Đây là các công trình trọng điểm được TP HCM triển khai nhân dịp kỷ niệm 51 năm thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026).
Dự án Trung tâm hành chính mới nằm tại phường An Khánh (TP Thủ Đức cũ), trong lõi trung tâm Thủ Thiêm, cách trụ sở UBND – HĐND TP HCM hiện hữu khoảng 3 km. Công trình rộng gần 46,7 ha, tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng, do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Mặt Trời Sài Gòn (Sun Group) thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT.
Dự án gồm bốn hợp phần chính: trung tâm hành chính, quảng trường trung tâm, nhà hát và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, dự kiến hoàn thành sau hai năm.
Khối trung tâm hành chính có diện tích sàn khoảng 272.000 m2, phục vụ 6.000-8.000 cán bộ, công chức, viên chức và tiếp nhận 1.500-2.000 lượt người giao dịch mỗi ngày. Quảng trường trung tâm có sức chứa tối đa 268.000-500.000 người, trong khi nhà hát phục vụ 2.000-3.000 khách mỗi ngày.
Công trình được kỳ vọng tập trung các cơ quan đầu não đang phân tán, nâng hiệu quả điều hành, cải cách thủ tục hành chính và phát triển mô hình chính quyền đô thị hiện đại.
Cùng ngày, thành phố cũng khởi công dự án cải tạo, chỉnh trang khu vực Bảo tàng Hồ Chí Minh – Chi nhánh TP HCM tại cảng Nhà Rồng – Khánh Hội, phường Xóm Chiếu (quận 4 cũ).
Dự án có tổng quy mô hơn 39,5 ha ven sông Sài Gòn, tổng vốn hơn 20.000 tỷ đồng. Giai đoạn đầu triển khai khu trọng điểm khoảng 9 ha tại Bến Nhà Rồng với các hạng mục công viên cảnh quan, quảng trường trung tâm, không gian công cộng ven sông và hạ tầng kỹ thuật, vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Khu Nhà Rồng – Khánh Hội gắn với dấu mốc ngày 5/6/1911, khi thanh niên Nguyễn Tất Thành ra đi tìm đường cứu nước. Theo quy hoạch, toàn bộ khu vực sẽ phát triển thành công viên cây xanh, không gian văn hóa Hồ Chí Minh và mặt tiền công cộng ven sông, kết nối Bến Bạch Đằng, phố đi bộ Nguyễn Huệ với khu đô thị mới phía Nam trung tâm.
Việc chỉnh trang nhằm bảo tồn giá trị lịch sử, đồng thời hình thành trục cảnh quan ven sông mới cho khu vực trung tâm thành phố.
Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được cho rằng các dự án sẽ góp phần định hình diện mạo đô thị hiện đại, nâng cao năng lực quản trị, phát triển hạ tầng kết nối và bổ sung không gian văn hóa cho thành phố.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu các sở ngành, địa phương đẩy nhanh phối hợp, tránh chậm trễ thủ tục ảnh hưởng tiến độ; đồng thời cam kết thành phố sẽ đồng hành với nhà đầu tư, tháo gỡ vướng mắc và cải cách hành chính để bảo đảm triển khai dự án.
Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch Hội đồng sáng lập Sun Group, cho biết doanh nghiệp sẽ tập trung nguồn lực tài chính, nhân sự và kinh nghiệm để bảo đảm tiến độ, chất lượng cho các dự án.
Ngày 12.7, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đã ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam 3 đối tượng để điều tra về hành vi cho vay lãi nặng trong giao dịch dân sự.
Các đối tượng gồm: Nguyễn Phi Hải (55 tuổi), Giám đốc Công ty TNHH Hải Phi Long, Trương Công Cường (53 tuổi) cùng ở phường Buôn Ma Thuột và Võ Thị Duyên (39 tuổi) ở xã Hòa Sơn.
Trước đó, qua công tác nắm tình hình địa bàn, cơ quan chức năng đã phát hiện 3 đối tượng trên nghi hoạt động cho vay lãi nặng với nhiều phương thức, thủ đoạn khác nhau.
Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cơ quan chức năng đã nhanh chóng làm rõ hành vi phạm tội của 3 đối tượng. Trong đó, Hải là đối tượng cầm đầu, núp bóng doanh nghiệp kinh doanh mua bán ô tô cũ để cho vay lãi nặng.
Quá trình hoạt động, các đối tượng tìm người có nhu cầu để cho vay theo hình thức "vay đứng theo tháng", cho vay đáo hạn, vay cầm cố tài sản.
Khi đến hạn mà người vay chưa trả tiền gốc, tiền lãi thì Hải chỉ đạo các nhân viên đến nơi ở và nơi làm việc quấy rối, gây áp lực, khủng bố tinh thần.
Bước đầu cơ quan chức năng làm rõ, từ năm 2022 đến nay, 3 đối tượng đã cho 6 người dân trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk vay tiền với mức lãi suất từ 3.000 - 5.000 đồng/triệu/ngày, tương đương từ 109,5 - 182,5%/năm; cao gấp 5,5 - 9,1 lần so với mức lãi suất Nhà nước cho phép; thu lợi bất chính hơn 1 tỉ đồng.
Hiện Công an tỉnh Đắk Lắk đang tiếp tục điều tra mở rộng để xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật.
Theo Cục CSGT, quy định mới được đưa ra tại thông tư mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX); cấp, sử dụng GPLX quốc tế thay thế Thông tư số 12 ngày 28.2.2025 do Bộ trưởng Bộ Công an ký ban hành
Theo đại diện Cục CSGT, quy định này được thực hiện căn cứ vào quy định của luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định số 94 năm 2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, có hiệu lực thi hành ngày 1.7.
Tại điều 24 của thông tư mới, quy định về điều kiện về cơ sở vật chất của trung tâm sát hạch lái xe đã bỏ quy định trang bị thiết bị sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, bỏ quy định trang bị phòng sát hạch mô phỏng.
Do không trang bị thiết bị sát hạch mô phỏng cũng như không trang bị phòng thi, bài thi mô phỏng sẽ được loại khỏi nội dung sát hạch từ ngày 1.7.
Phần thi mô phỏng là một nội dung bắt buộc trong sát hạch cấp GPLX ô tô, bao gồm 10 tình huống được trích ngẫu nhiên từ bộ 120 tình huống giao thông. Người thi xem các đoạn video mô phỏng trên máy tính và bấm phím cách tại thời điểm xuất hiện tình huống nguy hiểm để được chấm điểm. Tổng điểm tối đa là 50 điểm và thí sinh cần đạt tối thiểu 35/50 mới có thể vượt qua.
Quá trình áp dụng phần thi này nhận nhiều ý kiến trái chiều, nhiều học viên cho rằng cách tính điểm phụ thuộc vào thời điểm bấm phím "space". Điều này chưa phản ánh đầy đủ khả năng xử lý tình huống của người lái xe ngoài thực tế.
Bởi khi bấm phím "space" và đạt điểm tối đa trong tình huống đó nhưng trong màn hình vẫn xảy ra tai nạn. Hay có học viên nhận biết tình huống sớm hơn nhưng bấm "space" sớm cũng không được điểm tối đa.
Chị Phạm Thị Hoài Linh (29 tuổi, trú xã Biện Thượng, Thanh Hóa) cho rằng phần thi mô phỏng không có nhiều kiến thức để áp dụng vào thực tiễn lái xe. Do vậy, việc bỏ phần thi này trong sát hạch lái xe là hoàn toàn đúng đắn.
Cạnh đó, Cục CSGT cũng nhìn nhận quy định về thi mô phỏng khi sát hạch GPLX thiếu tính thực tiễn, có những nội dung tình huống mang tính "đánh đố" thí sinh.
Sau khi bỏ phần thi mô phỏng, kỳ sát hạch cấp GPXL ô tô còn 3 nội dung lý thuyết, thực hành trong hình và thực hành trên đường.
Việc bỏ phần thi mô phỏng là một trong những thay đổi trong công tác đào tạo, sát hạch lái xe trong thời gian qua.
Trước đó, hồi tháng 5, học viên trước khi thi sát hạch bắt buộc phải xem video về các tình huống tai nạn giao thông, nội dung này giúp học viên nhận diện các hành vi nguy hiểm, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản của bản thân cũng như người tham gia giao thông.
Hướng tới mục tiêu trở thành "sân bay thông minh" phục vụ APEC 2027, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang tạo ra những bước đột phá trong cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng chuyển đổi số, thí điểm "Hệ thống khai báo thông tin hành khách trước nhập cảnh" (PAI). Việc ứng dụng hệ thống sinh trắc học và khai báo thông tin hành khách trước nhập cảnh không chỉ giúp giải bài toán ùn tắc mà còn khẳng định sự chuyên nghiệp, hiện đại của Việt Nam trên bản đồ du lịch quốc tế.
Với việc đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện của Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an), quy trình xuất nhập cảnh tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc từng bước được tinh gọn, tạo sự nhanh chóng, thuận lợi, thông suốt cho hành khách.
Đối với hành khách bay nội địa, sự phối hợp đồng bộ giữa Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và lực lượng Công an cửa khẩu đã đưa công nghệ sinh trắc học thông qua ứng dụng VNeID vào thực tiễn.
Hành khách chỉ cần đăng ký tài khoản định danh điện tử VNeID mức độ 2 và cập nhật thông tin sinh trắc học để tối ưu hóa thời gian làm thủ tục tại sân bay, rút ngắn tối đa thời gian từ khâu kiểm tra an ninh đến khi lên tàu bay mà không còn nỗi lo chờ đợi, quên hay mất giấy tờ tùy thân truyền thống.
Từ ngày 1.6.2026, Công an cửa khẩu Phú Quốc chính thức thí điểm "Hệ thống khai báo thông tin hành khách trước nhập cảnh" (PAI). Theo đó, hành khách quốc tế chỉ cần truy cập hệ thống trực tuyến, điền các thông tin hộ chiếu, chuyến bay, nơi lưu trú... để nhận mã QR. Khi đến Phú Quốc, việc đối soát thông tin diễn ra nhanh chóng, thuận lợi.
Đại tá Bùi Thế Dương, Trưởng công an cửa khẩu Phú Quốc khẳng định: "Hệ thống PAI giúp giảm thời gian chờ đợi. Đây là nền tảng vững chắc cho giải pháp nhập cảnh tự động, minh chứng cho sự sẵn sàng hội nhập công nghệ toàn cầu của Việt Nam. Chúng tôi mong mỗi hành khách hãy dành 2 phút truy cập hệ thống trực tuyến để khai báo thông tin trước nhập cảnh".
Theo đại tá Dương, việc chủ động phối hợp này không chỉ giúp chính hành khách tiết kiệm thời gian chờ đợi, mà còn là hành động văn minh, góp phần cùng lực lượng công an xây dựng hình ảnh một Việt Nam chuyên nghiệp, mến khách và hiện đại trước thềm hội nghị APEC 2027.
Việc Phú Quốc được Cục Quản lý xuất nhập cảnh chọn làm điểm triển khai tiếp theo sau sân bay Tân Sơn Nhất cho thấy trách nhiệm và quyết tâm rất lớn trong việc xây dựng cửa khẩu hàng không minh bạch, an toàn và thân thiện.
Lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết thêm: "Hiện chúng tôi đã hoàn tất lắp đặt các cửa kiểm soát tự động. Trong thời gian tới, khi nhà ga T2 đi vào hoạt động, sân bay sẽ tích hợp mô hình Total Airport Management (TAM) - hệ thống quản lý toàn diện sân bay, sinh trắc học không chạm và tự động hóa toàn bộ. Mục tiêu cuối cùng là hình thành một hệ sinh thái 'sân bay không giấy tờ', văn minh và thuận tiện hơn".
