Gần 3 năm sau khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, thương hiệu ô tô đến từ Cộng hòa Czech – Skoda vừa phát đi thông báo triệu hồi xe để khắc phục lỗi. Theo đó, đợt triệu hồi ô tô đầu tiên của Skoda tại thị trường Việt Nam liên quan đến mẫu SUV 7 chỗ – Skoda Kodiaq. Đây là mẫu xe từng gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 9.2023, sau đó được nhà phân phối tại Việt Nam cập nhật thế hệ mới từ tháng 2.2025.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, đợt triệu hồi này liên quan đến 100 chiếc Skoda Kodiaq, sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 3.9.2024 đến 22.8.2025 và do Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ô tô Việt Nam – đơn vị nhập khẩu, phân phối xe Skoda tại Việt Nam bàn giao đến tay người dùng thông qua hệ thống đại lý.
Nguyên nhân triệu hồi Skoda Kodiaq lần này được nhà sản xuất, phân phối xác định do mép sắc của khung bên trong ghế trước có thể tiếp xúc với túi khí, ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của túi khí bên hông khi kích hoạt. Điều này có thể làm giảm hiệu quả bảo vệ của túi khí bên hông của mẫu xe này, từ đó làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách khi xảy ra va chạm.
Theo Skoda, tính đến nay dù chưa ghi nhận bất kỳ sự cố thực tế nào trên toàn cầu, tuy nhiên hãng vẫn chủ động triển khai chương trình triệu hồi nhằm phòng tránh những rủi ro, đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng. Phương án khắc phục được hãng xe đến từ Cộng hòa Czech đưa ra là bổ sung tấm vải bảo vệ mép sắc cho khung bên trong hai ghế trước.
Phía Skoda Việt Nam khuyến nghị người dùng xe Kodiaq nằm trong diện ảnh hưởng, sắp xếp thời gian đưa xe đến đại lý ủy quyền của Skoda để bổ sung tấm vải bảo vệ vào khung bên trong của ghế trước. Dự kiến thời gian kiểm tra, khắc phục mỗi xe mất khoảng 1 – 3 giờ. Toàn bộ chi phí kiểm tra và sửa chữa đều được miễn phí cho khách hàng.
Tại Việt Nam, Skoda Kodiaq phân phối theo diện xe nhập khẩu chính hãng từ Cộng hòa Czech với hai phiên bản Premium và Sportline, đi kèm mức giá 1,45 – 1,495 tỉ đồng. Mẫu xe SUV 7 chỗ này định vị ở phân khúc SUV hạng D, sử dụng nền tảng MQB Evo của Tập đoàn Volkswagen từng được ứng dụng trên các mẫu xe như Volkswagen Tiguan, Audi Q6… Skoda Kodiaq trang bị động cơ xăng tăng áp TSI dung tích 2.0 lít, có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Hộp số 7 cấp ly hợp kép ướt (7DCT), dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 12 giờ 30 phút ngày 10.6.2026 trên quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn xã Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai.
Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên ô tô con, thời điểm nói trên, xe này đang lưu thông trên quốc lộ 1. Khi đến khu vực cua dốc trên đèo Cù Mông (đoạn giáp ranh giữa hai tỉnh Bình Định và Phú Yên cũ), tài xế một phen "thót tim" khi phát hiện phía trước xuất hiện một xe container màu cam, mang biển kiểm soát 12H-055.45 đang lấn hẳn sang làn đường ngược chiều để vượt cùng lúc nhiều xe khác.
Đáng nói, khu vực xảy ra vụ việc đường cua dốc và khá khất tầm nhìn. Tuy nhiên, tài xế xe container nói trên vẫn bất chấp nguy hiểm, cố tình lái xe vượt ẩu. Thậm chí không chịu giảm tốc, cố tình ép đi đúng luật phải lách vào lề đường để tránh. Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.
Là một trong 10 mẫu ô tô được khách Việt ưa chuộng nhất tháng 4, nhưng Mitsubishi Xforce lại ghi nhận doanh số đảo chiều, sụt giảm trong tháng 5. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), mẫu SUV đô thị cỡ B này chỉ bán được 693 chiếc, giảm tới 44% so với tháng 4.
Đáng chú ý, vào giữa tháng 5, lô xe Xforce mới với một số nâng cấp về trang bị đã được đưa về Việt Nam. Thế nhưng, dường như sức tiêu thụ của sản phẩm này không được như kỳ vọng của nhà sản xuất.
Theo chia sẻ từ phía đại lý, nguồn cung gặp hạn chế là một trong những lý do ảnh hưởng đến sức tiêu thụ của Xforce, nhưng nguyên nhân chủ yếu là lô xe cũ đã bán gần hết. Trong khi đó, lô xe mới tuy có một số nâng cấp nhưng lại có giá cao hơn, khiến khách hàng phải cân nhắc kỹ.
Cụ thể, Mitsubishi Xforce 2026 cắt bỏ hai bản giữa (Exceed, Premium) và thay bằng biến thể mới có tên Luxury. Phiên bản GLX tiêu chuẩn giờ đây có giá 605 triệu đồng, trong khi biến thể cao cấp nhất (Ultimate) có giá niêm yết 720 triệu, tăng 6-15 triệu đồng so với đời cũ.
Ngay khi mở bán, lô Xforce mới được hãng áp dụng ưu đãi, qua đó đưa “giá trần” thực tế hạ còn 665 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản Ultimate cũ được giảm xuống còn 630 triệu đồng tại đại lý, cho tới khi hết hàng.
Trái ngược với sự đi xuống của Mitsubishi Xforce, sức tiêu thụ của đa số xe trong phân khúc SUV cỡ B và B+ đều tăng trưởng trong tháng 5. Vị trí số 1 vẫn thuộc về VinFast VF 6, chủ yếu nhờ ưu đãi miễn phí sạc đến năm 2029, giúp người dùng gần như không tốn chi phí di chuyển.
Đứng thứ hai vẫn là Toyota Yaris Cross, với doanh số tăng 6,4% trong tháng 5. Sau 5 tháng đầu năm, đây là mẫu SUV cỡ B thuần xăng hút khách nhất.
Trong các mẫu SUV đô thị cỡ B và B+ còn lại, Honda HR-V là cái tên ghi nhận mức tăng trưởng doanh số lớn nhất trong tháng 5 (gần 30%). Nhưng với kết quả bán hàng đạt 496 chiếc, sức tiêu thụ của sản phẩm này chỉ xếp trên bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30, chủ yếu do giá bán lẻ đề xuất thuộc nhóm đắt nhất phân khúc.
Nhìn chung, phân khúc này vẫn giữ được sự sôi động trong bối cảnh thị trường đang rơi vào giai đoạn chững. Sắp tới, “sân chơi” sẽ chào đón thêm một sản phẩm cạnh tranh nữa là GAC GS3 Emzoom, dự kiến ra mắt khách Việt trong tháng 7.
Báo Dân trí tiếp tục giới thiệu và giải thích các câu hỏi giải thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông trong bộ 600 câu hỏi dành cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) biên soạn.
Đáp án đúng của câu 491 là "1. Xe con", vì xe tải đến từ bên trái và đã vào giao lộ trước.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên trái.
Bên cạnh đó, theo nguyên tắc giải sa hình trong bộ 600 câu hỏi, phương tiện đã đi vào giao lộ (bánh trước đã vượt qua vạch dừng hoặc vạch dành cho người đi bộ) sẽ được ưu tiên đi trước.
Đáp án đúng của câu 492 là "2. Xe con", vì bên phía xe mô tô có biển báo "Stop" (Dừng lại) có hiệu lực buộc các loại xe cơ giới và thô sơ, kể cả xe được ưu tiên theo quy định dừng lại trước biển hoặc trước vạch ngang đường, để quan sát rồi mới được đi tiếp khi bảo đảm an toàn.
Đáp án đúng của câu 493 là "1. Xe con (A), xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu, xe con (B)", vì theo nguyên tắc, phương tiện đã đi vào giao lộ (bánh trước đã vượt qua vạch dừng hoặc vạch dành cho người đi bộ) sẽ được ưu tiên đi trước.
Ngoài ra, trong một số trường hợp khác, xe ưu tiên cũng phải dừng lại, như khi gặp biển báo "Stop" hay khi qua nơi giao nhau giữa đường bộ và đường sắt theo quy định bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Đáp án đúng của câu 494 là "2. Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ chữa cháy, xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu, xe con", vì theo quy định tại Điều 27 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, thứ tự xe ưu tiên như sau: Xe chữa cháy → Xe quân sự, công an → Xe cứu thương.
Tuy nhiên, các xe này chỉ được hưởng quyền ưu tiên khi đang đi làm nhiệm vụ và phát tín hiệu ưu tiên theo quy định (đèn, còi...).
Đáp án đúng của câu 495 là "2. Xe cứu thương đi làm nhiệm vụ cấp cứu", vì xe cứu thương là xe ưu tiên, được quyền đi trước, kể cả xe mô tô đang lưu thông trên đường ưu tiên cũng phải nhường đường.
(Còn tiếp)
Nội dung Ôn thi Giấy phép lái xe, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ theo Cục Cảnh sát giao thông đã có Công văn 2262/CSGT-P5 về sử dụng bộ 600 câu hỏi dùng để sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.
