Dự án 4 tuyến đường chính trong Khu đô thị Thủ Thiêm gồm Trần Bạch Đằng, Tố Hữu, Nguyễn Thiện Thành và Bùi Thiện Ngộ, khởi công tháng 4/2013 theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), nhưng nhiều năm dang dở do vướng mặt bằng.
Hiện công trình được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành trong năm nay. Trong ảnh là tuyến Trần Bạch Đằng dài 3,4 km (bên phải) và Tố Hữu dài 3 km đang thi công, kết nối tại nút giao Lương Định Của – Trần Não.
Dự án 4 tuyến đường chính trong Khu đô thị Thủ Thiêm gồm Trần Bạch Đằng, Tố Hữu, Nguyễn Thiện Thành và Bùi Thiện Ngộ, khởi công tháng 4/2013 theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), nhưng nhiều năm dang dở do vướng mặt bằng.
Hiện công trình được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành trong năm nay. Trong ảnh là tuyến Trần Bạch Đằng dài 3,4 km (bên phải) và Tố Hữu dài 3 km đang thi công, kết nối tại nút giao Lương Định Của – Trần Não.
So với năm 2018, đường Trần Bạch Đằng hiện được tái khởi động thi công tại các đoạn từng dang dở, bỏ hoang nhiều năm. Tuyến có mặt cắt ngang 55 m và 6 làn xe.
So với năm 2018, đường Trần Bạch Đằng hiện được tái khởi động thi công tại các đoạn từng dang dở, bỏ hoang nhiều năm. Tuyến có mặt cắt ngang 55 m và 6 làn xe.
Đoạn Trần Bạch Đằng gần nút giao Lương Định Của, từng vướng mặt bằng nhiều năm, hiện được đẩy nhanh thi công để sớm thông xe toàn tuyến.
Đoạn Trần Bạch Đằng gần nút giao Lương Định Của, từng vướng mặt bằng nhiều năm, hiện được đẩy nhanh thi công để sớm thông xe toàn tuyến.
Gần đó, hai cầu cạn từng bỏ hoang gần 10 năm đã được thi công trở lại. Theo thiết kế, trên 4 tuyến đường sẽ xây dựng 10 cầu cùng hệ thống nút giao, cây xanh, chiếu sáng.
Gần đó, hai cầu cạn từng bỏ hoang gần 10 năm đã được thi công trở lại. Theo thiết kế, trên 4 tuyến đường sẽ xây dựng 10 cầu cùng hệ thống nút giao, cây xanh, chiếu sáng.
Tiếp nối với đường Tố Hữu là tuyến Bùi Thiện Ngộ (góc phải) dài 2,5 km, mặt cắt ngang hơn 11 m cho hai làn xe, băng qua khu đô thị Sala.
Tiếp nối với đường Tố Hữu là tuyến Bùi Thiện Ngộ (góc phải) dài 2,5 km, mặt cắt ngang hơn 11 m cho hai làn xe, băng qua khu đô thị Sala.
Theo quy hoạch, tuyến đường chạy quanh vùng dự trữ sinh thái của Khu đô thị Thủ Thiêm. Đoạn đi qua khu đô thị Sala đã cơ bản hoàn thiện từ gần 10 năm trước, song hiện ít phương tiện lưu thông.
Theo quy hoạch, tuyến đường chạy quanh vùng dự trữ sinh thái của Khu đô thị Thủ Thiêm. Đoạn đi qua khu đô thị Sala đã cơ bản hoàn thiện từ gần 10 năm trước, song hiện ít phương tiện lưu thông.
Theo quy hoạch, tuyến đường chạy quanh vùng dự trữ sinh thái của Khu đô thị Thủ Thiêm. Đoạn đi qua khu đô thị Sala đã cơ bản hoàn thiện từ gần 10 năm trước, song hiện ít phương tiện lưu thông.
Đường Nguyễn Thiện Thành dài 3 km, mặt cắt ngang hơn 28 m với hai làn xe, chạy dọc bờ sông Sài Gòn. Tuyến hiện đã cơ bản hoàn thiện.
Đường Nguyễn Thiện Thành dài 3 km, mặt cắt ngang hơn 28 m với hai làn xe, chạy dọc bờ sông Sài Gòn. Tuyến hiện đã cơ bản hoàn thiện.
Các đoạn đường đã hoàn thiện được trồng cây xanh, lắp hệ thống chiếu sáng, biển báo và kẻ vạch giao thông.
Các đoạn đường đã hoàn thiện được trồng cây xanh, lắp hệ thống chiếu sáng, biển báo và kẻ vạch giao thông.
Các đoạn đường đã hoàn thiện được trồng cây xanh, lắp hệ thống chiếu sáng, biển báo và kẻ vạch giao thông.
Việc hoàn thành 4 tuyến đường chính cùng các dự án hạ tầng được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm, hướng tới hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ hiện đại của TP HCM trong tương lai.
Việc hoàn thành 4 tuyến đường chính cùng các dự án hạ tầng được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm, hướng tới hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ hiện đại của TP HCM trong tương lai.
Bộ Xây dựng vừa thông tin các điểm đáng chú ý trong Nghị định số 218 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 158 của Chính phủ quy định về hoạt động vận tải đường bộ. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 10.8.2026.
Theo đó, phạm vi điều chỉnh vẫn được giữ nguyên, gồm: quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh và việc cấp, thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, bằng xe 4 bánh có gắn động cơ; cấp, thu hồi phù hiệu; quy định về hoạt động vận tải nội bộ bằng xe ô tô, bằng xe bốn bánh có gắn động cơ...
Đáng chú ý, nghị định sửa đổi quy định về niên hạn xe kinh doanh vận tải dưới 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) theo hợp đồng. Quy định mới là: “Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng có niên hạn sử dụng như sau: không quá 15 năm đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly trên 300 km, không quá 20 năm đối với xe hoạt động trên hành trình có cự ly từ 300 km trở xuống”.
Cơ quan xây dựng nghị định cho biết, lý do trong quá trình triển khai thực hiện có một số sở xây dựng như Đồng Nai, Nghệ An, Quảng Trị… phản ánh, kiến nghị cần điều chỉnh để bổ sung đối tượng xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng có sức chứa từ 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) trở xuống.
Việc này nhằm đảm bảo tính công khai, công bằng giữa các loại xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng và an toàn, tính mạng của hành khách đi xe.
Ngoài ra, nghị định cũng sửa đổi quy trình đăng ký, ngừng khai thác, thu hồi đăng ký khai thác tuyến vận tải hành khách cố định “đối với các tuyến vận tải hành khách cố định điều chỉnh, bổ sung (tuyến đã công bố) hoặc tuyến mới (tuyến chưa được công bố)”.
Lý do một số sở, bến xe, đơn vị kinh doanh vận tải cho thấy cần thiết phải tách quy trình thực hiện theo hướng tuyến mới chưa được công bố cần sự thống nhất giữa đơn vị kinh doanh vận tải và bến xe 2 đầu tuyến.
Với tuyến đã công bố thì không cần thiết thực hiện nội dung này; đồng thời bổ sung tính năng của phần mềm để phân tách rõ quy trình điện tử thực hiện đăng ký khai thác tuyến thành 2 quy trình độc lập.
Về quy trình sử dụng, lưu trữ giấy phép kinh doanh vận tải, phù hiệu cấp cho xe kinh doanh vận tải, sửa hoàn thiện quy định theo hướng giao thẩm quyền cho đơn vị kinh doanh vận tải tiếp nhận, quản lý lưu trữ, sử dụng giấy phép kinh doanh vận tải; in, dán lên hoặc gỡ bỏ phù hiệu đang dán trên phương tiện kinh doanh vận tải.
Bộ Xây dựng cho hay, việc này để thực hiện giảm thời gian, kinh phí tuân thủ TTHC và các quy định về đơn giản hóa thủ tục hành chính. Khi mất, hỏng Giấy phép kinh doanh vận tải, phù hiệu, đơn vị tự in và sử dụng mà không cần làm lại các thủ tục cấp lại như trước đây.
Đồng thời, khi bị thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải, phù hiệu, cơ quan quản lý cấp phép cập nhật lên cơ sở dữ liệu của Bộ Xây dựng mà không cần yêu cầu đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện nộp lại.
Hình ảnh các chiến sĩ Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu hộ cứu nạn phối hợp với các lực lượng giải cứu người dân mắc kẹt do mưa lũ tại Mường Than, Lai Châu - Video: Bộ Công an
Trưa 18-7, Công an tỉnh Lai Châu cho biết sáng nay, lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Lai Châu phối hợp cùng các lực lượng tiếp tục tiếp cận và giải cứu an toàn 4 người dân bị mắc kẹt do lũ ống, lũ quét tại xã Mường Than.
Tại xã Mường Than sáng nay, mưa lũ đã giảm nhưng nước chảy xiết nên việc tiếp cận một số khu vực vẫn còn khó khăn.
Trong quá trình triển khai tìm kiếm cứu nạn, khắc phục hậu quả mưa lũ, lực lượng cứu hộ nỗ lực vượt dòng lũ, tiếp cận vị trí 4 người dân đang bị mắc kẹt và đưa đến nơi an toàn.
Trước đó, ngày 17-7, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Lai Châu cũng phối hợp cùng các lực lượng dầm mưa lũ, tiếp cận các khu vực bị cô lập để đưa 13 người dân mắc kẹt do lũ ống, lũ quét đến nơi an toàn.
Theo UBND tỉnh Lai Châu, đến 9h sáng nay, lũ ống, lũ quét tại xã Mường Than làm 4 người chết, 4 người mất tích, 8 người bị thương.
Hôm nay tỉnh đã huy động khoảng 800 người tham gia tìm kiếm những người đang mất tích và khắc phục hậu quả mưa lũ ở xã Mường Than.
Trong sáng nay, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu Hà Quang Trung trực tiếp đến xã Mường Than kiểm tra, chỉ đạo công tác khắc phục hậu quả và triển khai các biện pháp ứng phó với diễn biến thiên tai.
Ngày 21.5, UBND phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định) cho biết Công an phường đã báo cáo kết quả xác minh vụ người dân livestream tố một quầy bán thịt bò giả gần chợ Đầm gây xôn xao dư luận những ngày qua.
Theo kết quả xác minh, chủ quầy thịt là bà V.T.X.H (55 tuổi, ở phường Bình Định, tỉnh Gia Lai; trước đây thuộc thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định). Sáng 16.5, bà H. mua khoảng 12 kg thịt heo nạc vai từ một cơ sở kinh doanh thực phẩm trên đường Trần Hưng Đạo rồi đưa đến quầy bán cùng với thịt bò.
Cơ quan công an xác định bà H. đã có hành vi lừa dối khách hàng khi dùng thịt heo bán cho người mua thịt bò. Hiện hồ sơ vụ việc đang được cơ quan chức năng củng cố để xử lý theo quy định.
Tuy nhiên, đối với thông tin cho rằng thịt heo được "hô biến" thành thịt bò bằng hóa chất, lực lượng chức năng cho biết chưa phát hiện căn cứ chứng minh. Qua kiểm tra, bà H. không sử dụng hóa chất hay phụ gia để tẩm ướp thịt.
Vụ việc bắt nguồn từ sáng 16.5, khi chị C.T.N.Y (28 tuổi, ở phường Quy Nhơn) mua thịt bò tại quầy bán trên đường Nguyễn Hữu Thọ (gần chợ Đầm) mang về chế biến. Trong lúc sơ chế, chồng chị là anh V.T.N phát hiện phần thịt khi nhúng vào nước nóng thì chuyển qua màu trắng, không có mùi đặc trưng của thịt bò nên nghi đây là thịt heo.
Anh N. sau đó mang phần thịt quay lại quầy để phản ánh và phát trực tiếp sự việc lên Facebook cá nhân. Video nhanh chóng thu hút nhiều lượt xem, bình luận và chia sẻ. Trong lúc trao đổi, người đàn ông đứng bán tại quầy nói: "Anh mua bao nhiêu để tôi trả lại", khiến việc nghi vấn thịt bò giả càng lan rộng trên mạng xã hội.
Trong video, anh N. cho rằng phần thịt có dấu hiệu là thịt heo được bán dưới dạng thịt bò để thu lợi. Sau khi clip được đăng tải, nhiều tài khoản mạng xã hội cho biết từng gặp tình trạng tương tự khi mua thịt tại quầy hàng này.