Khoảng 14h, thi thể trung tá Bình (Trạm Cảnh sát đường thủy Phú Xuân, Công an TP HCM) được phát hiện cách vị trí xảy ra tai nạn hơn 500 m, gần khu vực sông Vàm Sát, xã An Thới Đông (huyện Cần Giờ cũ).
Rạng sáng qua, trung tá Bình cùng hai cán bộ, chiến sĩ điều khiển canô tuần tra trên sông Soài Rạp. Khi đến khu vực gần cảng quốc tế Long An, phương tiện va chạm với tàu chở dầu Hải Nam 61 (quốc tịch Việt Nam), dài gần 80 m, rộng khoảng 13,6 m, trọng tải gần 3.000 tấn, hành trình từ cảng xăng dầu PVOil Nhà Bè đến trạm đón, trả hoa tiêu Soài Rạp.
Sự cố khiến canô lật, ba cán bộ, chiến sĩ rơi xuống sông. Hai người kịp thoát nạn, riêng trung tá Bình mất tích.
Lực lượng chức năng đã huy động 24 phương tiện chuyên dụng cùng 24 tàu cá ngư dân, chia thành 6 khu vực để tìm kiếm. Các tàu thuyền qua khu vực được yêu cầu giảm tốc độ, chấp hành hướng dẫn của Cảng vụ Hàng hải TP HCM và phối hợp hỗ trợ.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.
Sông Soài Rạp dài hơn 40 km, là tuyến đường thủy quan trọng kết nối các cảng biển khu vực TP HCM với biển, phục vụ tàu trọng tải lớn ra vào cảng.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Tòa trả hồ sơ điều tra bổ sung vụ người phụ nữ ở Đà Nẵng bị cáo buộc chiếm đoạt 40,8 tỉ

Tại tòa, bà Nhạn không thừa nhận nội dung như cáo trạng đã quy kết và phủ nhận hành vi dùng đơn tố cáo nhằm chiếm đoạt tài sản của bị hại…
Sau một buổi xét xử, tòa đã thảo luận và quyết định trả hồ sơ để điều tra bổ sung một số vấn đề liên quan.
Trong đó có nội dung cơ quan điều tra, viện kiểm sát đang xác định bị cáo Nhạn vay mượn tiền của bà Trần Thị Hải xác nhận bằng 5 giấy mượn tiền. Sau đó bị cáo Nhạn đã dùng thủ đoạn gian dối để cố tình không trả nợ hoặc có điều kiện mà cố tình không trả nợ để chiếm đoạt tiền của bị hại.
Tuy nhiên, kết luận điều tra và cáo trạng chưa nêu chính xác thời điểm bị cáo đã đưa ra thủ đoạn gian dối để cố tình không trả nợ hoặc thời điểm mà bị cáo mặc dù có đủ điều kiện nhưng cố tình không trả nợ, để làm căn cứ xác định hành vi có dấu hiệu của tội lạm dụng hay là tranh chấp dân sự.
Theo cáo trạng:
Bà Nhạn và bà Trần Thị Hải quen biết nhau trong quá trình kinh doanh bất động sản.
Từ ngày 17-4-2019 đến ngày 28-7-2020, bà Hải cho bà Nhạn vay mượn tiền, tổng cộng hơn 101 tỉ đồng.
Bà Nhạn đã trả cho bà Hải hơn 73,8 tỉ đồng (60,4 tỉ đồng tiền gốc, 13,4 tỉ đồng tiền lãi). Số tiền bà Nhạn còn nợ là hơn 40,8 tỉ đồng.
Để chốt lại số tiền nợ, hai bên đã thống nhất ký 5 giấy mượn tiền thể hiện 5 khoản vay khác nhau, xác nhận tổng cộng số tiền bà Nhạn còn nợ là hơn 40,8 tỉ đồng.
Hai bên "chốt" về các phương án trả nợ, trong trường hợp bà Nhạn không thu hồi được tiền đã cho người khác vay hay bán được đất để trả tiền thì bà Hải có quyền yêu cầu cơ quan có thẩm quyền giải quyết.
Do bà Nhạn không trả nợ đúng hạn nên ngày 26-10-2020, bà Hải khởi kiện đến tòa để yêu cầu bà Nhạn trả tiền.
Đến ngày 11-1-2021, bà Nhạn gửi đơn tố cáo bà Trần Thị Hải cùng bà Trần Thị Hồng, ông Hoàng Thế Anh về hành vi cưỡng đoạt tài sản bằng việc đe dọa, bắt ép bà này ký 5 giấy mượn tiền và cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự.
Sau đó tòa án đã chuyển hồ sơ đến cơ quan điều tra để tiến hành xác minh nguồn tin về tội phạm theo đơn tố cáo của bà Nhạn…
Vẫn theo cáo trạng, do thấy bà Nhạn không trả lại tiền, không chấp nhận chờ tòa án giải quyết và có đơn tố cáo nên bà Hải gửi đơn đến công an tố cáo bà Nhạn lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản.
Bà Nhạn bị cáo buộc đã xóa các nội dung tin nhắn trao đổi về vay mượn tiền; đưa ra các thông tin gian dối đã trả hết số tiền vay mượn của bà Hải; đồng thời soạn thảo, ký đơn có nội dung sai sự thật về giao dịch viết giấy mượn tiền giữa hai bên để tố cáo bà Hải đến cơ quan điều tra, chiếm đoạt của bị hại hơn 40,8 tỉ đồng.
Trong khi đó, bà Nhạn phủ nhận các cáo buộc nêu trên...
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 2.6, HĐND TP.HCM tổ chức hội thảo "Quy hoạch tổng thể TP.HCM tầm nhìn 100 năm" với sự tham dự của hàng trăm đại biểu, chuyên gia...
Tại hội thảo, tiến sĩ Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng muốn TPHCM phát triển, cần nhìn nhận đây là một thành phố biển, một siêu đô thị biển.
Với đường bờ biển dài, TP.HCM sở hữu khu vực cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, đồng thời cũng có hệ thống cảng biển lớn nhất cả nước. Đặc biệt, cảng Cái Mép - Thị Vải được thiên nhiên che chắn, có độ sâu luồng tàu từ 15 - 17 m, công suất quy hoạch có thể đạt khoảng 200 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
"Đây là khu vực cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, nằm gần tuyến hàng hải quốc tế, là lợi thế mà nhiều quốc gia trên thế giới mong muốn có được", ông Chính nhìn nhận.
Bên cạnh đó, TP.HCM còn là trung tâm khai thác dầu khí lớn nhất cả nước, Vũng Tàu là trung tâm của hệ thống giàn khoan phía nam, có tác động sâu rộng đến nền kinh tế quốc gia. Bờ biển của Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM dài và đẹp, dự án đô thị biển Cần Giờ đang triển khai cũng tạo nên lợi thế mới.
"TP.HCM không chỉ là trung tâm kinh tế, tài chính mà cần làm rõ hơn vị thế và vai trò của một đô thị biển, thậm chí là siêu đô thị biển của khu vực Biển Đông, không chỉ đối với Việt Nam mà còn với cả Đông Nam Á. Vai trò khai thác mặt tiền Biển Đông là một lợi thế đặc biệt quan trọng của thành phố", tiến sĩ Trần Ngọc Chính đánh giá.
Góp ý thêm cho đơn vị tư vấn, Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam khuyến nghị cần làm rõ hơn vai trò của đặc khu Côn Đảo, bởi đây giống như một "chiến hạm nổi" trên Biển Đông, có hệ thống cảng thuận lợi và đóng góp quan trọng vào sự phát triển thành phố. Từ trung tâm TP.HCM đến Côn Đảo có thể đi bằng đường hàng không trong thời gian ngắn.
Đồng quan điểm, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần du lịch Vietravel, đề nghị trong triết lý phát triển không chỉ dừng lại ở "bám sông, hướng biển" mà chuyển sang "bám sông, vươn biển".
"Nếu chỉ là hướng biển thì dễ bị đóng khung sự phát triển. Chúng ta nên xoay trục từ thành phố ven sông sang đại đô thị ven biển", ông Kỳ đề xuất. Mặt khác, TP.HCM nên giữ triết lý quy hoạch không chống lại thiên nhiên, biến sông nước và biển thành tài sản chiến lược, phát triển kinh tế không đánh đổi với khả năng tồn tại của TP.HCM sau 100 năm.
Một vấn đề khác được ông Kỳ nêu ra là tốc độ sụt lún và ngập nước ở TP.HCM tăng rất nhanh, trước đây chỉ ngập 1,32 m còn nay tăng lên 1,52 m, tốc độ lún bình quân cũng cao. Dự báo đến năm 2050 chi phí chống ngập sẽ khổng lồ nên TP.HCM cần quản trị chống ngập.
"Việc đầu tiên là quy hoạch cốt nền. Sau 50 năm đất nước thống nhất, TP.HCM vẫn chưa có cốt nền, làm quy hoạch trăm năm không thể không có cốt nền", ông Kỳ nói thêm.
Nêu đề xuất cốt nền, ông Kỳ cho rằng khu trung tâm phải cao 3 m, khu vực bám sông Sài Gòn là 3,5 m và khu vực Cần Giờ là 4 m. Với cốt nền nêu trên, đến năm 2050, TP.HCM mới không bị chìm.
Đối với khu vực Cần Giờ, ông Kỳ cảnh báo nếu không tính kỹ cốt nền thì khu vực này sẽ bị ngập. Lý do, Cần Giờ là vùng đất bồi nên việc xây công trình cao tầng, bê tông cốt thép khiến phía dưới lòng đất bị chặn dòng nước, gây tác động đến thủy văn.
"Chúng ta lấn biển đến đâu thì thủy triều cao lên đến đó. Điều hết sức thận trọng khi xây dựng công trình lớn, đại đô thị ra phía biển là phải cân nhắc dòng chảy, biến đổi khí hậu, biến đổi môi trường, để tránh việc TP.HCM có được công trình nhưng để lại hậu quả đối với con cháu", ông Kỳ khuyến nghị.
Tại hội thảo, tiến sĩ Sầm Minh Tuấn, Phó giám đốc Viện Nghiên cứu thiết kế đô thị, quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia (thuộc Bộ Xây dựng) đã báo cáo tóm tắt những định hướng chiến lược cho tăng trưởng kinh tế và tổ chức không gian trong "Quy hoạch tổng thể TP.HCM tầm nhìn 100 năm".
Tiến sĩ Tuấn cho biết nhiệm vụ của quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm không chỉ là phép cộng địa giới hành chính, mà là phép nhân của động lực phát triển, hội tụ nguồn lực, bổ sung dư địa để hình thành siêu đô thị toàn cầu.
Theo đó, cấu trúc không gian đô thị chuyển từ đơn tâm sang đa cực, đa trung tâm và tiến hóa sang mô hình siêu đô thị đa cực thế hệ mới (Polycentric Hyper City). Mô hình này tổ chức không gian theo 5 cực động lực, 5 trục chiến lược và 10 vùng quản trị phát triển.
Trong đó, 5 cực động lực gồm cực lõi trung tâm quốc tế, cực đổi mới sáng tạo phía đông, cực công nghiệp - logistics phía bắc, cực cảng biển - thương mại tự do phía nam - năng lượng, cực biển - du lịch. 5 trục chiến lược gồm trục công nghiệp - logistics đa phương thức, mạng lưới hạ tầng đô thị đa tầng, trục kinh tế Bắc - Nam, trục kinh tế Đông - Tây và trục xanh - xanh dương.
"Trọng tâm của mô hình không phải là mở rộng đô thị dàn trải mà là tập trung nguồn lực vào các cực, các trục chiến lược, hình thành mạng lưới hạ tầng đa tầng, bảo vệ và tái tạo không gian sinh thái tự nhiên", tiến sĩ Tuấn nói thêm.
Tin Gốc: Thanh Niên

Gần đây, quy định về tạm hoãn xuất cảnh do nợ thuế đang nhận được sự quan tâm lớn từ người dân, hộ kinh doanh và cộng đồng doanh nghiệp.
Dẫn Nghị định 49/2025/NĐ-CP, Thuế TP.Hà Nội vừa đưa ra những lưu ý quan trọng với người nộp thuế xung quanh vấn đề này.
Theo đó, ngưỡng tiền thuế nợ và thời gian nợ trong các trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh như sau:
Cá nhân kinh doanh, chủ hộ kinh doanh thuộc trường hợp bị cưỡng chế thi hành quyết định hành chính về quản lý thuế có số tiền thuế nợ từ 50 triệu đồng trở lên và số tiền thuế nợ đã quá thời hạn nộp theo quy định trên 120 ngày.
Cá nhân là người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã thuộc trường hợp bị cưỡng chế thi hành quyết định hành chính về quản lý thuế có số tiền thuế nợ từ 500 triệu đồng trở lên và số tiền thuế nợ đã quá thời hạn nộp theo quy định trên 120 ngày.
Cá nhân kinh doanh, chủ hộ kinh doanh, cá nhân là người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký có số tiền thuế nợ quá thời hạn nộp theo quy định và sau thời gian 30 ngày kể từ ngày cơ quan quản lý thuế thông báo về việc sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh mà chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế.
Người Việt Nam xuất cảnh để định cư ở nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài, người nước ngoài trước khi xuất cảnh từ Việt Nam có số tiền thuế nợ quá thời hạn nộp theo quy định mà chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế.
Đáng chú ý, Thuế TP.Hà Nội nhấn mạnh, trước khi áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh, cơ quan thuế sẽ gửi thông báo trước 30 ngày đến người nộp thuế qua tài khoản thuế điện tử, đồng thời công khai trên cổng thông tin điện tử của cơ quan thuế.
Khoảng thời gian này giúp người nộp thuế có thể chủ động kiểm tra, đối chiếu số nợ, thực hiện nghĩa vụ thuế hoặc liên hệ cơ quan thuế để xử lý sai sót dữ liệu (nếu có), chủ động điều chỉnh kế hoạch xuất cảnh.
Trình tự tạm hoãn xuất cảnh gồm 3 bước: xác định thuộc diện áp dụng; thông báo trước 30 ngày; chỉ thực hiện tạm hoãn nếu vẫn chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế.
Thông báo tạm hoãn xuất cảnh được gửi điện tử đến Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) và gửi đến cá nhân qua tài khoản giao dịch điện tử hoặc đến địa chỉ cư trú cá nhân đã đăng ký với cơ quan thuế qua đường bưu chính nếu chưa đăng ký giao dịch điện tử.
Đối với trường hợp người nộp thuế đang hoạt động, cơ quan thuế đồng thời gửi thông báo đến địa chỉ doanh nghiệp, tổ chức, hộ kinh doanh nơi cá nhân là đại diện pháp luật, chủ hộ kinh doanh.
Thuế TP.Hà Nội cho biết, hiện nay, các trường hợp bị tạm hoãn xuất cảnh chủ yếu là cá nhân, chủ hộ kinh doanh hoặc người đại diện pháp luật doanh nghiệp có nợ thuế quá hạn theo ngưỡng quy định hoặc không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký có nợ thuế quá hạn.
Tuy nhiên, thực tế vẫn phát sinh khó khăn khi người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký với cơ quan thuế, thay đổi địa chỉ, không cập nhật thông tin liên hệ, không sử dụng tài khoản điện tử dẫn đến không nhận được thông báo kịp thời.
Để tránh ảnh hưởng kế hoạch công tác, du lịch hoặc xuất cảnh, Thuế TP.Hà Nội khuyến nghị người nộp thuế thường xuyên tra cứu tình trạng thực hiện nghĩa vụ thuế trên hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính hoặc ứng dụng eTax Mobile.
Cập nhật đầy đủ, chính xác thông tin đăng ký kinh doanh và kịp thời thông báo cho cơ quan thuế khi có thay đổi; thực hiện nghĩa vụ thuế đúng thời hạn.
Chủ động kiểm tra, xử lý ngay khi nhận được thông báo từ cơ quan thuế; cài đặt, sử dụng eTax Mobile và truy cập hệ thống bằng tài khoản doanh nghiệp hoặc cá nhân để tiếp nhận thông tin, cảnh báo của cơ quan thuế qua phương thức điện tử; chủ động tra cứu tình trạng tạm hoãn xuất cảnh trước khi ra nước ngoài.
Người nộp thuế có thể chủ động tra cứu thông tin về tạm hoãn xuất cảnh theo đường link: https://www.gdt.gov.vn/wps/portal/Home/nt/xc.
Tin Gốc: Thanh Niên

