Ngày 13.6 vừa qua, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên tuyến cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo, đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT) đã phát hiện ông Đ.Q.X (SN 1991, ngụ TP.HCM) điều khiển ô tô chạy quá tốc độ quy định từ 5 đến dưới 10 km/giờ. Tuy nhiên, khi dừng phương tiện để kiểm tra, lực lượng chức năng tiếp tục phát hiện tài xế này vi phạm thêm nhiều quy định khác.
Cụ thể, ông Đ.Q.X không có Giấy phép lái xe; điều khiển phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực từ 1 tháng trở lên; đồng thời không có giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực.
Tham chiếu theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi điều khiển ô tô chạy quá tốc độ từ 5 đến dưới 10 km/giờ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng theo điểm a, khoản 3, điều 6. Đối với lỗi không có Giấy phép lái xe, người điều khiển ô tô bị phạt 18 – 20 triệu đồng theo điểm b, khoản 9, điều 18.
Trong khi đó, hành vi điều khiển xe có Giấy chứng nhận kiểm định đã hết hiệu lực từ 1 tháng trở lên bị phạt từ 4 – 6 triệu đồng theo điểm b, khoản 6, điều 13. Ngoài mức phạt tiền, người vi phạm còn bị trừ 2 điểm Giấy phép lái xe theo điểm a, khoản 13, điều 13.
Riêng lỗi không có giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới còn hiệu lực bị phạt 400 – 600 nghìn đồng theo điểm c, khoản 4, điều 18, Nghị định 168.
Theo thông tin từ Cục CSGT, tài xế bị xử lý đối với các hành vi vi phạm nêu trên và phương tiện bị tạm giữ trong thời hạn 7 ngày theo quy định.
Qua đó, lực lượng CSGT khuyến cáo người tham gia giao thông cần kiểm tra đầy đủ các giấy tờ bắt buộc như giấy phép lái xe, đăng kiểm và bảo hiểm trách nhiệm dân sự trước khi lưu thông. Việc thiếu hoặc hết hạn các loại giấy tờ này có thể khiến tài xế bị xử lý nhiều lỗi cùng lúc khi bị kiểm tra.
Tình huống giao thông: Hai học sinh không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe máy phóng tốc độ cao liên tục lạng lách đánh võng trên đường. Tới lối ra khỏi nút giao, trong khi xe 45 chỗ chuyển hướng rẽ phải, hai cậu bé vòng qua đầu xe khách vượt lên từ bên phải, chuyển làn sang trái đi thẳng. Xe khách phải phanh gấp để tránh tai nạn.
Kỹ năng lái xe: Những em học sinh khi mới tiếp xúc với xe máy, tốc độ cao thường bị cuốn hút bởi những điều mới lạ, thường cho rằng mình có thể làm chủ phương tiện. Tuy vậy, khi chạy nhanh, thay đổi trọng tâm liên tục, xe nghiêng, lốp nhỏ diện tích tiếp xúc ít, nguy cơ trượt ngã là rất cao. Ví dụ trong cú tạt đầu ô tô, nếu ô tô không phanh kịp hoặc có một viên đá trên đường cũng có thể khiến hai học sinh ngã mạnh. Những tình huống "đùa giỡn với tử thần" có thể khiến các em và gia đình trả giá đắt.
Luật Việt Nam quy định người đi xe máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, không phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách. Hành vi đặc biệt nghiêm trọng này theo Nghị định 168/2024 xử phạt 8-10 triệu đồng, nếu gây tai nạn mức phạt tăng lên 10-12 triệu đồng, tước bằng lái xe 3-5 tháng đồng thời tịch thu phương tiện. Ngoài ra, không đội mũ bảo hiểm bị phạt thêm 400.000-600.000 đồng.
Đây là thông tin được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng báo cáo trong buổi làm việc với ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, chiều 6-5.
Theo ông Lê Thành Hưng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, hiện nay đơn vị đang chuẩn bị các thủ tục liên quan đến dự án đường cao tốc nội thị từ trung tâm thành phố Đà Nẵng đến Chu Lai sau khi Thành ủy Đà Nẵng chỉ đạo khẩn trương nghiên cứu triển khai.
Ông Hưng cho biết theo hướng triển khai dự kiến, tuyến đường này đi qua 17 xã, phường liên quan. Hiện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng đã làm việc với 17 xã, phường.
Các địa phương đã cung cấp thông tin đất đai, đồ án quy hoạch và các dự án trong phạm vi ranh giới dự kiến triển khai tuyến cao tốc. Về cơ bản, các xã, phường và đơn vị liên quan thống nhất với phương án tuyến và đề nghị sớm triển khai dự án.
Đơn vị này đề nghị UBND TP Đà Nẵng giao Sở Tài chính, Sở Xây dựng sớm đề xuất phương án đầu tư bằng hình thức đầu tư công để sớm triển khai dự án.
Theo đó, với phương án đầu tư công, sau khi triển khai dự án được kỳ vọng mang lại nhiều lợi ích kinh tế - xã hội, trong đó giá đất tại các khu vực lân cận hai bên tuyến sẽ gia tăng, góp phần nâng cao hiệu quả tổng thể so với mức đầu tư ban đầu.
Lãnh đạo ban này cho hay trong trường hợp thuận lợi, dự kiến tháng 10-2027 sẽ hoàn thành đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công và khởi công dự án, đến năm 2031 hoàn thành.
Cũng liên quan đến dự án này, Sở Xây dựng Đà Nẵng cho biết dựa trên các phương án tính toán, dự kiến nếu phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 thì với kịch bản giải tỏa đủ 138m mặt cắt ngang và làm trước phần mặt đường đảm bảo thông tuyến mỗi bên ba làn từ Đà Nẵng - Chu Lai thì quy mô dự án gần 15.000 tỉ đồng.
Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, yêu cầu chuẩn bị các phương án đầu tư để họp lựa chọn báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy. Ông Hùng yêu cầu thời gian triển khai dự án phải rút ngắn vì càng để lâu càng giảm đi tính động lực của dự án.
Kết quả kinh doanh tháng 3 của VinFast gây chú ý khi ghi nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng và xuất xưởng trên 93.000 xe.
Theo báo cáo từ hãng, Evo và Feliz S không chỉ là hai mẫu xe được ưa chuộng nhất với doanh số lần lượt 52.000 và 24.000 xe, mà còn nằm trong nhóm sản phẩm bán chạy nhất toàn thị trường xe máy, bao gồm cả xe xăng và xe điện, trong quý 1-2026.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục biến động, VinFast cho biết sức mua xe máy điện tăng đều trên phạm vi toàn quốc. Hà Nội và TP.HCM là hai thị trường tiêu thụ lớn nhất, riêng tại Hà Nội ghi nhận hơn 20.000 xe được bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 3.
Ông Hoàng Hà, Tổng giám đốc xe máy điện VinFast tại thị trường Việt Nam, nhận định con số 135.000 đơn đặt hàng trong một tháng phản ánh nhu cầu ngày càng lớn đối với phương tiện di chuyển xanh, góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường.
Bên cạnh yếu tố giá nhiên liệu, các chương trình ưu đãi cũng đóng vai trò quan trọng trong kết quả kinh doanh của hãng trong quý 1-2026.
Hiện VinFast đang triển khai nhiều chính sách như giảm thêm 5% giá xe trong chương trình “Thu xăng - Đổi điện”, hỗ trợ trả góp với 0 đồng đối ứng, giảm 6% giá bán, hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, miễn phí sạc tại hệ thống trạm V-Green và miễn phí đổi pin 20 lần mỗi tháng đối với các dòng xe thuê pin.
Ngoài các ưu đãi dành cho khách hàng cá nhân, VinFast còn phối hợp với GSM triển khai chương trình miễn phí thuê và đổi pin không giới hạn cho tài xế đăng ký vận doanh độc quyền trên nền tảng gọi xe Xanh SM.
Hiện VinFast đang phân phối tổng cộng 9 mẫu xe máy điện tại Việt Nam, trong đó có 3 mẫu hướng đến học sinh với giá khởi điểm từ 13,9 triệu đồng. Ở nhóm xe phổ thông, Vero X là sản phẩm cao cấp nhất với giá 34,9 triệu đồng, trong khi Evo Neo là mẫu dễ tiếp cận nhất với mức giá 17,8 triệu đồng.
