Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường vừa chỉ đạo các sở, ngành khẩn trương tháo gỡ vướng mắc liên quan đến thủ tục cấp giấy phép xây dựng trên địa bàn.
Trong đó, Sở Tư pháp cần có ý kiến đề xuất việc bãi bỏ Quyết định 52/2017 của UBND TPHCM về quy trình thí điểm cơ chế một cửa liên thông điện tử trong công tác cấp giấy phép xây dựng.
Sở Nông nghiệp và Môi trường cần khẩn trương báo cáo kết quả thực hiện chỉ đạo của UBND TPHCM về quy định sử dụng một diện tích đất nông nghiệp để xây công trình phục vụ trực tiếp sản xuất nông nghiệp và quy định diện tích, vị trí, mục đích sử dụng của công trình trên đất trồng lúa.
Trong tháng 5, Sở Xây dựng chủ trì họp với lãnh đạo 168 UBND phường, xã, đặc khu về các khó khăn vướng mắc trong công tác giải quyết cấp phép xây dựng. Các đơn vị cần khẩn trương nghiên cứu, đề xuất đơn giản hóa thủ tục cấp giấy phép xây dựng, miễn giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ trên địa bàn.
Căn cứ đặc thù của TPHCM, các cơ quan cần tham mưu, đề xuất trình UBND thành phố chỉ đạo thực hiện các công việc liên quan thủ tục cấp phép xây dựng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân khi làm thủ tục xây nhà.
Trước ngày 15/6, Sở Xây dựng cần ban hành sổ tay hướng dẫn về thành phần hồ sơ, quy trình tiếp nhận giải quyết cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ (cấp giấy phép xây dựng, điều chỉnh nội dung giấy phép xây dựng, chi tiết các bước tiếp nhận thông tin, kiểm tra, nghiệm thu sau cấp phép xây dựng).
Sổ tay hướng dẫn sẽ giúp UBND phường, xã, đặc khu, các chủ thể được cấp giấy phép xây dựng thực hiện thống nhất trên toàn địa bàn. Đồng thời, các đơn vị phổ biến sổ tay trên các kênh truyền thông đại chúng để người dân biết, giám sát, thực hiện.
Tin Gốc: Dân Trí
Thời Sự
Sơn Hải đề xuất nâng quy định bảo hành công trình giao thông lên 10 năm

Theo Tập đoàn Sơn Hải, hiện nay nhà nước chi một số tiền lớn để đầu tư xây dựng công trình giao thông. Sau khi hết hạn bảo hành 2 năm, nhà nước lại bỏ ra số tiền lớn cho công tác bảo trì. Riêng năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã bố trí hơn 12.500 tỷ đồng, chưa kể ngân sách của 34 tỉnh, thành phố.
Từ thực tế này, lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải cho rằng quy định thời gian bảo hành 2 năm là quá ngắn so với tuổi thọ công trình. Nếu tăng thêm một năm bảo hành, riêng Cục Đường bộ Việt Nam có thể tiết kiệm hơn 12.500 tỷ đồng mỗi năm; nếu tăng thêm 8 năm, số tiền tiết kiệm có thể vượt 100.000 tỷ đồng. Nếu tính cả các địa phương, con số tiết kiệm cho ngân sách là rất đáng kể.
Do đó, để tiết kiệm ngân sách Nhà nước, tăng quyền lợi cho người dân tham gia giao thông và nâng cao ý thức trách nhiệm của nhà thầu, tập đoàn đề nghị xem xét thay đổi quy định "bảo hành công trình tối thiểu 2 năm" thành "bảo hành công trình tối thiểu 10 năm".
Bên cạnh đó, tập đoàn đề xuất bắt buộc nhà thầu cắm biển công khai trên tuyến để người dân tham gia giao thông có thể giám sát. Khi thông tin được minh bạch, nhà thầu sẽ có ý thức hơn trong việc đảm bảo chất lượng công trình ngay từ đầu.
Đến nay, Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư duy nhất tự nguyện kéo dài thời gian bảo hành từ 2 lên 10 năm và bị giữ lại hơn 400 tỷ đồng để bảo lãnh cho phần thời gian bảo hành tăng thêm. Theo tập đoàn, quy định này gây khó khăn cho nhà đầu tư và chưa khuyến khích các nhà thầu tự nguyện nâng cao thời gian bảo hành. Do đó, Sơn Hải kiến nghị thời gian bảo hành tăng lên sẽ ràng buộc bằng hợp đồng mà không giữ lại tiền của nhà thầu.
Từ góc nhìn chuyên gia, ông Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, cho biết pháp luật hiện hành không cấm kéo dài thời gian bảo hành trong hợp đồng khi các bên thấy cần thiết. Vấn đề cốt lõi không nằm ở việc áp đặt đồng loạt một mốc tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông mà nằm ở thiết kế hợp đồng, yêu cầu kỹ thuật, giám sát chất lượng...
Nếu áp dụng cứng một mức tối thiểu 10 năm cho toàn bộ công trình giao thông, chi phí bảo lãnh, dự phòng rủi ro và giá dự thầu sẽ tăng lên, đặc biệt trong bối cảnh doanh nghiệp đang phải gồng gánh áp lực tăng giá nhiên liệu, vật liệu, chi phí lãi vay.
Tại Nhật Bản, thời gian trách nhiệm hợp đồng với công trình xây dựng thông thường về nguyên tắc là 2 năm, với thiết bị máy móc là một năm. Mốc 10 năm áp dụng cho nhà ở mới, chủ yếu là kết cấu chính và phần chống nước.
Lãnh đạo Hiệp hội cũng cho rằng chi phí bảo trì đường bộ không chỉ cho những phát sinh lỗi thi công mà còn chi cho nội dung bảo trì theo kế hoạch. Việc nâng thời gian bảo hành lên 10 năm mà giải quyết được bài toán chất lượng và tiết kiệm chi phí bảo trì cho ngân sách là "hiểu không đúng bản chất của công tác bảo hành, bảo trì".
Ông Trần Chủng cũng nhận định việc gắn biển nhà thầu thi công tại dự án là chưa có tiền lệ. Trên thế giới thường gắn biển vinh danh người thiết kế, thi công trên những công trình có ý nghĩa đặc biệt về văn hóa, giải pháp công nghệ. Mặt khác, các công trình hiện nay hoàn thành có thể do nhiều nhà thầu tham gia thi công.
Theo lãnh đạo Cục Kinh tế, Quản lý Đầu tư Xây dựng (Bộ Xây dựng), cơ quan này đang lấy ý kiến các đơn vị, tổ chức liên quan và báo cáo cơ quan có thẩm quyền về kiến nghị của tập đoàn Sơn Hải.
Năm 2024, tập đoàn Sơn Hải đã gắn biển báo, biển chỉ dẫn có chữ "Đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên một số đoạn cao tốc Bắc Nam. Sau đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu tháo dỡ các biển này do không phù hợp với quy định.
Năm 2025, Tập đoàn Sơn Hải tiếp tục xin phép địa phương được cắm bảng bảo hành 10 năm với 27 km cao tốc thuộc tuyến Hoài Nhơn - Quy Nhơn qua Gia Lai.
Tin Gốc: Vnexpress

Tại tuần lễ Kinh tế, Tài chính và Công nghệ 2026 kết hợp Hội nghị đối thoại chính sách cấp cao diễn ra tại Đà Nẵng ngày 7/7, Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng đánh giá Đà Nẵng có vị trí chiến lược tại miền Trung, hệ thống hạ tầng đồng bộ và khả năng kết nối quốc tế mở rộng.
Sau khi sáp nhập với Quảng Nam, thành phố có điều kiện hình thành cấu trúc đa cực, kết nối đô thị, công nghiệp, logistics, dịch vụ, tài chính và đổi mới sáng tạo.
Tuy nhiên, theo ông Thắng, Đà Nẵng cần năng lực thực thi và cơ chế vận hành hiệu quả thay vì chỉ dừng lại ở tầm nhìn hay dự án lớn. "Thành phố cần chuyển trọng tâm sang thu hút dòng vốn chất lượng cao, công nghệ, nhân tài và các đối tác đồng hành lâu dài để trở thành cực tăng trưởng mới", ông lưu ý.
Để hiện thực hóa tầm nhìn này, nhiều chuyên gia cho rằng cấu trúc tăng trưởng mới cần được nhìn nhận dưới ba động lực chính là đô thị hóa, học tập liên tục và trí tuệ nhân tạo (AI). Trong đó, giá trị của đô thị nằm ở khả năng tạo ra các kết nối giữa con người, doanh nghiệp và tri thức thay vì tập trung vào bất động sản.
"Giá trị lớn nhất của đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) không chỉ là dòng vốn mà còn là cơ hội để người lao động tiếp cận công nghệ và nâng cao kỹ năng", giáo sư Paul Romer, chủ nhân giải Nobel Kinh tế năm 2018, nhận định.
Dưới góc độ quy hoạch, PGS.TS Hoàng Vĩnh Hưng, Viện trưởng Quy hoạch Đô thị và Nông thôn quốc gia, cho biết khái niệm cực tăng trưởng hiện nay đã thay đổi. Yếu tố quyết định không còn nằm ở quy mô dân số hay diện tích mà là thể chế vượt trội, nguồn nhân lực chất lượng cao và hệ sinh thái đổi mới sáng tạo.
Chuyên gia này đánh giá Đà Nẵng hoàn toàn có khả năng trở thành cực tăng trưởng mới nếu hình thành được các cụm công nghiệp công nghệ cao, tăng cường liên kết với Chu Lai, Dung Quất và các trung tâm sản xuất lân cận để tạo chuỗi cung ứng hoàn chỉnh.
Thành phố cũng cần phát triển theo mô hình đô thị đa trung tâm kết hợp "thành phố 15 phút", nơi người dân tiếp cận các dịch vụ thiết yếu trong thời gian di chuyển ngắn để thu hút nhân tài. Đối với hành lang kinh tế Đông - Tây, Đà Nẵng cần đồng thời phát triển hạ tầng giao thông và mở rộng năng lực sản xuất nhằm tạo nguồn hàng ổn định cho chuỗi logistics.
Trong bối cảnh dòng đầu tư toàn cầu chịu áp lực về chi phí, doanh nghiệp khi lựa chọn điểm đến sẽ ưu tiên sự ổn định chính trị, tính minh bạch và khả năng dự báo dài hạn của hệ thống pháp lý. Nhiều quốc gia chạy đua phát triển AI với kỳ vọng tạo lợi thế, song công nghệ này không phải lời giải duy nhất.
"Điều các nhà đầu tư cần là một môi trường có thể bảo đảm hoạt động kinh doanh ổn định trong 10-20 năm tới", ông Shanmuga Retnam, nhà sáng lập Hội nghị Thượng đỉnh các thành phố thế giới, phân tích.
Để hiện thực hóa mục tiêu, ông Thái Thanh Quý, Phó trưởng ban Thường trực Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, cho rằng Đà Nẵng cần ưu tiên nâng cao năng lực thể chế và quản trị chiến lược, đi đầu trong đổi mới thể chế và thử nghiệm chính sách có kiểm soát. Các cơ chế đặc thù cần cụ thể hóa bằng quy trình minh bạch, xác định rõ trách nhiệm, có cơ chế quản trị rủi ro và đánh giá hiệu quả thực chất.
Thành phố cũng cần xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo có chiều sâu, tận dụng lợi thế từ các trường đại học, khu công nghệ cao và mạng lưới chuyên gia quốc tế để hình thành trung tâm đào tạo nhân lực bán dẫn, AI. Trong bối cảnh cạnh tranh giữa các địa phương ngày càng gay gắt, năng lực thực thi chính sách sẽ quyết định lợi thế phát triển dài hạn.
"Địa phương nào cải cách nhanh hơn, quản trị tốt hơn, phục vụ doanh nghiệp hiệu quả hơn và đo lường được kết quả bằng các chỉ số cụ thể thì địa phương đó sẽ tạo được lợi thế cạnh tranh", ông Thái Thanh Quý nhấn mạnh.
Theo tiến sĩ Mirjam Staub-Bisang, Chủ tịch BlackRock Thụy Sĩ, để khơi thông dòng vốn này, Việt Nam nên áp dụng mô hình tài chính hỗn hợp (Blended Finance), sử dụng một phần vốn ưu đãi của Nhà nước hoặc các tổ chức phát triển làm "vốn mồi" để chia sẻ rủi ro, qua đó thu hút các quỹ đầu tư, quỹ hưu trí, doanh nghiệp bảo hiểm và khu vực tư nhân tham gia các dự án xanh.
Tiếp thu các ý kiến, ông Lê Ngọc Quang, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, khẳng định thành phố hướng tới mục tiêu trở thành đô thị toàn cầu không phải bằng quy mô dân số hay diện tích, mà bằng chất lượng quản trị, sức hấp dẫn của môi trường đầu tư, năng lực đổi mới sáng tạo và khả năng kết nối.
Nhằm định vị là trung tâm đổi mới sáng tạo của khu vực, thành phố xác lập 5 vai trò trọng tâm gồm: cực tăng trưởng miền Trung; địa phương tiên phong thử nghiệm thể chế; trung tâm thu hút nguồn lực chất lượng cao; trung tâm kinh tế số, vi mạch bán dẫn và xây dựng đô thị đáng cống hiến.
Tin Gốc: Vnexpress

Chính phủ đã ban hành Nghị định 281 ngày 13/7 sửa đổi, bổ sung một số quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai.
Theo nghị định, thẩm quyền xử phạt của Chủ tịch UBND cấp xã tăng mạnh từ mức 5 triệu đồng theo quy định trước đây lên 250 triệu đồng. Mức này cũng cao hơn thẩm quyền tối đa 100 triệu đồng của Chủ tịch UBND cấp huyện theo mô hình chính quyền địa phương ba cấp trước đây.
Chủ tịch UBND xã, phường, đặc khu cũng được giao quyền đình chỉ hoạt động dịch vụ tư vấn trong lĩnh vực đất đai có thời hạn đến ba tháng. Đây là thẩm quyền trước đây thuộc Chủ tịch UBND cấp huyện và cấp tỉnh.
Trước khi nghị định mới được ban hành, Chủ tịch UBND cấp xã chỉ có quyền tịch thu giấy tờ bị tẩy xóa, sửa chữa, làm sai lệch nội dung hoặc giấy tờ giả đã sử dụng trong việc sử dụng đất; buộc khôi phục tình trạng ban đầu của đất trước khi vi phạm hoặc khôi phục mốc địa giới hành chính.
Nghị định cũng mở rộng thẩm quyền xử phạt đối với lực lượng thanh tra, kiểm tra chuyên ngành đất đai. Trưởng đoàn kiểm tra chuyên ngành do Cục trưởng Quản lý đất đai, Thủ trưởng tổ chức thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường hoặc Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường thành lập được phạt tối đa 400 triệu đồng, tăng từ 50 triệu đồng theo quy định cũ. Các chức danh này cũng được quyền tịch thu giấy tờ giả, giấy tờ bị sửa chữa, tẩy xóa và đình chỉ hoạt động dịch vụ tư vấn trong ba tháng.
Trong khi đó, Trưởng đoàn kiểm tra chuyên ngành do Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường thành lập, Cục trưởng Quản lý đất đai và Thủ trưởng tổ chức thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường được xử phạt đến 500 triệu đồng.
Nghị định quy định đặc khu được công nhận là đô thị sẽ áp dụng thẩm quyền xử phạt như phường; các đặc khu còn lại áp dụng như xã. Trường hợp vợ chồng cùng có quyền sử dụng đất thì việc xử phạt được áp dụng như đối với một cá nhân.
Về xử lý khoản thu bất hợp pháp, nghị định xác định lợi tức phát sinh từ việc sử dụng đất sau hành vi vi phạm là khoản phải nộp lại ngân sách. Nếu nhiều tổ chức, cá nhân cùng thực hiện vi phạm, số tiền thu lợi bất hợp pháp được xác định theo phần chia đều tương ứng. Trường hợp người vi phạm đã nộp các khoản tiền liên quan đến việc sử dụng đất thì được khấu trừ khi thực hiện nghĩa vụ nộp lại khoản thu bất hợp pháp.
Nghị định có hiệu lực từ ngày 31/8.
Tin Gốc: Vnexpress

