Theo báo New York Times, khi chiếc F-15 bị bắn rơi, viên sĩ quan hệ thống vũ khí ngồi ở ghế sau đã tiếp đất bằng dù. Sĩ quan này bị thương nhưng vẫn có thể đi lại được. Sau đó người này leo lên một sườn núi cao khoảng 2.100m trước khi ẩn náu trong một khe đá.
Trong tình huống sinh tử như vậy, bộ đồ tác chiến được trang bị trên người sĩ quan đóng vai trò then chốt, khi tích hợp sẵn thiết bị liên lạc CSEL cùng thực phẩm, nước uống, vật dụng sơ cứu và một khẩu súng ngắn.
CSEL (Combat Survivor Evader Locator – tạm dịch: Thiết bị định vị cho người sống sót và lẩn tránh trong chiến đấu) là hệ thống do Hãng Boeing phát triển.
Thiết bị nặng khoảng 800 gam, có độ bền cao, có thể hoạt động ngay cả sau khi bị ngâm nước ở độ sâu 10 mét và duy trì chế độ chờ lên đến 21 ngày.
Điểm khác biệt của CSEL so với các thiết bị liên lạc thông thường là thiết bị sử dụng tín hiệu mã hóa kết hợp công nghệ nhảy tần, giúp giảm đáng kể khả năng bị phát hiện hoặc gây nhiễu.
Ngoài ra thiết bị còn có nút khẩn cấp để phát tín hiệu không mã hóa trong tình huống nguy hiểm.
CSEL cũng được tích hợp bản đồ, dữ liệu nhiệm vụ và có thể kết nối với hệ thống vệ tinh quân sự, đảm bảo duy trì liên lạc liên tục.
Nhờ cơ chế phát tín hiệu cực ngắn và thay đổi tần số liên tục, thông tin về vị trí và tình trạng của phi công vẫn được truyền đi một cách kín đáo về trung tâm chỉ huy. Đồng thời thiết bị còn cho phép nhận lại hướng dẫn từ lực lượng giải cứu, chẳng hạn như di chuyển đến khu vực an toàn hơn trong lúc chờ giải cứu.
Trong gần 48 giờ đầy căng thẳng, phi công duy trì trạng thái ẩn mình, chỉ bật CSEL theo từng khoảng thời gian để tiết kiệm pin và hạn chế nguy cơ bị dò tìm.
Ngày 3-4, khi “hàng chục máy bay” (theo lời kể của Tổng thống Donald Trump) và hàng trăm lính đặc nhiệm, bao gồm biệt kích SEAL Team 6 (Đội 6 SEAL) của Hải quân Mỹ tiến gần, thiết bị được chuyển sang chế độ dẫn đường chính xác, giúp xác định vị trí theo thời gian thực để chiến dịch cứu hộ diễn ra thành công.
Câu trả lời đơn giản là không, nhưng người dùng cần cấu hình lại máy tính để ưu tiên kết nối mà mình muốn sử dụng. Để sử dụng cả hai kết nối, người dùng có thể thay đổi thủ công các giá trị đo lường giao diện nhằm điều chỉnh mức độ ưu tiên của từng adapter.
Nếu chỉ muốn sử dụng Wi-Fi, người dùng có thể tắt adapter mạng có dây. Đây là lựa chọn tốt hơn so với việc rút cáp Ethernet, đặc biệt nếu vị trí máy tính được đặt ở góc khó tiếp cận.
Đối với người dùng máy tính Windows 11, việc chuyển sang Wi-Fi trở nên phức tạp hơn. Hệ điều hành này ưu tiên kết nối ổn định và nhanh nhất, vì vậy theo mặc định, kết nối có dây qua Ethernet thường được xem là tốt hơn so với Wi-Fi, đặc biệt nếu người dùng đang sử dụng cáp Cat6 trở lên.
Trong trường hợp này, một giải pháp đơn giản mà người dùng có thể thực hiện đó là điều khiển từ xa các bộ adapter để chúng hoạt động như thể cáp Ethernet không được cắm vào.
Để vô hiệu hóa adapter Ethernet, người dùng hãy truy cập bằng cách mở ứng dụng Settings (tổ hợp phím Windows + I), sau đó vào Network & Internet. Cuộn xuống và tìm Advanced network settings để mở trang quản lý adapter. Tại mục Network adapters, hãy nhấp vào nút Disable bên cạnh Ethernet. Nếu cần kích hoạt lại, người dùng chỉ việc chuyển sang Enable theo đường dẫn tương tự.
Nếu quen thuộc với việc sử dụng PowerShell hoặc Command Prompt của Windows, người dùng cũng có thể chạy một đoạn mã ngắn để thực hiện việc này. Nhập lệnh netsh interface set interface "Ethernet" disable vào dấu nhắc và nhấn Enter. Để kích hoạt lại, chỉ cần thay đổi lệnh từ disable thành enable.
Với những bước đơn giản này, hy vọng người dùng máy tính có thể dễ dàng chuyển đổi giữa kết nối Ethernet và Wi-Fi mà không cần phải rút cáp.
Boston Dynamics, công ty Mỹ được tập đoàn Hyundai mua lại năm 2021, hôm 6/5 đăng lên YouTube thước phim robot hình người Atlas thực hiện những động tác thể dục phức tạp. Trong video, Atlas biểu diễn trồng cây chuối rồi chuyển sang tư thế "ngồi chữ L", dùng hai tay chống đỡ toàn bộ trọng lượng cơ thể, cho thấy bước tiến mới so với những động tác nhào lộn hay parkour từng thấy ở các nguyên mẫu trước đó.
Hyundai cho biết, Atlas chuyển động linh hoạt nhờ công nghệ điều khiển toàn thân dựa trên học tăng cường, kỹ thuật cho phép robot học các chiến lược vận động và giữ thăng bằng thông qua những mô phỏng lặp đi lặp lại cùng quá trình "thử và sai".
Theo Straits Times, video mới thể hiện khả năng giữ thăng bằng và kiểm soát khớp vượt trội, phản ánh độ ổn định và chính xác mà Hyundai muốn đưa vào các nhiệm vụ công nghiệp phức tạp trên dây chuyền lắp ráp. Yoo Jiwoong, nhà phân tích tại công ty DAOL Investment & Securities, đánh giá đây là màn trình diễn trực tiếp đầu tiên về hoạt động của phiên bản robot được sản xuất hàng loạt, cũng có lẽ là bằng chứng rõ ràng nhất cho thấy Hyundai đang tiến gần đến thương mại hóa robot hình người.
Robot Atlas có bàn tay kích thước tương đương người thật với cảm biến xúc giác và những khớp xoay hoàn toàn, có thể nâng vật nặng tới 50 kg và hoạt động trong phạm vi nhiệt từ -20 độ C đến 40 độ C. Hyundai dự định triển khai robot này tại các nhà máy sản xuất của mình, bao gồm cơ sở ở bang Georgia (Mỹ), bắt đầu từ 2028.
Hyundai đã đầu tư hàng tỷ USD cho robot, nhưng sự cạnh tranh trên thị trường robot hình người rất khốc liệt. Tại Mỹ, Tesla đang phát triển robot hình người Optimus, từng trình diễn nhiều hoạt động như nhặt đồ, gấp quần áo, nhảy múa, phân loại linh kiện trong nhà máy.
Trên thế giới, các nhà sản xuất Trung Quốc đang áp đảo về số lượng, đồng thời chất lượng cũng được đánh giá cao. Theo dữ liệu Forbes công bố hồi tháng 1, có 13.317 robot hình người xuất xưởng trên toàn cầu, với 5 vị trí dẫn đầu đều đến từ Trung Quốc gồm Agibot (5.168), Unitree (4.200), UBTech (1.000), Leju Robotics (500) và Engine AI (400).
Trong báo cáo mới nhất đầu năm 2026, Samsung đã chính thức gạch tên hàng loạt thiết bị khỏi danh sách hỗ trợ, đặt người dùng trước bài toán nâng cấp để đảm bảo an toàn dữ liệu.
Theo BGR, lộ trình phần mềm vừa được Samsung công bố cho thấy tháng 2.2026 đánh dấu sự kết thúc của dòng Galaxy S21 series sau 5 năm hoạt động. Đáng chú ý, ngay cả dòng Note 20 (biểu tượng cuối cùng của bút S-Pen rời) cũng đã đi vào lịch sử khi các bản vá bảo mật định kỳ chính thức ngừng lại.
Trong khi các dòng flagship mới nhất như Galaxy S26 hiện được hứa hẹn hỗ trợ tới 7 năm, thì người dùng các dòng máy từ năm 2021 - 2022 đang cảm nhận rõ rệt sự 'lão hóa' về phần mềm. Không chỉ dòng S, các mẫu điện thoại gập tiên phong như Z Fold3 và Z Flip3 cũng đã bị hạ bậc xuống cập nhật hằng quý, chuẩn bị cho đợt rút lui hoàn toàn vào tháng 8 tới.
Phân khúc tầm trung và giá rẻ (dòng A và M) cũng không ngoại lệ. Những cái tên quen thuộc như Galaxy A52 hay A13 đang nhận những bản vá 'an ủi' cuối cùng trước khi bị loại bỏ vào cuối năm nay. Điều này đồng nghĩa với việc người dùng sẽ không còn nhận được các giải pháp khắc phục lỗ hổng bảo mật, biến thiết bị trở thành mục tiêu tiềm năng cho các cuộc tấn công mạng nếu tiếp tục sử dụng lâu dài.
Dù điện thoại vẫn hoạt động tốt về mặt phần cứng, việc thiếu hụt các bản cập nhật bảo mật là một rủi ro lớn, đặc biệt với các ứng dụng ngân hàng và dữ liệu cá nhân. Nếu bạn đang sở hữu một trong những cái tên trong danh sách 'nghỉ hưu' năm nay, đây chính là thời điểm vàng để cân nhắc lên đời các dòng Galaxy mới hơn nhằm tận hưởng chính sách hỗ trợ phần mềm dài hạn lên đến gần một thập kỷ của Samsung.
