Tình huống giao thông: Lái xe có gắn camera hành trình đang ôm cua, bất ngờ một người đi xe máy ở hướng ngược chiều lấn làn lao thẳng vào đầu xe, hôm 18/6 tại đèo Bắc Sum. Cú va chạm mạnh, nhiều mảnh vỡ của xe máy văng xa. Chưa rõ tình trạng của người đi xe máy.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện khi đi đến khúc cua cần giảm tốc độ, không vượt ẩu. Người đi xe máy trong tình huống này vượt qua xe khách ở khúc cua rồi nhao lái sang làn đường ngược chiều khi xe có gắn camera hành trình đi tới. Do tốc độ càng cao, bán kính vòng cua càng lớn, xe càng dễ bị đẩy sang làn đối diện.
Nghị định 168/2024 quy định, xe máy lấn làn vượt ẩu bị phạt 4-6 triệu đồng, nếu gây tai nạn mức phạt có thể lên tới 14 triệu đồng.
Tình huống dưới đây tương tự khi xe máy vào cua quá nhanh, không thể lấy lái đúng làn, lao vào xe ngược chiều.
Tin Gốc: Vnexpress
Honda Dash 125 đời 2026 được một công ty tư nhân ở TP HCM đưa về nước. Dash là một trong số ít dòng xe máy nhập khẩu Malaysia và phân phối ở thị trường trong nước. Hầu hết các dòng xe máy phổ thông bán qua các đại lý tư nhân nhập từ Thái Lan, Indonesia, hai thị trường tiêu thụ xe máy lớn hàng đầu khu vực Đông Nam Á.
Dash 2026 vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể so với bản tiền nhiệm từng về Việt Nam hồi đầu 2025. Điểm thay đổi lớn nhất nằm ở dàn áo với cách phối màu mới.
Mẫu xe được sản xuất bởi liên doanh Honda ở Malaysia sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 1.894 mm x 707 mm x 1.108 mm. Những thông số này tương đương chiếc Honda Wave RSX 110 đang bán chính hãng ở Việt Nam (1.922 x 709 x 1.082 mm) về chiều rộng và cao, trong khi chiều dài ngắn hơn đôi chút.
Tạo hình Dash cắt xe nhiều ở bên hông và phía trước. Tấm ốp phong cách hầm hố ở đầu xe. Đuôi xe hơi hướng nhô cao như những dòng côn tay cho giới trẻ. Phong cách tổng thể của Honda Dash chủ yếu tiếp cận nhóm khách hàng nam giới.
Ở phiên bản đời 2026, xe vẫn giữ nguyên các trang bị tiêu chuẩn như đèn pha LED, đèn xi-nhan trước, sau dạng halogen. Xe có đồng hồ tốc độ analog, chìa khóa cơ, bình xăng dung tích 4 lít.
Dash lắp phanh đĩa đơn cho cả hai bánh. Đây là trang bị mà các dòng xe máy giá rẻ của Honda, Yamaha bán chính hãng tại Việt Nam hiện nay như Wave Alpha, Wave RSX, Future, Sirius, Jupiter Fiin đều chưa có. Phần lớn xe (nếu có) đều chỉ lắp phanh đĩa đơn ở bánh trước.
Cả hai bánh của Honda Dash đều dùng vành đúc 17 inch. Chiều cao yên 767 mm và trọng lượng khoảng hơn 100 kg.
Honda Dash 125 lắp máy SOHC dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 9,9 mã lực, mô-men xoắn 9,5 Nm. Hộp số loại 4 cấp.
So với Honda Future 125, Dash có dung tích động cơ ngang bằng nhưng công suất động cơ lớn hơn đôi chút (0,8 mã lực). Mẫu xe nhập Malaysia nhỉnh hơn ở trang bị phanh đĩa đôi, trong khi Future là phanh đĩa đơn.
Giá bán của Dash 125 nhập tư nhân là 88 triệu đồng, đắt hơn gần ba lần so với một mẫu Honda Future 125 (31,09-32,79 triệu đồng) bán chính hãng. Vì thế, Dash không dành cho số đông, chủ yếu hướng đến những khách có tài chính mạnh, thích xe phong cách thể thao, số lượng giới hạn tại Việt Nam.
Tin Gốc: https://vnexpress.net/honda-dash-2026-xe-may-125-phan-khoi-gia-88-trieu-dong-5061812.html
Xe
Xe đạp hợp cho người 'nhát' ra đường: Trang bị an toàn xịn như ô tô, camera 'không điểm mù'
Nhiều người muốn sử dụng xe đạp để đi làm hằng ngày nhưng vẫn e ngại nguy cơ tai nạn khi phải lưu thông cùng ô tô và xe máy trên đường. Điều đó càng đúng ở những nơi có ít làn đường dành riêng cho xe đạp như Việt Nam.
Đó là lý do hãng xe đạp Canyon phát triển mẫu xe ý tưởng Predict với hàng loạt công nghệ hỗ trợ an toàn, hướng đến việc giảm bớt nỗi lo của người sử dụng.
Dự kiến ra mắt tại triển lãm Eurobike ở Frankfurt (Đức), Predict không phải là xe đạp điện, mà là một mẫu xe đạp đường trường truyền thống được chế tạo bằng sợi carbon in 3D.
Xe có đèn pha, camera và radar trước sau như ô tô
Điểm đặc biệt của mẫu xe nằm ở hệ thống cảm biến dày đặc gồm camera, radar phía trước và phía sau, màn hình hiển thị tích hợp trên ghi đông cùng nhiều cảm biến được bố trí khắp thân xe. Trong đó có cảm biến chuyển động đặt trong moay-ơ bánh xe do DT Swiss sản xuất.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị các bộ phản hồi xúc giác trên ghi đông, hệ thống đèn LED cảnh báo và bộ vi xử lý vận hành các thuật toán trí tuệ nhân tạo (AI).
Theo Canyon, toàn bộ dữ liệu được xử lý trực tiếp trên xe. thay vì truyền lên nền tảng điện toán đám mây. Cách tiếp cận này giúp loại bỏ độ trễ trong quá trình xử lý, đồng thời hạn chế những lo ngại liên quan đến quyền riêng tư của người dùng.
Trong quá trình vận hành, hệ thống liên tục theo dõi tốc độ, hướng lái và độ ổn định của người điều khiển. Đồng thời AI cũng phân tích môi trường xung quanh theo phạm vi 360 độ để nhận diện các nguy cơ tiềm ẩn.
Hệ thống có thể đánh giá quỹ đạo của các vật thể đang chuyển động, khoảng cách giữa xe đạp với các xe khác, khả năng phanh của những xe đó, loại địa hình đang di chuyển cũng như vị trí của người lái trong một nhóm xe đạp.
Khi phát hiện nguy cơ va chạm sắp xảy ra, Predict sẽ gửi cảnh báo thông qua màn hình, đèn LED hoặc phản hồi xúc giác trên ghi đông. Các tín hiệu này không chỉ cho biết hướng xuất hiện nguy hiểm mà còn thể hiện mức độ rủi ro và đề xuất hướng xử lý phù hợp.
Trong hầu hết tình huống, người lái có thể lựa chọn phanh hoặc chuyển hướng để tránh va chạm. Đáng chú ý, hệ thống còn cho phép hạ cọc yên từ xa trong một số trường hợp nhằm tăng độ ổn định khi xử lý tình huống khẩn cấp.
Nguồn điện cho toàn bộ hệ thống điện tử được cung cấp bởi bộ pin đặt trong ống khung dưới, cho thời gian hoạt động khoảng 8 giờ. Ngoài ra, xe còn sử dụng máy phát điện kiểu dynamo tích hợp để hỗ trợ kéo dài thời lượng pin.
Hiện Canyon cho biết hãng vẫn đang đánh giá mức độ đón nhận của thị trường, cũng như khả năng giảm chi phí của các công nghệ liên quan trước khi đưa sản phẩm ra thương mại hóa.
Theo ước tính của nhà sản xuất, Predict hoặc một phiên bản phát triển từ mẫu xe này có thể xuất hiện trên thị trường trong khoảng ba năm tới.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Trong nhóm sản phẩm dẫn dắt cho sự chuyển dịch sang sản phẩm thuần điện của VinFast (cuối 2022), VF 8 là mẫu xe đầu tiên có thế hệ mới. Định vị ở phân khúc SUV cỡ D, VinFast VF 8 mới có giá 999 triệu đồng.
Trong nhóm sản phẩm dẫn dắt cho sự chuyển dịch sang sản phẩm thuần điện của VinFast (cuối 2022), VF 8 là mẫu xe đầu tiên có thế hệ mới. Định vị ở phân khúc SUV cỡ D, VinFast VF 8 mới có giá 999 triệu đồng.
VF 8 mới vẫn sở hữu những đường cong uyển chuyển trên khắp bề mặt thân xe. Nhưng khác tổng thể đầy đặn, thể thao của bản tiền nhiệm, thế hệ mới của VF 8 trông thực dụng hơn, mang nét châu Á quen thuộc hơn. Theo VinFast, VF 8 2026 được xây dựng trên nền tảng mới, không có liên hệ nào với bản tiền nhiệm.
Ở bản cũ, VinFast VF 8 định vị là sản phẩm toàn cầu, thiết kế ngoại thất bởi Pininfarina, công ty nổi danh trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu có trụ sở tại Italy. Ở bản mới, dấu ấn hoàn toàn là đội ngũ thiết kế người nhà VinFast.
VF 8 mới vẫn sở hữu những đường cong uyển chuyển trên khắp bề mặt thân xe. Nhưng khác tổng thể đầy đặn, thể thao của bản tiền nhiệm, thế hệ mới của VF 8 trông thực dụng hơn, mang nét châu Á quen thuộc hơn. Theo VinFast, VF 8 2026 được xây dựng trên nền tảng mới, không có liên hệ nào với bản tiền nhiệm.
Ở bản cũ, VinFast VF 8 định vị là sản phẩm toàn cầu, thiết kế ngoại thất bởi Pininfarina, công ty nổi danh trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu có trụ sở tại Italy. Ở bản mới, dấu ấn hoàn toàn là đội ngũ thiết kế người nhà VinFast.
Trục cơ sở của VF 8 mới đạt 2.840 mm, ngắn hơn bản cũ 110 mm. Kích thước dài x rộng x cao của VF 8 mới là 4.701 x 1.872 x 1.670 mm, tức ngắn hơn 49 mm, hẹp hơn 62 mm nhưng cao hơn 3 mm so thế hệ cũ. Nếu chỉ xét đến khả năng xoay trở, thế hệ mới có lợi thế hơn bản tiền nhiệm, đặc biệt trong không gian đô thị.
So với mẫu SUV kết cấu unibody - Hyundai Santa Fe - với kích thước 4.830 x 1.900 x 1.720 mm, trục cơ sở 2.815 mm, VF 8 nhỏ hơn ở cả ba thông số kích thước tổng thể nhưng nhỉnh hơn ở trục cơ sở.
Trục cơ sở của VF 8 mới đạt 2.840 mm, ngắn hơn bản cũ 110 mm. Kích thước dài x rộng x cao của VF 8 mới là 4.701 x 1.872 x 1.670 mm, tức ngắn hơn 49 mm, hẹp hơn 62 mm nhưng cao hơn 3 mm so thế hệ cũ. Nếu chỉ xét đến khả năng xoay trở, thế hệ mới có lợi thế hơn bản tiền nhiệm, đặc biệt trong không gian đô thị.
So với mẫu SUV kết cấu unibody - Hyundai Santa Fe - với kích thước 4.830 x 1.900 x 1.720 mm, trục cơ sở 2.815 mm, VF 8 nhỏ hơn ở cả ba thông số kích thước tổng thể nhưng nhỉnh hơn ở trục cơ sở.
VF 8 vẫn làm tốt khía cạnh tạo đặc trưng thương hiệu với dấu ấn thiết kế ngoại thất, đặc biệt là phần đầu xe với dải LED định vị chữ V mở rộng sang hai bên. Xe có đèn pha thấu kính LED dạng tiêu chuẩn, mặt ca-lăng sơn đen và hai hốc gió có mảng ốp màu trùng thân xe làm điểm nhấn.
Khoảng sáng gầm của VF 8 mới đạt 170 mm, la-zăng 19 inch. Với VF 8 đời trước, thông số khoảng sáng gầm là 157-162 mm tùy phiên bản. Điều này cho phép VF 8 vận hành linh hoạt hơn ở nhiều điều kiện mặt đường.
VF 8 vẫn làm tốt khía cạnh tạo đặc trưng thương hiệu với dấu ấn thiết kế ngoại thất, đặc biệt là phần đầu xe với dải LED định vị chữ V mở rộng sang hai bên. Xe có đèn pha thấu kính LED dạng tiêu chuẩn, mặt ca-lăng sơn đen và hai hốc gió có mảng ốp màu trùng thân xe làm điểm nhấn.
Khoảng sáng gầm của VF 8 mới đạt 170 mm, la-zăng 19 inch. Với VF 8 đời trước, thông số khoảng sáng gầm là 157-162 mm tùy phiên bản. Điều này cho phép VF 8 vận hành linh hoạt hơn ở nhiều điều kiện mặt đường.
Dải đèn hậu LED vắt ngang tương tự thế hệ cũ.
Trong khi thế hệ cũ nặng khoảng 2.328-2.520 kg, VF 8 mới nặng 1.870 kg, tức nhẹ hơn ít nhất gần nửa tấn.
Dải đèn hậu LED vắt ngang tương tự thế hệ cũ.
Trong khi thế hệ cũ nặng khoảng 2.328-2.520 kg, VF 8 mới nặng 1.870 kg, tức nhẹ hơn ít nhất gần nửa tấn.
Một điểm mới trên VF 8 là hệ thống treo MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau bổ sung công nghệ giảm xóc thích ứng điều khiển thuần cơ khí, có khả năng thay đổi độ cứng/mềm (mức độ đàn hồi của phuộc) tùy theo tình trạng mặt đường. Công nghệ VinFast nhắc đến là FSD (Frequency Selective Dampers), một loại giảm chấn hoạt động thông qua việc chọn lọc tần số dao động của xe mà không qua các thiết bị đo đạc điện tử phức tạp.
Trên thế giới, nổi tiếng nhất về FSD là KONI, một hãng chuyên về chế tạo giảm xóc của Hà Lan. Hiện VinFast chưa nói rõ hệ thống giảm xóc FSD do hãng nào cung cấp.
Một điểm mới trên VF 8 là hệ thống treo MacPherson phía trước và đa liên kết phía sau bổ sung công nghệ giảm xóc thích ứng điều khiển thuần cơ khí, có khả năng thay đổi độ cứng/mềm (mức độ đàn hồi của phuộc) tùy theo tình trạng mặt đường. Công nghệ VinFast nhắc đến là FSD (Frequency Selective Dampers), một loại giảm chấn hoạt động thông qua việc chọn lọc tần số dao động của xe mà không qua các thiết bị đo đạc điện tử phức tạp.
Trên thế giới, nổi tiếng nhất về FSD là KONI, một hãng chuyên về chế tạo giảm xóc của Hà Lan. Hiện VinFast chưa nói rõ hệ thống giảm xóc FSD do hãng nào cung cấp.
Phần khoang lái của VF 8 mới cũng là một sự lột xác so với thế hệ tiền nhiệm. Cần số không còn ở yên ngựa, hãng chuyển lên sau vô-lăng bên phải, dễ thao tác và nhanh hơn.
Tổng thể cabin của mẫu xe VinFast thoáng và rộng hơn. VF 8 dường như bớt phô diễn công nghệ, thay vào đó là triết lý đơn giản, dễ tiếp cận người dùng.
Phần khoang lái của VF 8 mới cũng là một sự lột xác so với thế hệ tiền nhiệm. Cần số không còn ở yên ngựa, hãng chuyển lên sau vô-lăng bên phải, dễ thao tác và nhanh hơn.
Tổng thể cabin của mẫu xe VinFast thoáng và rộng hơn. VF 8 dường như bớt phô diễn công nghệ, thay vào đó là triết lý đơn giản, dễ tiếp cận người dùng.
Màn hình giải trí kích thước 12,9 inch. Ngoài chức năng giải trí, màn hình này cũng là nơi điều chỉnh hầu hết các chức năng trên xe.
VF 8 mới trang bị hệ thống điều hòa hai vùng tích hợp chức năng ion hóa không khí và bộ lọc. Xe cũng được tích hợp trợ lý ảo hỗ trợ tiếng Việt đa vùng miền.
Màn hình giải trí kích thước 12,9 inch. Ngoài chức năng giải trí, màn hình này cũng là nơi điều chỉnh hầu hết các chức năng trên xe.
VF 8 mới trang bị hệ thống điều hòa hai vùng tích hợp chức năng ion hóa không khí và bộ lọc. Xe cũng được tích hợp trợ lý ảo hỗ trợ tiếng Việt đa vùng miền.
Vô-lăng mới phẳng cả đỉnh và đáy, phía sau được bổ sung màn hình hiển thị các thông tin cơ bản cho tài xế.
Vô-lăng mới phẳng cả đỉnh và đáy, phía sau được bổ sung màn hình hiển thị các thông tin cơ bản cho tài xế.
Trên VF 8 2026, hãng trang bị hệ thống âm thanh 8 loa. VinFast nói rằng, hệ thống điện, điện tử, kiến trúc phần mềm, hệ thống quản lý nhiệt cho pin và môtơ của VF 8 đều được phát triển mới và từ đội ngũ của VinFast.
Ở thế hệ mới của mẫu SUV cỡ D hay trước đó là VF MPV 7, hãng Việt cho thấy xu hướng tận dụng các nguồn lực "trong nhà" thay vì thuê ngoài nhằm cắt giảm chi phí và đáp ứng nhanh nhạy hơn yêu cầu từ thị trường.
Trên VF 8 2026, hãng trang bị hệ thống âm thanh 8 loa. VinFast nói rằng, hệ thống điện, điện tử, kiến trúc phần mềm, hệ thống quản lý nhiệt cho pin và môtơ của VF 8 đều được phát triển mới và từ đội ngũ của VinFast.
Ở thế hệ mới của mẫu SUV cỡ D hay trước đó là VF MPV 7, hãng Việt cho thấy xu hướng tận dụng các nguồn lực "trong nhà" thay vì thuê ngoài nhằm cắt giảm chi phí và đáp ứng nhanh nhạy hơn yêu cầu từ thị trường.
Ghế trên VF 8 mới bọc da, ôm lưng phong cách thể thao, chỉnh điện 6 hướng và nhớ vị trí.
Ở lần ra mắt này, VinFast VF 8 2026 chỉ có một phiên bản dẫn động cầu trước với môtơ mạnh 228 mã lực, mô-men xoắn 330 Nm. So với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ D, hiệu suất này nằm ở khoảng giữa. Trước đây, ở bản dẫn động 2 cầu, VF 8 mạnh 402 mã lực, sức kéo 620 Nm, vượt trội các đối thủ.
Pin trên VF 8 mới dung lượng 60,13 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 500 km (chuẩn NEDC).
Ghế trên VF 8 mới bọc da, ôm lưng phong cách thể thao, chỉnh điện 6 hướng và nhớ vị trí.
Ở lần ra mắt này, VinFast VF 8 2026 chỉ có một phiên bản dẫn động cầu trước với môtơ mạnh 228 mã lực, mô-men xoắn 330 Nm. So với các đối thủ trong phân khúc SUV cỡ D, hiệu suất này nằm ở khoảng giữa. Trước đây, ở bản dẫn động 2 cầu, VF 8 mạnh 402 mã lực, sức kéo 620 Nm, vượt trội các đối thủ.
Pin trên VF 8 mới dung lượng 60,13 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 500 km (chuẩn NEDC).
VF 8 vẫn là mẫu xe với cấu hình 5 chỗ, hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh độ ngả hoặc gập phẳng tỷ lệ 60:40 để tăng không gian chứa đồ khi cần thiết.
Giá bán 999 triệu đồng của VF 8 là của hiếm trong phân khúc SUV hạng D khi hầu hết các đối thủ đều từ một tỷ đồng trở lên. Nhờ được ưu đãi hoàn toàn lệ phí trước bạ theo chính sách nhà nước, lợi thế giá bán dễ tiếp cận càng được gia tăng cho mẫu xe VinFast. Chưa kể khuyến mãi 10% giá trị xe đang được VinFast áp dụng giúp giá bán giảm xuống còn 849 triệu đồng, ngang ngửa bản cao của các mẫu CUV cỡ C.
VF 8 vẫn là mẫu xe với cấu hình 5 chỗ, hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh độ ngả hoặc gập phẳng tỷ lệ 60:40 để tăng không gian chứa đồ khi cần thiết.
Giá bán 999 triệu đồng của VF 8 là của hiếm trong phân khúc SUV hạng D khi hầu hết các đối thủ đều từ một tỷ đồng trở lên. Nhờ được ưu đãi hoàn toàn lệ phí trước bạ theo chính sách nhà nước, lợi thế giá bán dễ tiếp cận càng được gia tăng cho mẫu xe VinFast. Chưa kể khuyến mãi 10% giá trị xe đang được VinFast áp dụng giúp giá bán giảm xuống còn 849 triệu đồng, ngang ngửa bản cao của các mẫu CUV cỡ C.
Tin Gốc: Vnexpress