Ngày 12.6, Bộ Ngoại giao phối hợp với tỉnh Lâm Đồng tổ chức hội thảo thông tin về thị trường và ngành Halal nhằm thúc đẩy hợp tác, kết nối doanh nghiệp.
Hội thảo có sự tham dự của ngài Thamer Mohammed A. Algosaibi, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Vương quốc Ả Rập Xê Út tại Việt Nam; bà Nguyễn Phương Trà, Vụ trưởng Vụ Trung Đông – châu Phi (Bộ Ngoại giao), cùng đại diện các bộ, ngành và doanh nghiệp.
Phát biểu tại hội thảo, ông Đinh Văn Tuấn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết hiện toàn tỉnh có 38 doanh nghiệp và cơ sở kinh doanh được cấp chứng nhận Halal trong các lĩnh vực nông sản, thực phẩm và du lịch. Trong 5 tháng đầu năm 2026, giá trị xuất khẩu sang các thị trường Hồi giáo đạt khoảng 40 triệu USD, trong khi nhập khẩu từ các quốc gia Hồi giáo đạt khoảng 60 triệu USD.
Lâm Đồng đang từng bước phát triển chuỗi dịch vụ, cơ sở lưu trú và các điểm du lịch canh nông thân thiện với du khách Hồi giáo nhằm đón đầu tiềm năng của thị trường Halal. Tuy nhiên, lĩnh vực này tại Lâm Đồng vẫn đang ở giai đoạn đầu phát triển, chưa hình thành hệ sinh thái hoàn chỉnh và còn đối mặt với nhiều thách thức như hạn chế về kết nối giao thông, khoảng cách địa lý và khác biệt văn hóa.
“Vương quốc Ả Rập Xê Út và các quốc gia trong cộng đồng Hồi giáo luôn là thị trường mục tiêu mang tầm chiến lược mà Lâm Đồng mong muốn đẩy mạnh hợp tác. Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tập trung phát triển hệ sinh thái Halal theo hướng có trọng tâm, trọng điểm ở các lĩnh vực thực phẩm, du lịch, thương mại và các dịch vụ chăm sóc sức khỏe thân thiện với du khách Hồi giáo”, ông Tuấn nhấn mạnh.
Trong khi đó, theo bà Nguyễn Phương Trà, với khoảng 2 tỉ người Hồi giáo trên toàn cầu, thị trường Halal đang trở thành một trong những thị trường phát triển năng động nhất thế giới. Nhu cầu tiêu dùng của nhóm khách hàng này không chỉ dừng ở thực phẩm mà còn trải rộng sang các lĩnh vực du lịch, lưu trú, tài chính, mỹ phẩm, dược phẩm, logistics và thương mại điện tử.
Quy mô nền kinh tế Halal toàn cầu hiện đạt hàng nghìn tỉ USD và tiếp tục tăng trưởng mạnh, mở ra dư địa lớn cho các địa phương và doanh nghiệp Việt Nam đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, đồng thời tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng quốc tế.
Nhằm tận dụng tiềm năng này, Bộ Ngoại giao đã phối hợp với các bộ, ngành tham mưu ban hành Đề án tăng cường hợp tác quốc tế để xây dựng và phát triển ngành công nghiệp Halal Việt Nam đến năm 2030. Bên cạnh đó, Trung tâm Chứng nhận Halal quốc gia đã được thành lập và Nghị định số 127/2025/NĐ-CP chính thức có hiệu lực từ ngày 1.6.2026, tạo hành lang pháp lý cho hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng như kiểm soát chất lượng sản phẩm, dịch vụ Halal.
Tuy nhiên, theo bà Nguyễn Phương Trà, thách thức hiện nay là nhiều doanh nghiệp và địa phương vẫn chưa hiểu đầy đủ về tiêu chuẩn Halal, quy trình chứng nhận, tập quán tiêu dùng và hệ thống phân phối tại các thị trường Hồi giáo. Đây vẫn là lĩnh vực còn khá mới ở Việt Nam, đòi hỏi sự đồng hành của cơ quan quản lý, tổ chức chứng nhận, chuyên gia và các đối tác quốc tế nhằm tháo gỡ những rào cản trong quá trình tiếp cận thị trường.
Theo Đại sứ Thamer Mohammed A. Algosaibi, Ả Rập Xê Út đang giữ vai trò tiên phong trong lĩnh vực Halal toàn cầu, với hệ thống cơ quan và tổ chức chuyên trách về quản lý, chứng nhận và phát triển sản phẩm Halal. Trong khi đó, Việt Nam là đối tác giàu tiềm năng trong lĩnh vực Halal, đồng thời còn nhiều dư địa để hai bên mở rộng hợp tác trong thời gian tới.
Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển ngành công nghiệp Halal, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng mong muốn Đại sứ quán Ả Rập Xê Út và Bộ Ngoại giao Việt Nam tiếp tục làm cầu nối, hỗ trợ địa phương kết nối với các nhà phân phối và hệ thống bán lẻ lớn tại Trung Đông. Đồng thời, tỉnh kỳ vọng các bên sẽ thúc đẩy việc mở các đường bay trực tiếp hoặc các tuyến bay nối chuyến thuận lợi nhằm tăng cường giao thương và thu hút du khách trong thời gian tới.
Tới xã Ô Lâm, Tri Tôn và Tịnh Biên (An Giang) những ngày này, du khách không khó để thấy được những hàng cây thốt nốt xanh mướt nằm ẩn mình dưới những cánh đồng lúa vàng rộng mênh mông.
Bức tranh thiên nhiên tuyệt đẹp này đã cuốn hút nhiều du khách đến tham quan, chụp ảnh và thưởng thức nhiều món ăn ngon từ trái thốt nốt tươi.
Chặt trái thốt nốt bán cho du khách, anh Chao Phol - người dân xã Tri Tôn - cho biết trước đây cây thốt nốt không có nhiều giá trị kinh tế, chủ yếu lấy bóng mát, lá dùng lợp mái nhà, làm nón, quạt… Sau này chúng thành loài cây đặc hữu và tạo nét đặc trưng riêng biệt ở vùng Bảy Núi, An Giang.
Cây thốt nốt cao khoảng 20m, tán lá xòe rộng như lá cọ. Mùa nắng, cây ra hoa rồi kết trái nhiều. Đặc biệt mật hoa của cây rất ngọt và làm nước uống thanh mát cho những buổi trưa hè. Người dân ở phum sóc An Giang quý cây thốt nốt giống như của trời ban.
"Cây thốt nốt hiện nay được bà con tận dụng hết từ trái, lá đến mật hoa của cây. Nắng càng gắt, cây thốt nốt càng ra trái nhiều. Mật hoa của cây ngọt thơm hơn nên làm thức uống cho du khách rất thích", anh Chao Phol vui vẻ nói.
Dọc theo đường nông thôn từ Ô Lâm qua xã Tri Tôn rồi đến Tịnh Biên, người dân bán nước và trái thốt nốt tươi. Có chỗ trái thốt chất thành đống rất ấn tượng và đông đúc du khách ghé mua về làm quà.
Anh Phol hiện tại bán nước thốt nốt với giá 25.000 đồng/chai 1,5 lít; cơm của trái thốt nốt bán với giá 50.000 đồng/1kg. Do có vườn thốt nốt của gia đình, anh Phol đi hái thốt nốt về bán cũng kiếm thêm thu nhập 200.000 - 400.000 đồng/ngày.
Ông Đặng Văn Sĩ - Chủ tịch Chi hội Du lịch Bảy Núi, An Giang - cho biết An Giang có những cánh đồng thốt nốt rất đẹp và trở thành điểm đến du lịch cho du khách "săn" ảnh. Trên cao nhìn xuống, cánh đồng thốt nốt chạy dài mênh mông.
Cây thốt nốt góp mặt trong đời sống của người dân địa phương nhiều như đường thốt nốt, mật thốt nốt, bánh bò thốt nốt và có luôn gỏi tôm thịt ăn kèm thốt nốt rất thơm ngon.
Chiều 25/5, đại diện Đại sứ quán Ai Cập tại Việt Nam cho biết du khách Việt chỉ cần sở hữu hộ chiếu Việt Nam còn hạn trên 6 tháng, đóng lệ phí 25 USD tại sân bay nước sở tại để được cấp thị thực lưu trú tối đa 30 ngày. Cơ quan ngoại giao khẳng định không có rủi ro bị từ chối nhập cảnh tại sân bay đối với hình thức này.
Trước đây du khách phải xin visa dán giấy nên các công ty lữ hành khuyến nghị nộp hồ sơ trước một tháng để dự phòng bổ sung giấy tờ, đặc biệt với khách từ TP HCM vì phải gửi hồ sơ tới trụ sở Đại sứ quán Ai Cập tại Hà Nội. Vào giai đoạn cao điểm hoặc đoàn đông, thời gian thực tế có thể dài hơn để hạn chế rủi ro, ảnh hưởng tiến độ tour.
Ngoài visa dán, theo quy định của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), khách Việt muốn xin thị thực cửa khẩu Ai Cập phải có thị thực còn hạn của các nước phát triển như Australia, Canada, Nhật Bản, New Zealand, Mỹ, Vương quốc Anh hoặc khối Schengen.
Ông Phạm Anh Vũ, Giám đốc Truyền thông Công ty Du Lịch Việt, cho biết việc Ai Cập cắt giảm thủ tục giúp doanh nghiệp lữ hành chủ động hơn trong khâu bán tour, không còn áp lực phải nhận hồ sơ trước một tháng như giai đoạn áp dụng thị thực dán giấy. Tuy nhiên, do thông tin mới áp dụng, một số đơn vị vẫn khuyến nghị khách thực hiện thẩm định kỹ hồ sơ nhân thân để tránh phát sinh.
Bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, Giám đốc Ban Tiếp thị Công ty Vietravel, nhận định chính sách này kích cầu lớn cho phân khúc du lịch trung và cao cấp, vốn ưa thích tuyến Trung Đông - Bắc Phi.
Dù vậy, Vietravel khuyến cáo du khách trong những ngày đầu triển khai cần thận trọng, do sự đồng bộ hệ thống giữa các hãng hàng không và các cửa khẩu sân bay quốc tế đôi khi có độ trễ.
Điều này có thể dẫn đến rủi ro khách bị yêu cầu bổ sung giấy tờ hoặc thậm chí bị từ chối check in nếu hãng hàng không chưa cập nhật điều kiện nhập cảnh.
Đại diện Vietravel khuyến nghị du khách nên theo dõi thông báo chính thức từ cơ quan chức năng hoặc Đại sứ quán Ai Cập. Nếu dự định khởi hành trong thời gian gần, du khách nên chủ động xác minh trực tiếp với hãng hàng không trước giờ bay về điều kiện check in và giấy tờ nhập cảnh được chấp nhận.
Nếu khách chưa có kinh nghiệm đi Trung Đông hoặc Bắc Phi nên đi theo tour của công ty lữ hành để được hỗ trợ xử lý hồ sơ, điều phối dịch vụ, hỗ trợ phát sinh tại điểm đến nếu thay đổi chính sách đột xuất.
Ai Cập không phải thị trường du lịch đại chúng, thường thu hút nhóm khách có mức chi tiêu cao, muốn trải nghiệm văn hóa lịch sử độc bản và khám phá các kỳ quan thế giới.
Nữ du khách 21 tuổi tại Brazil đã tử vong sau khi bị đẩy khỏi cây cầu cao khoảng 40m để thực hiện cú nhảy bungee, trong khi dây an toàn được cho là chưa được móc vào người.
Vụ việc gây chấn động dư luận sau khi đoạn video ghi lại khoảnh khắc kinh hoàng lan truyền trên mạng xã hội. Hiện 3 nhân viên của công ty tổ chức trò chơi đã bị cảnh sát bắt giữ, bị truy tố tội ngộ sát.
Khoảnh khắc định mệnh trên "cầu Bộ Xương"
Mới đây, vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại cầu Skeleton (tạm dịch: cầu Bộ Xương). Đây vốn là địa điểm nổi tiếng dành cho những người yêu thích các môn thể thao mạo hiểm ở thành phố Limeira, bang São Paulo (Brazil).
Nạn nhân được xác định là Maria Eduarda Rodrigues de Freitas, 21 tuổi. Đoạn video lan truyền trên mạng xã hội cho thấy 3 người đàn ông đứng trên bục nhảy nâng cô gái lên trước khi thả xuống từ độ cao khoảng 40m.
Tuy nhiên, nhiều nhân chứng phát hiện dây an toàn chính chưa được gắn vào đai bảo hộ của cô gái và liên tục hô lớn cảnh báo.
Khi Maria bị đẩy khỏi bục nhảy, tiếng la hét "Mọi người ơi, dây đâu" vang lên từ phía đám đông, nhưng mọi việc đã quá muộn.
Một nhân chứng nói với báo O Globo (Brazil) rằng, nhân viên tổ chức sự kiện dường như đã quên móc dây an toàn. Thiết bị bảo hộ được cho là vẫn còn nằm trên sàn của bục nhảy khi tai nạn xảy ra.
Sau khi nhận tin báo, lực lượng cứu hỏa và đội cấp cứu lưu động SAMU nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Tuy nhiên, nạn nhân đã tử vong tại chỗ.
Các nguồn tin địa phương cho biết 2 người đàn ông liên quan đã bỏ chạy vào khu vực rừng gần đó sau vụ việc. Họ sau đó bị trực thăng cảnh sát phát hiện và bắt giữ.
Ba người bị truy tố được xác định là Luis Felipe Feliciano Egoroff (32 tuổi), Vitor de Freitas Gonçalves (27 tuổi) và Maicon Fernandes Cintra (42 tuổi).
Theo điều tra viên Andréa Dantas Levy, 2 nghi phạm chính khai rằng họ bị "mất trí nhớ tạm thời" và không thể nhớ đã gắn dây an toàn cho nạn nhân hay chưa.
"Họ nói không nhớ sai sót xảy ra ở đâu, vào thời điểm nào và ai là người phải thực hiện thao tác đó nhưng đã không làm. Người thứ ba khai rằng ông ta chỉ được gọi đến để hỗ trợ đẩy nạn nhân xuống", bà Levy cho biết.
Thông tin từ Ban Thư ký An ninh Công cộng bang São Paulo, 6 người đã bị đưa về thẩm vấn sau cái chết thảm khốc.
Trong đó, 3 người đàn ông bị bắt giữ với cáo buộc "ngộ sát với lỗi cố ý gián tiếp". Tội danh áp dụng khi nghi phạm không trực tiếp muốn gây chết người nhưng nhận thức được nguy cơ hậu quả có thể xảy ra từ hành vi của mình.
Ba người khác làm việc tại khu vực đăng ký khách hàng gần hiện trường đã được trả tự do sau khi lấy lời khai.
Hoạt động nhảy bungee bị nghi không có giấy phép
Theo báo New York Post, trước khi nhảy, nữ du khách được công ty tổ chức cung cấp một camera quay 360 độ cầm tay để ghi lại trải nghiệm.
Dịch vụ này có giá khoảng 30 USD (gần 800.000 đồng), ngoài khoản phí 36 USD (khoảng 950.000 đồng) cho cú nhảy.
Tuy nhiên, lực lượng chức năng không tìm thấy chiếc camera tại khu vực chân cầu sau tai nạn, làm dấy lên nhiều nghi vấn về những hình ảnh cuối cùng mà thiết bị này có thể đã ghi lại.
Kết quả điều tra ban đầu cũng cho thấy, nhóm tổ chức sự kiện không có giấy phép thực hiện hoạt động nhảy bungee tại cầu Bộ Xương. Mặc dù vậy, thời điểm trước khi tai nạn xảy ra, có khoảng 100 du khách đăng ký tham gia trò thể thao mạo hiểm này.
Luật sư bào chữa Rafael Gomes dos Santos cho rằng hoạt động nhảy bungee tại Brazil hiện chưa có quy định quản lý cụ thể nhưng cũng không bị cấm.
Ông mô tả đây là một "tai nạn đáng tiếc", đồng thời khẳng định những người liên quan đã tổ chức hoạt động này trong nhiều năm và chưa từng xảy ra sự cố tương tự.
Tại phiên tòa điều trần diễn ra mới đây, thẩm phán Paulo Henrique Stahlberg Natal cho rằng việc họ tìm cách bỏ trốn sau tai nạn là căn cứ để tiếp tục giam giữ, đồng thời nhận định việc trả tự do có thể dẫn tới nguy cơ tái diễn những hành vi nguy hiểm tương tự. Nếu bị kết tội, các bị cáo có thể đối mặt mức án từ 6 đến 30 năm tù.
Cầu Bộ Xương được xây dựng cách đây khoảng 30 năm cho một tuyến đường sắt chưa hoàn thành. Sau khi dự án bị bỏ dở, nơi đây trở thành điểm đến quen thuộc của những người đam mê các môn thể thao mạo hiểm tại Brazil.
