Sáng 2/7, Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết lúc 7h, tâm áp thấp nhiệt đới cách đặc khu Hoàng Sa khoảng 240 km về phía đông đông bắc, sức gió mạnh nhất cấp 7 (50-61 km/h), giật cấp 9 và đang di chuyển theo hướng tây tây bắc với tốc độ khoảng 25 km/h.
Dự báo đến 7h ngày 3/7, áp thấp nhiệt đới sẽ mạnh lên thành bão trên vùng biển phía đông nam đảo Hải Nam (Trung Quốc), cường độ cấp 8-9, giật cấp 11-12. Đến sáng 4/7, bão tiếp tục di chuyển theo hướng tây bắc, vào khu vực bắc Vịnh Bắc Bộ với cường độ cấp 8, giật cấp 10.
Từ 48 đến 72 giờ tiếp theo, bão được dự báo chuyển hướng bắc tây bắc, di chuyển khoảng 15 km/h và suy yếu dần.
Đài Khí tượng Nhật Bản cũng nhận định áp thấp nhiệt đới sẽ mạnh lên thành bão trong đêm nay trước khi hướng về Vịnh Bắc Bộ. Đài Khí tượng Hong Kong đưa ra dự báo tương tự về hướng di chuyển và cường độ của hệ thống này.
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới và sau đó là bão, khu vực Bắc Biển Đông, gồm vùng biển đặc khu Hoàng Sa, có gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 9, sóng cao 2-4 m. Từ chiều 2/7, vùng gần tâm bão có gió tăng lên cấp 8, sau đó cấp 9, giật cấp 11-12; sóng biển cao 3-5 m.
Cơ quan khí tượng cảnh báo tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm có nguy cơ cao gặp giông, lốc, gió mạnh và sóng lớn; đồng thời khuyến cáo các phương tiện theo dõi chặt diễn biến của bão để chủ động phòng tránh.
Trước diễn biến áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia đã có công điện yêu cầu các tỉnh, thành ven biển từ Quảng Ninh đến Khánh Hòa cùng các bộ, ngành chủ động triển khai phương án ứng phó.
Các địa phương được yêu cầu theo dõi sát diễn biến của áp thấp nhiệt đới; kiểm đếm, quản lý tàu thuyền hoạt động trên biển, thông báo kịp thời để các phương tiện tránh hoặc không đi vào vùng nguy hiểm; bảo đảm an toàn cho người dân và khách du lịch tại khu vực ven biển, trên các đảo. Lực lượng, phương tiện cứu hộ cứu nạn phải được chuẩn bị sẵn sàng; công tác trực ban, cảnh báo được tăng cường để xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.
Từ đầu năm đến nay, Biển Đông đã xuất hiện một áp thấp nhiệt đới nhưng không ảnh hưởng đến Việt Nam. Cơ quan khí tượng dự báo từ tháng 6 đến tháng 8, Biển Đông có khoảng 5 cơn bão và áp thấp nhiệt đới, tương đương trung bình nhiều năm, trong đó gần 2 cơn có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam. Từ tháng 9 đến tháng 12, số lượng bão và áp thấp nhiệt đới được dự báo thấp hơn trung bình nhiều năm.
Dù số lượng bão có xu hướng giảm, cơ quan khí tượng lưu ý nguy cơ mưa lớn cục bộ, lũ quét và sạt lở đất vẫn ở mức cao, nhất là tại khu vực miền núi Bắc Bộ và Trung Bộ.
Năm 2025, Biển Đông ghi nhận 21 cơn bão và áp thấp nhiệt đới, nhiều nhất kể từ khi có số liệu thống kê năm 1961. Thiên tai làm 484 người chết và mất tích, gây thiệt hại kinh tế hơn 104.700 tỷ đồng, trở thành một trong những năm chịu tổn thất nặng nề nhất do thiên tai ở Việt Nam.
Bộ Tư pháp vừa công bố hồ sơ thẩm định dự thảo nghị định thay thế Nghị định 130/2020 về kiểm soát tài sản, thu nhập của người có chức vụ, quyền hạn. Dự thảo do Thanh tra Chính phủ chủ trì soạn thảo.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Phòng, chống tham nhũng có hiệu lực thi hành kể từ 1.7.2026. Theo đó, tài sản, thu nhập phải kê khai gồm kim khí quý, đá quý, tiền, giấy tờ có giá trị… mà mỗi loại có giá trị từ 150 triệu đồng trở lên (hiện hành là 50 triệu đồng). Việc kê khai bổ sung được thực hiện khi có biến động về tài sản, thu nhập trong năm từ 1 tỉ đồng trở lên (hiện hành là 300 triệu đồng).
Tại dự thảo, Thanh tra Chính phủ đề xuất người nào kê khai tài sản không trung thực, giải trình nguồn gốc của tài sản, thu nhập tăng thêm hoặc nguyên nhân tài sản giảm không trung thực, thì tùy theo tính chất, mức độ mà bị xử lý bằng một trong các hình thức khiển trách, cảnh cáo, cách chức.
So với quy định hiện hành, dự thảo bổ sung hình thức xử lý kỷ luật khiển trách. "Quy định này nhằm bảo đảm xử lý người có nghĩa vụ kê khai được mềm mại, phù hợp với tính chất, mức độ vi phạm", Thanh tra Chính phủ lý giải.
Dự thảo cũng đề xuất những người phải kê khai tài sản hằng năm gồm: người giữ chức vụ từ phó vụ trưởng và tương đương trở lên công tác tại cấp bộ; giám đốc sở và tương đương trở lên công tác tại chính quyền địa phương; người giữ chức vụ từ trưởng phòng và tương đương ở các vị trí việc làm phụ trách trực về tổ chức cán bộ, quản lý tài chính công, tài sản công, đầu tư công…; người đại diện phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
Công chức không giữ chức vụ quản lý không phải thực hiện nghĩa vụ kê khai hằng năm, nếu có biến động tài sản trong năm từ 1 tỉ đồng trở lên thì thực hiện việc kê khai bổ sung.
Vẫn theo Thanh tra Chính phủ, Nghị định 130/2020 hiện chưa quy định về trình tự, thủ tục xác minh tài sản, thu nhập. Vì vậy, dự thảo đã dành 1 chương với 16 điều quy định chi tiết nội dung này.
Theo đó, trình tự, thủ tục xác minh được thực hiện thông qua các bước sau:
- Chuẩn bị xác minh tài sản, thu nhập: ban hành quyết định xác minh, xây dựng kế hoạch tiến hành xác minh, phổ biến kế hoạch, yêu cầu cá nhân hoặc tổ chức liên quan cung cấp tài liệu, thông tin phục vụ xác minh.
- Tiến hành xác minh tài sản, thu nhập: nghiên cứu bản kê khai của người được xác minh (tính đầy đủ, rõ ràng của tài sản, thu nhập); yêu cầu giải trình, làm việc trực tiếp với người được xác minh; xác minh thực tế ở những địa điểm cần thiết hoặc làm việc với các tổ chức, cá nhân liên quan; báo cáo kết quả xác minh theo tiến độ đã xác định trong kế hoạch xác minh.
- Kết luận xác minh tài sản, thu nhập: trong thời hạn 10 ngày kể từ ngày nhận được báo cáo kết quả xác minh, người ra quyết định xác minh phải ban hành kết luận xác minh, trường hợp phức tạp thời hạn có thể kéo dài nhưng không quá 20 ngày.
Ngoài những quy định trên, dự thảo còn quy định cụ thể thể về nguyên tắc xác minh tài sản, thu nhập; những hành vi bị nghiêm cấm trong hoạt động xác minh; việc gửi, công khai kết luận xác minh và đặc biệt là quy định rõ về trách nhiệm lập hồ sơ xác minh tài sản, thu nhập; thành phần hồ sơ xác minh; việc nộp, lưu hồ sơ xác minh, danh mục hồ sơ tài liệu xác minh, thời hạn lưu hồ sơ, cơ quan quản lý hồ sơ...
Tại lễ khởi công, ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc VinGroup, cho biết dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên được triển khai, đi qua 4 tỉnh thành trọng điểm là Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Dự án có tổng chiều dài hơn 120 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa lên tới 350 km/giờ, sử dụng đoàn tàu và hệ thống công nghệ hiện đại hàng đầu thế giới của Siemens Mobility (Đức).
Khi đi vào vận hành, dự án sẽ rút ngắn từ 5 - 7 lần thời gian di chuyển Hà Nội - Quảng Ninh, từ 2 - 2,5 giờ hiện nay chỉ còn khoảng 23 phút.
Theo ông Quang, với tốc độ di chuyển vượt trội, dự án sẽ mở ra trục kết nối hiệu quả giữa thủ đô với các trung tâm công nghiệp, logistics và du lịch tại khu vực kinh tế trọng điểm phía bắc, góp phần thúc đẩy giao thương, đầu tư và dịch chuyển lao động chất lượng cao; đồng thời tạo điều kiện để các địa phương phát triển theo hướng liên kết vùng chặt chẽ hơn.
Về dài hạn, dự án cũng mở ra cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt hiện đại tại Việt Nam với đầy đủ các cấu phần từ sản xuất, công nghệ đến vận hành và đào tạo nhân lực. Đây là lĩnh vực có giá trị gia tăng cao, có khả năng lan tỏa mạnh và đóng vai trò quan trọng trong tiến trình công nghiệp hóa.
Từ góc độ đối tác công nghệ, ông Michael Peter, Tổng giám đốc toàn cầu Tập đoàn Siemens Mobility, cam kết cung cấp cho Việt Nam công nghệ tàu cao tốc chất lượng nhất, hiệu quả nhất và an toàn nhất đã được kiểm chứng trên khắp thế giới.
Nền tảng của dòng tàu Velaro đã tạo ra hơn 500 đoàn tàu bàn giao cho 10 quốc gia. VinGroup và Siemens sẽ hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng, cùng lắp ráp và bảo trì tàu, để tạo ra một hệ sinh thái tàu cao tốc hoàn toàn mới ở Việt Nam.
Ông Bùi Văn Khắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, cho biết dự án có ý nghĩa quan trọng, tạo đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng, liên vùng, đặc biệt đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và vùng đồng bằng sông Hồng.
"Tuyến đường hình thành trục kết nối tốc độ cao, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực kết nối và lan tỏa phát triển. Quan trọng hơn, dự án góp phần tái định hình không gian phát triển mới theo hướng hiện đại, đồng bộ. Hình thành các hành lang kinh tế, chuỗi giá trị liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập quốc tế", ông Khắng nói.
Với Quảng Ninh, dự án là động lực chiến lược để mở rộng không gian phát triển mới và nâng cao vị thế trong liên kết vùng. Việc kết nối trực tiếp với thủ đô Hà Nội bằng đường sắt tốc độ cao sẽ đưa Quảng Ninh trở thành cực tăng trưởng phía đông của vùng. Đồng thời, tạo điều kiện tái cấu trúc không gian kinh tế, đô thị, lao động và du lịch; phát triển mạnh du lịch, dịch vụ chất lượng cao; hình thành các cực tăng trưởng mới tại khu vực nhà ga.
Sau lễ khởi công, các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh cam kết tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thu hồi đất, bồi thường, tái định cư và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư; phối hợp chặt chẽ triển khai các thủ tục, bảo đảm dự án được triển khai đồng bộ, đúng quy định pháp luật và tiến độ đề ra; kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh, bảo đảm thi công liên tục, không gián đoạn.
Liên quan đến vụ tài xế bị bảo vệ chung cư chém vì mâu thuẫn phí gửi xe, chiều 20.6, nguồn tin của Thanh Niên cho biết, nghi phạm Nguyễn Văn Minh (20 tuổi, trú xã Tiên Đồng, Nghệ An) đã ra đầu thú.
Nguyễn Văn Minh được xác định là người dùng hung khí chém trọng thương tài xế và cầm dao truy sát một nạn nhân khác tại chung cư New Horizon (P.Vĩnh Tuy, Hà Nội). Sau khi gây án, Minh bỏ trốn.
Vụ việc này, Công an Hà Nội trước đó đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với 3 bảo vệ của chung cư New Horizon về hành vi cố ý gây thương tích, gồm: Vũ Anh Dũng (54 tuổi, P.Hai Bà Trưng, Hà Nội), Đặng Trung Hiếu (18 tuổi, P.Tương Mai, Hà Nội) và Nguyễn Việt Hoàng (19 tuổi, xã Thịnh Minh, Phú Thọ).
Trước đó, tối 14.6, ông T.M.H (42 tuổi, trú P.Cầu Giấy, Hà Nội) cùng vợ và 2 con đến nhà một người quen ở chung cư New Horizon. Tài xế N.M.D là người lái ô tô chở gia đình ông H. và gửi xe ở hầm chung cư này.
Khi ra về, anh D. được báo phí gửi ô tô là 160.000 đồng. Thấy không thỏa đáng, anh D. không trả tiền.
Từ mâu thuẫn này, tài xế D. và ông H. xảy ra mâu thuẫn với một số người được cho là bảo vệ hầm chung cư. Quá trình lời qua tiếng lại, nhóm người này lao vào hành hung, dùng hung khí tấn công khiến anh D. bị thương.
Ông H. vào can ngăn cũng bị truy đuổi, đánh gây thương tích.
Ông H. cho biết, quá trình xô xát, ông bị chấn thương phần mềm, phải khâu 3 mũi ở vùng đầu. Còn tài xế D. bị gãy ngón tay, vùng đầu cũng bị khâu nhiều mũi.
Ngoài ra, cả 2 người còn bị nhiều thương tích phần mềm khác trên cơ thể.
