Sáng 5/6, trong khuôn khổ Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam đã diễn ra chương trình Thủ tướng Chính phủ trao đổi, thảo luận với đại biểu dự Đại hội, với chủ đề “Công đoàn Việt Nam đồng hành với Chính phủ nâng cao năng suất lao động, thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số”.
Tham gia ý kiến, bà Nguyễn Thị Thanh – Chủ tịch Công đoàn phường Ba Đình, Thành phố Hà Nội chia sẻ: “Qua thực tiễn hoạt động công đoàn cả trước đây và hiện nay, khi tiếp xúc với người lao động, tôi nhận thấy vấn đề được công nhân, người lao động quan tâm nhất hiện nay là vấn đề nhà ở”.
Tại Hà Nội và nhiều địa phương, phần lớn công nhân là lao động ngoại tỉnh, đang phải thuê trọ trong những căn nhà chật chội, ẩm thấp, mùa đông thì rất lạnh, mùa hè thì quá nóng, nhất là khi nhiệt độ cao như mấy ngày qua.
Nhiều gia đình 4–5 người sống trong những căn phòng chỉ khoảng 10–15m2, chi phí thuê nhà, điện, nước và sinh hoạt ngày càng tăng.
Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sức khỏe, khả năng tái tạo sức lao động và năng suất làm việc của người lao động, làm cho việc dịch chuyển lao động cũng diễn ra thường xuyên hơn.
“Chúng tôi rất phấn khởi khi thời gian qua, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã có nhiều chỉ đạo quyết liệt về phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho người dân thuê, trrong đó có công nhân. Đây là chủ trương rất nhân văn, thiết thực, kịp thời, đáp ứng đúng nhu cầu của đông đảo người lao động. Qua khảo sát của Liên đoàn Lao động Thành phố Hà Nội, công nhân có cả 3 loại nhu cầu: thuê nhà lâu dài, mua nhà, thuê – mua”, bà Thanh bày tỏ.
Để đáp ứng nhà ở đặc thù cho đối tượng công nhân, bà Nguyễn Thị Thanh đề xuất phát triển đa dạng các loại hình và diện tích nhà ở cho thuê, thuê – mua, một bộ phận bán phù hợp với nhu cầu và khả năng chi trả của người lao động, phần lớn diện tích từ 50 -75m2.
Thứ hai, ưu tiên quy hoạch nhà ở gần khu công nghiệp, khu chế xuất, đồng thời bảo đảm hạ tầng đồng bộ như trường học, nhà trẻ, y tế, văn hóa, thể thao, siêu thị, chợ, kết nối giao thông công cộng.
Thứ ba, có cơ chế hỗ trợ tài chính phù hợp để người lao động có cơ hội tiếp cận, thuê – mua hoặc mua nhà ở xã hội với giá hợp lý.
Thứ tư, Nhà nước tiếp tục có các chính sách thu hút doanh nghiệp làm nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân thuê; tăng cường đầu tư của nhà nước vào lĩnh vực này.
Thứ năm, nghiên cứu, thiết kế, có cơ chế quản lý và vận hành nhà ở cho công nhân phù hợp với điều kiện làm ca kíp, gia đình có trẻ nhỏ, tổ chức sinh hoạt tập thể cho đối tượng công nhân.
Người lao động cả nước rất quan tâm và kỳ vọng vào chủ trương phát triển nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân thuê dài hạn. Bà đề nghị Bộ trưởng Bộ Xây dựng cung cấp thêm thông tin về các giải pháp, định hướng trọng tâm của Chính phủ trong thời gian tới để đẩy nhanh việc triển khai chủ trương hết sức ý nghĩa này của Chính phủ về nhà ở cho công nhân lao động.
Làm rõ thêm nội dung về nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, nhà ở cho thuê, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định, phát triển nhà ở xã hội và nhà ở công nhân luôn là ưu tiên hàng đầu, nhận được sự quan tâm đặc biệt của Lãnh đạo Đảng, Nhà nước.
Bộ trưởng cho biết, mục tiêu phát triển 1 triệu căn nhà ở xã hội giai đoạn 2021 – 2030 đang được triển khai quyết liệt thông qua nhiều cơ chế, chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn, khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia đầu tư.
Kết thúc năm 2025, đã và đang xây dựng 720.000 căn nhà ở, trong đó đã hoàn thành 180.000 căn nhà ở xã hội, giải quyết cho 180.000 hộ gia đình được mua nhà ở xã hội. Trong đó, có 42.000 căn nhà ở là cho thuê.
Riêng 5 tháng đầu năm 2026, chỉ tiêu đăng ký của tất cả các địa phương trên toàn quốc khoảng 158.000 căn hộ. Và hiện nay đã và đang triển khai 91.200 căn nhà ở xã hội, trong đó có cả nhà ở cho thuê.
Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng thẳng thắn chỉ ra nhiều tồn tại cần tiếp tục tháo gỡ.
“Như trong thời gian qua và trước đây, phân khúc nhà ở thương mại hiện nay là dư. Thế nhưng phân khúc nhà ở phù hợp với người tiêu dùng có thu nhập thấp thì lại đang thiếu. Đây là thị trường lệch pha giữa cung và cầu”, Bộ trưởng nói.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, nhà ở thời gian qua đang thiên về nhà ở để bán, còn nhà ở cho thuê dài hạn chưa được tập trung nhiều.
Thêm một vấn đề nữa được ông Trần Hồng Minh chỉ ra là giá cả nhà ở thương mại cao so với mức thu nhập bình quân của người lao động; trong khi làm nhà ở cho thuê, đối tượng thích thuê rất ít, đa số thích mua để có quyền sở hữu. Đây là những vấn đề cần được giải quyết căn cơ và quyết liệt hơn trong thời gian tới.
Theo Bộ trưởng, Chính phủ đã làm việc với các địa phương nhằm triển khai chiến lược phát triển nhà ở cho thuê, từng bước chuyển từ mô hình tư duy “mua nhà có sở hữu” sang “thuê nhà dài hạn”, đây là chiến lược để đảm bảo đáp ứng cho mọi đối tượng đều có nhà ở với giá phù hợp.
Mục tiêu bảo đảm mọi người dân, đặc biệt là người lao động thu nhập thấp, đều có cơ hội tiếp cận chỗ ở ổn định với sự hỗ trợ về chính sách và lãi suất từ Nhà nước.
Các dự án nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê phải đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, hạ tầng đồng bộ, bảo đảm chất lượng sống cho cư dân, đặc biệt đảm bảo phòng cháy, chữa cháy.
Ông lưu ý đặc biệt phát triển nhà ở cho thuê dài hạn. Bởi chính lực lượng công nhân, người lao động là những lực lượng làm ra của cải vật chất cho xã hội để kinh tế – xã hội phát triển. “Họ rất cần phải có những nơi an cư là nhà ở. “Chỉ có an cư mới lạc nghiệp”, như vậy mới yên tâm ổn định để lao động sản xuất và phát triển kinh tế – xã hội”, Bộ trưởng nói.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia (NCHMF), hôm qua (4.6), nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt xuất hiện ở nhiều nơi. Mức nhiệt cao nhất trong ngày là 40,2 độ C ghi nhận được tại Con Cuông (Nghệ An). Nhiều trạm đo khác cũng có mức nhiệt rất cao gồm Như Xuân (Thanh Hóa) 39,6 độ C, Hương Khê (Hà Tĩnh) 39,7 độ C, Đông Hà (Quảng Trị) 39,5 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 50 - 55%.
Dự báo hôm nay (5.6) nắng nóng hạ nhiệt, khu vực từ Thanh Hóa đến Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Gia Lai có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 50 - 55%. Khu vực đồng bằng và trung du Bắc bộ có nắng nóng cục bộ với nhiệt độ cao nhất có nơi trên 35 độ C.
Nguyên nhân do đêm qua và rạng sáng nay khu vực Bắc bộ và bắc Trung bộ có mưa lớn giải nhiệt. Đáng chú ý, nhiều nơi có lượng mưa rất lớn như trạm: Tân Thịnh (Lào Cai) 93,2 mm, Năng Yên (Phú Thọ) 97,4 mm, Trung Hội (Thái Nguyên) 126,6 mm, Đông Triều (Quảng Ninh) 104,6 mm, Kim Anh (Hà Nội) 90,2 mm…
Dự báo sáng và đêm 5.6, khu vực vùng núi Bắc bộ có mưa rào và giông rải rác với lượng mưa 20 - 40 mm, cục bộ có nơi mưa to đến rất to trên 100 mm. Cảnh báo nguy cơ mưa có cường độ lớn trên 100 mm trong 3 giờ.
Chiều và tối nay, khu vực Tây nguyên và Nam bộ có thể có mưa rào và giông rải rác với lượng mưa 10 - 30 mm, cục bộ có nơi mưa to trên 60 mm. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Về áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, lúc 1 giờ ngày 5.6, vị trí tâm áp thấp nhiệt đới ở vào khoảng 22,1 độ vĩ bắc và 119,5 độ kinh đông, trên vùng biển phía đông bắc khu vực bắc Biển Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm áp thấp nhiệt đới mạnh cấp 6 (39-49km/giờ), giật cấp 8, di chuyển theo hướng đông bắc với tốc độ khoảng 25 km/giờ.
Dự báo đến khoảng 1 giờ ngày 6.6, tâm áp thấp nhiệt đới trên vùng biển phía đông đảo Đài Loan (Trung Quốc); sức gió mạnh nhất đạt cấp 7 giật cấp 9 và tiếp tục di chuyển theo hướng đông bắc với tốc độ khoảng 25 km/giờ.
Do tác động của áp thấp nhiệt đới vùng biển phía đông của khu vực bắc Biển Đông có gió mạnh cấp 6, giật cấp 8; sóng biển cao từ 2 - 4 m, biển động.
Các giải pháp đồng bộ đã được Sở Xây dựng nêu trong Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TP.HCM.
Sở Xây dựng phân chia 27 giải pháp trong đề án thành từng nhóm, triển khai trong giai đoạn 2021 - 2030.
Theo đó, trong nhóm tăng cường VTHKCC, cơ quan quản lý đưa 17 giải pháp phát triển hệ thống, tăng cường tiếp cận, nâng cao tính cạnh tranh của VTHKCC; nâng cao chất lượng đoàn phương tiện và công tác quản lý điều hành, khai thác hệ thống VTHKCC.
Song hành với đó là nhóm giải pháp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông, gồm 3 giải pháp kinh tế, hành chính về thu phí ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm thành phố, phân vùng kiểm soát khí thải kết hợp với thu phí ô nhiễm môi trường và kiểm soát hoạt động của xe mô tô và xe gắn máy 2 - 3 bánh.
Các nhóm giải pháp hỗ trợ gồm 7 giải pháp về quản lý quy hoạch đô thị, phát triển nguồn vốn hỗ trợ giao thông công cộng, ứng dụng công nghệ thông tin, quản lý nhu cầu giao thông và trật tự an toàn giao thông, tuyên truyền.
Cụ thể trong thời gian tới, Sở Xây dựng sẽ triển khai chính sách miễn vé xe buýt ngay sau khi HĐND TP thống qua chủ trương. Đồng thời, rà soát, điều chỉnh mạng lưới tuyến và triển khai tái cấu trúc mạng lưới xe buýt cho khu vực TP.HCM mới.
Sở dự kiến mở mới các tuyến buýt xanh, buýt nhỏ đi sâu vào khu dân cư để kết nối với các khu vực tập trung đông người; tích hợp mạng lưới xe buýt với hệ thống buýt sông, xe đạp công cộng, mạng lưới đường sắt đô thị... tiến tới đảm bảo khoảng cách đi bộ tiếp cận trong khoảng 300 - 500m. Các tuyến xe buýt khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương (cũ) và tuyến buýt kết nối sân bay Long Thành cũng sẽ được mở rộng cùng các tuyến buýt hoạt động đêm...
Cùng với đó, triển khai các chính sách hỗ trợ giá vé giao thông công cộng trong một số thời điểm, khi di chuyển trong vùng phát thải thấp (LEZ) như chính sách miễn, giảm phí gửi xe cá nhân khi chuyển sang sử dụng giao thông công cộng; miễn, giảm giá vé khi sử dụng liên thông phương tiện xe buýt, đường sắt đô thị, buýt đường thủy; tổ chức các chương trình trúng thường, tích điểm cho hành khách sử dụng giao thông công cộng...
Thành phố cũng sẽ nghiên cứu tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe buýt tại các khu vực giao lộ, trục giao thông đủ điều kiện hạ tầng như đường Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Tất Thành...; tổ chức giao thông ưu tiên cho xe buýt được lưu thông hỗn hợp trong làn sát vỉa hè...
Bên cạnh nỗ lực cải thiện toàn bộ mạng lưới xe buýt thân thiện với người dân, Sở Xây dựng cũng đã lên kế hoạch chuyển đổi xanh và triển khai thực hiện chương trình chuyển đổi các phương tiện giao thông sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đơn cử, thành phố sẽ triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm thành phố, khu vực Cần Giờ, đặc khu Côn Đảo (hạn chế lưu hành xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch đối với các phương tiện giao thông không đạt chuẩn khí thải đi vào).
Cùng với đó, nghiên cứu đề xuất triển khai các biện pháp quản lý, điều tiết việc sử dụng phương tiện cơ giới cả nhân, hạn chế lưu thông một số loại phương tiện trên một số tuyến đường trong khoảng thời gian nhất định bảo đảm phù hợp với năng lực đáp ứng của hạ tầng giao thông và hệ thống giao thông công cộng.
Thành phố cũng sẽ xây dựng các bãi giữ xe (ô tô, xe máy) lắp ghép tại các ga đầu mối (bến xe Miền Đông, bến xe Văn Thánh, bến xe buýt Sài Gòn, bến xe Chợ Lớn, khu vực nhà ga metro)... và khu vực của ngõ thành phố; các nhà giữ xe thông mình trong phạm vi đất công (đất giao thông, công viên) để người dân gửi xe chuyển sang sử dụng giao thông công cộng.
Các giải pháp hỗ trợ đi kèm gồm bổ sung, xây dựng các tiện ích cho người đi bộ như sửa chữa cải tạo vỉa hè, cầu - hầm đi bộ, dân cây xanh, lắp đặt mái che kết nối từ các trạm dừng xe buýt metro vào các tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại... tạo không gian thông thoáng khi đi bộ trên các hè phố để người dân tiếp cận thuận lợi khi sử dụng phương tiện vận tải công cộng.
Các trạm xe đạp công cộng/xe đạp điện công cộng cũng sẽ được mở rộng tại các nhà ga metro, điểm dừng xe buýt, bến xe, khu vực công sở, trường học, khu vực trung tâm thành phố; xây dựng làn đường dành riêng cho xe đạp (dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, kênh Tàu Hũ - Bến Nghé, đường Trần Hưng Đạo, Lê Lợi, Võ Nguyên Giáp...; triển khai các tuyến phố đi bộ khu vực trung tâm thành phố (Đồng Khởi, Lê Lợi, bến Bạch Đằng...) để hạn chế xe cơ giới.
Theo thông tin công bố ngày 15/5, bà Đặng Huỳnh Ức My - Chủ tịch HĐQT CTCP Thành Thành Công – Biên Hòa (AgriS, HoSE: SBT) đã đăng ký mua 42.755.629 cổ phiếu SBT trong tháng 5, tương đương tỷ lệ 4,61% với mục đích gia tăng tỷ lệ sở hữu.
Số lượng cổ phiếu này dự kiến được nhận chuyển nhượng từ bà Huỳnh Bích Ngọc - mẹ của bà Ức My và Công ty Cổ phần Đầu tư Thành Thành Công. Giao dịch dự kiến được thực hiện từ ngày 20/05/2026 đến ngày 18/06/2026.
Tính đến hết ngày 20/04/2026, bà Đặng Huỳnh Ức My đang nắm giữ 86.487.366 cổ phiếu SBT, tương đương 9,32% vốn điều lệ. Sau khi hoàn tất giao dịch, tổng lượng cổ phiếu do bà nắm giữ dự kiến tăng lên 129.242.995 cổ phiếu, tương đương 13,93% vốn điều lệ.
Động thái trên được xem là một phần của tiến trình chuyển giao thế hệ lãnh đạo trong một doanh nghiệp có dấu ấn gia đình rõ nét như AgriS.
Là một trong những nhân vật đặt nền móng cho sự phát triển của hệ sinh thái Tập đoàn Thành Thành Công trong lĩnh vực nông nghiệp và mía đường, bà Huỳnh Bích Ngọc được xem là gương mặt có ảnh hưởng lớn trong ngành mía đường Việt Nam.
Trước đó, vào giữa tháng 7/2024, sau khi kết thúc nhiệm kỳ 5 năm (2019–2024) giữ cương vị Chủ tịch HĐQT AgriS, bà Huỳnh Bích Ngọc đã chuyển giao lại vị trí này cho con gái Đặng Huỳnh Ức My (sinh năm 1981).
Theo chia sẻ của bà Huỳnh Bích Ngọc, việc trao lại vai trò điều hành cho thế hệ lãnh đạo trẻ nằm trong định hướng phát triển dài hạn nhằm tạo sự kế thừa và thích ứng với giai đoạn phát triển mới của doanh nghiệp, đặc biệt trong bối cảnh AgriS mở rộng hoạt động quốc tế và thúc đẩy chiến lược tăng trưởng bền vững.
Là thế hệ doanh nhân F2 của Tập đoàn Thành Thành Công, bà Đặng Huỳnh Ức My không phải là "gương mặt mới" với thị trường. Trước khi đảm nhiệm vai trò Chủ tịch HĐQT, bà My đã tham gia vào quá trình hoạch định chiến lược, triển khai các dự án chuyển đổi và mở rộng hoạt động kinh doanh của AgriS. Việc tham gia điều hành trong nhiều năm trước đó được cho là giúp quá trình chuyển giao diễn ra tương đối ổn định, hạn chế xáo trộn trong hoạt động doanh nghiệp.
Sau chuyển giao, AgriS tiếp tục đẩy mạnh việc chuyển đổi từ một doanh nghiệp sản xuất đường truyền thống sang mô hình doanh nghiệp nông nghiệp tích hợp, phát triển trên ba trụ cột AgTech, FoodTech và FinTech, vận hành theo mô hình "Chuỗi giá trị thương mại tuần hoàn" gắn với tiêu chuẩn ESG.
Quá trình chuyển đổi này bước đầu ghi nhận một số kết quả tích cực, thể hiện qua các chỉ số hoạt động và kinh doanh. AgriS hiện tiếp tục duy trì vị thế lớn trong ngành đường Việt Nam với khoảng 46% thị phần nội địa, quy mô vùng nguyên liệu gần 80.000 ha, đồng thời mở rộng sự hiện diện sản phẩm tại 76 quốc gia, tăng hơn ba lần so với 5 năm trước.
Trong niên độ 2024–2025, AgriS ghi nhận doanh thu thuần 28.482 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 950 tỷ đồng, tăng khoảng 5% so với cùng kỳ, cho thấy những tín hiệu ổn định trong giai đoạn đầu của chiến lược phát triển mới.
Doanh nghiệp này cũng đồng thời đẩy mạnh tái cấu trúc danh mục đầu tư, tập trung nguồn lực vào các lĩnh vực cốt lõi liên quan đến giải pháp nông nghiệp và ngành hàng FBMC (Food - Beverage - Milk - Confectionery/ Thực phẩm - Đồ uống - Sữa - Bánh kẹo). Theo kế hoạch, quá trình tái cấu trúc này dự kiến hoàn tất trong năm 2026.
Một trong những điểm đáng chú ý trong chiến lược mở rộng của AgriS là việc gia tăng hiện diện quốc tế. Doanh nghiệp cho biết hiện sản phẩm đã có mặt tại 76 thị trường, tăng mạnh so với giai đoạn trước. Song song đó, AgriS cũng mở rộng kết nối với các định chế tài chính nước ngoài để huy động vốn cho các kế hoạch phát triển dài hạn.
Theo doanh nghiệp, trong gần hai năm qua, AgriS đã huy động hơn 400 triệu USD từ nhiều tổ chức tài chính quốc tế như International Finance Corporation, First Commercial Bank hay E.Sun Commercial Bank. Tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại doanh nghiệp cũng tăng lên gần 20% vào cuối quý I/2026.
Chia sẻ về định hướng phát triển AgriS sau giai đoạn chuyển giao, bà Đặng Huỳnh Ức My cho biết: "Chúng tôi kế thừa những giá trị đã được xây dựng trong nhiều thập kỷ, đồng thời nâng cấp năng lực quản trị, công nghệ và mô hình vận hành để phù hợp với bối cảnh mới. Mục tiêu không chỉ là tăng trưởng, mà là kiến tạo một hệ sinh thái nông nghiệp bền vững, có khả năng cạnh tranh trên thị trường khu vực và quốc tế."
Những diễn biến trong thời gian qua cho thấy AgriS như một điển hình thành công trong việc chuyển giao thế hệ lãnh đạo trong khối doanh nghiệp gia đình tại Việt Nam. Quá trình thay đổi vị trí điều hành cao nhất diễn ra theo lộ trình đã được chuẩn bị từ trước, trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn duy trì hoạt động ổn định và tiếp tục triển khai các chiến lược mở rộng.
