước. Theo đó, kỳ hạn 30-59 ngày có lãi suất 7,3%/năm, kỳ hạn 60-89 ngày đạt 7,5%/năm, kỳ hạn 4-6 tháng là 8%/năm và kỳ hạn khoảng 6-7 tháng có lãi suất 9%/năm.
Tại M., lãi suất chứng chỉ tiền gửi kỳ hạn 1 tháng ở mức 6,5%/năm, kỳ hạn 2 tháng là 6,7%/năm, kỳ hạn 3-5 tháng là 7%/năm, kỳ hạn 6 tháng là 7,1%/năm. Mức lãi suất này cao hơn nhiều so với biểu lãi suất tiết kiệm thông thường tại ngân hàng, chênh khoảng 2-3 điểm % tại cùng kỳ hạn.
Ngân hàng A. thì đang công bố lãi suất chứng chỉ tiền gửi ở mức 6,3%/năm tại kỳ hạn 1 tháng và 6,8%/năm với kỳ hạn 3 tháng.
Đáng nói, không ít ngân hàng thậm chí không giới hạn số tiền chứng chỉ tiền gửi có kỳ hạn phải tròn 10 triệu đồng hay 100 triệu đồng, mà chỉ cần từ 1 triệu đồng trở lên, khách hàng đã có thể tham gia.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc các ngân hàng tăng lãi suất huy động bằng chứng chỉ tiền gửi cho thấy cuộc đua giành thị phần tiền gửi đang bước vào giai đoạn căng thẳng.
Lãi suất tiết kiệm dự báo sẽ hạ nhiệt, ngân hàng tăng huy động vốn ở thị trường 2
Chia sẻ với phóng viên báo Dân trí, ông Nguyễn Minh Đức – Chuyên gia phân tích tại Công ty cổ phần đầu tư FinSuccess – cho biết thông thường, khi gặp khó khăn trong việc huy động vốn từ dân cư và tổ chức kinh tế (thị trường 1), các ngân hàng sẽ chuyển hướng sang huy động mạnh mẽ trên kênh liên ngân hàng (thị trường 2). Sự dịch chuyển dòng vốn này thường khiến cho mặt bằng lãi suất tại Thị trường 2 biến động tương đối mạnh.
Thực tế trong nửa đầu năm, lãi suất liên ngân hàng đã có những nhịp biến động mạnh, trùng khớp với thời điểm các sản phẩm tiền gửi được đẩy lên mức sinh lời cực kỳ hấp dẫn.
Tuy nhiên, trong vài tuần trở lại đây, lãi suất trên thị trường 2 đã bắt đầu ổn định trở lại và ghi nhận xu hướng giảm. Điều này có được là nhờ các biện pháp hỗ trợ thanh khoản và nới một số tỷ lệ an toàn từ Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, gắn liền với mục tiêu kéo giảm mặt bằng lãi suất về vùng hợp lý để hỗ trợ quá trình phục hồi kinh tế.
“Dựa trên những diễn biến đó, chúng tôi dự báo đà tăng của lãi suất huy động tiết kiệm sẽ sớm kết thúc trong tháng tới và bắt đầu bước vào chu kỳ hạ nhiệt. Tuy nhiên, tốc độ giảm có thể sẽ diễn ra từ từ chứ không giảm sốc, bởi hệ thống vẫn cần thêm thời gian để các biện pháp hỗ trợ chính sách được thẩm thấu hoàn toàn”, ông Đức nói.
Chuyên gia cũng nhấn mạnh việc các ngân hàng đẩy chứng chỉ tiền gửi trong thời gian qua không chỉ đơn thuần là giải pháp tình thế. Ở bề nổi, điều này giúp giải quyết đầu vào để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng tín dụng. Nhưng nguyên nhân sâu xa hơn là các ngân hàng đang rất cần nguồn vốn trung và dài hạn có tính ổn định cao.
Đối với hệ thống ngân hàng, việc đa dạng hóa cấu trúc huy động vốn là một xu hướng tất yếu nhằm nâng cao các tỷ lệ an toàn hoạt động. Đặc biệt, trong bối cảnh Ngân hàng Nhà nước đang có định hướng áp dụng chuẩn mực quản trị rủi ro khắt khe hơn là Basel III trong giai đoạn 2028-2030, việc xây dựng được nguồn vốn dài hạn, ổn định sẽ là chìa khóa then chốt để các ngân hàng tuân thủ tốt các chỉ tiêu an toàn này.
Về phía khách hàng, sự đa dạng hóa sản phẩm mang lại lợi ích rất rõ rệt khi tạo ra nhiều lựa chọn sinh lời linh hoạt. Chứng chỉ tiền gửi đang lấp đầy khoảng trống giữa tiền gửi tiết kiệm thông thường và trái phiếu doanh nghiệp.
Mua chứng chỉ tiền gửi ngân hàng không chỉ nhìn vào lãi suất
Bà Đỗ Thu Hồng – Trưởng phòng Quản lý gia sản, Công ty tư vấn đầu tư và quản lý tài sản FIDT – phân tích dù cùng là dùng khoản tiền nhàn rỗi để hưởng lãi suất từ ngân hàng, song khác với tiết kiệm thông thường, chứng chỉ tiền gửi là một hình thức tiền gửi dưới dạng giấy tờ có giá, là bằng chứng xác nhận nghĩa vụ trả nợ của ngân hàng phát hành đối với người mua trong một thời hạn nhất định.
Nếu tiền gửi tiết kiệm khách hàng có thể rút trước hạn theo quy định của ngân hàng, thì chứng chỉ tiền gửi không được rút trước hạn mà được chuyển nhượng cho người khác hoặc cầm cố để vay vốn. Thông thường, chứng chỉ tiền gửi được phát hành với mệnh giá tối thiểu lớn và hạn chế rút trước hạn.
Điểm khác biệt thứ hai, thị trường có nhiều sản phẩm chứng chỉ tiền gửi được giao dịch theo hình thức chuyển nhượng trên thị trường thứ cấp, thay vì khách hàng mua trực tiếp từ ngân hàng phát hành.
Do đó, khả năng thu hồi vốn trước thời điểm đáo hạn không còn phụ thuộc hoàn toàn vào ngân hàng phát hành mà còn phụ thuộc vào cơ chế chuyển nhượng, điều khoản mua lại và năng lực thực hiện cam kết của đơn vị trung gian.
Báo cáo tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với các địa phương ngày 4/7, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung cho biết Việt Nam đang có nhiều động lực tăng trưởng mới.
Nổi bật là xu hướng tiếp tục mở cửa nền kinh tế, xuất nhập khẩu duy trì đà tăng, tiêu dùng và dịch vụ phục hồi tích cực, kinh tế số, tài chính số và các ngành kinh tế mới phát triển, trong khi môi trường đầu tư, kinh doanh tiếp tục được cải thiện.
Tuy nhiên, theo các dự báo quốc tế, thời gian tới, Việt Nam sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức như áp lực lạm phát và tỷ giá gia tăng, nguy cơ thâm hụt ngân sách ở mức cao, cạnh tranh thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) ngày càng gay gắt khi dòng vốn toàn cầu dịch chuyển.
Bên cạnh đó, môi trường tài chính, thương mại và chuỗi cung ứng quốc tế được dự báo tiếp tục diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến triển vọng tăng trưởng.
Trên cơ sở đó, lãnh đạo nhiều bộ ngành đã đề xuất các giải pháp nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, tạo dư địa thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm 2026.
Tập trung xử lý các điểm nghẽn tác động đến tăng trưởng, tiến độ dự án
Riêng với ngành xây dựng, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết điểm nghẽn lớn nhất là vấn đề quy hoạch.
Theo ông, thực hiện Kết luận số 18 của Trung ương, đến nay tất cả địa phương đã hoàn thành việc điều chỉnh quy hoạch tổng thể đối với thành phố và quy hoạch chung về đô thị nông thôn. Bộ Xây dựng cũng hoàn thành toàn bộ quy hoạch chuyên ngành giao thông theo đúng tiến độ.
Hiện 100% đô thị trên cả nước đã được phê duyệt quy hoạch chung; tỷ lệ quy hoạch chung cấp xã đạt 94,4%, trong khi tỷ lệ đô thị hóa đạt 45,4%.
Theo Bộ trưởng Minh, đây là nền tảng quan trọng để mở rộng không gian phát triển, tổ chức lại hệ thống đô thị, nông thôn và hạ tầng theo hướng đồng bộ, tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển sản xuất, dịch vụ và thị trường bất động sản lành mạnh.
Một điểm nghẽn khác là hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. Đến ngày 30/6, Bộ đã hoàn thiện 3.904 tiêu chuẩn Việt Nam, 1.450 tiêu chuẩn nước ngoài và 190 quy chuẩn cho các lĩnh vực xây dựng dân dụng, công nghiệp, cầu đường, hàng không và hàng hải.
Riêng lĩnh vực đường sắt đã hoàn thiện 1.791 tiêu chuẩn và 40 quy chuẩn, gồm 605 tiêu chuẩn cho đường sắt tốc độ cao, 601 tiêu chuẩn đường sắt đô thị và 585 tiêu chuẩn cho tuyến Hà Nội - Lào Cai - Hải Phòng. Theo Bộ trưởng Xây dựng, hệ thống này cơ bản đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án, hạn chế phát sinh vướng mắc.
Gỡ điểm nghẽn về công nghiệp, năng lượng và xuất khẩu
Trong ngành công thương, Bộ trưởng Công Thương Lê Mạnh Hùng cho biết ngành đang đối mặt với 4 thách thức lớn gồm tăng trưởng công nghiệp, phát triển thương mại trong nước, kiểm soát cán cân xuất nhập khẩu và bảo đảm an ninh năng lượng trong bối cảnh thời tiết cực đoan, mưa bão những tháng cuối năm.
Để tháo gỡ, Bộ sẽ tiếp tục hoàn thiện thể chế, trọng tâm là Luật Điện lực, Luật Dầu khí và rà soát Quy hoạch điện 8 điều chỉnh.
Bộ Công Thương cũng sẽ phối hợp với các bộ ngành và địa phương tháo gỡ khó khăn cho các dự án công nghiệp, năng lượng để sớm đưa vào vận hành trong năm; thúc đẩy phát triển công nghiệp chế biến, chế tạo; điều hành linh hoạt nhằm bảo đảm nguồn cung điện và xăng dầu cho nền kinh tế.
Ở lĩnh vực thương mại, lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết sẽ đẩy mạnh kích cầu tiêu dùng trong nước, phát triển hệ thống phân phối hiện đại, kết nối cung - cầu và triển khai vận động "Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam".
Đối với xuất khẩu, Bộ Công Thương sẽ tập trung đa dạng hóa thị trường, khai thác hiệu quả các hiệp định thương mại tự do (FTA), đồng thời đẩy mạnh xúc tiến thương mại thông qua chương trình Go Global để mở rộng thị trường và tận dụng dư địa tăng trưởng.
Khẩn trương hoàn thiện cơ sở dữ liệu đất đai
Trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường, Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng đề nghị các địa phương khẩn trương hoàn thiện cơ sở dữ liệu đất đai. Đối với các chương trình mục tiêu quốc gia, Bộ trưởng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện ngay từ đầu nhiệm kỳ.
Ông cũng cho biết khoảng 25-30 ngày tới sẽ bước vào cao điểm thu hoạch sầu riêng. Ngay trong tuần tới, 2 Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ trực tiếp làm việc tại các vùng trồng trọng điểm để tháo gỡ các khó khăn phát sinh, hỗ trợ địa phương chuẩn bị tốt cho vụ thu hoạch.
Liên quan đến xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc, Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường cho biết Bộ đã làm việc với Tổng cục Hải quan Trung Quốc (GACC) nhằm thúc đẩy mở cửa thị trường.
Sau khi hai bên ký kết các thỏa thuận hợp tác, phía Trung Quốc đã mở rộng tối đa danh mục nông sản Việt Nam được phép xuất khẩu. Bộ trưởng kỳ vọng hoạt động xuất khẩu nông, lâm, thủy sản sang thị trường này sẽ thuận lợi hơn trong 6 tháng cuối năm.
Phát triển du lịch thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn
Trong khi đó, Bộ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lâm Thị Phương Thanh cho biết ngành sẽ tập trung phát triển kinh tế du lịch và công nghiệp văn hóa, hai lĩnh vực được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới.
Đối với du lịch, Bộ sẽ thúc đẩy sự liên kết với các ngành kinh tế có liên quan, chuyển từ phát triển theo chiều rộng sang chiều sâu, nâng cao chất lượng, giá trị gia tăng, phát triển các sản phẩm giàu tính sáng tạo, trải nghiệm và hướng tới nhóm khách có mức chi tiêu cao, thời gian lưu trú dài.
Với công nghiệp văn hóa, Bộ trưởng Thanh cho rằng đây là lĩnh vực còn non trẻ ở Việt Nam nhưng có dư địa phát triển rất lớn. Bộ đang xây dựng hành lang pháp lý và hướng dẫn các địa phương xây dựng kịch bản tăng trưởng cho các ngành công nghiệp văn hóa.
Song song đó, Bộ sẽ tiếp tục hoàn thiện công tác quản lý Nhà nước trong các lĩnh vực điện ảnh, nghệ thuật biểu diễn, báo chí xuất bản... nhằm nâng cao chất lượng, giá trị nghệ thuật, tính giáo dục và thẩm mỹ của các sản phẩm văn hóa.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa quyết định thu hồi đất diện tích 663,1m2 của Công ty cổ phần Khoáng sản và Đầu tư Khánh Hòa (Minexco) tại số 248 đường Thống Nhất, phường Tây Nha Trang.
Đó là khu đất đã được UBND tỉnh Khánh Hòa cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất cho Minexco từ tháng 10-2016 và làm trụ sở của công ty cho đến nay.
Lý do thu hồi đất theo cả thông báo thu hồi đất của UBND tỉnh Khánh Hòa (tháng 8-2025) và quyết định vừa ban hành, do Minexco đã "vi phạm pháp luật về đất đai". Cụ thể là "người sử dụng đất không thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước".
Theo quyết định, UBND tỉnh buộc Công ty cổ phần Khoáng sản và Đầu tư Khánh Hòa có trách nhiệm chấp hành quyết định thu hồi đất theo quy định của pháp luật và thực hiện bàn giao đất, tài sản gắn liền với đất, giấy tờ về quyền sử dụng đất cho Trung tâm Phát triển quỹ đất Khánh Hòa quản lý theo quy định.
Tỉnh cũng giao UBND phường Tây Nha Trang có trách nhiệm giao quyết định thu hồi đất trên cho Minexco; trường hợp công ty này không nhận quyết định hoặc vắng mặt thì phải lập biên bản; niêm yết quyết định tại trụ sở UBND phường, tại nơi sinh hoạt chung của cộng đồng dân cư phường.
Nếu Minexco không chấp hành thực hiện bàn giao đất, tài sản gắn liền với đất, giấy tờ về quyền sử dụng đất thì tổ chức cưỡng chế thực hiện quyết định thu hồi đất theo quy định tại Luật Đất đai năm 2024.
UBND tỉnh Khánh Hòa giao UBND phường Tây Nha Trang phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan xác định giá trị tài sản còn lại sau khi trừ đi các chi phí để thu hồi đất, bao gồm chi phí lập hồ sơ thu hồi đất, chi phí cưỡng chế thu hồi đất, chi phí định giá tài sản... để thu hồi đất theo quyết định trên.
Tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất Khánh Hòa quản lý toàn bộ diện tích đất và tài sản gắn liền với đất đã thu hồi tại số 248 Thống Nhất, Nha Trang sau khi thu hồi từ Minexco.
Tiền thân của Minexco là Công ty Khai thác và chế biến khoáng sản Khánh Hòa, được thành lập từ năm 1990. Đó là doanh nghiệp nhà nước thuộc tỉnh Khánh Hòa và từ năm 2016 Minexco đã bán cổ phần, chuyển đổi thành Công ty cổ phần Khoáng sản và Đầu tư Khánh Hòa.
Minexco đã được giao nhiều khu vực thuộc các mỏ cát trắng nổi tiếng của Việt Nam ở Khánh Hòa, tại Thủy Triều (bắc bán đảo Cam Ranh), bán đảo Đầm Môn (thuộc vịnh Vân Phong)… để khai thác, chế biến xuất khẩu cát trắng đến nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ như: Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan, Philippines, Thái Lan...
Thế nhưng Công ty cổ phần Khoáng sản và Đầu tư Khánh Hòa là doanh nghiệp thuộc "top" nợ thuế hàng đầu tại tỉnh này.
Tổng tiền thuế và các khoản thu ngân sách nhà nước mà Minexco còn nợ lên tới hơn 102,34 tỉ đồng (tính đến ngày 31-3-2026).
Châu Âu đã phải nhập khẩu nhiên liệu máy bay từ Mỹ và châu Á, nâng công suất lọc dầu, sử dụng kho dự trữ để duy trì hoạt động hàng không. Tuy nhiên, khu vực này vẫn là nơi dễ tổn thương nhất khi căng thẳng tại Trung Đông leo thang trở lại, làm tăng nguy cơ gián đoạn nguồn cung.
Dựa trên dữ liệu tính đến ngày 18/6, hãng tư vấn năng lượng Energy Aspects ước tính châu Âu sẽ thiếu gần 600.000 thùng nhiên liệu bay một ngày trong quý III. Trong khi đó, Mỹ và châu Á - Thái Bình Dương lại thừa lần lượt 116.000 thùng và 425.000 thùng.
Tồn kho của châu Âu tại thời điểm đầu tháng 6 là 38 triệu thùng, chỉ đáp ứng gần 30 ngày sử dụng, theo tính toán của Reuters. Đây là mức thấp nhất trong các thị trường lớn. Dự trữ của Mỹ là 99 triệu thùng.
Báo cáo thị trường dầu mỏ mới nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho thấy tồn kho nhiên liệu máy bay cuối tháng 5 của EU tăng 10% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng từ các nhà máy lọc dầu tăng 30%. Tuy nhiên, các số liệu này cũng cho thấy khu vực này chỉ có khoảng một tháng nhiên liệu dự phòng.
"Chúng tôi cho rằng thị trường sẽ tiếp tục căng thẳng đến tháng 8 với tình hình này", Janiv Shah - nhà phân tích tại Rystad, nhận định.
Anh, Pháp và Đức sẽ chịu ảnh hưởng nặng nhất khi châu Âu thiếu nhiên liệu bay. Các nhà máy lọc dầu tại đây đã đóng cửa hàng chục năm, khiến họ phụ thuộc vào dầu từ Trung Đông, vận chuyển qua eo biển Hormuz. Đây là đường đi của 20% nguồn cung dầu, khí hóa lỏng toàn cầu. Tuy nhiên, giao thông qua Hormuz gần như tê liệt từ khi chiến sự bùng phát cuối tháng 2.
Ủy ban châu Âu cũng thừa nhận tình hình thiếu hụt nhiên liệu có thể trầm trọng hơn nữa. Hồi tháng 6, ông Dan Jorgensen - Ủy viên Năng lượng Liên minh châu Âu cho biết khối này sẽ khan hiếm nhiên liệu máy bay vào cuối mùa hè. Brussels vì thế có thể cân nhắc xả kho dự trữ của các nước thành viên.
Trước khi chiến sự bùng phát, khoảng một nửa lượng nhiên liệu máy bay nhập khẩu của châu Âu đến từ Trung Đông. Để tránh nguy cơ cạn nguồn cung, châu Âu đã tìm đến các nhà cung cấp mới như Canada.
Theo hãng dữ liệu Kpler, trong tháng 6, châu Âu nhập khẩu tổng cộng 673.000 thùng nhiên liệu máy bay mỗi ngày - cao nhất kể từ tháng 10/2025. Mỹ và Nigeria là hai nước xuất khẩu lớn nhất sang khu vực này, ngoài Kuwait, Canada, Ấn Độ và Hàn Quốc.
Giá nhiên liệu máy bay tại khu vực tây bắc của châu Âu đã giảm xuống còn khoảng 133 USD một thùng, từ mức kỷ lục 215 USD hồi cuối tháng 3, qua đó giảm bớt áp lực chi phí cho các hãng hàng không. Nhiên liệu thường chiếm khoảng 20-25% tổng chi phí vận hành của các hãng.
Tuy nhiên, theo giới phân tích, giá vé máy bay khó có thể giảm ngay. Nguyên nhân là nhu cầu đi lại vẫn cao trong khi năng lực vận chuyển còn hạn chế, đặc biệt sau khi nhiều hãng hàng không cắt giảm chuyến bay nhằm tối ưu hóa nguồn cung nhiên liệu.
