Theo thông tin từ các đại lý, BYD Seal 5 hiện được giảm giá tới 70 triệu đồng, đưa mức giá thực tế từ 696 triệu xuống còn 626 triệu đồng. Khách mua xe vẫn được tặng kèm bộ sạc công suất 2,2kW.
Trong phân khúc sedan hạng C, BYD Seal 5 hiện là mẫu xe duy nhất sử dụng công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV).
Đây được xem là điểm khác biệt của mẫu xe Trung Quốc trước các đối thủ thuần xăng như Mazda3, Kia K3 hay mẫu hybrid tự sạc (HEV) Honda Civic e:HEV. Với mức giá 626 triệu đồng, Seal 5 hiện ngang với các phiên bản tầm trung của Mazda3 hoặc Kia K3.
Mẫu sedan này sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.780mm, 1.837mm và 1.495mm, cùng chiều dài cơ sở 2.718mm. So với Honda Civic, Seal 5 có chiều dài tổng thể lớn hơn nhưng trục cơ sở ngắn hơn.
Về thiết kế ngoại thất, BYD Seal 5 mang phong cách gần với xe xăng truyền thống hơn là xe điện nhờ cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn phía trước. Xe được trang bị đèn pha LED tự động, đèn định vị ban ngày LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ cùng bộ mâm hợp kim 17 inch.
Khoang cabin được thiết kế theo phong cách tối giản, với điểm nhấn là màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch.
Seal 5 là mẫu xe PHEV duy nhất trong phân khúc xe hạng C ở Việt Nam – Ảnh: Đại lý
Một số tiện nghi đáng chú ý gồm sạc điện thoại không dây, hệ thống lọc bụi mịn PM2.5 và dàn âm thanh 8 loa. Toàn bộ ghế ngồi sử dụng chất liệu da tổng hợp, trong đó ghế lái chỉnh điện 6 hướng, còn ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
Sức mạnh của Seal 5 đến từ hệ truyền động DM-i Super Hybrid, kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô tơ điện, cho tổng công suất 209 mã lực và mô men xoắn 300Nm, đi kèm hộp số tự động E-CVT.
Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe này có khả năng vận hành thuần điện tối đa 120km. Khi kết hợp cả xăng và điện, tổng quãng đường di chuyển đạt khoảng 1.200km. Xe sử dụng pin Blade do BYD tự phát triển, kết hợp động cơ xăng cho mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 3,8 lít/100km khi dung lượng pin còn trên 25%.
Hệ thống an toàn trên BYD Seal 5 gồm 6 túi khí, kiểm soát hành trình, chống tăng tốc ngoài ý muốn, kiểm soát thân xe điện tử cùng camera 360 độ.
Về chính sách hậu mãi, BYD áp dụng chế độ bảo hành 6 năm hoặc 150.000km cho toàn bộ xe. Riêng pin và mô tơ điện được bảo hành 8 năm hoặc 160.000km.
Peugeot vừa giới thiệu mẫu xe tay ga 125cc Django Compact hoàn toàn mới tại thị trường Trung Quốc. Trong bối cảnh phân khúc xe ga 125cc tại châu Á ngày càng cạnh tranh với nhiều mẫu xe chú trọng tính thực dụng, Peugeot Django Compact được định vị theo hướng đề cao thiết kế, phong cách sống và trải nghiệm người dùng thay vì chỉ tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu hay chi phí sử dụng.
Mẫu xe được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế retro đặc trưng của Pháp, kết hợp giữa những đường nét cổ điển và các trang bị hiện đại. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Django Compact gây chú ý với các chi tiết bo tròn mềm mại, thân xe nhỏ gọn cùng nhiều điểm nhấn mang phong cách châu Âu.
Xe có chiều cao yên 760mm, phù hợp với thể trạng của phần lớn người dùng châu Á. Thông số này giúp việc chống chân khi dừng đỗ trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn.
Với chiều dài cơ sở 1.310mm, trọng lượng 119kg cùng bán kính quay đầu 4m, mẫu xe được đánh giá phù hợp với môi trường giao thông đô thị đông đúc, hỗ trợ người lái linh hoạt hơn khi di chuyển trên các tuyến đường hẹp.
Một trong những điểm nhấn thiết kế của Django Compact là cụm đèn pha LED hình lục giác ở phía trước, kết hợp đèn hậu lấy cảm hứng từ đá ruby đỏ và các chi tiết mạ chrome.
Hãng xe Pháp lựa chọn các tông màu nhẹ nhàng, hiện đại thay cho những phối màu quá nổi bật. Cách tiếp cận này được cho là phù hợp với nhóm khách hàng trẻ sống tại đô thị, đặc biệt là những người quan tâm đến yếu tố thẩm mỹ hoặc yêu thích phong cách châu Âu.
Theo nhà sản xuất, mẫu xe đã được tinh chỉnh nhằm cải thiện độ êm ái khi vận hành đồng thời tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Xe trang bị bình xăng dung tích 7 lít, cho phạm vi hoạt động gần 300km sau mỗi lần đổ đầy.
Giá chỉ tương đương Honda Lead ở Việt Nam - Ảnh: Peugeot
Thay vì sử dụng chìa khóa cơ và đồng hồ analog như nhiều mẫu xe retro giá rẻ, Peugeot trang bị cho sản phẩm của mình khóa thông minh, màn hình LCD màu cùng cổng sạc đôi Type-A và Type-C.
Khu vực sàn để chân được thiết kế rộng rãi, hỗ trợ người dùng mang theo túi xách, balo hoặc các vật dụng cá nhân trong quá trình di chuyển. Khoang chứa đồ dưới yên cũng đủ không gian để chứa mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng thường dùng. Trên phiên bản cao cấp, Peugeot bổ sung thùng chứa đồ phía sau dung tích 42 lít, đi kèm lớp lót chống va đập bên trong.
Về mặt an toàn, Django Compact có hai phiên bản sử dụng hệ thống phanh CBS hoặc ABS. Trong đó, phiên bản ABS được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh hai kênh.
Tại Trung Quốc, Peugeot Django Compact có giá bán từ 9.980 - 11.380 nhân dân tệ, tương đương khoảng 38,8 - 44,2 triệu đồng, tức chỉ ngang Honda Lead ở Việt Nam.
Bắt đầu từ tháng 4-2026, Ford Việt Nam áp dụng mức giá mới 1,699 tỉ đồng cho mẫu xe điện Ford Mustang Mach-E, thấp hơn đáng kể so với mức niêm yết 2,599 tỉ đồng khi ra mắt vào tháng 8-2025.
Cùng với đợt điều chỉnh giá sâu, hãng xe Mỹ triển khai ưu đãi miễn phí sạc pin trong 5 năm cho khách hàng sở hữu. Chính sách này được đánh giá có ý nghĩa trong bối cảnh chi phí nhiên liệu biến động, giúp người dùng giảm áp lực vận hành.
Ford Mustang Mach-E phân phối tại Việt Nam thuộc phiên bản Premium. Mẫu xe mang phong cách coupe SUV hiện đại, với thiết kế ngoại thất tiết chế hơn so với bản GT nhập khẩu tư nhân trước đây, đi kèm các trang bị như đèn LED, mâm 19inch và hệ thống phanh Brembo.
Xe có dáng coupe SUV hiện đại - Ảnh: Đại lý
Không gian nội thất theo hướng tối giản, tập trung vào công nghệ với hai màn hình hiển thị, trong đó màn hình trung tâm 15,5inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Xe cũng được trang bị các tiện ích như sạc không dây và hệ thống âm thanh B&O.
Với cấu hình 5 chỗ, Mustang Mach-E cung cấp khoang hành lý linh hoạt, gồm cốp sau dung tích từ 402 - 1.420 lít và cốp trước 81 lít có khả năng thoát nước.
Phiên bản Premium AWD sử dụng hai mô-tơ điện, cho công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 676Nm. Bộ pin lithium-ion dung lượng 88kWh cho phép xe di chuyển tối đa khoảng 550km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn WLTP.
Về khả năng sạc, xe hỗ trợ sạc AC 11kW và sạc nhanh DC 150kW. Với sạc nhanh, xe có thể đi thêm khoảng 107km sau 10 phút hoặc nạp từ 10% lên 80% pin trong khoảng 36 phút.
Về hạ tầng, người dùng có thể sạc tại nhà bằng bộ sạc treo tường, tại đại lý hoặc thông qua mạng lưới hơn 350 trạm sạc công cộng do đối tác VETC cung cấp. Bên cạnh đó, Ford cũng triển khai dịch vụ sạc khẩn cấp di động 24/7 tại Hà Nội và TP.HCM, cho phép bổ sung khoảng 20% dung lượng pin trong 40 phút khi cần thiết.
Các đoàn xe BYD, bao gồm các dòng xe thuộc thương hiệu Denza và Fang Cheng Bao, đã tiến sâu vào các vùng lũ nghiêm trọng tại khu vực Quảng Tây để cứu trợ người dân, theo 163. Chiến dịch tình nguyện này do các hội nhóm chủ xe địa phương tự phát tổ chức sau ngập lụt nghiêm trọng do bão Maysak gây ra. Đội xe tình nguyện đã đi thẳng vào tâm lũ, bất chấp các hướng dẫn an toàn tiêu chuẩn về việc lái xe trong thời tiết khắc nghiệt.
Về mặt kỹ thuật, các mẫu xe năng lượng mới này, gồm xe PHEV và thuần điện, được thiết kế với hệ thống cách điện pin cao áp nghiêm ngặt và khoảng sáng gầm xe lớn. Kiến trúc khung gầm rời (body-on-frame) của thương hiệu Fang Cheng Bao cho phép xe có khả năng lội nước tiêu chuẩn lên tới 800 mm. Những thông số vật lý này giúp xe duy trì lực kéo tốt trên các tuyến đường tỉnh lộ ngập nước - nơi các dòng xe động cơ đốt trong truyền thống thường xuyên bị chết máy.
Ông He Zhiqi, Phó Chủ tịch cấp cao của BYD, đã đăng tải một khuyến cáo trên mạng xã hội, làm rõ rằng xe năng lượng mới không phải là thuyền. Lãnh đạo hãng lưu ý rằng mặc dù công nghệ pin Blade độc quyền đạt tiêu chuẩn chống nước IP67 và IP68, việc lái xe qua vùng nước sâu vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro vận hành. Thông số kỹ thuật từ nhà máy đảm bảo khả năng ngâm nước ở độ sâu lên đến 1 m trong vòng 24 giờ mà không kích hoạt hiện tượng quá nhiệt hay rò rỉ điện.
Bất chấp những cảnh báo rõ ràng từ phía tập đoàn, các đoàn xe BYD của người dân vẫn di chuyển qua các khu vực đô thị ngập sâu để tiếp cận những ngôi làng bị cô lập. Thực tế này cho thấy một khoảng cách rõ rệt giữa các nguyên tắc vận hành thận trọng của nhà sản xuất và việc ứng dụng của người tiêu dùng trong đời thực trước các thách thức môi trường đột xuất.
Chiến dịch cứu hộ của người dân có sự xuất hiện của nhiều mẫu xe cao cấp thuộc hệ sinh thái BYD như mẫu SUV hybrid cắm sạc (PHEV) hạng sang Denza N9 sử dụng nền tảng dẫn động 4 bánh thông minh.
Đội xe được triển khai cũng bao gồm các phương tiện trang bị bản cập nhật khung gầm cấu trúc mới nhất, như Fang Cheng Bao Bao 8, mẫu SUV địa hình chuyên dụng sở hữu công nghệ treo tiên tiến giúp tối ưu hóa phân bổ tải trọng. Ngoài ra còn có các dòng Denza B5 và Denza B8 tích hợp hệ thống kiểm soát thân xe chủ động, có khả năng tự động điều chỉnh độ cao gầm để vượt qua các chướng ngại vật.
Tuy nhiên, các chuyên gia kỹ thuật và dữ liệu thực tế chỉ ra những nguy cơ nghiêm trọng khi ôtô mạo hiểm chạy qua vùng ngập sâu.
Chuẩn IP67/IP68 không phải là "bùa hộ mệnh". Các chỉ số này được thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm với nước sạch và tĩnh. Nước lũ thực tế rất khắc nghiệt, chứa đầy bùn đất, rác thải, dầu nhớt và hóa chất. Những tạp chất này dễ dàng mài mòn, làm hỏng các gioăng cao su bảo vệ và xâm nhập vào bên trong.
Nguy cơ chập cháy và hiểm họa âm thầm sau lũ khi nước lọt vào khối pin (đặc biệt là nước bẩn hoặc nước lợ/mặn có tính dẫn điện cao) sẽ gây đoản mạch, dẫn đến cháy nổ. Đặc biệt, đám cháy pin do ngập nước có thể không xảy ra ngay lập tức mà kích hoạt âm thầm vài tuần, thậm chí vài tháng sau đó.
Dù pin được bảo vệ nghiêm ngặt, nhưng hệ thống phanh, cảm biến ABS, hệ thống treo, thước lái, các giắc nối điện và hộp cầu chì lại rất dễ bị nước bẩn ăn mòn, gây oxy hóa và làm giảm tuổi thọ xe một cách nhanh chóng.
Ngoài ra, quy trình xử lý xe điện bị ngập nước rất phức tạp (phải tháo toàn bộ pin, môtơ để sấy khô, kiểm tra). Nếu phải thay cụm pin hoặc bộ điều khiển, chi phí có thể chiếm tới 30%-40% giá trị chiếc xe.
