Kia vừa mở rộng danh mục sản phẩm Carnival tại Hàn Quốc bằng phiên bản High Roof mới. Kia Carnival High Roof được xem là lựa chọn dành cho những khách hàng muốn sở hữu một chiếc MPV có không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kể nhưng không cần chi trả mức giá của bản Hi Limousine đầu bảng.
Điểm nổi bật nhất trên Carnival High Roof nằm ở phần mui xe được nâng cao thêm 270mm so với bản tiêu chuẩn đang bán ở Hàn Quốc, và cao hơn 300mm so với bản đang bán ở Việt Nam. Nhờ đó chiều cao tổng thể của xe đạt 2.055mm, cao hơn nhiều mẫu MPV phổ thông trên thị trường hiện nay.
Thiết kế phần mui mở rộng thực chất được lấy trực tiếp từ phiên bản Hi Limousine. Bộ phận này làm bằng thép, sơn đồng màu thân xe, tích hợp đèn phanh LED phía sau và được thiết kế nhằm giảm thiểu tác động đến tính khí động học.
Việc tăng chiều cao giúp không gian bên trong trở nên thoáng đãng hơn rõ rệt. Hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba có thêm khoảng trống phía trên đầu, đồng thời việc lên xuống xe cũng thuận tiện hơn.
Kia còn bổ sung vật liệu bọc da lộn cho trần xe và các cột A, B, C, đi kèm hệ thống đèn đọc sách LED dành cho hành khách phía sau.
Khác với Hi Limousine có cả cấu hình 4 chỗ siêu sang, Carnival High Roof hiện chỉ được phân phối dưới dạng 9 chỗ ngồi. Tuy nhiên Kia xác nhận sẽ bổ sung thêm bản 7 chỗ vào cuối năm nay.
Để tạo khoảng cách với phiên bản đầu bảng, Carnival High Roof được lược bỏ một số trang bị xa xỉ. Xe không có màn hình giải trí 21,5inch dành cho hàng ghế sau, hệ thống đèn viền nội thất mở rộng hay bộ ghế thương gia tích hợp massage, thông gió và gác chân chỉnh điện.
Dù vậy danh sách trang bị vẫn đủ sức cạnh tranh trong phân khúc. Ngay từ bản Noblesse tiêu chuẩn, xe đã sở hữu cụm đèn LED hoàn toàn, mâm hợp kim 18inch, nội thất bọc da sinh thái, màn hình cong kỹ thuật số, ghế trước làm mát, ghế và vô lăng sưởi cùng gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS.
Phiên bản Signature cao cấp hơn được nâng cấp vật liệu nội thất, ghế lái nhớ vị trí và gương chiếu hậu nhớ thiết lập. Người dùng cũng có thể tùy chọn thêm hệ thống âm thanh Bose và màn hình HUD.
Về vận hành, Kia Carnival High Roof sử dụng chung các cấu hình động cơ với dòng Carnival hiện tại. Bản máy xăng dùng động cơ V6 3.5L hút khí tự nhiên cho công suất 290 mã lực kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Trong khi đó, bản hybrid kết hợp động cơ tăng áp 1.6L với mô tơ điện, cho tổng công suất 242 mã lực và sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Tại Hàn Quốc, giá bán của Carnival High Roof khởi điểm từ 52,11 triệu won (khoảng 906 triệu đồng) cho bản V6 Noblesse và cao nhất 60,21 triệu won (khoảng 1,05 tỉ đồng) đối với bản Hybrid Signature.
Trong khi đó, Carnival Hi Limousine có giá từ 63,27 – 97,8 triệu won (tương đương khoảng 1,1 – 1,7 tỉ đồng). Điều này đồng nghĩa Carnival High Roof có thể giúp khách hàng tiết kiệm từ vài trăm triệu đồng nhưng vẫn sở hữu không gian nội thất rộng rãi gần tương đương bản limousine.
Hiện Kia chưa công bố kế hoạch đưa Carnival High Roof ra các thị trường khác. Tuy nhiên bản Kia Thacoroyal (tương đương Hi Limousine ở Hàn Quốc) đã từng được trưng bày ở Việt Nam, dù chưa được công bố giá bán.
Điều đó cho thấy có khả năng bản High Roof về Việt Nam. Trong trường hợp đó, chưa rõ bản này sẽ đi theo con đường của Thacoroyal hay sẽ nhanh chóng mở bán rộng rãi như phiên bản phổ thông.
Trong những năm gần đây, nhiều hãng xe từ hạng sang đến phổ thông đều sử dụng các chi tiết sơn đen bóng (còn gọi là Black Piano) để trang bị bên trong nội thất ô tô. Với đặc tính bóng loáng như mặt gương, loại nhựa này giúp các chi tiết trên táp-lô, bệ điều khiển trung tâm hay tấm ốp cửa trở nên cao cấp và liền lạc hơn. Tuy nhiên, đằng sau vẻ hào nhoáng đó là sự "đỏng đảnh" khiến không ít chủ xe đau đầu trong quá trình sử dụng.
Nhược điểm lớn nhất của nhựa đen bóng là bám bụi bẩn, dấu vân tay cực nhạy. Chỉ cần một vài thao tác điều chỉnh điều hòa hay âm lượng, bề mặt xe đã loang lổ vết bẩn, dấu tay. Quan trọng hơn, lớp bề mặt vật liệu này khá dễ bị xước dăm nếu lau chùi không đúng cách hoặc bị va quẹt với đồ dùng cá nhân. Theo thời gian, những vết xước này sẽ làm bề mặt nhựa bị mờ đục, làm giảm tính thẩm mỹ bên trong xe.
Để bảo vệ các chi tiết này, dán phim PPF hiện được xem là giải pháp tối ưu và triệt để nhất. Đây là loại phim có cấu tạo từ nhựa TPU cao cấp, có độ dẻo và tính đàn hồi cao. Điểm đặc biệt của PPF là khả năng tự phục hồi các vết xước nhỏ khi gặp nhiệt độ cao, giúp bề mặt đen bóng luôn trong tình trạng mới.
Hiện nay, nhiều cơ sở chăm sóc xe thường sử dụng máy cắt CNC để tạo khuôn cho từng nút bấm, khu vực điều khiển, táp-ly cửa… đảm bảo tính thẩm mỹ sau khi thi công. Tuy nhiên, chi phí cho giải pháp này khá tốn kém, có thể dao động từ vài trăm nghìn đồng đến vài triệu đồng, tùy diện tích bề mặt.
Nếu không dán phim, chủ xe có thể lựa chọn giải pháp phủ Ceramic nội thất. Lớp màng tinh thể lỏng sẽ liên kết hóa học với bề mặt nhựa, giúp tăng độ sâu của màu đen và tạo hiệu ứng lá sen chống bám nước, bụi bẩn. Mặc dù khả năng chống trầy xước không hiệu quả bằng PPF nhưng phủ Ceramic lại giúp việc lau chùi dấu vân tay trở nên nhẹ nhàng hơn, hạn chế tình trạng tĩnh điện hút bụi mịn.
Bên cạnh các biện pháp kể trên, thói quen vệ sinh của người dùng cũng ảnh hưởng nhiều đến độ bền bề mặt nhựa đen bóng. Để tránh trầy xước, không nên lau khô đối với bề mặt vật liệu này. Bụi mịn trên bề mặt khi bị tác động bởi lực lau sẽ trở thành các hạt mài, tạo ra các vết xước li ti. Do đó, người dùng nên sử dụng Microfiber sợi siêu nhỏ, sạch và hơi ẩm để vệ sinh. Ngoài ra, cần tránh dùng các hóa chất tẩy rửa mạnh hoặc cồn, vì có thể làm giòn nhựa và gây rạn nứt bề mặt sau thời gian dài tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.
Việc bảo vệ nhựa đen bóng đòi hỏi sự cầu kỳ và tỉ mỉ hơn so với các loại nhựa nhám hay vân gỗ truyền thống. Tùy vào điều kiện kinh tế và nhu cầu sử dụng, chủ xe nên cân nhắc trang bị các lớp màng bảo vệ ngay từ khi mới nhận xe. Nếu muốn giữ nguyên trạng, nên trang bị khăn chuyên dụng sợi siêu nhỏ để vệ sinh nhằm tránh xước bề mặt bóng.
Công ty CP Kim Long Motor Huế vừa "trình làng" 3 dòng xe tải hạng nhẹ KIMAN9, dòng xe van Kim Long X9 và xe tải van thuần điện GK48 EV. Trong đó đáng chú ý chính là dòng xe tải van thuần điện GK48 EV.
Xe sở hữu thiết kế gọn gàng với kích thước tổng thể 4.860 x 1.750 x 1.990mm, linh hoạt di chuyển trên nhiều điều kiện hạ tầng từ đô thị đến khu vực nông thôn.
Khoang hàng dẫn đầu phân khúc với thể tích lên đến 6,2m3, đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng.
Trái tim của xe tải van GK48 EV là hệ thống pin, với các lựa chọn pin BYD hoặc CATL (đa dạng sự lựa chọn cho khách hàng), kết hợp hệ truyền động điện hiệu suất cao.
Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể di chuyển lên đến 305km cho mỗi lần sạc đầy, đồng thời hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp pin từ 20% lên 80% trong khoảng 35 phút, giúp tối ưu thời gian khai thác và đảm bảo tính liên tục trong hoạt động vận tải. Thời gian sạc chậm từ 10% đến 100% trong khoảng 7 giờ đồng hồ.
Tại lễ ra mắt, nhà sản xuất cũng đã công bố Kim Long GK48 EV có giá từ 490 triệu đồng/chiếc.
Theo đại diện Kim Long Motor Huế, GK48 EV được định hướng là giải pháp kinh doanh hiệu quả, giúp các doanh nghiệp và hộ kinh doanh chủ động kiểm soát tốt chi phí, tiết kiệm thời gian, nâng cao khả năng sinh lời bền vững, đồng thời góp phần thúc đẩy xu hướng vận tải xanh và thân thiện với môi trường.
Xe tải van GK48 EV được thị trường quan tâm chú ý trong bối cảnh giá nhiên liệu, xăng dầu tăng cao do tình hình chiến sự ở Iran.
Liên doanh Mỹ chưa nói rõ nguyên nhân điều chỉnh giá bán của Ford Territory. Dưới đây là mức giá cụ thể của mẫu CUV cỡ C lắp ráp trong nước thuộc Ford: (đơn vị: triệu đồng).
Phiên bản
Giá cũ
Giá mới
Mức giảm
Trend
762
739
23
Titanium
840
819
21
Titanium X
896
875
21
Đây là lần giảm giá bán lẻ thứ ba của Territory trong vòng ba năm qua, không kể lần đặt giá mới khi ra mắt bản nâng cấp giữa chu kỳ hồi tháng 8/2025. Bên cạnh Territory, Ford cũng giảm giá bán của mẫu xe điện Mustang Mach-E từ tháng 4, mức 900 triệu đồng.
Với giá mới 739-875 triệu đồng, lần đầu tiên Ford Territory có giá thấp hơn đối thủ số một ở phân khúc là Mazda CX-5 (749-979 triệu đồng), đồng thời vào nhóm sản phẩm có giá bán dễ tiếp cận nhất phân khúc. Tuy nhiên, chênh lệch về giá bán lẻ giữa các mẫu xe do hãng công bố có thể thay đổi hoặc không còn khi đại lý áp dụng chiến lược giá riêng.
Terrirory hiện là một trong ba dòng xe chủ lực của Ford tại Việt Nam, bên cạnh Ranger và Everest. Năm 2025, Territory bán 12.786 xe, chiếm khoảng 25% tổng lượng xe Ford bán ra. Doanh số này giúp mẫu xe Mỹ bán chạy thứ hai phân khúc sau Mazda CX-5 (17.262 xe).
