2 công nhân trúng 4 tỉ xổ số miền Nam, đại lý TP.HCM mang tiền đi Tây Ninh ngay

Dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5, khu vực bờ tây cầu Rồng (phường Hải Châu, thành phố Đà Nẵng) trở thành điểm đến thu hút hàng chục nghìn người dân và du khách đến tham quan, trải nghiệm chuỗi sự kiện "Tổ quốc bình yên".

Với sự kết hợp giữa tư liệu lịch sử và công nghệ hiện đại, triển lãm "80 năm An ninh nhân dân - Lá chắn bình yên" mang đến không gian trải nghiệm mới lạ và khơi dậy niềm tự hào, ý thức trách nhiệm, khát vọng cống hiến trong mỗi người, đặc biệt là giới trẻ.

Ghi nhận của PV Thanh Niên tại khu triển lãm ngoài trời "Bức tường an ninh mạng", đông đảo bạn trẻ hào hứng tham gia trải nghiệm các tình huống giả lập như nhận diện cuộc gọi lừa đảo, giải mật mã, tìm hiểu công nghệ an ninh... Các gian trưng bày thiết bị hiện đại như UAV, camera AI cũng thu hút đông đảo người dân quan tâm.

Cùng gia đình từ tỉnh Kiên Giang ra thành phố Đà Nẵng du lịch dịp lễ 30.4 - 1.5, Phan Văn Đạt (sinh viên Trường đại học Kiên Giang) cho biết trong lúc tham quan khu vực cầu Rồng và biết đến chương trình "Tổ quốc bình yên", cả nhà đã quyết định nán lại khá lâu để khám phá trọn vẹn các không gian triển lãm.

"Ban đầu mình chỉ nghĩ đi xem cho biết, nhưng càng trải nghiệm càng thấy cuốn hút, nhất là các khu phá án và nhận diện lừa đảo. Mình hiểu thêm về công việc của lực lượng An ninh nhân dân và thấy rất tự hào", Văn Đạt chia sẻ.

Không chỉ thu hút khách trong nước, khu triển lãm "Chủ động kiến tạo hòa bình" cũng trở thành điểm dừng chân của nhiều du khách quốc tế. Tại đây, các hoạt động giới thiệu về lực lượng Gìn giữ hòa bình Liên Hiệp Quốc của Việt Nam, không gian check-in với biểu tượng cờ Tổ quốc kết từ hoa và khu chụp ảnh miễn phí đã tạo nên sức hút riêng.

Nhiều gia đình lựa chọn triển lãm như một điểm đến ý nghĩa trong dịp lễ 30.4 - 1.5. Anh Trịnh Minh Phát (người dân thành phố Đà Nẵng) cho biết đã đưa 2 con trai đến tham quan từ sớm và dành nhiều thời gian khám phá từng khu vực.

Theo anh Phát, việc kết hợp giữa tư liệu lịch sử và công nghệ hiện đại giúp những người trẻ như con trai anh dễ tiếp cận kiến thức và có góc nhìn tổng quan hơn.

"Những trải nghiệm thực tế như thế này giúp lịch sử trở nên sống động, không còn khô khan. Con trai mình rất hào hứng, liên tục đặt câu hỏi và tìm hiểu. Đây cũng là cách để các cháu dần hình thành nhận thức, lý tưởng sống tốt đẹp hơn", anh Phát nói.

Bên cạnh các khu triển lãm ngoài trời, không gian trưng bày "80 năm An ninh nhân dân - Lá chắn bình yên" trong nhà cũng thu hút đông đảo người dân. Các tư liệu, hình ảnh, hiện vật kết hợp với công nghệ trình chiếu hiện đại đã tái hiện hành trình 80 năm xây dựng, chiến đấu và trưởng thành của lực lượng An ninh nhân dân.

Đặc biệt, khu trải nghiệm game phá án "Vụ án tại số 7 phố Ôn Như Hầu" luôn trong tình trạng đông người tham gia. Nhiều bạn trẻ tỏ ra thích thú khi được nhập vai, suy luận và giải quyết các tình huống như một "điều tra viên" thực thụ.

Không gian trưng bày kết hợp công nghệ số giúp lịch sử trở nên sống động, dễ tiếp cận. Triển lãm trở thành “lớp học lịch sử” đặc biệt cho giới trẻ

ẢNH: HUY ĐẠT

Theo Ban tổ chức, việc ứng dụng công nghệ số trong triển lãm không chỉ tạo sức hấp dẫn mà còn giúp người dân "chạm" vào lịch sử một cách trực quan. Đây cũng là cách truyền tải thông điệp về những thách thức an ninh trong thời đại số, từ đó nâng cao ý thức cảnh giác và trách nhiệm của cộng đồng.

Người dân, du khách hào hứng tìm hiểu công nghệ UAV, camera AI ứng dụng trong đảm bảo an ninh

Chuỗi sự kiện "Tổ quốc bình yên" do Bộ Công an phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức từ ngày 29.4 đến 2.5, với nhiều hoạt động đa dạng.

Điểm nhấn của chuỗi sự kiện là chương trình nghệ thuật đặc biệt Gala "Tổ quốc bình yên" diễn ra lúc 20 giờ tối mai (2.5) tại khu vực bờ đông cầu Rồng, kết hợp sân khấu trên cầu, dưới sông Hàn và không gian trung tâm, được truyền hình trực tiếp trên toàn quốc.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 23.4, Đội CSGT Tân Sơn Nhất (Phòng CSGT Công an TP.HCM) phối hợp Đồn Công an Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không tăng cường kiểm tra, xử lý trật tự an toàn giao thông bên trong sân bay Tân Sơn Nhất. Nhiều tài xế dừng xe, đỗ xe đón trả khách sai quy định đã bị lập biên bản xử phạt.

Theo kế hoạch, lực lượng chức năng tập trung xử lý các hành vi như dừng đỗ sai quy định, xe kinh doanh vận tải hành khách, taxi, xe công nghệ vi phạm quy định tại sân bay; đồng thời kiểm tra, ngăn chặn taxi "dù", taxi "giả", xe ôm "giả" Grab hoạt động trái phép. Các điểm mua bán lấn chiếm lòng đường, vỉa hè cũng bị xử lý nhằm đảm bảo giao thông thông suốt khu vực sân bay.

Tại khu vực ga đi nhà ga quốc tế, tổ công tác phát hiện nhiều tài xế vi phạm khi dừng xe trả khách. Khoảng 10 giờ, anh L.A.M (ở TP.HCM) bị xử phạt 700.000 đồng vì dừng xe trên phần đường dành cho người đi bộ.

Ít phút sau, anh P.V.T (ở Đồng Nai) cũng bị lập biên bản khi dừng xe trả khách ở làn giữa. Anh T. cho biết: "Đây là lần đầu tôi vào sân bay quốc tế nên còn bỡ ngỡ. Lúc nãy đi bị kẹt xe, tới đây khách sợ trễ giờ đã hối tôi dừng luôn nên tôi vội vàng dừng cho khách xuống. Chưa được 5 phút thì cảnh sát trật tự đến phạt".

Cảnh sát trật tự giải thích, khu vực này có biển cấm dừng và đỗ xe, kèm biển phụ quy định không dừng quá 3 phút. "Do đặc thù sân bay này nên anh buộc dừng cho khách xuống, sau khi khách xuống là anh di chuyển liền tránh ùn tắc giao thông, tài xế cần chú ý để tránh bị phạt", cán bộ cảnh sát nói.

Theo tài xế, cuốc xe sau khi trừ chi phí chỉ còn 234.000 đồng, trong khi mức phạt là 700.000 đồng. "Vậy là lỗ", anh cười gượng.

Trường hợp khác, anh N.M.T (ở TP.HCM) cũng bị xử phạt 700.000 đồng vì dừng xe trả khách ở làn giữa. Theo tổ công tác, khi làn sát lề phải hết chỗ, tài xế có thể dừng xe cho khách xuống ở làn giữa nhưng phải di chuyển ngay, tổng thời gian không quá 3 phút.

Sau đó, lực lượng chức năng tiếp tục kiểm tra tại trạm thu phí cổng ra sân bay, yêu cầu các xe kinh doanh vận tải xuất trình hợp đồng vận chuyển, danh sách hành khách, lệnh điều xe cùng giấy phép lái xe, căn cước và chứng nhận tập huấn nghiệp vụ.

Theo kế hoạch phối hợp giữa lực lượng CSGT, Công an sân bay và các đơn vị liên quan, công tác kiểm tra, xử lý vi phạm tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được triển khai đồng bộ, khép kín cả trong và ngoài khu vực nhà ga.

Các lực lượng sẽ tập trung vào những "điểm nóng" như khu vực ga đi, ga đến, trạm thu phí, bãi đỗ xe và các tuyến đường xung quanh như Trường Sơn, Hồng Hà, Bạch Đằng… nhằm xử lý triệt để tình trạng dừng đỗ sai quy định, đón trả khách không đúng nơi, taxi "dù", taxi "giả", xe ôm công nghệ hoạt động trái phép.

Bên cạnh đó, các hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để buôn bán, gây cản trở giao thông cũng nằm trong diện tăng cường kiểm soát. Lực lượng chức năng sẽ kết hợp tuần tra công khai và hóa trang, đẩy mạnh ghi hình để xử lý vi phạm qua camera, đồng thời lập các tổ kiểm tra, giám sát đột xuất trong những khung giờ cao điểm.

Mục tiêu của kế hoạch không chỉ dừng lại ở việc xử phạt mà còn hướng đến lập lại trật tự, kéo giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, nâng cao ý thức chấp hành của tài xế và người dân, đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất - nơi có lưu lượng phương tiện và hành khách luôn ở mức rất cao.

Tin Gốc: Thanh Niên

Nhiều hộ dân tại tuyến đường Đê Bao thuộc phường Phú An (TP.HCM) vừa đồng loạt gửi đơn phản ánh về tình trạng xe quá tải "băm nát" đường Đê Bao, gây bụi bẩn. Trong khi dưới sông tàu lớn ra vào cảng làm sạt lở đất, cùng tình trạng ô nhiễm từ xưởng sản xuất khiến người dân vô cùng bức xúc.

Theo phản ánh của các hộ dân tại đây (khu phố Tân An 5 và Tân An 9, phường Phú An, TP.HCM), những năm gần đây, cuộc sống của họ bị đảo lộn kể từ khi các cảng bến thủy nội địa và nhà máy sản xuất viên nén đi vào hoạt động rầm rộ. Tuyến đường Đê Bao vốn bình yên, nay trở thành nỗi ám ảnh với những "ổ khủng long" chằng chịt.

Dù ngay đầu đường Đê Bao có biển cấm xe trên 10 tấn (cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn lưu thông trên đê), nhưng hàng loạt xe container loại 20 - 40 feet vẫn ngang nhiên ra vào.

Anh Nguyễn Tiến Hà (ở đường Đê Bao) bức xúc cho biết: "Hồi xưa đây là tuyến đường rất tấp nập khách du lịch, vườn trái cây yên bình. Nhưng 3 năm nay, các công ty mọc lên, xe container ra vào phá nát con đường. Những cái ổ gà bây giờ là ổ khủng long, xe máy không thể đi nổi, người dân quanh đây sống rất khổ".

Không chỉ hư hỏng hạ tầng, tình trạng ô nhiễm môi trường cũng ở mức báo động. Chị Phạm Kim Châu (ở đường Đê Bao) cho biết bụi từ hoạt động vận chuyển và sản xuất viên nén bao phủ khắp nơi.

"Gió hướng nào là dân hướng đó chết. Bụi ngộp và hôi lắm. Nhà lúc nào cũng phải đóng cửa, lau chùi không biết bao nhiêu lần cho xuể. Tôi đi khám bệnh, bác sĩ kết luận bị dị ứng khói bụi, tốn tiền triệu mua thuốc mà vẫn không hết ngứa".

Nỗi lo của người dân không chỉ dừng lại trên bộ mà còn dưới nước. Nhánh sông Thị Tính đoạn qua khu vực này chỉ rộng khoảng 100 m, nhưng thường xuyên đón các tàu lớn dài trên 70m ra vào cảng. Việc tàu trọng tải lớn quay đầu, nổ máy công suất cao đã gây ra tình trạng xói mòn, sạt lở nghiêm trọng sát vách nhà dân.

Ông Trà Văn Cư (ở đường Đê Bao) là một trong những hộ chịu ảnh hưởng nặng. Trong đơn phản ánh, ông Cư cho biết khu đất của gia đình bị tàu của các cảng khi quay đầu, đậu đỗ đã làm sạt lở, lún đất với chiều dài 97 m dọc bờ sông, chiều sâu sụt lún từ 0,6 m - 0,9 m. Các cọc cấm theo đất của gia đình bị đẩy ra xa bờ sông từ 1 - 2 m. Tương tự, đất của bà Vũ Thị Xuân Hương và bà Võ Tuyết Minh (đối diện cảng) cũng bị chân vịt tàu lớn đánh sạt lở toàn bộ hàng rào và cọc cừ, khiến đất đai trôi xuống lòng sông.

Người dân đã nhiều lần phản ánh nhưng tình trạng "trên phá đường, dưới lở sông" vẫn chưa được khắc phục triệt để.

Chiều 28.5, có mặt trực tiếp tại khu vực người dân phản ánh, chúng tôi ghi nhận đầu đường Đê Bao dù có biển cấm xe có tổng tải trọng trên 10 tấn lưu thông trên đê nhưng nhiều xe đầu kéo, container chở hàng hóa vẫn di chuyển trên tuyến đường này.

Những chiếc xe di chuyển kéo theo bụi mù bay xộc vào nhà dân. Tại khu đất nhà ông Trà Văn Cư sát mé sông bị sạt lở, sụt lún nghiêm trọng, ông phải căng dây, đặt biển báo nguy hiểm quanh khu đất.

Cùng ngày, chúng tôi cũng ghi nhận, các công nhân đang dùng xe cuốc để san lấp, dặm vá lại những đoạn đường đê "ổ gà, ổ voi" xuống cấp. Những chiếc xe tải chở nước để tưới dọc theo tuyến đường này để giảm bụi. Đường tuy được dặm vá, phun nước nhưng rất khó di chuyển do gồ ghề và đầy bụi.

Trao đổi với PV Báo Thanh Niên, lãnh đạo UBND phường Phú An cho biết, địa phương đã nắm được phản ánh của người dân và đã mời các doanh nghiệp lên làm việc.

Về việc dặm vá đường, phường đã yêu cầu các doanh nghiệp cam kết cùng chia sẻ kinh phí để dặm vá các ổ voi, ổ gà và thực hiện tưới nước giảm bụi thường xuyên.

Về giải pháp căn cơ, UBND phường đã hướng dẫn các doanh nghiệp xin chủ trương của thành phố để thực hiện dự án xã hội hóa, nâng cấp toàn bộ tuyến đường Đê Bao. "Nếu sớm được thống nhất chủ trương, dự kiến cuối quý 2 hoặc đầu quý 3 năm nay sẽ triển khai thi công để đảm bảo an toàn cho dân đi lại", lãnh đạo phường Phú An thông tin.

Về xử lý xe quá tải, phường đã họp liên ngành và kiến nghị Trạm Cảnh sát giao thông Tây Bắc cùng Chi cục Thủy lợi tăng cường tuần tra, xử lý nghiêm các phương tiện vi phạm tải trọng.

Về vấn đề sạt lở, lãnh đạo phường cho rằng việc sạt lở trên sông có nhiều nguyên nhân khách quan do lưu lượng tàu thuyền trên sông Sài Gòn và sông Thị Tính rất lớn. Tuy nhiên, phường sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan quản lý đường thủy để kiểm tra, đánh giá cụ thể mức độ tác động của các tàu vào cảng đối với đất ven sông của hộ dân.

Cũng theo lãnh đạo UBND phường, khu vực phía trong rạch nằm trong quy hoạch phát triển đô thị. Trong thời gian tới, địa phương sẽ triển khai các dự án thu hồi đất theo quy hoạch. Trước mắt, người dân mong mỏi chính quyền sớm có biện pháp mạnh tay để ngăn chặn xe quá tải, hoạt động sản xuất gây bụi bẩn, sạt lở tại đây trả lại môi trường sống trong lành và an toàn cho khu dân cư.

Tin Gốc: Thanh Niên