Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM vừa có kết luận về việc thành lập đơn vị hành chính đô thị trên địa bàn. Thành ủy thành phố thống nhất chủ trương đưa 29 xã đạt đủ chỉ tiêu lên phường theo quy định tại Nghị quyết 112 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Các xã tại TPHCM đủ tiêu chí lên phường gồm: An Nhơn Tây, Bình Hưng, Bình Chánh, Bà Điểm, Bình Lợi, Bình Mỹ, Đông Thạnh, Hóc Môn, Hưng Long, Long Hải, Long Điền, Nhà Bè, Hồ Tràm, Ngãi Giao, Tân An Hội, Tân Nhựt, Tân Vĩnh Lộc, Vĩnh Lộc, Xuân Thới Sơn, Thái Mỹ, Củ Chi, Đất Đỏ, Cần Giờ, Hiệp Phước, Phú Hòa Đông, Châu Pha, Long Sơn, Bàu Bàng và Bắc Tân Uyên.
Thành ủy TPHCM giao Đảng ủy UBND thành phố lãnh đạo UBND thành phố chỉ đạo Sở Nội vụ và các sở, ngành có liên quan phối hợp với chính quyền 29 xã để hoàn thiện đề án thành lập đơn vị hành chính đô thị, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quy định.
Thành ủy TPHCM cũng giao các Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy thành phố được phân công phụ trách địa bàn quan tâm đến các xã không đủ điều kiện thành lập đơn vị hành chính đô thị nhằm hỗ trợ, chia sẻ, giúp đỡ, tạo điều kiện cho xã trong thực hiện nhiệm vụ.
Vừa qua, UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch tổ chức lấy ý kiến nhân dân về việc thành lập đơn vị hành chính đô thị trên địa bàn.
Đối tượng lấy ý kiến là toàn bộ hộ gia đình trên địa bàn các xã thực hiện thành lập đơn vị hành chính đô thị. Tài liệu phục vụ lấy ý kiến gồm dự thảo đề án thành lập phường trên cơ sở nguyên trạng xã, bản tóm tắt đề án và kế hoạch tổ chức lấy ý kiến của UBND thành phố và UBND cấp xã.
Việc lấy ý kiến được thực hiện bằng hình thức phát phiếu đến từng hộ gia đình. Mỗi hộ được phát một phiếu lấy ý kiến. Tổ phát phiếu có trách nhiệm gửi trực tiếp, thu hồi phiếu đúng thời hạn và tổng hợp kết quả khách quan, đầy đủ.
Theo thông tin ban đầu, nạn nhân đến thuê phòng tại căn hộ từ hôm trước. Khoảng 10h, người này đứng ở ban công tầng 7 rồi rơi xuống đất.
Nhân chứng cho biết, trong lúc rơi, nạn nhân va trúng dây điện và một ôtô 4 chỗ đậu phía trước căn hộ trước khi tiếp đất, bất tỉnh. Tại hiện trường, lan can tầng 7 bị biến dạng, kính vỡ.
Sự việc khiến nhiều người xung quanh hoảng hốt. Một số nhân chứng cho biết nạn nhân có dấu hiệu "tự nhảy xuống đất", trong khi ý kiến khác cho rằng lan can có thể bị gãy khi người này tựa vào, dẫn đến tai nạn.
Người dân sau đó đưa nạn nhân đi cấp cứu và trình báo cơ quan chức năng. Công an phường Nam Nha Trang đang điều tra nguyên nhân.
Theo Bệnh viện Đa khoa Khánh Hòa, bệnh nhân nhập viện với nhiều vết xây xước nhẹ, chưa phát hiện gãy xương hay tổn thương não. "Hiện người này đã tỉnh nhưng còn mơ màng, chưa thể giao tiếp", đại diện bệnh viện cho biết.
Ngày 16.4, một lãnh đạo UBND phường Bình Kiến (Đắk Lắk) cho biết, đơn vị đã nắm được thông tin phản ánh của người dân về việc hàng loạt nắp cống bị trộm, xảy ra tại một số tuyến đường, gây mất an toàn.
Vị lãnh đạo này cho biết UBND phường Bình Kiến đã chỉ đạo Phòng Kinh tế hạ tầng đi kiểm tra và đang thực hiện lắp đặt các nắp cống mới để đảm bảo an toàn cho người dân. Đồng thời, đơn vị cũng giao nhiệm vụ cho lực lượng công an tăng cường kiểm tra, làm rõ các đối tượng có hành vi trộm cắp nắp cống để xử lý nghiêm.
"Chúng tôi sẽ cho lắp đặt nắp cống làm từ bê tông có quai sắt. Dự kiến trong tuần sau sẽ hoàn thiện", vị lãnh đạo này nói.
Các vỉa hè tại khu dân cư ở phường Bình Kiến xuất hiện tình trạng nắp cống bị trộm từ trước khi sáp nhập. Tuy nhiên, qua một thời gian dài, những vị trị mất nắp cống vẫn chưa được chính quyền địa phương lắp đặt lại để đảm bảo an toàn cho người dân.
Trên tuyến đường Trần Hào dài khoảng 500 mét nhưng đã có gần 20 nắp cống bị lấy trộm. Mỗi hố ga có đường kính khoảng 50 - 60 cm, độ sâu từ 1 - 2 mét. Trước tình trạng nắp cống bị lấy trộm, người dân đã dùng gỗ, cành cây, thùng xốp… để che chắn cảnh báo.
Ngoài tuyến đường Trần Hào, một số tuyến đường khác thuộc khu vực ven biển trên địa bàn phường Bình Kiến cũng bị tình trạng mất nắp cống.
Ông Trần Văn Thành (ở phường Bình Kiến, Đắk Lắk) cho biết, một số vị trí bị mất nắp cống đã tạo thành cái bẫy vì miệng cống rộng, sâu, rất nguy hiểm.
Ngày 16-6, ông Mai Văn Hà - Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi - cho biết sở vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công công trình khắc phục sạt lở nền, mặt đường trên tuyến ĐT.624B.
Theo Sở Xây dựng, tiến độ dự án hiện chậm hơn kế hoạch điều chỉnh, trong khi việc tăng cường nhân lực, máy móc và thiết bị của nhà thầu còn chậm triển khai.
Để bảo đảm hoàn thành công trình trước ngày 30-7, sở yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng Thành Đạt huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời, tận dụng thời tiết thuận lợi để tăng ca, tăng kíp, bù khối lượng còn chậm.
Đặc biệt, nhà thầu phải tập trung hoàn thành các hạng mục cọc khoan nhồi, tường chắn và đắp cát phía sau tường chắn nhằm ngăn chặn nguy cơ sạt lở tiếp diễn, bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện lưu thông qua khu vực.
Theo báo cáo của đơn vị tư vấn giám sát, đến ngày 12-6, giá trị thi công thực tế mới đạt hơn 8,6 tỉ đồng, tương đương khoảng 50,2% giá trị hợp đồng hơn 17 tỉ đồng.
Trong khi đó, thời gian thực hiện dự án chỉ còn khoảng 2 tháng, khiến chủ đầu tư tiếp tục yêu cầu các đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát và quản lý dự án tăng cường bám sát công trường, kịp thời xử lý các phát sinh để bảo đảm tiến độ.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên nhà thầu bị nhắc nhở. Trước đó ngày 12-4, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành văn bản cảnh cáo lần thứ nhất đối với Công ty TNHH Xây dựng Thành Đạt vì không bảo đảm tiến độ theo hợp đồng.
Tại thời điểm đó, dự án đã thực hiện gần 61% thời gian nhưng khối lượng hoàn thành chỉ đạt gần 5% giá trị hợp đồng. Chủ đầu tư cũng cho rằng nhà thầu chưa thực hiện đúng phương án thi công được yêu cầu khi vẫn sử dụng phương pháp khoan đập cáp thay vì khoan xoay đối với hạng mục cọc khoan nhồi.
Đại diện Công ty TNHH Xây dựng Thành Đạt cho biết tiến độ dự án bị ảnh hưởng do vướng mặt bằng phục vụ thi công đường công vụ. Đến nay, khối lượng thực hiện đã đạt hơn 60%.
"Đơn vị đang tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm để bù tiến độ, quyết tâm hoàn thành công trình đúng thời hạn 30-7 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và nhu cầu đi lại của người dân", đại diện nhà thầu nói.
Theo đơn vị thi công, thiết bị khoan xoay cũng đã được đưa đến công trường để triển khai theo yêu cầu của chủ đầu tư.
Điểm sạt lở trên tuyến ĐT.624B xuất hiện từ tháng 11-2024 sau các đợt mưa lũ lớn. Vị trí sạt lở kéo dài khoảng 60-80m, cuốn trôi một phần mặt đường xuống sông Vệ, tạo hàm ếch ăn sâu vào taluy âm và đe dọa an toàn giao thông.
Dù đã được rào chắn, cắm biển cảnh báo và hạn chế tải trọng phương tiện, mỗi ngày vẫn có hàng trăm lượt xe lưu thông qua khu vực này. Dự án khắc phục sạt lở được khởi công ngày 25-1 với tổng mức đầu tư hơn 17 tỉ đồng.
