Giá USD hôm nay 18.6.2026: Thế giới tăng mạnh sau khi Mỹ công bố giữ lãi suất

Nghị định số 110/2026/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của luật Bảo vệ môi trường về trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì và trách nhiệm xử lý chất thải của nhà sản xuất, nhập khẩu vừa được Chính phủ ban hành đã quy định cụ thể về các đối tượng phải thực hiện trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì; tỷ lệ tái chế, quy cách tái chế bắt buộc và hỗ trợ hoạt động tái chế sản phẩm, bao bì...

Theo đó, nhà sản xuất, nhập khẩu các sản phẩm, bao bì (bao bì; ắc quy và pin; dầu nhớt; săm lốp; điện - điện tử và phương tiện giao thông đường bộ) khi đưa ra thị trường Việt Nam phải thực hiện trách nhiệm tái chế theo tỷ lệ và quy cách tái chế bắt buộc.

Đáng chú ý, theo Nghị định, tỷ lệ tái chế bắt buộc (EPR) với pin xe điện và hybrid giảm về 0%. Trước đó, pin xe điện được đưa vào chính sách EPR từ năm 2022, với tỷ lệ tái chế 8%. Mức này được duy trì trong Nghị định sửa đổi năm 2025. Tỷ lệ tái chế bắt buộc với pin xe điện sẽ tăng 3 năm một lần, tối đa 10% mỗi lần. Như vậy, lộ trình điều chỉnh tiếp theo dự kiến vào 2029.

Có thể hiểu, các nhà sản xuất và nhập khẩu ô tô điện như VinFast, Toyota... tạm thời trong giai đoạn từ nay đến 2029 chưa phải thực hiện nghĩa vụ thu gom và tái chế pin ngay lập tức.

Nguyên nhân đầu tiên, xe điện tại Việt Nam còn mới, đa số mới lăn bánh vài năm, trong khi tuổi thọ pin trung bình cũng được nâng cao từ 8 - 12 năm lên 10 - 15 năm. Do đó, hiện Việt Nam chưa có lượng pin thải đủ lớn để vận hành các nhà máy tái chế 1 cách hiệu quả. Cùng với đó, pin xe điện khi xuống cấp ở mức 70 - 80% vẫn có thể được dùng làm hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) thêm hàng chục năm trước khi cần tái chế thực sự, nghĩa là có thể ưu tiên tái sử dụng.

Việc đưa tỷ lệ tái chế về 0% giúp các doanh nghiệp tập trung vào việc tái sử dụng thay vì tiêu tốn năng lượng để phá dỡ tái chế quá sớm.

Thực tế, ít ai biết rằng, pin xe điện đã qua sử dụng vẫn còn rất nhiều giá trị, không những không đe dọa tới môi trường như lo ngại của nhiều người mà ngược lại còn hỗ trợ rất lớn cho công cuộc chuyển đổi năng lượng xanh.

Theo The Conversation, trung bình, pin xe điện có tuổi thọ tới 15 năm, nhưng dữ liệu thực tế cho thấy nhiều pin có thể tồn tại lâu hơn 40%. Một bộ pin tiêu chuẩn nặng khoảng 450 kg. Pin xe điện chứa đầy các khoáng chất quan trọng như niken, coban, lithium và mangan. Khi một cục pin trong xe điện hết tuổi thọ thì nó vẫn còn rất nhiều năng lượng. Các nhà khoa học chỉ ra rằng chúng có thể cung cấp năng lượng cho những chiếc xe nhỏ hơn, hoặc cung cấp ánh sáng cho cả một thị trấn.

Một báo cáo mới từ Autocraft EV Solutions - công ty chuyên về thử nghiệm và tái sản xuất pin xe điện (EV) - cho rằng việc sửa chữa pin EV thay vì thay thế chúng có thể giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon và tăng sự tự tin của người tiêu dùng vào quyền sở hữu xe điện.

Tại Việt Nam, Ngân hàng Thế giới (WB) cho biết, để đạt được mục tiêu về tỷ lệ thâm nhập của xe điện, nước ta sẽ cần tới 0,8 triệu thiết bị sạc và 2 triệu pin vào năm 2030. Dự kiến, đến năm 2040 nhu cầu đạt gần 5 triệu pin và năm 2050 là 1 triệu pin theo lộ trình, để hỗ trợ mục tiêu về tỷ lệ thâm nhập 100% của xe điện trong hầu hết các phân khúc phương tiện đường bộ tại Việt Nam. Về tổng dung lượng pin, nhu cầu dự kiến là khoảng 100 GWh vào năm 2030, 360 GWh vào năm 2040 và 1.170 GWh vào năm 2050.

Trong lĩnh vực ô tô điện, hiện chỉ có duy nhất VinES (nay đã sáp nhập vào VinFast) là doanh nghiệp sản xuất pin xe điện, đồng thời cũng là công ty chuyên tái chế pin xe điện dưới hình thức hợp tác đầu tư.

Ngay từ khi chuyển hướng sản xuất xe thuần điện, VinFast đã sớm chuẩn bị một lộ trình bài bản để xử lý pin xe điện, đảm bảo chúng không trở thành rác thải độc hại. Chiến lược của doanh nghiệp này tập trung vào 3 giai đoạn chính:

Đầu tiên là thu hồi và quản lý (Vòng đời thứ nhất). VinFast cam kết bảo hành pin lên đến 8 - 10 năm. Trong giai đoạn khách hàng còn thuê pin, nếu dung lượng pin xuống dưới 70%, hãng sẽ chịu trách nhiệm đổi pin mới cho khách. Thông qua việc quản lý tập trung (thuê pin hoặc đổi pin xe máy điện tại trạm), VinFast có thể kiểm soát hoàn toàn lượng pin cũ, tránh việc người dân tự ý vứt bỏ ra môi trường.

Giai đoạn thứ 2 là tái sử dụng (Vòng đời thứ hai). Trước khi đem đi tái chế hóa học, pin cũ của VinFast sẽ được tận dụng lại. Hãng đã hợp tác với Marubeni (Nhật Bản), ký biên bản ghi nhớ (MoU) để nghiên cứu sản xuất hệ thống lưu trữ năng lượng BESS từ pin xe điện cũ. Những viên pin không còn đủ hiệu năng chạy xe sẽ được lắp ghép thành các trạm tích trữ điện lưới, trạm sạc xe điện, hoặc nguồn điện dự phòng cho các nhà máy.

Ở giai đoạn 3 là tái chế hoàn toàn (cũng là Vòng đời cuối), khi pin không còn khả năng lưu trữ điện hiệu quả cho các hệ thống BESS, VinFast sẽ tiến hành tái chế. Từ 3.11.2022, VinES đã hợp tác với Li-Cycle về tái chế pin lithium. Theo thỏa thuận, Li-Cycle sẽ cung cấp những giải pháp tái chế trên quy mô toàn cầu cho VinFast. Các công nghệ tái chế pin lithium-ion bền vững và được cấp bằng sáng chế của Li-Cycle, bao gồm công nghệ Spoke & Hub, là nhóm giải pháp phù hợp về cả quy mô lẫn mục tiêu đối với khả năng sản xuất và kế hoạch của VinFast.

Như vậy, dù nhà nước chưa bắt buộc tỷ lệ tái chế, hãng xe điện duy nhất của Việt Nam vẫn chủ động xây dựng mạng lưới này để vừa bảo vệ môi trường, vừa tối ưu hóa chi phí nguyên liệu đắt đỏ.

Nguồn: https://thanhnien.vn/viet-nam-mien-bat-buoc-tai-che-pin-xe-dien-co-lo-hang-trieu-tan-rac-pin-185260408142255452.htm

Điều 13, Nghị định 133/2026/NĐ-CP quy định về mức phạt tiền đối với vi phạm các quy định về sử dụng điện, cụ thể như sau:

Phạt tiền từ 3-5 triệu đồng đối với hành vi cản trở người có thẩm quyền kiểm tra việc sử dụng điện.

Phạt tiền từ 3-5 triệu đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: sử dụng phương tiện, thiết bị và hành vi khác làm hư hỏng, gây sự cố hệ thống điện của bên bán điện; sử dụng điện sai mục đích có mức giá cao hơn mức giá đã thoả thuận trong hợp đồng; không thông báo cho bên bán điện khi giảm số hộ sử dụng điện dùng chung công tơ hoặc giảm định mức sử dụng điện sinh hoạt hoặc kê khai không đúng số người sử dụng điện để cấp định mức sử dụng điện sinh hoạt nhiều hơn thực tế.

Phạt tiền từ 5-8 triệu đồng đối với hành vi tự ý lắp đặt, đóng, cắt, sửa chữa, di chuyển, thay thế các thiết bị điện và công trình điện của bên bán điện.

Phạt tiền từ 8-10 triệu đồng đối với hành vi tự ý đóng điện dùng khi công trình sử dụng điện của bên mua điện chưa nghiệm thu; khi đang trong thời gian bị ngừng cấp điện do vi phạm quy định của pháp luật.

Phạt tiền từ 10-14 triệu đồng đối với hành vi sử dụng thiết bị (phương tiện) đo đếm điện không được kiểm định, hiệu chuẩn, thử nghiệm theo quy định của pháp luật về đo lường.

Phạt tiền đối với hành vi trộm cắp điện dưới mọi hình thức như sau: phạt tiền từ 4-10 triệu đồng đối với hành vi trộm cắp điện với giá trị sản lượng điện trộm cắp dưới 1 triệu đồng; phạt tiền từ 10-20 triệu đồng đối với hành vi trộm cắp điện với giá trị sản lượng điện trộm cắp từ 1 triệu đồng đến dưới 2 triệu đồng.

Phạt tiền từ 20-30 triệu đồng đối với người cho thuê nhà thu tiền điện của người thuê nhà cao hơn quy định trong trường hợp mua điện theo giá bán lẻ điện để phục vụ mục đích sinh hoạt.

Phạt tiền từ 60-80 triệu đồng đối với một trong các hành vi vi phạm của khách hàng sử dụng điện lớn sau đây: sử dụng trang thiết bị sử dụng điện, trang thiết bị đấu nối không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, quy chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành để đấu nối vào lưới điện quốc gia; không thực hiện các lệnh thao tác của cấp điều độ có quyền điều khiển; không thực hiện cắt điện, giảm mức tiêu thụ điện khi có yêu cầu của bên bán điện do sự cố bất khả kháng; không thực hiện đầu tư các thiết bị đo đếm điện, hệ thống thu thập và quản lý số liệu đo đếm điện theo quy định, trừ trường hợp có thỏa thuận khác nhưng không trái với quy định của pháp luật.

Ngoài ra, Nghị định cũng quy định, khi phát hiện hành vi trộm cắp điện với giá trị sản lượng điện trộm cắp từ 2 triệu đồng trở lên hoặc dưới 2 triệu đồng nhưng thuộc một trong các trường hợp được quy định tại Điều 173, Bộ luật Hình sự thì người có thẩm quyền xử phạt phải chuyển hồ sơ vi phạm đến cơ quan có thẩm quyền tiến hành tố tụng hình sự để truy cứu trách nhiệm hình sự.

Theo quy định tại điểm c khoản 11 Điều 13, Nghị định 133/2026/NĐ-CP quy định về biện pháp khắc phục hậu quả: buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện vi phạm hành chính (bao gồm cả mọi chi phí phát sinh do hành vi vi phạm gây ra) để hoàn trả cho cá nhân, tổ chức bị chiếm đoạt đối với hành vi vi phạm quy định tại khoản 7 Điều này.

Người cho thuê nhà phải hoàn trả cho người thuê nhà số tiền đã thu thừa cộng với lãi suất do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng. Trường hợp không xác định được cá nhân, tổ chức để hoàn trả thì nộp toàn bộ số tiền chênh lệch vào ngân sách Nhà nước.

Như vậy, từ ngày 25/5, nếu người cho thuê nhà thu tiền điện của người thuê nhà cao hơn quy định trong trường hợp mua điện theo giá bán lẻ điện để phục vụ mục đích sinh hoạt thì sẽ bị phạt tiền từ 20-30 triệu đồng, buộc hoàn trả cho người thuê nhà số tiền đã thu thừa cộng với lãi suất do hai bên thoả thuận trong hợp đồng và thẩm quyền lập biên bản và xử phạt hành chính là Chủ tịch UBND cấp xã.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Hành trình này thường bắt đầu từ việc thuê một căn hộ nhỏ giữa trung tâm, tiến tới sở hữu ngôi nhà ngoại ô cho gia đình và cuối cùng quay lại một mô hình sống tiện lợi, đẳng cấp khi về già. Sự thăng hạng về nhà ở đồng thời là biểu tượng của quyền lực tài chính, mức độ tín nhiệm và định vị chuẩn mực sống trong xã hội.

Trong bất động sản, "nấc thang cuộc đời" chưa bao giờ rõ nét như hiện tại. Từ căn nhà đầu tiên đến mái ấm gia đình; từ không gian tận hưởng đến biểu tượng vị thế, và đỉnh cao của hành trình ấy chính là "di sản" truyền đời.

Khởi đầu - Nhịp sống năng động: Với người trẻ thành đạt và giới chuyên gia, ngôi nhà phải bắt nhịp với tốc độ của thành công. Họ tìm kiếm sự kết nối thuận tiện, thiết kế linh hoạt và một cộng đồng đa văn hoá giàu năng lượng. Ngôi nhà là nơi khơi nguồn cảm hứng, nuôi dưỡng tư duy độc lập và đánh dấu bước khởi đầu cho hành trình kiến tạo bản sắc cá nhân.

Tại những tọa độ huyết mạch của khu đông TP.HCM, Masterise Homes đã từng bước kiến tạo một hệ không gian sống hiện đại, đặt nền móng cho cộng đồng cư dân quốc tế hình thành và phát triển. Masteri Thảo Điền và Masteri An Phú trên trục Võ Nguyên Giáp - Metro số 1 thiết lập chuẩn sống năng động, hiện đại. Masteri Centre Point tại vành đai 3 mở ra khả năng kết nối nhanh đến Đồng Nai, Bình Dương (cũ) và Khu Công nghệ cao... trở thành điểm khởi đầu lý tưởng cho thế hệ tri thức trẻ sẵn sàng bứt phá.

Ổn định - Không gian cân bằng: Khi sự nghiệp bước vào giai đoạn thăng hoa, chuẩn sống được định nghĩa bởi sự riêng tư và chiều sâu trải nghiệm. Nhu cầu về một không gian đủ gần để kết nối, đủ riêng tư để ươm dưỡng tâm hồn trở thành thước đo quy chuẩn, giúp chủ nhân dành trọn tâm ý cho những điều quan trọng nhất của cuộc đời.

Với nhóm khách hàng theo đuổi sự tinh tế và cân bằng, LUMIÈRE Riverside và LUMIÈRE Boulevard trở thành điểm dừng chân lý tưởng. Ngôn ngữ thiết kế xanh đặc quyền kết hợp tiêu chuẩn vận hành quốc tế kiến tạo một môi trường sống nuôi dưỡng chiều sâu tinh thần, nơi giới tinh anh tìm thấy sự riêng tư cần thiết sau nhịp sống bận rộn, đồng thời vẫn thuộc về cộng đồng cư dân đồng điệu về văn hóa và tư duy sống bền vững.

Khẳng định - Quy chuẩn toàn cầu: Ở cấp độ cao hơn, không gian sống trở thành tấm hộ chiếu phong cách sống quốc tế. Dịch vụ chuyên nghiệp, cộng đồng tinh hoa, môi trường đa văn hoá, đưa cư dân bắt nhịp với chuẩn sống toàn cầu.

Nằm tại vị trí tâm điểm của khu Đông, The Global City với quy mô 117,4 ha là minh chứng cho một đô thị được quy hoạch bài bản và đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế. Với triết lý "Đô thị vị nhân sinh", dự án cho phép cư dân tiếp cận toàn bộ hệ tiện ích toàn diện chỉ trong 15 phút đi bộ.

Năng lượng của The Global City đã được khẳng định từ năm 2025 khi trở thành điểm hẹn của hàng triệu du khách thông qua các sự kiện âm nhạc và lễ hội cuối tuần quy mô lớn. Bước sang năm 2026, nhịp sống năng động này càng vững vàng hơn khi dự án trở thành trung tâm của các sự kiện văn hóa - thể thao tầm cỡ.

Tiêu biểu là giải chạy BritCham Fun Run 2026 vừa diễn ra thành công trong tháng 3, Lễ hội Pizza lớn bậc nhất thành phố vào tháng 4, khởi động chuỗi sự kiện mùa hè sôi động bậc nhất, hứa hẹn sẽ tiếp tục thu hút dòng người đổ về trung tâm này.

"Di sản" - Dấu ấn trao truyền: Tại đích đến cuối cùng của nấc thang thịnh vượng, giới siêu giàu tìm kiếm một "Trophy Asset". The Rivus được kiến tạo như một chuẩn mực sống mang giá trị truyền đời: kín đáo, tinh tuyển và giàu bản sắc. Tọa lạc trên thế đất quý hiếm "Song Long Hí Châu - Minh Đường Tụ Thủy", dinh thự hàng hiệu sở hữu một không gian riêng tư và khoáng đạt bên sông, điểm tựa cho sự hưng thịnh bền vững. Nơi đây tách biệt nhịp sống đô thị náo nhiệt, nhưng vẫn thuận tiện kết nối nhờ các trục đường huyết mạch và bến du thuyền định danh. The Rivus chính là đích đến cuối cùng của nấc thang cuộc đời, không gian sống thực sự trở thành một "di sản cá nhân" rực rỡ.

Xuyên suốt hành trình "nấc thang cuộc đời", Masterise Homes luôn kiên định theo đuổi một chiến lược dài hạn: đồng hành cùng sự trưởng thành của cư dân và nâng tầm nhịp sống đô thị theo quy chuẩn quốc tế. Mỗi dòng sản phẩm là một bước tiến trong hành trình kiến tạo chất sống hàng hiệu ở từng phân khúc, từ ngôi nhà đầu tiên cho đến tài sản truyền đời.

Hành trình từ "nhà ở" đến "di sản" tại khu đông TP.HCM vừa góp phần phản ánh tầm nhìn của nhà phát triển, vừa khẳng định độ chín của thị trường bất động sản Việt Nam trên bản đồ thế giới. Tại đây, không gian sống vượt khỏi giá trị vật chất để trở thành nơi lưu giữ dấu ấn thành công, phong cách sống và những giá trị nhân văn bền vững qua nhiều thế hệ.

Tin Gốc: Thanh Niên