Như Thanh Niên đã đưa tin, rạng sáng 21.7, xe khách giường nằm 50E-447.02 khi lưu thông đến Km1839 QL1 (qua xã Hưng Thịnh, Đồng Nai), do tài xế buồn ngủ và đánh lái tránh phương tiện phía trước, xe đã va chạm vào ta luy chắn bên phải đường, bốc cháy dữ dội khiến 7 người tử vong.
Xe khách 50E-447.02 là loại ô tô khách giường nằm đôi 24 chỗ, đăng ký lần đầu ngày 28.1.2026, có thời hạn kiểm định đến ngày 27.1.2028. Đáng chú ý, thời điểm xảy ra tai nạn, xe khách chở tới 37 người.
Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Tô An, Cục phó Cục Đăng kiểm (Bộ Xây dựng), cho biết theo QCVN 09:2024, xe khách giường nằm lưu hành tại Việt Nam không có khái niệm “giường đôi”.
Cụ thể với trường hợp dòng xe 24 giường nằm đôi trong vụ tai nạn tại Đồng Nai, sức chở theo đúng quy định là 24 khách, không được nhân đôi lên 48 khách. Lý do, QCVN 09:2024/BGTVT quy định “mỗi giường chỉ cho một người nằm”.
Theo ông Tô An, “chiếc xe ô tô trong vụ tai nạn tại Đồng Nai có số người chuyên chở (không bao gồm người lái) là 25 người, trong đó có 1 người ngồi và 24 người nằm. Sức chở đúng quy định là 25 người (bao gồm 1 người ngồi và 24 người nằm) chứ không phải là 48 khách”.
Cũng theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm, về nguyên tắc, quy trình kiểm định đối với xe khách giường nằm so với xe khách thông thường là chặt chẽ như nhau. Tuy nhiên, xe khách giường nằm có những yêu cầu và tiêu chí riêng biệt, khắt khe hơn mà xe khách ghế ngồi thông thường không nhất thiết phải có, để đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách.
Ví dụ ô tô khách có giường nằm phải được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-Iock Braking System); không được bố trí chỗ ngồi cho hành khách trên xe khách giường nằm, trừ 1 ghế của người lái xe và 1 ghế của người hướng dẫn viên (nếu có)…
Ông Tô An cho biết, qua theo dõi, đánh giá bước đầu cho thấy nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng thường là tổng hợp của nhiều yếu tố như: điều kiện hạ tầng giao thông, ý thức chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện, việc tổ chức vận tải của đơn vị kinh doanh vận tải, tốc độ, thời gian lái xe liên tục, điều kiện thời tiết…
Bên cạnh đó, yếu tố kỹ thuật của phương tiện cũng là một nội dung cần được kiểm tra, đánh giá khách quan, toàn diện trên cơ sở kết luận điều tra của cơ quan chức năng.
Về việc có mở đợt tổng rà soát đối với xe khách giường nằm sau vụ tai nạn nghiêm trọng tại Đồng Nai hay không, lãnh đạo Cục Đăng kiểm cho biết sẽ báo cáo Bộ Xây dựng, phối hợp với các cơ quan chức năng thuộc Bộ Công an và các cơ quan liên quan tổng hợp, phân tích dữ liệu từ các vụ tai nạn để đánh giá đầy đủ các yếu tố kỹ thuật của phương tiện.
Nếu kết quả đánh giá cho thấy cần thiết, Cục sẽ tham mưu Bộ Xây dựng triển khai các giải pháp phù hợp, trong đó có thể bao gồm việc tăng cường kiểm tra chuyên đề đối với xe khách giường nằm đang lưu hành trên phạm vi cả nước.
Việc rà soát sẽ tập trung vào các hạng mục có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận hành như: hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, lốp xe, khung gầm, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị cảnh báo, dây đai an toàn tại các vị trí được trang bị, cửa thoát hiểm, búa phá kính và các trang thiết bị an toàn khác theo quy định.
Ông Nguyễn Tô An cũng cho biết, Cục Đăng kiểm đã bổ sung vào dự thảo QCVN 09 sửa đổi một số yêu cầu an toàn đối với xe khách giường nằm.
Trong đó, dự thảo quy định xe phải được trang bị hệ thống kiểm soát ổn định điện tử ESC (ESP) hoặc hệ thống có chức năng tương đương, nhằm hỗ trợ phòng ngừa lật xe, hạn chế hiện tượng mất ổn định hướng và giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát phương tiện trong các tình huống nguy hiểm. Quy định này phù hợp với xu hướng tăng cường quản lý an toàn phương tiện đang được áp dụng tại châu Âu, Nhật Bản và nhiều quốc gia…
Ngày 12.6, Phòng An ninh điều tra - Công an TP.HCM cho biết vừa phát đi thông báo truy nã đối với Hoàng Thanh Cương (là hướng dẫn viên du lịch, 35 tuổi, thường trú ở đường Lạc Long Quân, xã Chân Mây - Lăng Cô, thành phố Huế; thẻ căn cước: 046091016493) về tội tổ chức cho người khác trốn đi nước ngoài.
Phòng An ninh điều tra cho biết trong khoảng thời gian từ tháng 6 đến tháng 10.2023, Hoàng Thanh Cương đã có hành vi tổ chức cho 3 công dân Việt Nam trốn sang nước Anh.
Bằng hình thức nộp hồ sơ giả mạo quan hệ, công việc, tài chính... xin thị thực du lịch đến nước Anh nhưng thực chất là để nhập cảnh rồi trốn ở lại lao động trái phép.
Căn cứ vào kết quả điều tra, ngày 13.4.2026, Cơ quan An ninh điều tra - Công an TP.HCM đã ra quyết định khởi tố bị can đối với Hoàng Thanh Cương về tội tổ chức cho người khác trốn đi nước ngoài theo quy định tại khoản 1 điều 349 bộ luật Hình sự.
Ngày 29.5, Cơ quan An ninh điều tra - Công an TP.HCM đã ký quyết định truy nã đối với Hoàng Thanh Cương.
Theo luật Viên chức (có hiệu lực từ ngày 1.7), viên chức là công dân Việt Nam, được tuyển dụng theo vị trí việc làm, làm việc tại đơn vị sự nghiệp công lập theo chế độ hợp đồng làm việc, hưởng lương từ quỹ tiền lương của đơn vị này và từ các nguồn thu hợp pháp khác theo quy định của pháp luật.
Hoạt động nghề nghiệp của viên chức phải gắn với lĩnh vực hoạt động của đơn vị sự nghiệp công lập.
Viên chức được ký hợp đồng lao động hoặc hợp đồng dịch vụ với cơ quan, tổ chức, đơn vị khác nếu pháp luật về ngành, lĩnh vực không cấm, bảo đảm không xung đột lợi ích theo quy định của pháp luật về phòng, chống tham nhũng, không trái với thỏa thuận tại hợp đồng làm việc và không vi phạm đạo đức nghề nghiệp.
Trường hợp chưa có thỏa thuận trong hợp đồng làm việc thì phải được sự đồng ý bằng văn bản của người đứng đầu đơn vị sự nghiệp công lập; đối với người đứng đầu đơn vị thì phải được sự đồng ý bằng văn bản của cấp trên quản lý trực tiếp.
Viên chức được hành nghề với tư cách cá nhân nếu pháp luật về ngành, lĩnh vực không cấm, bảo đảm không xung đột lợi ích theo quy định của pháp luật về phòng, chống tham nhũng và không vi phạm đạo đức nghề nghiệp.
Viên chức được góp vốn, tham gia quản lý, điều hành doanh nghiệp, hợp tác xã, bệnh viện, cơ sở giáo dục, tổ chức nghiên cứu khoa học ngoài công lập, trừ trường hợp pháp luật về phòng, chống tham nhũng, pháp luật về doanh nghiệp hoặc pháp luật về ngành, lĩnh vực có quy định khác.
Được thực hiện các quyền khác trong hoạt động kinh doanh nếu không trái với quy định của pháp luật về hoạt động nghề nghiệp và quy định của cấp có thẩm quyền.
Viên chức làm việc tại đơn vị sự nghiệp công lập trong lĩnh vực khoa học và công nghệ, cơ sở giáo dục đại học công lập được thực hiện các quyền quy định tại điều 13 của luật này, các quyền khác theo quy định của pháp luật.
Theo điều 14, viên chức được nghỉ hằng năm, nghỉ lễ, tết, nghỉ việc riêng, nghỉ không hưởng lương theo quy định của pháp luật về lao động.
Trường hợp do yêu cầu công việc, viên chức không sử dụng hoặc sử dụng không hết số ngày nghỉ hằng năm thì được thanh toán một khoản tiền cho những ngày không nghỉ theo quy chế chi tiêu nội bộ của đơn vị và phù hợp với khả năng tài chính của đơn vị.
Được học tập, nghiên cứu khoa học ở trong và ngoài nước, tham gia các hoạt động kinh tế - xã hội, trừ các hoạt động quy định tại khoản 7 điều 10 của luật này.
Trường hợp bị thương hoặc hy sinh trong khi thực hiện nhiệm vụ thì được xem xét hưởng chế độ, chính sách như thương binh hoặc được xem xét để công nhận là liệt sĩ theo quy định của pháp luật.
Việc tuyển dụng viên chức được thực hiện thông qua phương thức: thi tuyển; xét tuyển đối với từng nhóm đối tượng theo quy định của Chính phủ. Ngoài phương thức tuyển dụng này, các đối tượng sau đây nếu đáp ứng ngay yêu cầu của vị trí việc làm thì thực hiện tiếp nhận vào làm viên chức:
Người có đủ các điều kiện sau đây được đăng ký dự tuyển viên chức:
Người đăng ký dự tuyển vào vị trí việc làm viên chức quản lý, ngoài đáp ứng điều kiện trên còn phải đáp ứng tiêu chuẩn, điều kiện bổ nhiệm theo quy định, trừ trường hợp thực hiện theo quyết định của cấp có thẩm quyền.
Những trường hợp sau không được đăng ký dự tuyển viên chức:
Tại họp báo thông báo tình hình, kết quả công tác công an 6 tháng đầu năm diễn ra chiều 2.7, thiếu tướng Lê Văn Tân, Phó chánh văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra (C01) Bộ Công an, đã thông tin về tiến độ điều tra vụ án xảy ra tại Tổng công ty truyền tải điện quốc gia và một số đơn vị liên quan.
Thiếu tướng Lê Văn Tân cho hay, vụ án này xảy ra trong quá trình thực hiện dự án đường dây 500 kV mạch 3, do Tổng công ty truyền tải điện quốc gia làm chủ đầu tư.
Cảnh sát xác định có nhiều vi phạm của chủ đầu tư và các nhà thầu trong quá trình lập, phê duyệt dự toán; xây dựng hồ sơ mời thầu; tổ chức đấu thầu và nghiệm thu. Đồng thời, C01 cũng làm rõ nhiều vi phạm pháp luật khác của các nhà thầu trong quá trình kinh doanh và thực hiện các hạng mục trong dự án.
Thiếu tướng Lê Văn Tân cho biết, vụ án này, đến nay C01 đã khởi tố 47 bị can về 5 nhóm tội vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng, vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng, tham ô tài sản, đưa hối lộ và nhận hối lộ.
Các bị can này ở 13 công ty, trong đó có Tổng công ty Truyền tải điện quốc gia, Ban quản lý dự án các công trình điện miền Bắc, ban quản lý dự án các công trình điện miền Trung, Công ty CP tập đoàn PC1...
Về kết quả kê biên, thu hồi tài sản, đến nay C01 đã tạm giữ hơn 45 tỉ đồng và hơn 1 triệu USD. Cạnh đó, cảnh sát cũng tạm dừng, phong tỏa chứng khoán đối với các bị can với tổng giá trị hơn 1.700 tỉ đồng để đảm bảo thu hồi tài sản cho Nhà nước.
Thiếu tướng Lê Văn Tân cho hay, C01 đang tích cực điều tra vụ án. Danh tính các bị can sẽ thông tin sau.
Trước đó, theo thông tin bất thường các công ty tự công bố, hàng loạt nhân sự cấp cao của Công ty CP tập đoàn PC1, Công ty CP tư vấn xây dựng điện 1, 2, 3, 4 bị khởi tố.
Tại Tập đoàn PC1, ông Trịnh Văn Tuấn, Chủ tịch HĐQT và 6 người bị khởi tố với cáo buộc Tham ô tài sản và vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng. Chủ tịch HĐQT của các Công ty CP Tư vấn xây dựng điện 1, 2, 3, 4 và một số nhân viên cũng bị khởi tố để điều tra, làm rõ các sai phạm.
