Theo quy định, từ 1/6, xăng RON95 sẽ bị “khai tử” trên toàn quốc. Vậy, thị trường sẽ còn những loại xăng nào và giá xăng là bao nhiêu?
Theo Thông tư 50 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối trộn, pha chế thành để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Đồng thời, tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5 RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31/12/2030.
Điều này đồng nghĩa các loại xăng khoáng RON95-V và RON95-III sẽ được thay thế bằng xăng sinh học từ ngày 1/6/2026. Theo đó, trên thị trường sẽ chỉ còn các loại xăng sinh học như: xăng E10 RON95-V, xăng E10 RON95-III và xăng E5 RON92-II.
Thực tế, từ giữa tháng 5, hàng nghìn cửa hàng xăng dầu trên cả nước đã giảm dần tỷ trọng xăng RON95 để chuyển sang xăng E10. Đơn cử, gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của PVOIL đã chuyển sang bán xăng E10 từ ngày 15/5. Trong khi đó, tính đến ngày 20/5, khoảng 5.500 cửa hàng xăng dầu Petrolimex trên cả nước cũng chuyển sang bán xăng E10 và ngừng bán xăng khoáng.
Hiện nay, giá xăng E10 RON95-V là 24.350 đồng/lít, xăng E10 RON95-III là 23.450 đồng/lít và xăng E5 RON92-II ở mức 23.130 đồng/lít.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Nghị quyết ban hành quy định về việc đẩy nhanh triển khai lộ trình sử dụng xăng E10, trong đó đề xuất về công thức tính giá cho loại xăng sinh học này.
Dự thảo cũng nêu rõ, Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường cụ thể cho mặt hàng xăng sinh học E5, E10… để tạo chênh lệch giá hấp dẫn giữa xăng sinh học và xăng khoáng.
Đáng chú ý, về mặt khoa học, kỹ thuật tại dự thảo thuyết minh Nghị định, Bộ Công Thương chỉ rõ ethanol (E100) có hàm lượng oxy xấp xỉ 34,7%, chỉ số octan cao (khoảng 108 RON) giúp tăng hiệu suất cháy.
Theo Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 là nhiên liệu gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống. Ethanol tại Việt Nam chủ yếu được sản xuất từ sắn lát khô, mật rỉ đường và các phụ phẩm nông nghiệp thông qua quá trình lên men.
Do ethanol có trị số octan cao tới 109 nên khi pha vào xăng sẽ giúp nhiên liệu chống kích nổ tốt hơn, hỗ trợ quá trình đốt cháy hiệu quả hơn trong động cơ.
Các nghiên cứu cho thấy xăng E10 có thể giúp giảm phát thải khí độc hại như CO và HC khoảng 20-30% so với xăng khoáng thông thường, đồng thời góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Xăng E10 gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng. Ethanol giúp tăng trị số octan, chống kích nổ, cải thiện quá trình đốt cháy trong động cơ. Nghiên cứu cho thấy E10 giúp giảm 20-30% khí thải CO và HC so với xăng khoáng, đồng thời giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch.
TS Đặng Tất Thành, Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công thương) cho biết, trước khi cho triển khai bán đại trà xăng E10, Bộ Công thương đã lấy ý kiến rất nhiều hãng xe lớn (Toyota, Honda, Ford…) và các tổ chức kỹ thuật, như: Hiệp hội Kỹ sư ô tô toàn cầu – SAE (Society of Automotive Engineers). Các đơn vị này đều khẳng định, xăng sinh học E5, E10 không gây hại cho động cơ. Ngược lại, xăng sinh học E10 có trị số octan cao hơn, giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn và giảm hiện tượng kích nổ.
Ngaoif ra theo Petrolimex, từ các kết quả nghiên cứu khoa học cấp Nhà nước và tài liệu khuyến cáo của các nhà sản xuất, các tổ chức quốc tế như ACEA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu) cho thấy về cơ bản xăng E10 tương thích với phần lớn các động cơ xăng đang lưu hành hiện nay.
Trong khi đó PGS.TS Phạm Hữu Tuyến – Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành cho biết, xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới trong nhiều thập kỷ, tại các quốc gia như Mỹ, Brazil hay Thái Lan. Thực tiễn cho thấy loại nhiên liệu này không gây ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền động cơ và hoàn toàn phù hợp với các phương tiện đang lưu hành.
Ông Tuyến khẳng định, một số ý kiến cho rằng ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nên khi pha trộn có thể làm giảm năng lượng của nhiên liệu, dẫn đến tăng tiêu hao. Tuy nhiên, trên thực tế, mức chênh lệch nhiệt trị này không lớn (chỉ khoảng vài phần trăm), và được bù đắp bởi quá trình cháy hiệu quả hơn trong động cơ.
Các nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy, khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu về cơ bản tương đương với xăng khoáng. Thậm chí, trong một số trường hợp, mức tiêu thụ nhiên liệu còn có thể được cải thiện nhờ quá trình cháy tối ưu hơn.
Bên cạnh đó, lợi ích rõ rệt của xăng E10 là giảm phát thải. Các chất độc hại như khí CO (carbon monoxide) và một số hợp chất hữu cơ chưa cháy hết được cắt giảm đáng kể. Điều này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn tốt hơn cho sức khỏe cộng đồng.
Về chi phí, với các chính sách hỗ trợ hiện nay, xăng E10 thường có giá thấp hơn xăng khoáng, giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí vận hành phương tiện. Quan trọng hơn, xăng E10 đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới trong nhiều thập kỷ, tại các quốc gia như Mỹ, Brazil hay Thái Lan.
Còn nhớ những ngày trung tuần tháng 2 vừa qua, con tàu biển Le Jacques-Cartier đưa khách quốc tế cập cảng Quy Nhơn trở thành chuyến tàu du lịch đầu tiên khởi động Năm Du lịch Quốc gia 2026. Ông Ted Osius, nguyên đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam (nhiệm kỳ 2014-2017) là một trong số du khách tham gia hành trình tới thăm làng nghề làm nón ngựa Phú Gia truyền thống 400 năm tuổi, nơi làm ra những chiếc nón được nạm bạc dành cho hoàng đế (làng nón ngựa Phú Gia), thăm Tiểu chủng viện làng sông.
Vừa được người dân bản địa mời ăn bánh chưng truyền thống dịp Tết Nguyên đán, ông Ted Osius bất ngờ khi có dịp được tìm hiểu quy trình, cách thức các hộ dân làm ra bánh, ý nghĩa loại bánh chưng độc đáo này. "Đó là một trải nghiệm thú vị ở Quy Nhơn, nó thể hiện sự hào phóng và hiếu khách của người Việt Nam", ông Ted Osius chia sẻ sau chuyến đi của mình.
Không riêng vị khách đặc biệt này, theo đánh giá của các chuyên gia du lịch, du lịch hiện đại đang bỏ dần xu hướng đến để check-in mà họ tới với một vùng để nghe, để rung cảm, để ở lại. Du khách đến với một nơi ban đầu vì nó đẹp, nhưng yếu tố khiến họ chọn quay trở lại chính là nơi có câu chuyện văn hóa đủ sức lay động lòng người.
Gia Lai đang đứng trước một cơ hội lớn tương tự, với kho tài nguyên văn hóa sống còn nguyên vẹn và đa dạng, đủ sức để xây dựng những câu chuyện lay động, đó là: không gian văn hóa cồng chiêng, Di sản nghệ thuật bài chòi, võ cổ truyền Bình Định…
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Thị Thanh Lịch, định hướng của Gia Lai là phát triển các loại hình du lịch gắn liền với trải nghiệm văn hóa, dựa trên những tài nguyên văn hóa của vùng đất này.
Hiếm có vùng đất nào như Gia Lai – một địa phương sở hữu tới 2 Di sản văn hóa phi vật thể của nhân loại. Đó là không gian cồng chiêng Tây Nguyên (được công nhận Di sản văn hóa phi vật thể nhân loại năm 2005) và năm 2013, nghệ thuật Bài chòi miền Trung Việt Nam đã được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể của nhân loại. Hai Di sản văn hóa phi vật thể nhân loại cùng hội tụ ở một mảnh đất, điều đặc biệt là cả hai đều là "di sản sống" đang được thực hành hằng ngày trong đời sống của người dân.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Viettravel, đánh giá, Gia Lai có đủ chiều sâu để xây dựng bản sắc riêng với sự kết hợp giữa tinh thần sử thi Tây Nguyên và khí chất võ học Bình Định. Đây không chỉ là yếu tố biểu tượng mà còn là chất liệu quan trọng để phát triển các sản phẩm du lịch mang tính câu chuyện, giàu cảm xúc và có khả năng nhận diện cao trên thị trường. Du lịch địa phương cần được phát triển trên 3 trụ cột: điều kiện tự nhiên, bản sắc văn hóa bản địa và yếu tố con người. Trong đó, văn hóa đóng vai trò trung tâm, quyết định khả năng định vị điểm đến.
Tương tự, TS. Trần Du Lịch nhìn nhận, Gia Lai sở hữu tiềm năng lớn về tài nguyên thiên nhiên, kết hợp với kho tàng di sản văn hóa phong phú. Nổi bật là không gian văn hóa cồng chiêng, nghệ thuật bài chòi, vùng đất võ – trời văn cùng hào khí Quang Trung, Tây Sơn Thượng đạo, Tây Sơn Hạ đạo… Khi các giá trị này được hội tụ và phát huy hiệu quả sẽ trở thành động lực để du lịch Gia Lai bứt phá.
Ngay sau tuần lễ khai mạc Tuần lễ Năm Du lịch Quốc gia 2026, tỉnh Gia Lai tổ chức chương trình "Cồng chiêng cuối tuần – Thưởng thức và trải nghiệm" tại Quảng trường Đại Đoàn Kết (phường Pleiku) phục vụ du khách dịp cuối tuần. Đây là một trong những cách Gia Lai đang từng bước khai thác thế mạnh văn hóa của mình.
Theo lãnh đạo phường Pleiku, chương trình "Cồng chiêng cuối tuần" là cách địa phương từng bước đưa di sản văn hóa đến gần hơn với du khách. Khách đến Pleiku sẽ được trải nghiệm các tour khám phá thiên nhiên hùng vĩ, rồi sau đó hòa mình vào tiếng cồng, tiếng chiêng ngân – sống như một người dân bản địa.
Trong khi đó, tại di tích đặc biệt Tháp Đôi, phường Quy Nhơn, bắt đầu từ tháng 4, sẽ có những đêm biểu diễn nghệ thuật tại tháp cổ vào cuối tuần để phục vụ du khách. "Đêm Tháp Đôi – Sắc màu huyền thoại" trở thành câu chuyện sống động về một nền văn minh Champa rực rỡ một thời trên vùng đất này được tái hiện, để du khách đến Quy Nhơn có lý do lưu lại lâu hơn.
Chị Phạm Thị Minh Trân (phường Quy Nhơn Nam) chia sẻ: "Đây là lần đầu tiên tôi được xem biểu diễn nghệ thuật ở Tháp Đôi vào ban đêm. Tại đay, tôi không chỉ được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của tháp ban đêm mà còn được biết thêm về trầm tích văn hóa của vùng đất này. Tôi hy vọng sản phẩm du lịch đêm này giúp nhiều du khách biết tới, lưu lại và trải nghiệm".
Theo Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Du lịch tỉnh Gia Lai Nguyễn Phạm Kiên Trung, sản phẩm mới du lịch Tháp đôi mở ra cơ hội để ngành du lịch xây dựng tour tuyến mới, kéo dài thời gian lưu trú, gia tăng chi tiêu của du khách và nâng cao sức hấp dẫn của điểm đến.
Ông Trung đánh giá, du khách không mua vé để chỉ đến xem một vùng đất, cái họ cần là một câu chuyện gắn liền với vùng đất đó. Những năm qua, Hiệp hội cùng với ngành Du lịch tỉnh đã khảo sát, xây dựng nhiều tour du lịch trải nghiệm văn hóa ở các di tích lịch sử, các làng nghề trong tỉnh như: làng nón ngựa Phú Gia, làng rượu Bàu Đá ở khu vực phía Đông tỉnh. Sắp tới đây, chúng tôi sẽ khảo sát các tour tuyến mới ở khu vực phía Tây, trong đó các tour trải nghiệm về cà phê, cồng chiêng… hứa hẹn sẽ tạo ra được sản phẩm đặc sắc cho du khách.
Mời độc giả đón đọc kỳ cuối: Hướng tới du lịch xanh, bền vững vào lúc 7h30 ngày 13/05/2026.
Làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn đang tạo ra bước chuyển mới trong quá trình phát triển đô thị của Tp.HCM và các địa phương lân cận. Khi hàng loạt dự án metro, đường vành đai, cao tốc, sân bay và cảng biển được thúc đẩy trong giai đoạn 2026-2030, mô hình đô thị tập trung truyền thống dần chuyển sang cấu trúc đa trung tâm, liên kết theo các hành lang kinh tế và giao thông công cộng.
Tại Diễn đàn Bất động sản 2026 chủ đề "Sóng đa tần: Chu kỳ hạ tầng và dòng vốn mới của nền kinh tế" ngày 21/5, nhiều chuyên gia cho rằng hạ tầng đang trở thành "xương sống" cho quá trình tái cấu trúc không gian phát triển của Tp.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ.
Thay vì mở rộng đô thị theo chiều ngang như trước, xu hướng mới là hình thành các cực tăng trưởng mới gắn với metro, logistics, công nghiệp, thương mại và dịch vụ. Theo các chuyên gia quy hoạch, khả năng phát triển đô thị luôn gắn liền với phương thức di chuyển.
Khi hệ thống metro và giao thông công cộng được mở rộng, khoảng cách địa lý sẽ không còn là rào cản lớn. Những khu vực từng được xem là xa trung tâm có thể trở thành các đô thị vệ tinh mới nhờ thời gian kết nối được rút ngắn đáng kể.
Tại hội thảo, ông Nguyễn Đức Kiên, nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đánh giá, các cơ chế đặc thù như Nghị quyết 54 trước đây và Nghị quyết 98 hiện nay đang tạo nền tảng để Tp.HCM chủ động hơn trong đầu tư hạ tầng và mở rộng không gian phát triển.
Theo ông Kiên, Tp.HCM được trao quyền định hướng phát triển, đặc biệt về quy hoạch hạ tầng đô thị. Việc phát triển đồng loạt các hạ tầng giao thông và bất động sản sẽ đi theo các hành lang kinh tế mới, tạo ra động lực tăng trưởng mới cho thành phố.
Ông Nguyễn Đỗ Dũng (chuyên gia quốc tế về quy hoạch đô thị) cũng chia sẻ rằng, với hệ thống metro và giao thông công cộng hiện đã có và sẽ có trong những năm tới, chắc chắn làm thay đổi căn bản cấu trúc phát triển đô thị.
"Khi metro hình thành, những khu vực trước đây bị xem là xa trung tâm sẽ trở nên dễ tiếp cận hơn và mở ra cơ hội hình thành các đô thị mới", ông Dũng nói.
Chia sẻ tại hội thảo, ông Huỳnh Phạm Tuấn Anh, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc TpHCM nhận định, việc mở rộng liên kết vùng với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đang tạo cơ hội tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng hoàn chỉnh hơn.
Phó Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Tp.HCM nhận định, mỗi khu vực của Tp.HCM đều có thế mạnh lợi thế riêng biệt như: Tp.HCM phát triển tài chính - dịch vụ, Bình Dương phát triển công nghiệp, còn Bà Rịa - Vũng Tàu có lợi thế cảng biển và du lịch. Khi kết nối thành một chỉnh thể, vùng đô thị mới sẽ hình thành hệ sinh thái đầy đủ hơn từ công nghiệp, logistics đến dịch vụ.
Ông Tuấn Anh cũng cho biết thành phố đang nghiên cứu tổng thể mạng lưới metro mới, các tuyến đường sắt hàng hóa và kết nối sân bay Long Thành, đồng thời thúc đẩy xã hội hóa đầu tư hạ tầng. Đầu tư chung cho cả 1 hệ sinh thái đô thị, tạo lực đẩy cho nhiều ngành nghề.
Trình bày tham luận tại hội thảo, ông Nguyễn Đỗ Dũng (chuyên gia quốc tế về quy hoạch đô thị) nhìn nhận, những định hướng về hạ tầng đô thị, đường sá, giao thông, metro… sẽ làm thay đổi căn bản cấu trúc phát triển đô thị và hỗ trợ phát triển kinh tế ở nhiều lĩnh vực, trong đó các khu dân cư sẽ phát triển theo.
Tuy nhiên, vị chuyên gia này cũng cho rằng, việc phát triển hạ tầng sẽ phải tính toán đến các khu đô thị, việc làm và chất lượng tiện ích xã hội. Các khu đô thị phải được phát triển theo mô hình tích hợp, cân bằng giữa nhà ở, việc làm, giáo dục, y tế và không gian sống.
Theo ông Huỳnh Phạm Tuấn Anh, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Tp.HCM trong giai đoạn tới, mỗi đô thị cần xác định rõ chức năng riêng như công nghiệp, tài chính, logistics, du lịch hay dịch vụ để từ đó bố trí hạ tầng xã hội phù hợp.
Vị Phó giám đốc này cũng cho rằng khi hạ tầng đã đồng bộ, khoảng cách dần dần sẽ không còn đo bằng kilomet mà quãng thời gian di chuyển.
Cùng quan điểm, ông Nguyễn Đức Kiên cho rằng quy hoạch tương lai cần chuyển từ tư duy nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Con người là trung tâm, khu vực phát triển phải đầy đủ bệnh viện, trường học… tiện ích đặc biệt giá nhà phù hợp với mức thu nhập.
Có thể thấy, sau nhiều năm phát triển dựa trên mở rộng địa giới và gia tăng nguồn cung nhà ở, Tp.HCM đang bước vào giai đoạn mà hạ tầng giao thông trở thành "xương sống" tái định hình không gian đô thị.
Tuy nhiên, như các chuyên gia cùng nhìn nhận, hạ tầng chỉ mở đường. Sự thành công của các đô thị mới sẽ phụ thuộc vào khả năng tạo việc làm, dịch vụ công, kết nối cộng đồng và chất lượng sống đủ sức giữ chân cư dân lâu dài.
Bên cạnh đó, việc tăng cường liên kết giữa Tp.HCM với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu cũng mở ra cơ hội hình thành một hệ sinh thái kinh tế hoàn chỉnh hơn.
Ông Phan Tuấn Hoàng, Phó Chủ tịch UBND phường Quy Nhơn cho biết, địa phương đã giao Phòng Văn hóa - Xã hội phối hợp cùng công an thành lập đoàn kiểm tra, củng cố hồ sơ để làm rõ vụ việc.
Theo ông Hoàng, tại thời điểm cơ quan chức năng đến kiểm tra, giáo viên bị phản ánh không có mặt tại nơi cư trú. Tuy nhiên, làm việc với đoàn kiểm tra, vợ của giáo viên này đã thừa nhận chồng mình có hành vi tát học sinh trong lúc dạy thêm tiếng Anh.
Qua xác minh ban đầu, điểm dạy thêm tiếng Anh tại số nhà trên đường Lý Tự Trọng do bà N.T.T.T. (48 tuổi) và chồng là ông Sharub T. (SN 1988), quốc tịch Ấn Độ, đứng lớp tổ chức. Đáng chú ý, lớp học này chưa thực hiện đăng ký, xin phép hoạt động dạy thêm theo quy định.
Nạn nhân trong vụ việc là em T.G.V. (9 tuổi), học sinh lớp 4C, Trường Tiểu học Trần Hưng Đạo.
Theo trình bày của gia đình, chiều 23/5, chị Trương Đoan Na đưa con trai đến lớp học thêm tiếng Anh như thường lệ. Trong lúc vào lớp, cháu V. cầm theo một món đồ chơi nhỏ và vô tình va vào tay giáo viên khiến người này giật mình. Sau đó, món đồ chơi bị ném ra ngoài lan can.
Một lúc sau, khi cháu bé cúi xuống lấy vở, giáo viên bất ngờ dùng tay tát mạnh vào vùng má và tai khiến em choáng váng, ngã xuống nền nhà.
Nghe tiếng học sinh khóc lớn, vợ của giáo viên từ tầng dưới chạy lên, dùng đá lạnh chườm vào vùng bị thương cho cháu bé rồi liên hệ gia đình để thông báo sự việc và xin lỗi.
Tuy nhiên, khi đến đón con, chị Na phát hiện một bên má và tai của cháu sưng đỏ, bầm tím rõ rệt. Sau khi về nhà, bé xuất hiện các triệu chứng ù tai, nôn ói, tinh thần hoảng loạn nên được gia đình đưa vào Bệnh viện Đa khoa Trung tâm tỉnh Gia Lai cấp cứu ngay trong đêm.
Chị Na cho biết, con trai đã được xuất viện vào chiều 25/5 nhưng sức khỏe vẫn chưa ổn định. Cháu còn đau vùng màng nhĩ và nghe chưa rõ.
"Kết quả chẩn đoán cho thấy cháu bị tổn thương nội sọ và đa chấn thương phần mềm. Hiện cháu vẫn còn rất sợ hãi", người mẹ nói.
Theo chị Na, phía gia đình giáo viên nhiều lần gọi điện, nhắn tin xin lỗi và mong muốn vào viện thăm cháu bé nhưng gia đình chưa đồng ý gặp mặt vì vẫn còn bức xúc sau sự việc.
Vụ việc sau khi lan truyền trên mạng xã hội đã khiến nhiều phụ huynh lo lắng, đặc biệt trước thông tin lớp dạy thêm của giáo viên nước ngoài chưa được cấp phép hoạt động.
"Cơ quan chức năng xác định giáo viên người nước ngoài có dạy thêm tại số nhà 72 Lý Tự Trọng nhưng không đăng ký theo quy định. Hiện đơn vị chức năng đang củng cố hồ sơ để xử lý theo quy định", lãnh đạo phường cho hay.
Lãnh đạo UBND phường Quy Nhơn cho biết, hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục củng cố hồ sơ, xác minh mức độ vụ việc để xử lý theo quy định pháp luật.
