Giá dầu thế giới đang phát đi tín hiệu bất ngờ khi quay trở lại vùng giá trước thời điểm xung đột Mỹ – Iran nổ ra, thậm chí thấp hơn mức ghi nhận ngay trước chiến sự. Diễn biến này đang làm dấy lên kỳ vọng áp lực chi phí sinh hoạt và lạm phát năng lượng có thể dần hạ nhiệt sau nhiều tháng căng thẳng.
Theo dữ liệu giao dịch tại châu Á, giá dầu Brent giao kỳ hạn đã giảm xuống còn 72,24 USD/thùng, thấp hơn mức 72,48 USD/thùng được ghi nhận vào ngày cuối cùng trước khi xung đột bùng phát cuối tháng 2. Chỉ trong 2 phiên liên tiếp, giá dầu đã giảm gần 5%, phản ánh sự thay đổi đáng kể trong tâm lý thị trường.
Động lực chính đến từ việc hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz – tuyến hàng hải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới – đang dần trở lại bình thường. Trong thời gian giao tranh, những lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung đã đẩy giá dầu tăng mạnh. Tuy nhiên, khi các tín hiệu hòa bình xuất hiện, thị trường nhanh chóng điều chỉnh lại kỳ vọng.
Theo CNN, lưu lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz trong vòng 24 giờ đã tăng gấp đôi, lên mức cao nhất kể từ cuối tháng 2. Nhiều tàu chở dầu từng mắc kẹt tại khu vực Vịnh Ba Tư cũng bắt đầu quay trở lại hoạt động bình thường.
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết khoảng 20 triệu thùng dầu đã đi qua eo biển Hormuz chỉ trong vòng một ngày. Con số này cho thấy dòng chảy năng lượng từ Trung Đông đang phục hồi nhanh hơn dự kiến.
Thị trường chuyển từ lo thiếu dầu sang lo dư cung
Điều đáng chú ý là tâm lý thị trường hiện không còn tập trung vào nguy cơ thiếu hụt nguồn cung như những tháng đầu xung đột. Thay vào đó, giới giao dịch bắt đầu quan tâm đến khả năng thị trường dầu mỏ sẽ rơi vào trạng thái dư cung trong thời gian tới.
Theo Bloomberg, nhiều nhà giao dịch cho rằng lượng dầu bị dồn nén trong thời gian chiến sự đang đồng loạt được giải phóng trở lại thị trường. Dữ liệu theo dõi vận tải biển của Windward cho thấy số tàu chở dầu rời Vùng Vịnh trong một ngày đã tăng gần 50% so với trước đó.
Trong thời gian xung đột, hơn 1 tỷ thùng dầu được cho là đã bị mắc kẹt trong khu vực. Khi hoạt động vận chuyển được nối lại, lượng dầu này đang tạo ra nguồn cung bổ sung đáng kể cho thị trường quốc tế.
Bên cạnh đó, việc Mỹ và Iran khởi động các cuộc đàm phán hòa bình cũng làm gia tăng kỳ vọng rằng nguồn cung dầu từ Iran sẽ tăng lên. Một số chuyên gia nhận định việc Mỹ tạm thời nới lỏng các biện pháp trừng phạt đã góp phần hỗ trợ quá trình phục hồi xuất khẩu.
Theo chuyên gia Ipek Ozkardeskaya của Swissquote, sự kết hợp giữa việc giải phóng nguồn dự trữ chiến lược, nhu cầu suy giảm từ Trung Quốc và lượng tàu chở dầu quay trở lại hoạt động đã tạo ra tình trạng dư cung nhẹ ở một số thị trường trọng điểm.
Trong khi đó, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cũng đưa ra dự báo rằng thị trường dầu toàn cầu có thể đối mặt với tình trạng dư thừa nguồn cung lớn trong năm tới nếu không xuất hiện các cú sốc mới. Những yếu tố này đang khiến nhà đầu tư giảm dần mức phí rủi ro từng được cộng vào giá dầu trong giai đoạn căng thẳng nhất của cuộc xung đột.
Hy vọng giảm áp lực chi phí năng lượng nhưng rủi ro vẫn còn
Việc giá dầu giảm đang được theo dõi sát bởi đây là một trong những yếu tố có ảnh hưởng lớn tới chi phí vận tải, nhiên liệu và lạm phát năng lượng trên phạm vi toàn cầu.
Trong giai đoạn giá dầu tăng mạnh, áp lực đã lan rộng sang nhiều lĩnh vực của nền kinh tế. Chi phí nhiên liệu tăng khiến giá vận tải chịu sức ép, đồng thời kéo theo chi phí đi lại và nhiều dịch vụ khác.
Sự hạ nhiệt của thị trường dầu mỏ vì vậy được xem là tín hiệu tích cực. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng còn quá sớm để khẳng định xu hướng giá thấp sẽ kéo dài.
Ông Francis Osborne, Giám đốc phân tích dầu mỏ tại Argus Media, nhận định thị trường hiện đang đặt cược vào kịch bản mọi thứ trở lại bình thường. Tuy nhiên, ông cho rằng các nhà giao dịch vẫn chưa phản ánh đầy đủ những rủi ro có thể xuất hiện trong tương lai.
Một số chuyên gia khác cũng lưu ý rằng lượng dầu đang được giải phóng từ các tàu chở dầu chỉ tạo ra cảm giác dư cung trong ngắn hạn. Khi lượng hàng tồn này được tiêu thụ hết, cán cân cung – cầu có thể thay đổi trở lại.
Bà Amrita Sen, nhà sáng lập công ty tư vấn Energy Aspects, cho biết lượng tồn kho dầu toàn cầu hiện vẫn ở mức khá mong manh dù thị trường dường như đang bỏ qua yếu tố này.
Trong khi đó, ông Paul Horsnell, Chủ tịch Hội đồng quản trị Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford, cho rằng cung và cầu dầu mỏ có thể cân bằng trở lại từ khoảng tháng 10 nếu tiến trình hòa bình tiếp tục diễn biến thuận lợi.
Dẫu vậy, thị trường vẫn đang theo dõi sát các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran. Nhiều chuyên gia xem đây là biến số quan trọng nhất quyết định xu hướng giá dầu trong thời gian tới. Nếu các cuộc thương lượng gặp trở ngại hoặc xuất hiện căng thẳng mới liên quan đến eo biển Hormuz, giá năng lượng hoàn toàn có thể biến động trở lại.
Báo cáo tài chính đã kiểm toán năm 2025 của Công ty cổ phần Quốc tế Hoàng Gia (RIC) cho thấy lợi nhuận sau thuế đạt 6,8 tỷ đồng. Đây là lần đầu sau 6 năm, doanh nghiệp này có lãi.
Ban lãnh đạo RIC cho biết công ty đã có chiến lược tối ưu hóa doanh thu và chi phí. Cụ thể, họ thực hiện đồng bộ các biện pháp củng cố và ổn định tệp khách hàng hiện hữu, song song với việc triển khai linh hoạt các chính sách thúc đẩy bán hàng nhằm khai thác hiệu quả các nguồn khách mới. Bên cạnh việc gia tăng doanh số, công tác kiểm soát và tiết giảm tối đa chi phí vận hành đã giúp kết quả kinh doanh trở nên tích cực.
Trong năm 2025, doanh thu của RIC đạt 157,1 tỷ đồng, tăng 18% so với năm trước đó. Công ty đẩy mạnh các chiến dịch tiếp thị và mở rộng mạng lưới phân phối, triển khai nhiều chính sách hoa hồng cho hướng dẫn viên, các chương trình ưu đãi... Song song đó, họ tập trung đào tạo và nâng cao nghiệp vụ cho đội ngũ kinh doanh, tối ưu hóa quy trình bán hàng.
Câu lạc bộ trò chơi có thưởng là bộ phận mang lại nguồn thu lớn cho RIC, đóng góp hơn 109 tỷ đồng doanh thu. Mức này cao hơn năm 2024 khoảng 12%. Trong khi đó, mảng khách sạn và biệt thự chỉ mang về doanh thu gần 48 tỷ đồng, nhưng tốc độ tăng trưởng đạt tới gần 33%.
Ngoài hoạt động kinh doanh cốt lõi, RIC còn đầu tư tài chính dài hạn khi nắm giữ 2,25% vốn của Chứng khoán UP (UPS), tiền thân là Chứng khoán Quốc tế Hoàng Gia (IRS). Trong năm 2025, họ được trả cổ tức thêm 54.000 cổ phiếu và ghi nhận vào báo cáo tự lập như một khoản doanh thu hoạt động tài chính. Tuy nhiên, đơn vị kiểm toán không đồng ý mà loại trừ. Điều này cũng dẫn đến lợi nhuận sau thuế của RIC giảm từ 7,3 tỷ đồng xuống còn 6,8 tỷ đồng sau kiểm toán.
Năm trước, Quốc tế Hoàng Gia lên kế hoạch có được hơn 7,2 triệu USD doanh thu (tương đương hơn 187 tỷ đồng) và lãi sau thuế hơn 1,3 triệu USD (khoảng 34 tỷ đồng). Như vậy, dù kết quả kinh doanh cải thiện mạnh, họ vẫn chưa hoàn thành kế hoạch đề ra.
Quốc tế Hoàng Gia thành lập năm 1994 với vốn điều lệ 15 triệu USD (gần 378 tỷ đồng), mục tiêu xây dựng và kinh doanh khách sạn 5 sao tại Hạ Long. Sau đó 8 năm, công ty tăng vốn lên 22 triệu USD (hơn 554 tỷ đồng) và được cấp giấy phép kinh doanh trò chơi có thưởng cho người nước ngoài. RIC đang kinh doanh một casino, khách sạn và biệt thự tại Bãi Cháy (Hạ Long, Quảng Ninh).
Công ty niêm yết trên sàn chứng khoán TP HCM (HoSE) năm 2007. Hồi tháng 5/2022, cổ phiếu RIC bị hủy niêm yết bắt buộc trên HoSE do thua lỗ ba năm liên tục, phải chuyển sang sàn UPCoM.
Chốt phiên giao dịch hôm 7/4, thị giá mã này đạt 11.000 đồng một đơn vị, giảm khoảng 10% so với đầu năm. Nếu so với mức đỉnh 14.100 đồng hồi cuối tháng 1, cổ phiếu này đã điều chỉnh 22%. Thanh khoản của RIC luôn giữ mức thấp, giao dịch lẻ tẻ, có phiên không khớp được cổ phiếu nào.
Từ năm 2016 đến nay, chủ casino tại Hạ Long có lãi duy nhất năm 2018. Theo lãnh đạo RIC, do hạng mục kinh doanh đặc biệt, thắng thua hoàn toàn phụ thuộc vào may rủi và các nước láng giềng (Campuchia, Philippines, Myanmar...) đều có thêm sòng bạc, khiến nguồn khách bị phân tán, thị phần chia nhỏ.
"Dựa trên thực tế là EU hiện không tuân thủ Thỏa thuận Thương mại, tuần tới, tôi sẽ nâng thuế nhập khẩu áp lên ôtô và xe tải của EU vào Mỹ", Tổng thống Mỹ Donald Trump viết trên mạng xã hội Truth Social ngày 1/5.
Nhưng ông cũng khẳng định nếu EU "sản xuất ôtô và xe tải tại các nhà máy ở Mỹ, họ sẽ không phải chịu thuế nhập khẩu".
Ông Trump không ghi rõ việc tăng thuế dựa trên đạo luật nào. Hồi tháng 2, Tòa án Tối cao Mỹ bác bỏ các loại thuế nhập khẩu ông áp dụng dựa trên Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA). Việc này khiến ông Trump phản ứng bằng cách áp thuế mới thay thế ở mức 10%. Thuế mới này có hiệu lực từ cuối tháng 2.
Mỹ và EU đạt thỏa thuận thương mại vào tháng 7/2025, ấn định mức thuế của hàng hóa châu Âu vào Mỹ là 15%, trừ các sản phẩm chịu thuế riêng theo ngành như nhôm, thép. Thỏa thuận cũng cho phép áp dụng thuế 0% với một số sản phẩm như máy bay và phụ tùng. Liên minh châu Âu (EU) sau đó đồng ý dỡ bỏ thuế nhập khẩu cho nhiều hàng hóa của Mỹ và rút lại lời đe dọa áp thuế trả đũa.
Đến nay, EU đã 2 lần hoãn bỏ phiếu phê chuẩn thỏa thuận thương mại với Mỹ, do vấn đề Greenland và phán quyết của Tòa Tối cao Mỹ. Tháng 3, Nghị viện châu Âu (EP) đã bỏ phiếu thông qua dự luật nhằm thực hiện các cam kết của EU trong thỏa thuận với Mỹ. Dự luật bổ sung các điều khoản nhằm bảo vệ EU trong trường hợp Mỹ không tuân thủ.
Vài tháng qua, EP cũng thảo luận các đề xuất xóa bỏ nhiều loại thuế nhập khẩu với hàng hóa Mỹ (theo thỏa thuận năm 2025) cũng như duy trì thuế 0% với tôm hùm (thống nhất từ 2020). Các đề xuất này cần được Nghị viện và chính phủ các nước EU phê chuẩn. Cuộc bỏ phiếu cuối cùng dự kiến khó diễn ra trước tháng 6.
- Sáng 14-4 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI ở mức 96,27 USD/thùng, giảm 7% so với cùng thời điểm hôm qua. Trong khi giá dầu Brent của Mỹ ở mức 96,77 USD/thùng, giảm khoảng 5%.
- Giá dầu đảo chiều, chỉ số đồng USD (DXY) cũng đi xuống, chỉ còn 98,35 điểm, giảm 0,07% sao với kết phiên trước.
- Giá vàng, bạc biến động ngược chiều với chỉ số USD và giá dầu. Theo đó giá vàng sáng nay tăng lên 4.765 USD/ounce, cao hơn cùng thời điểm sáng qua cả 100 USD. Còn giá bạc leo lại mốc 76 USD, sau khi về giá 74 USD hôm qua.
- Hứng khởi không kém diễn ra ở thị trường chứng khoán Mỹ. Phiên giao dịch ngày 13-4 khép lại với chỉ số S&P 500 tăng 1,02%, lên 6.886 điểm. Nasdaq Composite tăng 1,23%, đóng cửa tại 23.184 điểm. Trong khi đó, chỉ số trung bình công nghiệp Dow Jones tăng 302 điểm, tương đương 0,63%, chốt phiên ở mức 48.218,25 điểm.
Đáng chú ý, chỉ số gồm 30 cổ phiếu này đã đảo chiều phục hồi mạnh sau khi có thời điểm giảm hơn 400 điểm, tương đương khoảng 0,9% vào đầu phiên. Tương tự, S&P 500 từng mất 0,4%, còn Nasdaq Composite giảm 0,5% trước khi bật tăng trở lại.
- Trong nước, sau ba tuần liên tiếp đi lên, thị trường chứng khoán trong nước chịu áp lực điều chỉnh ngay từ đầu phiên giao dịch đầu tuần, trước thông tin đàm phán giữa Mỹ và Iran không đạt kết quả, kéo giá dầu bật tăng trở lại vượt mốc 100 USD/thùng.
VN-Index mở cửa với khoảng trống giảm giá, lùi về vùng 1.730 điểm, trước khi phục hồi tích cực nhờ lực đỡ từ nhóm cổ phiếu bất động sản.
Dù vậy, kết phiên 13-4, VN-Index tăng 8,96 điểm (0,51%), lên 1.758,56 điểm, tiếp tục duy trì trên ngưỡng hỗ trợ tâm lý 1.700 điểm.
Trong khi đó, chỉ số VN30 diễn biến kém tích cực hơn, giảm 2,57 điểm (0,13%) xuống 1.925,66 điểm, song vẫn giữ được vùng hỗ trợ 1.900 điểm.
- Theo báo cáo thường niên 2025 của Vinhomes (VHM) vừa công bố, cổ phiếu VHM lại tăng hơn 200% trong năm 2025, đạt 124.000 đồng/cổ phiếu vào cuối năm, đưa vốn hóa lên khoảng 19,4 tỉ USD (gần 509.000 tỉ đồng).
- Công ty CP Đầu tư Thương mại SMC (SMC) vừa công bố danh sách ứng viên hợp lệ cho vị trí thành viên Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2026-2031.
Danh sách ứng viên HĐQT gồm 5 người, trong đó có ba thành viên đương nhiệm nhiệm kỳ 2020-2025 là ông Phạm Hoàng Anh (chủ tịch HĐQT, sinh năm 1991), ông Kishimoto Hideki (1969) và ông Hoàng Trung Dũng (1987). Hai ứng viên mới được đề cử là ông Nguyễn Ngọc Đăng Khoa (1991) và ông Lê Quang Hải (1979).
Đáng chú ý, ông Lê Quang Hải là em trai ông Lê Quang Vinh, hiện giữ chức tổng giám đốc Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank).
- Quỹ đầu tư Cổ phiếu Hưng Thịnh VinaCapital đã mua thêm 400.000 cổ phiếu TNG, nâng tỉ lệ sở hữu tại doanh nghiệp dệt may này từ 1,29% lên gần 1,6%.
Sau giao dịch, quỹ này cùng các quỹ liên quan thuộc VinaCapital nắm giữ tổng cộng hơn 6,74 triệu cổ phiếu TNG, tương ứng 5,24% vốn điều lệ, qua đó trở thành cổ đông lớn của doanh nghiệp.
