“Tôi thích đến Việt Nam vì biển đẹp, hải sản cũng ngon nữa”, Trần Anh, du khách 27 tuổi sống tại Bắc Kinh, Trung Quốc nói. Cô cho biết từ 2024, năm nào cô cũng đến Việt Nam hai lần để nghỉ dưỡng, mỗi lần ở lại 3-4 ngày. Dù đi tự túc, Trần luôn cảm thấy an toàn tại Việt Nam, bất kể ra ngoài vào sáng sớm hay đêm khuya.
Theo số liệu công bố hôm 3/4 của Cục Thống kê Quốc gia, hơn 6,76 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam trong quý I. Khách Trung Quốc đại lục chiếm tỷ trọng cao nhất với hơn 1,4 triệu lượt, chiếm hơn 20% tổng lượt khách.
Năm 2025, Việt Nam đón lượng khách quốc tế kỷ lục hơn 21 triệu lượt trong đó Trung Quốc cũng là thị trường gửi khách lớn nhất với gần 5,3 triệu lượt, chiếm 25%.
Trung Quốc đại lục cũng là thị trường đầu tiên có lượng khách đạt 1 triệu lượt tại Việt Nam vào năm 2011 với hơn 1,3 triệu lượt ghé thăm trong tổng hơn 5,9 triệu lượt khách quốc tế.
Đánh giá về vai trò của thị trường tỷ dân, Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hồ An Phong nhận định việc thúc đẩy khách giữa hai nước là yếu tố quan trọng để ngành du lịch phát triển bền vững và đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Việt Nam và Trung Quốc vốn là hai thị trường gửi khách tiềm năng hàng đầu của nhau. Sự giao thoa về văn hóa, lịch sử cùng những nét khác biệt đặc trưng về thiên nhiên tạo nên sức hút đặc biệt cho du khách hai nước.
Đặc biệt, “núi liền núi, sông liền sông, biển liền biển” là lợi thế cho du lịch. Hệ thống cửa khẩu quốc tế trải dài cùng mạng lưới giao thông đa dạng từ đường bộ, đường sắt đến hàng không và đường biển giúp việc giao thương, dịch chuyển dòng khách trở nên thuận lợi hơn các thị trường khác.
Viện trưởng Phát triển Du lịch châu Á (ATI) Phạm Hải Quỳnh cũng cho rằng Việt Nam hút khách Trung đến từ quy mô dân số (hơn 1,4 tỷ người), khoảng cách địa lý cùng sự thuận tiện trong giao thông.
Việt Nam có 1.450 km đường biên giới giáp Trung Quốc, qua 7 tỉnh thành Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Cao Bằng, Lạng Sơn, Lào Cai, Quảng Ninh cùng mạng lưới đường bay rộng khắp. Hai hãng hàng không tại Việt Nam là VietJet, Vietnam Airlines đều có đường bay thẳng đến các thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải, Thâm Quyến, Thành Đô, Đại Lý, Lệ Giang, Phượng Hoàng cổ trấn. Với các chuyến charter (thuê bao nguyên chuyến) Việt Nam thường xuyên có đường bay đến Tam Á, đảo Hải Nam, Quế Lâm, Quý Châu, Nội Mông, Hàng Châu, Vũ Hán.
Ở chiều ngược lại, nhiều hãng bay lớn của Trung Quốc cũng mở đường bay đến Việt Nam như China Air, Chendu, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Shenzhen Airlines và Hainan Airlines, tới các điểm đến như TP HCM, Hà Nội, Nha Trang, Đà Nẵng. Đường bay Việt – Trung gần, thời gian di chuyển 2-5 tiếng.
“Việt Nam – Trung Quốc có mối quan hệ ngoại giao tốt đẹp, lượng khách song phương giữa hai nước đều nằm trong top cao trong khu vực. Chính sách quảng bá, xúc tiến của Cục Du lịch Việt Nam cũng là lý do hút khách”, CEO công ty Du lịch AZA Travel Nguyễn Tiến Đạt cho biết.
Ông Đạt cũng chỉ ra hai nước có sự tương đồng về văn hóa, nhịp sống, ẩm thực, giúp khách Trung cảm thấy gần gũi và ít gặp rào cản hơn khi giao tiếp, sinh hoạt.
Lợi thế tiếp theo đến từ du lịch biển đảo. Việt Nam có đường bờ biển dài hơn 3.200 km, trải dài từ Móng Cái, Quảng Ninh đến Hà Tiên, An Giang (Kiên Giang cũ). Trong khi đó, biển Trung Quốc lạnh, không phù hợp cho nghỉ dưỡng.
Tại Trung Quốc, du khách thường đến đảo Hải Nam để tắm biển. Nhưng thời gian bay thẳng từ Thượng Hải đến đây cũng tương đương bay Thượng Hải – Đà Nẵng (khoảng 4 tiếng), chi phí ngang nhau. Do đó, người dân Trung Quốc thường có xu hướng chọn Việt Nam tắm biển hơn khi tìm một địa điểm mới.
Bên cạnh đó, chi phí du lịch tại Việt Nam vẫn đang ở mức cạnh tranh tốt so với chất lượng dịch vụ cung ứng, biến điểm đến thành lựa chọn ưu tiên cho phân khúc khách phổ thông và trung lưu.
“Chi phí du lịch Đà Nẵng đôi khi còn rẻ hơn tại đảo Hải Nam”, Trần Anh nói.
Về hành vi tiêu dùng, khách Trung Quốc có xu hướng chi tiêu tốt, đặc biệt chịu chi cho ẩm thực, spa và một số mặt hàng bán lẻ, theo Martin Koerner, Giám đốc Thương mại The Anam Group, đơn vị quản lý hai khu nghỉ dưỡng Anam Cam Ranh và Anam Mũi Né. Khách Trung đánh giá cao hải sản tươi sống tại Việt Nam cũng như những trải nghiệm mang tính bản địa, cơ sở lưu trú được thiết kế chỉnh chu, tiện nghi.
Đối với khách đoàn, các hạng phòng tiêu chuẩn thường được ưa chuộng, trong khi khách lẻ và các cặp đôi lại có xu hướng chọn villa, đặc biệt là villa có hồ bơi riêng. Ngoài ra, phân khúc đám cưới cũng có tiềm năng lớn, khi các cặp đôi Trung Quốc sẵn sàng chi tiêu đáng kể cho các không gian riêng biệt, tiệc cưới và lưu trú villa cao cấp.
Không chỉ đến đông, khách Trung còn được đánh giá là tệp khách “dễ chiều, tiêu nhiều”. Khác với tệp khách Âu – Mỹ chi tiền cho các trải nghiệm địa phương, khách Trung thích mua quà lưu niệm, đồ dùng cá nhân.
Nghiên cứu được công bố hồi tháng 11/2025 của công ty MDR thuộc hãng luật Mishcon de Reya đặt trụ sở tại Hong Kong chỉ ra khách Trung Quốc ưu tiên mua sắm là hoạt động chính khi đi du lịch, tiếp đến là trải nghiệm ẩm thực cũng như thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ đến khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Tại The Anam, trong quý I năm 2026, khách Trung Quốc chiếm 16% tổng lượng khách lưu trú, tăng trưởng 33% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đáng chú ý là mức ADR (giá phòng trung bình) từ thị trường này cao hơn đáng kể so với nhiều thị trường ngắn ngày khác.
Theo khảo sát nhanh của VnExpress tại các khách sạn phân khúc 4-5 sao ở các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng, TP HCM, lượng khách Trung Quốc lưu trú luôn nằm trong top 10.
Làm sao để khách Trung tiêu nhiều tiền ở Việt Namlà điều được ngành du lịch quan tâm. Để chinh phục phân khúc khách thượng lưu Trung Quốc, theo ông Phạm Hải Quỳnh, ngành cần thay đổi tư duy từ “đón khách số đông” sang “phục vụ chuyên sâu”, đầu tư mạnh vào các sản phẩm du lịch mang tính cá nhân hóa cao như nghỉ dưỡng – chăm sóc sức khỏe, du lịch golf, các tour trải nghiệm văn hóa độc bản.
Ông Phạm Hải Quỳnh nhận định thị trường khách Trung Quốc đại lục hiện nay có sự phân hóa rõ rệt, không còn đơn thuần là những đoàn khách lớn đi theo tour giá rẻ như trước. Họ có tính cộng đồng cao, thích náo nhiệt, đặc biệt coi trọng yếu tố ẩm thực, hình ảnh khi đi du lịch.
Tiến sĩ Phạm Hà, Chủ tịch Lux Group, đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ du lịch sang trọng tại Việt Nam, cho rằng trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu, lợi thế “giá rẻ” sẽ dần mất đi. Thay vào đó, những điểm đến biết kể câu chuyện, tạo trải nghiệm, giữ được giá trị mới có thể phát triển biển vững. Do đó, để hút được tệp khách Trung cao cấp, Việt Nam cần định vị trở thành điểm đến “đáng tiền” sang “đáng giá”, từ đại trà sang chọn lọc.
“Trong hành trình đó, các sản phẩm du lịch quiet luxury (sang trọng thầm lặng) có thể chính là chìa khóa để Việt Nam thu hút dòng khách cao cấp trong thập kỷ tới”, ông Hà nói. Một trong những sản phẩm du lịch đường sông được ông dự kiến tung ra thị trường vào mùa hè năm nay nhằm thu hút tệp khách hạng sang là mô hình du thuyền sông đô thị mang phong cách boutique.
Ông Quỳnh gợi ý thêm Việt Nam cũng cần đơn giản hóa thủ tục nhập cảnh, mở rộng thêm các chuyến bay thương mại và charter (thuê bao nguyên chuyến) trực tiếp đến các điểm nghỉ dưỡng cao cấp. Bên cạnh đó, việc xây dựng các hệ sinh thái mua sắm hàng hiệu miễn thuế và các trung tâm giải trí xuyên đêm sẽ là “chìa khóa” để kích thích du khách mở hầu bao và kéo dài kỳ nghỉ tại Việt Nam.
Trong bối cảnh du lịch thế giới đối mặt với hàng loạt thách thức từ xung đột, thiên tai đến rào cản thuế quan, Thứ trưởng Hồ An Phong cho biết Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch xác định chiến lược trọng tâm là đa dạng hóa thị trường. Việt Nam hiện tập trung vào khu vực Đông Bắc Á (Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc), khối ASEAN và mở rộng sang các thị trường tiềm năng như Nga, Ấn Độ.
Với thị trường Trung Quốc, theo Thứ trưởng, quy mô trao đổi khách hiện nay vẫn chưa tương xứng với tiềm năng và tầm vóc quan hệ chính trị, kinh tế, văn hóa giữa hai quốc gia. Dư địa tăng trưởng vẫn còn rất lớn.
Cơ hội bứt phá rõ nét hơn nhân chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Trung Quốc từ 14 đến 17/4. Để nắm bắt “thời điểm vàng” này, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã tham mưu các nội dung chiến lược nhằm thực hiện hóa Tuyên bố chung giữa hai nước. Đây được xem là cú hích để ngành du lịch chuyển mình, hợp tác toàn diện và đóng góp thực chất vào tăng trưởng kinh tế đất nước.
Tháng 4 có hai kỳ nghỉ lễ gần nhau gồm Giỗ Tổ Hùng Vương (3 ngày, từ 25/4 đến 27/4) và dịp 30/4-1/5 (4 ngày, từ 30/4 đến 3/5). Xen giữa hai kỳ nghỉ lễ là hai ngày làm việc bình thường (ngày 28 và 29/4).
Đại diện các đơn vị lữ hành như tại TP HCM gợi ý một số điểm đến phù hợp với tiêu chí đi ngắn ngày, gần nhà và thuận tiện di chuyển bằng đường bộ/thủy.
Hồ Tràm - Vũng Tàu
Hành trình gợi ý: TP HCM - Hồ Tràm - Vũng Tàu - bay trực thăng ngắm cảnh
Thời gian di chuyển: 2-3 tiếng, thời gian lưu trú: 3 ngày 2 đêm, chi phí từ 15 triệu đồng.
Giám đốc Tiếp thị và Truyền thông Công ty Du lịch Vietluxtour cho biết Hồ Tràm được nhiều du khách yêu thích nhờ không gian yên tĩnh và được hòa mình vào thiên nhiên cùng các bãi biển, rừng nguyên sinh. Điểm đến là nơi phù hợp để du khách nghỉ dưỡng, tái tạo năng lượng mà không cần đi dài ngày.
Các trải nghiệm du khách nên thử trong chuyến đi này gồm tắm khoáng nóng tại Minera Hot Springs Bình Châu hoặc bay trực thăng ngắm cảnh biển Vũng Tàu (thời gian khoảng 40 phút). Du khách có thể ngắm các địa danh nổi tiếng từ trên trời như Thích Ca Phật Đài, Vũng Tàu Marina, đường ven biển Long Hải - Phước Hải - Dinh Cô - Lộc An.
"Phượt" miền Tây
Hành trình gợi ý: TP HCM - Trà Vinh - Sóc Trăng - Cần Thơ
Thời gian di chuyển: 3-5 tiếng, thời gian lưu trú: 3 ngày 2 đêm, chi phí từ 4,5 triệu đồng.
Tại Trà Vinh, du khách dừng chân tham quan Bảo tàng Dừa Sáp, nơi du khách có thể chạm tay vào lịch sử, văn hóa, đời sống của người dân địa phương dưới tán dừa trăm tuổi.
Các ngôi chùa Khmer như Botumsakor, Kan Dal, Đất Sét, Dơi xứng đáng trở thành điểm dừng chân tiếp theo của tour "phượt" miền Tây dịp Giỗ Tổ. Khám phá Nhà cổ Bình Thủy, nơi giao thoa kiến trúc Đông Tây, cũng là một gợi ý từ bà Thu.
Ngày cuối cùng trước khi trở về, du khách nên dành thời gian vào buổi sáng sớm để tham quan Chợ nổi Cái Răng, chợ nổi lớn nhất miền Tây, nổi tiếng với văn hóa buôn bán trên sông nước lâu đời. Du khách có dịp ngắm bình minh, ăn sáng trên ghe, mua trái cây, thăm lò hủ tiếu truyền thống và thưởng thức đờn ca tài tử.
Cuối cùng, hãy ghé tham quan Khu du lịch Cồn Sơn với trải nghiệm miệt vườn sông nước, xem cá lóc bay, tham quan bè cá và thưởng thức trái cây tại chỗ.
Phú Quốc
Hành trình gợi ý: TP HCM - Phú Quốc - Bãi Trường - chợ đêm - safari
Thời gian di chuyển: nếu đi máy bay, thời gian di chuyển khoảng 1 tiếng. Ngoài ra, du khách có thể lựa chọn đi bằng xe khách, tàu cao tốc hoặc phà, thời gian mất khoảng 2-3 tiếng. Thời gian lưu trú: 3 ngày 2 đêm, chi phí từ hơn 7 triệu đồng.
Những khách lần đầu đi Phú Quốc thì nên đi tàu cao tốc để tránh bị say sóng. Có hai tuyến đi Phú Quốc, hành trình từ Rạch Giá là khoảng 120 km mất 2 tiếng 30 phút, còn hành trình từ Hà Tiên khoảng 50 km, mất 1 tiếng 30 phút. Bạn nên xuất phát từ Hà Tiên để rút ngắn thời gian di chuyển trên biển, và giá vé cũng rẻ hơn. Nên mua vé trước để đảm bảo lịch trình theo đúng kế hoạch.
Bà Thu gợi ý du khách khi đến Phú Quốc nên ghé thăm safari (nếu đi cùng con nhỏ) để ngắm động vật, vui chơi tại các các điểm du lịch ở Nam đảo và Bắc đảo, thuê xe máy dạo quanh các cung đường ven biển, tắm nắng tại Bãi Trường, khám phá làng chài Rạch Vẹm - nơi được mệnh danh là "vương quốc sao biển".
Sau khi tắm biển và chụp ảnh "sống ảo", du khách có thể ghé thăm nhà bè của người dân và thưởng thức bữa trưa với hải sản vừa được đánh bắt.
Tây Ninh
Hành trình gợi ý: TP HCM - núi Bà Đen
Thời gian di chuyển: 2,5-3 tiếng, thời gian lưu trú: 1 ngày, chi phí dự kiến từ 1,4 triệu đồng.
Khởi hành từ TP HCM, du khách thẳng tiếng đến núi Bà Đen, nơi được biết đến với tên gọi "nóc nhà Nam Bộ" cùng độ cao của đỉnh lên đến 986 m. Du khách mua cáp treo để lên đỉnh và chiêm ngưỡng quần thể kiến trúc chùa chiền tại đây như nhà ga Bà Đen, nơi lập kỷ lục Guinness "Nhà ga cáp treo lớn nhất thế giới". Tiếp đến, du khách ghé Tây Bổ Đà Sơn, tượng Phật Bà bằng đồng cao nhất Đông Nam Á, chiêm bái tượng Phật Di Lặc bằng đá sa thạch.
Sau khi ăn trưa, du khách tiếp tục tham quan quần thể chùa Bà Đèn, miếu cổ trên núi. Tượng Phật Câu Na Hàm Mâu Ni trên đỉnh núi được chế tác bằng đồng đỏ, phủ nhũ vàng 24 k, cao hơn 7 m, ngự tọa trong tư thế kiết già trên đài sen giữa hồ Ưu Đàm. Bao quanh là quần thể Thác Ưu Đàm cao 12m với 32 cột vàng - biểu trưng cho 32 tướng tốt của Đức Phật.
Trước khi kết lại hành trình của chuyến đi kéo dài một ngày, du khách có thể ghé thăm Tòa thánh Cao Đài, nơi được ví như "thánh địa" về đạo này.
Nhiên liệu bay của châu Âu phụ thuộc lớn vào nhập khẩu từ Trung Đông trong bối cảnh năng lực lọc dầu nội khối gần như đã chạm trần.
Theo cảnh báo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), nếu tình trạng phong tỏa hoặc hạn chế lưu thông tại eo biển Hormuz kéo dài, nhiều chuyến bay nội địa và quốc tế tại châu Âu có thể sớm bị hủy do thiếu nhiên liệu.
Tổng Giám đốc IEA Fatih Birol nhận định đây là một phần của cuộc khủng hoảng năng lượng lớn chưa từng có. Eo biển Hormuz là tuyến vận chuyển then chốt, trung chuyển phần lớn dầu mỏ và nhiên liệu tinh chế từ Trung Đông ra thế giới. Kể từ khi xung đột leo thang từ cuối tháng 2, sau các hoạt động quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran, tuyến hàng hải này bị gián đoạn nghiêm trọng, khiến chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu chịu áp lực lớn.
Châu Âu hiện phụ thuộc khoảng 75% vào nguồn nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ Trung Đông, khiến khu vực đặc biệt dễ tổn thương trước các cú sốc nguồn cung. Giá nhiên liệu đã tăng hơn gấp đôi, gây sức ép lớn lên các hãng bay.
Mới đây, hãng hàng không KLM của Hà Lan đã thông báo hủy 80 chuyến bay đi và đến sân bay Amsterdam Schiphol trong tháng 5 do chi phí nhiên liệu tăng cao, dù số chuyến bị ảnh hưởng chiếm dưới 1% lịch bay châu Âu của hãng.
Trước đó, Lufthansa cân nhắc cắt giảm công suất 2,5 - 5%, có thể phải tạm dừng khai thác 20 - 40 máy bay, trong khi hãng SAS của Bắc Âu dự kiến hủy khoảng 1.000 chuyến bay trong tháng 4.
Các tổ chức ngành hàng không cảnh báo tình trạng thiếu hụt nhiên liệu mang tính hệ thống có thể xảy ra chỉ trong vòng vài tuần nếu dòng chảy qua Hormuz không được khôi phục, đe dọa nghiêm trọng đến mùa du lịch cao điểm sắp tới.
Việc hủy chuyến trên diện rộng có thể ảnh hưởng đến hàng triệu hành khách, đẩy giá vé tăng cao và gây tác động dây chuyền tới ngành du lịch, dịch vụ cũng như chuỗi cung ứng liên quan.
Tại Việt Nam, việc hạn chế nguồn cung nhiên liệu hàng không (Jet A-1) ảnh hưởng từ hình chiến sự tại Trung Đông cũng khiến các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu, phải co lại toàn mạng bay.
Từ tháng 4, các hãng bay Việt đã thông báo giảm tần suất trên nhiều đường bay cả trong nước và quốc tế để tối ưu hoạt động trong bối cảnh nhiên liệu vừa khan hiếm vừa đắt đỏ. Rất nhiều chuyến bay đã bị hủy, gây xáo trộn hành trình của du khách và cũng ảnh hưởng lớn tới hoạt động của các công ty du lịch.
Mới nhất, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã có thư gửi Tổng Cục trưởng tổng Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc đề nghị giữ ổn định nguồn cung cấp nhiên liệu hàng không cho Việt Nam.
Trong thư, Cục trưởng Uông Việt Dũng nêu rõ: Cuộc khủng hoảng tại Trung Đông đã gây ra những gián đoạn nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng dầu mỏ toàn cầu và khu vực. Qua đó ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các hãng hàng không do thiếu hụt nhiên liệu. Các hãng hàng không Việt Nam cũng đang trong tình trạng tương tự.
Trên cơ sở các trao đổi cấp cao giữa Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt là chuyến thăm cấp Nhà nước gần đây tới Trung Quốc của Tổng Bí thư - Chủ tịch nước Tô Lâm, đã tái khẳng định tầm quan trọng của hợp tác toàn diện giữa hai nước trên mọi lĩnh vực.
Dựa trên tinh thần hữu nghị và hợp tác lâu dài giữa hai quốc gia, cũng như mối quan hệ chặt chẽ giữa hai nhà chức trách hàng không nói riêng, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc xem xét chỉ đạo các nhà cung cấp nhiên liệu hàng không liên quan (bao gồm Sinopec, PetroChina và Tập đoàn Dầu khí Hải dương Quốc gia Trung Quốc (CNOOC), tiếp tục duy trì nguồn cung nhiên liệu hàng không đầy đủ và ổn định cho các nhà nhập khẩu nhiên liệu hàng không của Việt Nam trên cơ sở các hợp đồng đã ký kết.
Việt Nam nhập khẩu khoảng 70% nhu cầu nhiên liệu hàng không, trong đó hơn 60% đến từ Thái Lan và Trung Quốc. Do đó, việc đảm bảo nguồn cung nhiên liệu từ Trung Quốc có tác động rất lớn đối với hoạt động khai thác của các hãng hàng không trong nước.
Cục Hàng không thông tin nhiên liệu bay đủ cho các hãng hàng không Việt Nam vận hành, khai thác hoạt động bay đến hết tháng 4 và trong suốt giai đoạn cao điểm lễ 30.4 - 1.5.
Trong bài viết "10 of the best beaches in Vietnam", tạp chí du lịch Lonely Planet nhận định Việt Nam với đường bờ biển dài hơn 3.400 km sở hữu vô số bãi biển tuyệt đẹp. Đáng chú ý, trong 10 cái tên được lựa chọn, Khánh Hòa là địa phương duy nhất đóng góp 2 đại diện: bãi biển Nha Trang và Dốc Lết.
Hãy cùng Thanh Niên chiêm ngưỡng bãi biển Dốc Lết vẫn còn giữ nét hoang sơ:
Cách trung tâm Nha Trang khoảng 50 km về phía bắc, bãi biển Dốc Lết (phường Đông Ninh Hòa) lâu nay vẫn là điểm đến thân quen của người địa phương hơn là du khách phương xa. Tương truyền, tên gọi mộc mạc này xuất phát từ những đụn cát trắng cao trước kia, muốn ra tới mép sóng phải "lết" qua từng chút một trên lớp cát lún.
Du khách vui chơi trên bãi biển Dốc Lết
ẢNH: BÁ DUY
Điều làm nên khác biệt của Dốc Lết, theo Lonely Planet, là dải cát trắng mịn như phấn trải dài khoảng 18 km cùng làn nước nông xanh màu ngọc bích. Thềm cát thoai thoải đến mức đi xa bờ hàng chục mét, nước vẫn chỉ ngang ngực, an toàn cho cả trẻ nhỏ. Trong khi biển Nha Trang mang hơi thở sôi động của đô thị biển, Dốc Lết lại giữ chân du khách bằng vẻ đẹp nguyên sơ, nhịp sống chậm và những nét bình dị của làng chài ven biển.
Theo người dân địa phương, khoảng 2 năm trở lại đây, du khách tìm đến Dốc Lết ngày càng đông, chủ yếu từ Đắk Lắk, nhiều hôm cuối tuần khách chật kín bãi biển. Các dịch vụ homestay, quán cà phê ven biển cũng nở rộ. Sát bờ biển, những quán ăn vặt dân dã cùng các sạp bán ốc đặc sản của người địa phương luôn hút khách.
Chị Hoàng Oanh, du khách đến từ Đà Lạt (Lâm Đồng), chia sẻ gia đình chị chọn homestay có view sát biển để tận hưởng trọn không khí nơi đây. "Ngoài trải nghiệm các dịch vụ biển, mình còn dẫn con đi bắt ốc ngay sát bờ", chị Hoàng Oanh nói.
Còn anh Thanh Huy, du khách từ Quảng Trị, biết đến Dốc Lết qua mạng xã hội. Anh và nhóm bạn chọn Ốc Homestay vì có phục vụ ăn uống, do khu vực này chưa có nhiều nhà hàng phục vụ các bữa ăn chính. Đây cũng là lưu ý cho khách du lịch từ phương xa đến nếu lựa chọn các cơ sở lưu trú tại đây.
Vẻ đẹp nơi đây trong mắt du khách cũng không nằm ở sự sang trọng. Chị H'Jane, đến từ Đắk Lắk, chia sẻ: "Biển Dốc Lết đẹp kiểu mộc mạc, hoang sơ, chất làng chài ăn đậm trong từng góc ảnh", khiến chị và nhóm bạn say mê chụp cả buổi.
Chiều xuống, nhịp sống địa phương hòa lẫn với du khách. Nhiều người dân xuống biển tắm, người tranh thủ đi câu tôm tít ven bờ, người hóng mát, trẻ nhỏ đá bóng dọc bãi cát, những chiếc xe hàng rong lăn bánh xuống bờ cát trắng với những cây kem mát lạnh.
Dốc Lết phù hợp với những ai tìm kiếm một kỳ nghỉ biển đúng nghĩa, không quá nhiều lịch trình hay những tổ hợp giải trí sôi động. Nơi đây hấp dẫn bởi dải cát trắng mênh mông, làn nước trong xanh và nhịp sống bình yên của làng biển vẫn được gìn giữ theo thời gian.
