Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (HBC) vừa công bố nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026.
Điểm đáng chú ý là việc doanh nghiệp quyết định dừng phương án phát hành cổ phiếu riêng lẻ để tăng vốn điều lệ theo kế hoạch năm 2025 do điều kiện thị trường chưa thuận lợi và nhu cầu vốn thay đổi.
Thay vào đó doanh nghiệp lên kế hoạch phát hành 51,4 triệu cổ phiếu phổ thông, mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu để hoán đổi 514,2 tỉ đồng nợ với các nhà cung cấp, nhà thầu phụ và nhà sản xuất. Tỉ lệ hoán đổi là 1 cổ phiếu đổi 10.000 đồng của khoản nợ.
Giá trị sổ sách của cổ phiếu tại cuối năm 2025 đạt 5.638 đồng/cổ phiếu trên báo cáo tài chính hợp nhất và 9.624 đồng/cổ phiếu trên báo cáo tài chính riêng. Giá tham chiếu bình quân 30 phiên giao dịch từ ngày 20-4-2026 đến ngày 3-6-2026 ở mức 5.037 đồng.
Doanh nghiệp cho biết đã đàm phán và có thỏa thuận bằng văn bản về hoán đổi nợ với 99 chủ nợ. Tổng dư nợ theo báo cáo tài chính riêng kiểm toán năm 2025 lên tới 747,6 tỉ đồng, trong đó 514,2 tỉ đồng sẽ được chuyển đổi thành cổ phần.
Danh sách công bố cho biết một số chủ nợ có giá trị hoán đổi lớn gồm Công ty CP Máy xây dựng Matec (92,2 tỉ đồng), Công ty CP Kỹ thuật và Xây dựng Searefico (37,7 tỉ đồng), Công ty CP Best Quality Construction (32,8 tỉ đồng) và Công ty CP Kết cấu thép ATAD (31,3 tỉ đồng).
Cổ phiếu phát hành sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong một năm kể từ khi kết thúc đợt phát hành. Kế hoạch dự kiến được triển khai từ quý 2-2026 hoặc sau khi được cơ quan quản lý chấp thuận.
Tại ngày 31-12-2025, tổng tài sản của Xây dựng Hòa Bình đạt gần 16.102 tỉ đồng, tăng 4,5% so với năm trước. Vốn chủ sở hữu đạt gần 1.958 tỉ đồng, tăng 12%.
Năm 2025, doanh thu thuần đạt hơn 4.620 tỉ đồng, hoàn thành hơn 51% kế hoạch và giảm hơn 28% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ đạt gần 252 tỉ đồng.
Do chưa đáp ứng điều kiện theo quy định pháp luật, doanh nghiệp không chia cổ tức năm 2025. Năm 2026, công ty này đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 10.000 tỉ đồng, trong đó doanh thu công ty mẹ đạt 9.000 tỉ đồng. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất dự kiến đạt 250 tỉ đồng, còn lợi nhuận sau thuế công ty mẹ là 240 tỉ đồng.
Quý 1-2026, Xây dựng Hòa Bình ghi nhận lãi 22,7 tỉ đồng so với mức 5,4 tỉ đồng cùng kỳ năm ngoái. Tại ngày 31-3, công ty này lỗ lũy kế gần 2.044 tỉ đồng.
Ngày 24-4, Hội đồng nhân dân tỉnh Gia Lai đã thông qua quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam về Khu công nghiệp Phù Mỹ và cảng biển Phù Mỹ.
Dự án do Ban Quản lý các dự án công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư, nằm trên phạm vi đất rừng thuộc các tiểu khu 160B, 165A, 166 xã Phù Mỹ Tây; tiểu khu 149 xã Bình Dương; tiểu khu 161,174 xã Phù Mỹ Đông với diện tích 88,36ha.
Theo UBND tỉnh Gia Lai, dự kiến khi hoàn thành sẽ đưa vào khai thác đồng bộ tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam về Khu công nghiệp Phù Mỹ và cảng biển Phù Mỹ, đảm bảo năng lực vận tải lớn, tốc độ cao, an toàn giao thông.
Tuyến đường này sẽ kết nối cảng biển và khu công nghiệp với đường quốc lộ 1, đường cao tốc Bắc - Nam, đường ĐT638, đường ĐT639. Từng bức hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, kết nối các khu đô thị, khu cụm công nghiệp trong tỉnh.
Để thực hiện dự án trên, tỉnh Gia Lai quyết định chuyển mục đích 52,78ha rừng sang mục đích khác, gồm 33,72ha rừng phòng hộ, 19ha rừng sản xuất có nguồn gốc rừng tự nhiên và rừng trồng.
Bộ Công Thương vừa hoàn thành dự thảo Thông tư sửa đổi một số điều tại Thông tư 50 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, cơ quan này đề xuất từ ngày 30/4, xăng không chì (xăng khoáng như RON 95) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho xe máy, ô tô chạy bằng xăng trên toàn quốc. Trước đó, Thông tư 50 quy định xăng khoáng phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 từ ngày 1/6.
Liên quan đến giá bán xăng E10 và mức độ sẵn sàng chuyển đổi của các cửa hàng bán lẻ xăng dầu, trả lời phóng viên báo Dân trí tại họp báo thường kỳ quý I của Bộ Công Thương chiều 9/4, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trong quy định tại Nghị định 83 và Nghị định 80 về kinh doanh xăng dầu đã có quy định về việc tính toán giá xăng nhiên liệu sinh học.
"Thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ nghiên cứu và tiến hành điều hành giá xăng sinh học theo các quy định hiện hành, cụ thể là các nghị định về xăng dầu", Thứ trưởng Bộ Công Thương chia sẻ.
Ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho biết ngày 19/3 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 09 về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển xe điện.
"Thủ tướng giao Bộ Công Thương xem xét việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4. Thực hiện chỉ đạo này, Bộ đã làm việc với các thương nhân đầu mối, yêu cầu báo cáo mức độ sẵn sàng trong việc chuyển đổi sang xăng sinh học", ông Đào Duy Anh nói.
Đến ngày 26/3, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành liên quan cùng đại diện doanh nghiệp đầu mối, Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam và Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam về nội dung này.
Ông Đào Duy Anh thông tin, qua các diễn biến cũng như những buổi làm việc có thể nhận diện ba yếu tố chính quyết định tính khả thi của việc đưa xăng E10 vào phân phối ngay trong tháng 4.
"Yếu tố đầu tiên là nguồn cung nhiên liệu sinh học. Yếu tố thứ hai là điều kiện pháp lý và hạ tầng. Yếu tố thứ ba là mức độ sẵn sàng của hệ thống phân phối, tức các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu", ông nói.
Riêng với yếu tố thứ 3, theo đại diện Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, hiện các cửa hàng xăng dầu thuộc doanh nghiệp đầu mối lớn như Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PV Oil) đã có sự chuẩn bị từ sớm.
"Bởi các doanh nghiệp có khoảng một năm rưỡi để chuẩn bị, tức từ cuối năm 2024 đến nay", ông Đào Duy Anh nói.
Tuy nhiên, ông đánh giá thực tế triển khai vẫn còn những điểm thách thức. Vẫn còn một số doanh nghiệp và cửa hàng xăng dầu quy mô nhỏ gặp khó khăn trong việc chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật, như rửa bồn bể, thiết bị phục vụ việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10.
“Tại các buổi làm việc, chúng tôi đã khuyến nghị các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị cơ sở hạ tầng nhằm bảo đảm sẵn sàng cho việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng E10”, ông Đào Duy Anh thông tin.
Đồng thời, ông cho biết ngày 1/4, Bộ Công Thương đã trình Thủ tướng báo cáo về điều kiện và khả năng triển khai phân phối xăng E10 trong tháng 4. Trên cơ sở đó, Bộ đề xuất một số giải pháp, nếu được thực hiện đồng bộ, có thể triển khai bán xăng E10 ngay trong tháng này.
Trong báo cáo định kỳ gửi Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX), Công ty Dịch vụ du lịch cáp treo Fansipan Sa Pa cho biết lợi nhuận trước thuế năm 2025 tăng 7 lần so với cùng kỳ, từ 15 tỷ lên 103 tỷ đồng. Công ty lãi gần 29 tỷ đồng sau khi trừ thuế, gấp hơn 2 lần cùng kỳ.
Theo ban lãnh đạo, các mảng kinh doanh trọng tâm như cáp treo, khách sạn, hoạt động vui chơi giải trí... đều ghi nhận tăng trưởng trong năm ngoái.
Kinh doanh khởi sắc giúp lỗ lũy kế phát sinh của doanh nghiệp này từ những năm trước giảm từ 222 tỷ đồng xuống 194 tỷ. Các chỉ tiêu về khả năng sinh lời như tỷ suất lợi nhuận trên tổng tài sản (ROA) và lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) cũng cải thiện, lần lượt đạt 0,22% và 0,88%.
Công ty Dịch vụ du lịch cáp treo Fansipan Sa Pa là đơn vị vận hành quần thể Sun World Fansipan Legend. Trong đó, dự án cáp treo được khởi công xây dựng vào tháng 11/2013 và hoạt động từ tháng 2/2016.
Công ty này có vốn chủ sở hữu hơn 4.800 tỷ đồng, tăng vọt so với mức 1.733 tỷ đồng hồi đầu kỳ. Tính đến cuối năm ngoái, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp tăng khoảng 2.200 tỷ đồng, lên trên 10.750 tỷ. Trong số này có khoảng 830 tỷ đồng là trái phiếu chào bán trong nước. Dư nợ tăng nhưng các chỉ tiêu về khả năng thanh toán ngắn hạn, nhanh và lãi vay của họ đều cải thiện. Theo ban lãnh đạo, điều này giúp công ty chủ động nguồn lực để đáp ứng các nghĩa vụ tài chính trong ngắn hạn.
