Ngày 8.4, Thường trực HĐND TP.HCM tổ chức buổi làm việc với các ban của HĐND TP.HCM nhằm nghe báo cáo tình hình theo dõi, đôn đốc triển khai và cụ thể hóa việc thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 và Nghị quyết 260/2025/QH15 của Quốc hội; đồng thời trao đổi công tác nghiên cứu, đề xuất các nội dung thuộc thẩm quyền của HĐND TP.HCM phục vụ chuẩn bị luận cứ pháp lý xây dựng luật Đô thị đặc biệt.
Báo cáo tại buổi làm việc, lãnh đạo Ban Kinh tế – Ngân sách cho biết việc triển khai các nghị quyết của Quốc hội trên địa bàn TP.HCM đã đạt nhiều kết quả bước đầu quan trọng. HĐND TP.HCM đã ban hành nhiều nghị quyết cụ thể để thể chế hóa các cơ chế, chính sách đặc thù.
Đối với Nghị quyết 98/2023/QH15, TP.HCM đã hoàn thành 17/25 nhiệm vụ, ban hành 53 nghị quyết, tập trung vào các lĩnh vực tài chính – ngân sách, đầu tư, giao thông và môi trường. Tuy nhiên, một số nội dung vẫn chưa thể thực hiện do còn vướng mắc pháp lý, thiếu tính đồng bộ, nhất là trong các lĩnh vực cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước, cơ chế thu phí, thị trường tín chỉ carbon và kiểm soát khí thải phương tiện.
Với Nghị quyết 260/2025/QH15, TP.HCM đã thực hiện 5/9 nhiệm vụ, ban hành 6 nghị quyết quan trọng liên quan đến quy hoạch, phát triển hạ tầng và cơ chế tài chính – ngân sách. Các nhiệm vụ còn lại tiếp tục được triển khai hoặc sẽ thực hiện khi phát sinh yêu cầu thực tế.
Theo đánh giá chung, việc triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù đã tạo nền tảng thúc đẩy sự phát triển của TP.HCM. Tuy vậy, thành phố vẫn cần tiếp tục hoàn thiện thể chế, tháo gỡ các điểm nghẽn và tăng cường tính đồng bộ để nâng cao hiệu quả thực thi trong thời gian tới.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo các ban của HĐND TP.HCM cũng báo cáo kết quả theo dõi, đôn đốc việc thực hiện các nghị quyết của HĐND TP.HCM trong quá trình triển khai hai nghị quyết nêu trên. Đồng thời, các đơn vị rà soát các nội dung thuộc lĩnh vực phụ trách cần được cụ thể hóa thành quy phạm pháp luật, làm cơ sở phối hợp với Trường đại học Luật TP.HCM tổ chức hội thảo khoa học, lấy ý kiến chuyên gia, định hướng các nội dung trọng tâm cần thể chế trong quá trình xây dựng luật Đô thị đặc biệt.
Phát biểu kết luận, ông Nguyễn Văn Thọ, Phó chủ tịch Thường trực HĐND TP.HCM ghi nhận tinh thần chủ động, trách nhiệm của các ban HĐND TP.HCM trong công tác theo dõi, tham mưu triển khai các nghị quyết của Quốc hội, đồng thời yêu cầu tiếp tục tập trung thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm.
Cụ thể, Ban Kinh tế – Ngân sách được giao chủ trì, phối hợp với các ban của HĐND TP.HCM và UBND TP.HCM rà soát, đánh giá tổng thể việc triển khai Nghị quyết 98/2023/QH15 và Nghị quyết 260/2025/QH15; làm rõ các nhiệm vụ đã thực hiện và chưa thực hiện, phân định rõ thẩm quyền giữa trung ương, HĐND và UBND TP.HCM. Trên cơ sở đó, đơn vị tham mưu Thường trực HĐND TP.HCM báo cáo Thành ủy để có định hướng chỉ đạo chung; đồng thời làm căn cứ theo dõi, đôn đốc và đề xuất xây dựng các nghị quyết thuộc thẩm quyền của HĐND TP.HCM. Việc tổng hợp, báo cáo Thường trực HĐND TP.HCM sẽ được thực hiện định kỳ hằng quý.
Ban Kinh tế – Ngân sách cũng được giao rà soát Nghị quyết 18/NQ-HĐND của HĐND TP.HCM để đánh giá kết quả thực hiện, đối chiếu với Nghị quyết 260/2025/QH15, từ đó tham mưu sửa đổi, thay thế nếu cần thiết nhằm bảo đảm triển khai kịp thời, thống nhất.
Ngoài ra, ban này còn được giao chủ trì, phối hợp theo dõi, đôn đốc việc triển khai Nghị quyết 222/2025/QH15 của Quốc hội về Trung tâm tài chính quốc tế, bảo đảm các điều kiện pháp lý phục vụ tổ chức thực hiện.
Các ban của HĐND TP.HCM, theo chức năng, nhiệm vụ được giao, tiếp tục rà soát việc triển khai các nghị quyết của Quốc hội và các nghị quyết của HĐND TP.HCM đã ban hành; chủ động tham mưu, đề xuất hoàn thiện cơ chế, chính sách và định hướng khung pháp lý phục vụ xây dựng luật Đô thị đặc biệt.
Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội và HĐND TP.HCM được giao tham mưu cụ thể hóa các ý kiến chỉ đạo của Bí thư Thành ủy vào chương trình, kế hoạch công tác của HĐND và Thường trực HĐND TP.HCM, bảo đảm phù hợp, khả thi.
Theo kế hoạch, tối 18/5, cơ quan chức năng sẽ thông tuyến 16km còn lại dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ nút giao Võ Nguyên Giáp (phường Phước Tân) đến phường Long Thành. Như vậy, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54km nối trung tâm thành phố Đồng Nai với trung tâm du lịch biển Vũng Tàu sẽ thông xe toàn tuyến khi trước đó 37km dự án thành phần 2 và 3 đã được thông xe.
Về phương án tổ chức giao thông, Cục CSGT đề nghị chủ đầu tư đóng hoàn toàn nút giao đường Bưng Môn (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai) bằng hệ thống tôn hộ lan cứng nhằm đảm bảo an toàn, tránh xung đột với dòng xe chạy tốc độ cao.
Do vậy, các ô tô đi từ TPHCM theo cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây muốn vào tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu gặp nhiều khó khăn. Hiện nút giao Long Thành hiện chưa thể kết nối trực tiếp từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vì chưa hoàn thiện trạm thu phí, các phương tiện buộc phải rời cao tốc, xuống quốc lộ 51 rồi di chuyển đến nút giao Võ Nguyên Giáp, cách khoảng 18km, thay vì chưa đến một km nếu đi theo nút giao Bưng Môn.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, phương án đóng nút giao Bưng Môn đã được tính toán trước, song quyết định cuối cùng sẽ được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chốt vào ngày 18/5. Theo phương án này, ô tô từ TPHCM đi Vũng Tàu muốn vào tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có thể chọn lộ trình qua xa lộ Hà Nội đến nút giao Võ Nguyên Giáp.
Trước đó, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai thông tin, dự kiến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ thông xe toàn tuyến vào tối 18/5. Việc tổ chức thông xe tạm được triển khai nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực, đồng thời từng bước phát huy hiệu quả đầu tư dự án.
Trong giai đoạn khai thác tạm thời, tuyến cao tốc chỉ cho phép xe con dưới 9 chỗ lưu thông, đồng bộ với phương án khai thác tại dự án thành phần 2 và 3 trước đó. Tốc độ khai thác tạm thời được quy định với mức tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, gồm ba dự án thành phần. Tuyến đường khi hoàn thành được kỳ vọng giảm tải quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian đi từ TPHCM đến Vũng Tàu còn khoảng 70 phút.
Bảy cá thể hổ tại Vườn quốc gia (VQG) Phong Nha - Kẻ Bàng, tỉnh Quảng Trị được phát hiện, thu giữ trong một vụ án vận chuyển trái phép động vật hoang dã tại tỉnh Nghệ An.
Năm 2022, VQG Pù Mát, tỉnh Nghệ An đã chuyển giao 7 cá thể hổ cho VQG Phong Nha - Kẻ Bàng để tiếp tục cứu hộ, chăm sóc, nuôi dưỡng.
Được chăm sóc kỹ lưỡng với chế độ dinh dưỡng phù hợp, theo dõi sức khỏe thường xuyên, các cá thể hổ tại Phong Nha - Kẻ Bàng đến nay phát triển tốt, thể trạng ổn định, thích nghi với môi trường nuôi dưỡng.
Công tác chăm sóc hổ luôn được cơ sở bảo tồn động vật hoang dã Phong Nha - Kẻ Bàng, Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật, VQG Phong Nha - Kẻ Bàng (cơ sở bảo tồn) đặc biệt quan tâm, nhất là thời điểm nắng nóng hiện nay.
Theo ông Hoàng Mạnh Hùng, cán bộ công tác lâu năm tại cơ sở bảo tồn, nắng nóng ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe của động vật hoang dã, đặc biệt là loài hổ. Hổ là động vật ăn thịt cỡ lớn, có thân nhiệt ổn định nhưng khả năng thoát nhiệt kém hiệu quả do cơ thể phủ lớp lông dày.
Những ngày nhiệt độ tăng cao, hổ thường có biểu hiện nằm nghỉ nhiều, giảm vận động, thở gấp và tìm đến nơi có nước hoặc bóng cây để làm mát cơ thể. Nếu không được chăm sóc phù hợp, “chúa sơn lâm” có thể bị ảnh hưởng sinh lý, mất nước, suy giảm miễn dịch và ảnh hưởng đến sức khỏe.
Để chống nóng cho hổ, cơ sở bảo tồn đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp trong quy trình chăm sóc. Trong đó có việc duy trì bể tắm của hổ luôn đầy nước sạch. Nguồn nước uống cho hổ luôn được thay mới và bổ sung hằng ngày.
Bên cạnh đó, nhân viên chăm sóc cũng thường xuyên theo dõi biểu hiện sinh lý, vệ sinh chuồng trại và triển khai nhiều biện pháp làm giàu môi trường để giúp hổ giải nhiệt hiệu quả.
“Hổ vốn thích ngâm mình trong nước, đặc biệt vào mùa hè. Việc này giúp chúng giảm thân nhiệt tự nhiên, hạn chế căng thẳng và kích thích các hành vi sinh học gần với môi trường hoang dã. Hổ còn rất thích thú vui đùa cùng thùng nhựa, cành lá cây được bố trí trong chuồng”, ông Hùng chia sẻ.
Bổ sung đá lạnh vào khẩu phần ăn
Một hình thức làm giàu môi trường cho hổ đang được cơ sở bảo tồn áp dụng hiệu quả là bổ sung đá lạnh vào khẩu phần ăn của hổ. Thức ăn được đặt cùng đá lạnh hoặc cấp đông nhẹ không chỉ giúp bảo quản tốt hơn mà còn tạo cảm giác mát cho động vật khi ăn. Nhiều cá thể hổ tỏ ra hứng thú, chơi đùa với đá lạnh trước khi ăn, từ đó kích thích vận động và giảm sự nhàm chán trong môi trường nuôi nhốt.
Cơ sở bảo tồn còn lắp đặt hệ thống vòi phun sương tại chuồng nuôi hổ nhằm giảm nhiệt độ môi trường xung quanh. Đây là giải pháp đơn giản nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt trong việc điều hòa nhiệt độ.
“Những cá thể hổ ngâm mình trong bể nước, vui chơi với đá lạnh hay nghỉ ngơi dưới hệ thống phun sương cho thấy sự thích nghi tự nhiên của loài. Chúng tôi luôn nỗ lực và tỉ mỉ để chăm sóc động vật hoang dã một cách khoa học và nhân văn”, một nhân viên chăm sóc hổ cho hay.
Theo các chuyên gia bảo tồn động vật hoang dã, khi được sống trong môi trường phù hợp, hổ sẽ duy trì trạng thái tâm lý ổn định, tăng cường vận động tự nhiên và hạn chế các hành vi bất thường. Các cá thể hổ được chăm sóc tốt trong mùa nắng nóng sẽ có sức khỏe ổn định, ăn uống tốt và giảm đáng kể nguy cơ mắc bệnh.
Ông Trần Ngọc Anh, Giám đốc Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật, VQG Phong Nha - Kẻ Bàng, cho biết đơn vị đang cứu hộ và nuôi, bảo tồn hơn 60 loài động vật hoang dã, trong đó có nhiều loài nguy cấp, quý hiếm. Mỗi loài sẽ có chế độ chăm sóc, nuôi dưỡng khác nhau để phù hợp với tập tính sinh học của chúng.
Các cá thể động vật sau khi được tiếp nhận đều trải qua quy trình kiểm tra sức khỏe, cách ly theo dõi và chăm sóc, huấn luyện phục hồi tập tính hoang dã trước khi tái thả về môi trường tự nhiên hoặc nuôi bảo tồn lâu dài.
“Bên cạnh chế độ chăm sóc hàng ngày, hổ còn được đội ngũ chuyên gia thú y quốc tế khám lâm sàng định kỳ, lấy mẫu xét nghiệm, theo dõi sức khỏe và tiêm phòng vaccine nhằm phòng ngừa dịch bệnh để đảm bảo sức khỏe”, ông Anh thông tin.
Khoảng 18h58 ngày 13-4, vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra trên phố Doãn Kế Thiện (phường Phú Diễn, Hà Nội).
Thời điểm xảy ra tai nạn, một nữ tài xế lái ô tô biển số 30L-221xx đi trên đường Doãn Kế Thiện, hướng về phố Trần Vỹ.
Khi đến trước số nhà 52 phố Doãn Kế Thiện, xe này tông vào xe máy biển số 18D1-741xx do một nam thanh niên cầm lái và xe máy biển số 29X3-075xx do một phụ nữ là tài xế.
Chưa dừng lại, ô tô 30L-221xx tiếp tục tông vào đuôi xe tải biển số 29H-746xx, rồi lao sang làn đường ngược chiều va chạm với ô tô biển số 30E-393xx.
Người dân chứng kiến cho biết sau khi va chạm xảy ra, nữ tài xế nằm gục trên vô lăng và mất khoảng 10 phút mới xuống được xe.
Nhận được tin báo, Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 6 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội) đã cử cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường xử lý.
Lực lượng chức năng cũng đưa nữ tài xế đến bệnh viện để kiểm tra sức khỏe, nồng độ cồn và chất ma túy.
