Chương trình ưu đãi, giảm giá từ các nhà sản xuất phân phối ô tô cũng như sự hỗ trợ cho vay từ các tổ chức tài chính giúp việc sở hữu một chiếc ô tô tại Việt Nam không còn khó khăn như trước đây. Số lượng ô tô mới bán ra thị trường liên tục gia tăng, thậm chí lập kỷ lục với hơn 600.000 xe bán ra trong năm 2025. Điều này ít nhiều tạo áp lực lên hạ tầng giao thông cũng như ý thức của người điều khiển phương tiện. Lái xe là hoạt động đòi hỏi sự tập trung, kiến thức, sự thận trọng và kinh nghiệm. Tuy nhiên, trong khoảng thời gian khoảng 2 – 3 tháng đầu tiên khi điều khiển ô tô, việc thiếu kinh nghiệm cũng như tâm lý lo ngại hay lơ đãng… thường không ít tài xế, đặc biệt là tài mới thường mắc phải lỗi cơ bản.
Thực tế, có những lỗi tưởng chừng rất cơ bản bình thường, nhưng lại có thể khiến lái xe bị xử phạt do vi phạm luật giao thông, thậm chí còn có thể gây ra tai nạn cho chính bản thân cùng các phương tiện khác khi tham gia giao thông.
Một trong những lỗi phổ biến nhất các tài mới thường mắc phải đặc biệt là chị em phụ nữ chính là quên tắt đèn xi-nhan sau khi chuyển hướng hoặc bật nhầm tín hiệu. Điều này dễ khiến các phương tiện phía sau hiểu nhầm ý định di chuyển, dẫn đến tình huống xử lý sai và có thể xảy ra va chạm.
Thực tế, trong quá trình tham gia giao thông trên đường phố, có không ít trường hợp đã bật đèn xi-nhan, chuyển hướng hoặc tách, nhập làn đường nhưng sau đó vẫn để đèn xi-nhan nhấp nháy khiến các phương tiện khác cùng tham gia giao thông khó phán đoán. Anh Nguyễn Văn H., tài xế có hơn 10 năm kinh nghiệm tại TP.HCM, chia sẻ: “Nhiều người mới lái thường tập trung vào việc điều khiển vô-lăng mà quên mất xi nhan vẫn đang bật. Đây là lỗi nhỏ nhưng rất nguy hiểm, nhất là khi di chuyển trong đô thị đông đúc”.
Điểm mù là khu vực mà gương chiếu hậu trên ô tô không thể quan sát được. Một số người lái ô tô thường chủ quan đánh lái chuyển làn, chuyển hướng ngay sau khi vừa bật đèn xi-nhan, nhìn liếc qua gương chiếu hậu mà không quan sát kỹ. Thực tế, ngay cả khi bật xi-nhan, nhìn gương chiếu hậu xung quanh xe vẫn có những khu vực điểm mù, nếu không tập trung chú ý quan sát kỹ, tài xế có thể không phát hiện xe máy, người đi bộ, đi xe đạp hoặc ô tô… đang ở trong khu vực điểm mù, qua đó rất dễ dẫn đến va chạm, tai nạn. Tình huống này thường xảy ra khi lái xe trong thành phố, lái xe ban đêm hoặc tại các khu vực có nhiều cây cối, chướng ngại vật cản trở tầm nhìn.
Thông thường, với tài mới thường quá tin tưởng vào gương chiếu hậu mà quên rằng điểm mù luôn tồn tại. Do đó, thói quen liếc nhanh qua vai trước khi chuyển làn, quan sát kỹ không gian xung quanh là kỹ năng bắt buộc phải luyện để có thể lái xe an toàn.
Ở nhiều tuyến đường tại Việt Nam, đặc biệt các tuyến đường cao tốc làn bên trái được quy định di chuyển với tốc độ nhanh hơn làn phải và dành cho xe vượt. Tuy nhiên, thực tế có không ít tài xế lại điều khiển ô tô di chuyển chậm ở làn này. Điều này, không chỉ gây cản trở giao thông và tạo ra tình huống nguy hiểm khi các xe khác buộc phải vượt từ bên phải mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến các vụ tai nạn kiểu “dồn toa”.
Với không ít tài mới, khi di chuyển đến gần các giao lộ có tín hiệu đèn giao thông, đèn vàng luôn là tình huống khiến nhiều tài xế lúng túng, phân vân giữa việc nên dừng hay đi tiếp? Việc phanh gấp hoặc cố tăng tốc vượt đèn vàng đều tiềm ẩn rủi ro cao, đặc biệt khi phía sau có xe bám sát.
Theo các tài xế có kinh nghiệm, nếu đã ở quá gần vạch dừng và không thể phanh an toàn, tài xế nên đi tiếp. Ngược lại, nếu còn khoảng cách đủ để dừng, cần giảm tốc từ sớm thay vì xử lý gấp.
Ngoài những lỗi kể trên, một lỗi cơ bản khác các tài mới thường mắc phải khi lái ô tô vào ban đêm là việc sử dụng đèn pha (chế độ đèn chiếu xa) sai thời điểm, đặc biệt trong khu vực đông dân cư hoặc khi có xe đi ngược chiều. Điều này tưởng chừng đơn giản nhưng lại có thể gây chói mắt và làm giảm khả năng quan sát của người khác. Thực tế, đèn pha ở chế độ chiếu xa không phải lúc nào cũng dùng được. Người lái cần hiểu rõ khi nào nên bật, khi nào phải chuyển sang đèn chiếu gần để tránh gây nguy hiểm cho xe đối diện.
Suzuki Fronx có thể xem là một trong những "tân binh" trong phân khúc SUV đô thị hạng A với nhiều điểm nổi bật từ thiết kế, trang bị đến hệ động lực.
Điểm nhấn đầu tiên nằm ở ngoại hình năng động, thể thao mang phong cách SUV lai coupe với mui xe vuốt thấp về phía sau, mang lại diện mạo trẻ trung. Kế đến, Suzuki Fronx là mẫu xe duy nhất trong phân khúc SUV đô thị dùng hệ động lực hybrid với sự kết hợp giữa mô-tơ điện và động cơ xăng. Sự kết hợp này tạo ra công suất 99 mã lực, mô-men xoắn 135 Nm nhưng vẫn đảm bảo tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Ưu điểm thứ 3 nằm ở công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS, vốn chỉ có trên những dòng xe hạng B, C. Với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và phanh tự động khẩn cấp… tạo nên sự khác biệt của Fronx so với các đối thủ còn lại. Hơn nữa, mẫu xe này còn có nhiều tiện nghi như tính năng hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), sạc không dây, kết nối Apple Carplay không dây, cửa gió hàng ghế sau…
Bên cạnh những ưu điểm, Suzuki Fronx vẫn tồn tại vài nhược điểm như trần xe ở khu vực hàng ghế sau thấp, không quá phù hợp với những người cao 1,75 m trở lên. Kế đến, xe sử dụng chất liệu ghế bọc da pha nỉ làm giảm đi sự cao cấp tổng thể của khoang nội thất. Ngoài ra, ghế lái chỉ dùng lẫy chỉnh cơ thay vì chỉnh điện.
Xét tổng thể, Suzuki Fronx là mẫu xe dành cho những khách hàng trẻ, yêu thích trải nghiệm công nghệ và muốn tìm kiếm sự khác biệt. Dù còn một vài hạn chế về không gian và vật liệu nội thất, nhưng với những giá trị về vận hành và an toàn, đây vẫn là một làn gió mới đầy thú vị trong phân khúc SUV đô thị hiện nay.
Nhìn chung, Suzuki Fronx là mẫu xe phù hợp với những khách hàng trẻ, thích công nghệ, tiện nghi và ăn chắc, mặc bền. Dù còn một vài điểm khuyết về không gian hàng ghế sau, vật liệu nội thất nhưng với những giá trị về vận hành, công nghệ an toàn… đây vẫn là làn gió mới cho khách hàng muốn mua xe gầm cao cỡ nhỏ.
Tình huống giao thông: Tại đường Hoa Ban (thị xã Nghĩa Lộ), hai người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh vào cua, mất lái tông vào xe máy trước nhà dân. Đúng lúc này hai cô gái đang chuẩn bị dắt xe kịp thời bỏ chạy nên may mắn không bị thương. Sau tai nạn, người gây tai nạn bỏ chạy, người dân truy đuổi nhưng không kịp.
Kỹ năng lái xe: Khi đi qua khu dân cư hoặc đoạn cua khuất tầm nhìn, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc, giữ tay lái ổn định và quan sát kỹ phía trước. Ngoài ra người lái xe máy bắt luôn phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi xe máy phóng nhanh gây tai nạn giao thông phạt 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe, hành vi không đội mũ bảo hiểm 400.000-600.000 đồng, áp dụng cho cả người ngồi sau.
Mạng xã hội mới đây lan truyền một đoạn video, ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm, khiến nhiều người không khỏi bức xúc; khi một tài xế lái xe đầu kéo chạy ẩu, cố tình lạng lách, tạt đầu chèn đường xe khác suýt gây tai nạn.
Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 8 giờ ngày 11.4.2026 trên đường Võ Chí Công, đoạn qua địa bàn phường Bình Trưng, TP.HCM.
Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên đường Võ Chí Công, hướng từ vòng xoay Phú Hữu về cầu Phú Mỹ. Khi đến khu vực gần Tân Cảng Rạch Chiếc, tài xế giật mình hốt hoảng vì phát hiện từ phía sau xuất hiện một xe đầu kéo (mang biển kiểm soát 61H-092.42) chạy ở làn bên cạnh bất ngờ vượt lên.
Đáng nói, ngay khi vừa vượt qua ô tô con gắn camera hành trình, chiếc xe đầu kéo đột ngột chuyển làn ở khoảng cách gần nhưng không thèm bật đèn xi-nhan. Thậm chí, tài xế xe này sau đó còn cố tình lái xe lạng lách qua lại nhằm "dằn mặt" ô tô con.
Tình huống nguy hiểm ép ô tô con phải lào vào sát lề đường để tránh. May mắn không dẫn đến va chạm nghiêm trọng.
Mặc dù vậy, vụ việc khiến không ít người chứng kiến vô cùng bức xúc. Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại toàn bộ vụ việc sau khi được đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem cũng tỏ ra hết sức bất bình và phẫn nộ trước hành vi lái xe quá ẩu, cùng thái độ thách thức của tài xế xe đầu kèo.
Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng đề nghị cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm trường hợp vi phạm nói trên. Bởi việc chuyển làn đột ngột tạt đầu xe khác và cố tình lái xe lạng lách đánh võng đều là những hành vi cực kỳ nguy hiểm, dễ dẫn đến tai nạn nguy hiểm, thậm chí là tai nạn liên hoàn.
