Nam tài xế 41 tuổi lái xe khách 29 chỗ chở 24 người từ phường Kim Liên (Hà Nội) đi xã Vân Hồ (Sơn La). Khoảng 10h30, khi đang đi trên tuyến đường liên bản Niên – Nà Bai rộng chừng 2,5 m thì xe lao xuống vực sâu khoảng 100 m.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Bắc Ninh đề xuất xếp tỉnh loại I, hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương
Chiều 5-5, UBND tỉnh Bắc Ninh tổ chức hội nghị thường kỳ tháng 4-2026 về đánh giá tình hình phát triển kinh tế - xã hội tháng 4 và 4 tháng đầu năm, đồng thời triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5.
Quán triệt nhiệm vụ, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn yêu cầu các sở ngành, địa phương phối hợp chặt chẽ với cơ quan thống kê để bảo đảm số liệu đầy đủ, chính xác, phấn đấu mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Để hỗ trợ doanh nghiệp, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu các ngành, địa phương tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, nhất là khối FDI, ví dụ rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục hành chính, chủ động trả lời doanh nghiệp sớm khi thực hiện dự án…
Các đơn vị chức năng tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn cung vật liệu, cấp phép mỏ vật liệu xây dựng, còn các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng.
Ông Phạm Hoàng Sơn cũng giao Sở Giáo dục và Đào tạo tập trung cho việc tổ chức kỳ thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh vào lớp 10, bảo đảm an toàn, nghiêm túc, đúng quy chế.
Tại hội nghị, UBND tỉnh cũng nghe và cho ý kiến đối với đề án phân loại đơn vị hành chính tỉnh Bắc Ninh. Theo dự thảo, sau sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh năm 2025, Bắc Ninh đạt 81 điểm, đủ điều kiện xếp loại I theo quy định.
Cụ thể, tỉnh Bắc Ninh mới có diện tích 4.713,75km², dân số 3,99 triệu người, gồm 99 xã, phường.
Dự kiến UBND tỉnh Bắc Ninh sẽ kiến nghị Bộ Nội vụ xem xét, quyết định phân loại đơn vị hành chính tỉnh Bắc Ninh là tỉnh loại I, tạo nền tảng huy động nguồn lực phát triển, phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Theo ông Nguyễn Đình Hiếu - Giám đốc Sở Tài chính Bắc Ninh, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục là trụ cột của nền kinh tế với nhiều sản phẩm chủ lực như linh kiện điện tử, thiết bị ngoại vi, đồng hồ thông minh…
Giá trị sản xuất công nghiệp 4 tháng ước đạt hơn 1 triệu tỉ đồng, tăng 14,6%, trong đó khu vực vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đóng góp trên 940.000 tỉ đồng. Thu hút FDI xếp thứ 4 toàn quốc, lũy kế 4 tháng đạt trên 6,1 tỉ USD vốn đầu tư quy đổi.
Xuất nhập khẩu duy trì đà tăng trưởng tích cực, liên tục nằm trong nhóm 2 địa phương dẫn đầu cả nước với tổng kim ngạch 4 tháng đạt 64,8 tỉ USD. Tổng thu ngân sách 4 tháng đạt hơn 41.000 tỉ đồng, bằng 57% dự toán năm.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Tối 3-4, Công an tỉnh An Giang cho biết đơn vị đã thi hành lệnh bắt tạm giam đối với Trần Tấn Bửu (sinh năm 1982, ngụ Khu Tượng Cửa Dương, đặc khu Phú Quốc) để điều tra về hành vi làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức và lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Theo điều tra ban đầu của công an, năm 2022, bà T. (ngụ ở tỉnh Quảng Ninh) đến TP Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang cũ (nay là đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang) và người quen giới thiệu gặp Bửu để mua đất.
Bửu giới thiệu có thửa đất diện tích gần 6.000m² tại ấp Suối Mây, xã Dương Tơ với giá 6 tỉ đồng. Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất do Bửu đứng tên.
Sau khi xem đất, bà T. đồng ý mua và thanh toán cho Bửu với giá 2,5 tỉ đồng. Đến đầu năm 2024, khi làm thủ tục sang tên, bà T. phát hiện giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là giả nên đã tố giác đến cơ quan công an.
Sau khi thẩm định, Công an tỉnh An Giang xác định giấy chứng nhận trên là giả và văn phòng đăng ký đất đai cũng xác định không có thông tin về thửa đất, tờ bản đồ, chủ sở hữu như giấy tờ Bửu cung cấp.
Công an tỉnh An Giang đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam Bửu để điều tra, xử lý theo quy định pháp luật.
Thời Sự
Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào vùng phát thải thấp từ ngày 1-7
Chiều 8-5, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) cho biết trong kỳ họp Hội đồng nhân dân TP vào ngày 11-5 tới, dự kiến Hà Nội sẽ xem xét, thông qua lộ trình triển khai vùng phát thải thấp tại Hà Nội, áp dụng từ ngày 1-7-2026.
Tuy nhiên, theo lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường, trong giai đoạn đầu thí điểm vùng phát thải thấp, từ ngày 1-7-2026 đến hết tháng 12-2026, Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào bên trong khu vực phát thải thấp.
Đối với xe máy xăng phục vụ hoạt động kinh doanh vận tải (shipper, xe ôm công nghệ), vị này cho biết đến trưa 8-5, thành phố vẫn chưa "chốt" phương án cuối cùng.
"Trong tối 7-5, theo đề án, Hà Nội sẽ hạn chế các xe máy xăng phục vụ hoạt động kinh doanh vận tải vào vùng phát thải thấp. Tuy nhiên, đến sáng nay (8-5), có một số quan điểm đánh giá nếu cấm sẽ tác động tới một số nhóm người yếu thế, nên đang xem xét, bàn bạc lại kỹ lưỡng" - lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường thông tin.
Cũng theo lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường, do đây là mô hình chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam, các cơ quan chuyên môn của Hà Nội đang rà soát kỹ lưỡng các giải pháp nhằm đảm bảo tính đồng bộ giữa thực tiễn và khung pháp lý trước khi triển khai.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ